Масштабы Пекина поражают впервые прибывших туристов. Город спланирован по сетке концентрических кольцевых дорог, расходящихся от Запретного города, и расстояния между достопримечательностями огромны. От площади Тяньаньмэнь до Летнего дворца или от Храма Неба до арт-квартала 798 – это может быть путешествие длиной в 15 километров или больше. Это не тот город, который можно обойти за полдня.
Спасением является одна из крупнейших и самых дешевых систем метро в мире, пронизывающая город под загруженными улицами. В прохладных туннелях вы скользите мимо пробок; на уровне улиц вас ждут широкие бульвары, узкие для машин переулки хутунов, велосипеды напрокат на каждом углу и постоянный поток электроскутеров. Наличные деньги здесь почти исчезли, поэтому самым большим изменением для многих путешественников станет не сам транспорт, а тот факт, что все работает через приложения для смартфонов и QR-коды.
Как только вы поймете ритм города, он откроется вам. Планируйте свои дни вокруг метро, используйте велосипед или DiDi для последнего участка пути и примите тот факт, что в часы пик вы просто не сможете избежать толп. Ниже описано, как работает каждый вид транспорта и когда его лучше использовать.
Как передвигаться по Пекину на метро
Пекинское метро – это основа передвижения по городу. Более 20 линий охватывают городской центр и простираются далеко в пригороды, достигая почти всех основных достопримечательностей, включая Запретный город (станции Тяньаньмэньдун и Тяньаньмэньси), Храм Неба, Ламаистский храм и Олимпийский парк. Поезда ходят часто, каждые две-четыре минуты днем, а станции обозначены на китайском и английском языках.
Стоимость проезда зависит от расстояния и очень низкая: от 3 юаней (примерно 0,50 доллара США) за короткие поездки до 9 юаней за длинные поездки через весь город. Вы можете купить билеты на одну поездку в автоматах, принимающих наличные и имеющих меню на английском языке, но проще всего отсканировать QR-код, сгенерированный официальным приложением Beijing Subway (Yitongxing), или использовать коды для проезда Alipay или WeChat Pay. Также работает пополняемая карта Yikatong, которую можно использовать и в автобусах.
Две вещи определяют опыт поездки на метро. Во-первых, безопасность: на каждой станции есть сканеры багажа, как в аэропортах, и в часы пик вы можете простоять в очереди несколько минут, чтобы просто войти. Возьмите с собой паспорт, так как иногда проводятся проверки документов. Во-вторых, толпы. Часы пик примерно с 7:30 до 9:30 утра и с 17:30 до 19:30 вечера, когда центральные пересадочные станции, такие как Сидань, Гомао и Дунчжимэнь, превращаются в давящую массу людей. Избегайте этих временных окон, если можете. Последние поезда обычно ходят между 22:30 и 23:30, в зависимости от линии, поэтому проверяйте расписание перед поздним выходом.
Как передвигаться по Пекину на такси
Пекинские такси с счетчиками многочисленны, окрашены в двухцветные схемы и стоят разумно. Посадка стоит около 13 юаней за первые три километра, затем примерно 2,3 юаня за километр, с надбавками ночью и в условиях сильного трафика. Типичная поездка через город стоит от 30 до 80 юаней, в зависимости от расстояния и загруженности дорог.
Проблема – языковой барьер. Большинство водителей не говорят по-английски, поэтому имейте пункт назначения, написанный китайскими иероглифами, или, что еще лучше, покажите метку местоположения в приложении карты. Настаивайте на использовании счетчика (он должен использоваться всегда) и остерегайтесь нелицензированных автомобилей, которые крутятся возле туристических мест и вокзалов и взимают завышенную фиксированную плату. В часы пик и во время дождя найти свободное такси становится почти невозможно. Многие водители теперь предпочитают оплату через WeChat или Alipay, а не наличными, хотя они все еще принимают наличные, если у вас есть мелкие купюры.
Как передвигаться по Пекину на DiDi
DiDi – доминирующее приложение для вызова такси в Китае и самый полезный инструмент для иностранного туриста, который хочет добраться до места назначения «от двери до двери», не говоря по-китайски. Вы указываете место посадки и назначения на карте, стоимость поездки рассчитывается заранее, а оплата происходит автоматически через приложение, поэтому нет необходимости торговаться или обменивать наличные. DiDi имеет англоязычный интерфейс и может быть привязан к международной кредитной карте, хотя привязка Alipay или WeChat Pay обычно проходит более гладко.
Цены сопоставимы или немного выше, чем у такси со счетчиком, с повышением цен в часы пик и при плохой погоде. Приложение также позволяет вызвать обычное такси, если поблизости нет частных автомобилей. Удобная функция – встроенный переводчик и возможность отправлять детали поездки, что снимает головную боль с объяснением адреса. Для путешественников DiDi часто стоит небольшой наценки по сравнению с метро, когда вы устали, везете багаж или направляетесь куда-то, куда метро не доходит. Вы можете сравнить эти варианты с общественным транспортом на GoAsia.cc при планировании маршрутов.
Как передвигаться по Пекину на автобусе
Автобусная сеть Пекина обширна и удивительно дешева: большинство поездок стоят от 1 до 2 юаней, часто вдвое дешевле, если вы платите картой Yikatong. Автобусы достигают уголков города, куда не добирается метро, и могут быть приятным способом увидеть уличную жизнь. Тем не менее, они представляют трудности для туристов: информация о маршрутах и объявления остановок преимущественно на китайском языке, а автобусы застревают в тех же пробках, которых избегает метро.
Если вы решите воспользоваться автобусом, используйте приложение для навигации, такое как Amap (Gaode), чтобы спланировать маршрут и отслеживать свою остановку в реальном времени. Оплачивайте, приложив карту Yikatong или отсканировав QR-код для проезда; некоторые автобусы все еще принимают наличные с точной суммой, но водители не могут дать сдачу. Для большинства путешественников автобусы лучше всего подходят для коротких поездок, когда вы уже освоились, а не как основной способ передвижения.
Как передвигаться по Пекину на велосипедах напрокат
Бесплатные велосипеды напрокат повсюду в Пекине, а плоский рельеф и обширная сеть выделенных велосипедных дорожек делают велосипед действительно хорошим способом преодолевать средние расстояния. Два основных оператора – Meituan (желтые) и Hellobike (синие), разблокируются путем сканирования QR-кода через их приложения или через мини-программу Alipay. Поездки стоят около 1,5 юаня за первые 15 минут, так что час езды обойдется менее чем в несколько долларов.
Велосипеды отлично подходят для изