Как передвигаться по Пекину: Путеводитель по местному транспорту

Масштабы Пекина поражают впервые прибывших туристов. Город спланирован по сетке концентрических кольцевых дорог, расходящихся от Запретного города, и расстояния между достопримечательностями огромны. От площади Тяньаньмэнь до Летнего дворца или от Храма Неба до арт-квартала 798 может оказаться долгим путешествием. Это не тот город, который можно обойти за полдня.

Спасением является обширная и дешевая система метро, пронизывающая город под загруженными улицами. В прохладных туннелях вы скользите мимо пробок; на уровне улиц вас ждут широкие бульвары, узкие для машин переулки хутунов, велосипеды напрокат на каждом углу и постоянный поток электроскутеров. Наличные деньги здесь почти исчезли, поэтому самым большим изменением для многих путешественников станет не сам транспорт, а тот факт, что все работает через приложения для смартфонов и QR-коды.

Как только вы поймете ритм города, он откроется вам. Планируйте свои дни вокруг метро, используйте велосипед или DiDi для последнего участка пути и примите тот факт, что в часы пик вы просто не сможете избежать толп. Ниже описано, как работает каждый вид транспорта и когда его лучше использовать.

Как передвигаться по Пекину на метро

Пекинское метро является основой передвижения по городу. Развитая сеть линий охватывает городской центр и простираются далеко в пригороды, достигая почти всех основных достопримечательностей, включая Запретный город (станции Тяньаньмэньдун и Тяньаньмэньси), Храм Неба, Ламаистский храм и Олимпийский парк. Поезда ходят часто, а станции обозначены на китайском и английском языках.

Стоимость проезда зависит от расстояния и невысока: 3 юаня за поездки до 6 км, затем 4, 5 и 6 юаней по мере роста расстояния до 32 км, плюс 1 юань за каждые следующие 20 км. Вы можете купить билеты на одну поездку в автоматах, принимающих наличные и имеющих меню на английском языке, но проще всего отсканировать QR-код, сгенерированный официальным приложением Beijing Subway (Yitongxing), или использовать коды для проезда Alipay или WeChat Pay. Также работает пополняемая карта Yikatong, которую можно использовать и в автобусах. Она дает скидку 20 процентов на метро после того, как вы потратите за месяц 100 юаней, и 50 процентов после 150 юаней.^[1]

Две вещи определяют опыт поездки на метро. Во-первых, безопасность: на каждой станции есть сканеры багажа, как в аэропортах, и в часы пик вы можете простоять в очереди несколько минут, чтобы просто войти. Возьмите с собой паспорт, так как иногда проводятся проверки документов. Во-вторых, толпы. Часы пик приходятся на утро и начало вечера, когда центральные пересадочные станции, такие как Сидань, Гомао и Дунчжимэнь, превращаются в давящую массу людей. Избегайте этих временных окон, если можете. Последние поезда уходят поздно вечером, поэтому проверяйте время перед поздним выходом.

Как передвигаться по Пекину на такси

Пекинские такси с счетчиками многочисленны, окрашены в двухцветные схемы и стоят разумно. Счетчик начинается с невысокой посадки, а стоимость растет с расстоянием и загруженностью дорог, так что даже поездка через весь город остается умеренной.

Проблема: языковой барьер. Большинство водителей не говорят по-английски, поэтому имейте пункт назначения, написанный китайскими иероглифами, или, что еще лучше, покажите метку местоположения в приложении карты. Настаивайте на использовании счетчика (он должен использоваться всегда) и остерегайтесь нелицензированных автомобилей, которые крутятся возле туристических мест и вокзалов и взимают завышенную фиксированную плату. В часы пик и во время дождя найти свободное такси становится почти невозможно. Многие водители теперь предпочитают оплату через WeChat или Alipay, а не наличными, хотя они все еще принимают наличные, если у вас есть мелкие купюры.

Как передвигаться по Пекину на DiDi

DiDi является доминирующим приложением для вызова такси в Китае и самый полезный инструмент для иностранного туриста, который хочет добраться до места назначения «от двери до двери», не говоря по-китайски. Вы указываете место посадки и назначения на карте, стоимость поездки рассчитывается заранее, а оплата происходит автоматически через приложение, поэтому нет необходимости торговаться или обменивать наличные. DiDi имеет англоязычный интерфейс и может быть привязан к международной кредитной карте, хотя привязка Alipay или WeChat Pay обычно проходит более гладко.

Цены сопоставимы или немного выше, чем у такси со счетчиком, с повышением цен в часы пик и при плохой погоде. Приложение также позволяет вызвать обычное такси, если поблизости нет частных автомобилей. Удобная функция: встроенный переводчик и возможность отправлять детали поездки, что снимает головную боль с объяснением адреса. Для путешественников DiDi часто стоит небольшой наценки по сравнению с метро, когда вы устали, везете багаж или направляетесь куда-то, куда метро не доходит. Вы можете сравнить эти варианты с общественным транспортом на GoAsia.cc при планировании маршрутов.

Как передвигаться по Пекину на автобусе

Автобусная сеть Пекина обширна и удивительно дешева: проезд стоит 2 юаня за первые 10 км и 1 юань за каждые следующие 5 км, вдвое дешевле при оплате картой Yikatong.^[1] Автобусы достигают уголков города, куда не добирается метро, и могут быть приятным способом увидеть уличную жизнь. Тем не менее, они представляют трудности для туристов: информация о маршрутах и объявления остановок преимущественно на китайском языке, а автобусы застревают в тех же пробках, которых избегает метро.

Если вы решите воспользоваться автобусом, используйте приложение для навигации, такое как Amap (Gaode), чтобы спланировать маршрут и отслеживать свою остановку в реальном времени. Оплачивайте, приложив карту Yikatong или отсканировав QR-код для проезда; некоторые автобусы все еще принимают наличные с точной суммой, но водители не могут дать сдачу. Для большинства путешественников автобусы лучше всего подходят для коротких поездок, когда вы уже освоились, а не как основной способ передвижения.

Как передвигаться по Пекину на велосипедах напрокат

Бесплатные велосипеды напрокат повсюду в Пекине, а плоский рельеф и обширная сеть выделенных велосипедных дорожек делают велосипед действительно хорошим способом преодолевать средние расстояния. Два основных оператора: Meituan (желтые) и Hellobike (синие), разблокируются путем сканирования QR-кода через их приложения или через мини-программу Alipay. Короткие поездки стоят очень недорого.

Велосипеды отлично подходят для изучения районов хутунов вокруг Барабанной башни и озера Хоухай, где переулки слишком узки для автомобилей, а также для преодоления расстояния между станцией метро и конечным пунктом назначения. Широкие велосипедные дорожки Пекина часто физически отделены от автомобильного движения, что делает езду более безопасной, чем во многих азиатских столицах. Следите за электроскутерами, которые делят полосы движения и движутся быстро, и избегайте езды по самым оживленным кольцевым дорогам. Паркуйтесь в обозначенных зонах, чтобы завершить поездку и избежать дополнительных сборов.

Как передвигаться по Пекину на велорикшах и пешком

В районах хутунов вы увидите велорикши, то есть трехколесные рикши, которые перевозят туристов по переулкам. Это может быть веселый, медленный способ погрузиться в атмосферу старых кварталов, но они печально известны тем, что завышают цены для туристов. Согласуйте точную цену в письменной форме перед посадкой и уточните, идет ли речь о цене за человека или за поездку, так как мошенничество с внезапным повышением цены в конце является распространенным явлением.

Пешие прогулки вознаграждаются в концентрированных районах: хутуны, набережная озера Хоухай, торговая улица Ванфуцзин и территории крупных достопримечательностей, таких как Запретный город и Летний дворец, которые огромны и должны исследоваться пешком после входа. Однако между районами огромные расстояния и широкие, загруженные транспортом дороги означают, что пешие прогулки редко бывают практичными как основной способ передвижения по городу.

Сравнение ваших вариантов

Практические советы по передвижению по Пекину

Пекин работает на смартфонах, и настройка правильных приложений до прибытия преобразит вашу поездку. Самый важный шаг: привязать международную карту к Alipay или WeChat Pay, оба из которых теперь поддерживают иностранных посетителей. Это позволит вам оплачивать метро, автобусы, велосипеды, такси и почти все остальное с помощью QR-кода, не нося с собой много наличных.

• Загрузите Amap (Gaode) или Apple Maps для навигации. Google Maps не работает надежно в Китае, а Amap имеет английский режим с точными указаниями по общественному транспорту.
• Установите DiDi для вызова такси с англоязычным интерфейсом и настройте Alipay или WeChat Pay до прибытия, так как для регистрации может потребоваться SMS-подтверждение, которое проще получить с работающим номером.
• Держите паспорт при себе для периодических проверок документов в метро и на станциях, а также для покупки билетов на поезда дальнего следования.
• Возьмите с собой приложение-переводчик и попросите отель написать ключевые пункты назначения китайскими иероглифами, так как большинство водителей и автобусных указателей только на китайском языке.
• Получите VPN до прибытия, если вы полагаетесь на сервисы Google или социальные сети, так как они заблокированы в Китае.

Остерегайтесь нескольких распространенных ловушек. Водители нелегальных такси и велорикши возле основных достопримечательностей регулярно завышают цены; всегда пользуйтесь счетчиком или договаривайтесь о цене заранее. Известные мошенничества с чайными церемониями и студентами-художниками иногда начинаются с дружелюбного незнакомца возле Тяньаньмэнь или Ванфуцзин, предлагающего показать вам окрестности, поэтому будьте вежливы, но осторожны. В утренние и вечерние часы пик ожидайте длинных очередей на досмотр и переполненные поезда, планируйте дополнительное время. Качество воздуха в некоторые дни может быть плохим, что является еще одной причиной предпочитать метро открытым велорикшам и велосипедам при сильном смоге.

Для оплаты держите несколько мелких наличных купюр в качестве резерва, но на практике вы можете провести всю поездку, оплачивая только телефоном. Пополняемая карта Yikatong по-прежнему стоит того, если вы предпочитаете прикладывать карту, а не сканировать QR-код, особенно для автобусов, где она дает скидку, и ее можно приобрести в кассах станций метро с небольшим возвращаемым депозитом.

Популярные маршруты и направления

Для большинства центральных достопримечательностей метро является очевидным выбором. Площадь Тяньаньмэнь и Запретный город обслуживаются линией 1 на станциях Тяньаньмэньдун и Тяньаньмэньси, а Храм Неба находится рядом со станцией Тяньтаньдунмэнь на линии 5. Летний дворец, далеко на северо-западе, доступен по линии 4 до станции Бейгунмэнь, а Олимпийский парк находится на линии 8. Эти поездки обычно стоят всего несколько юаней и полностью позволяют избежать уличного трафика.

Единственная поездка, которую метро не может полностью обеспечить: Великая Китайская стена, которая находится далеко за городом. До участка Бадалин можно добраться на пригородной железной дороге из Хуантудяна, а до Мутяньюй лучше всего добраться с помощью тура, частного автомобиля или DiDi на целый день. Для этих более длительных экскурсий сравнение чартерного автомобиля с общественными вариантами заранее сэкономит вам деньги и избавит от путаницы.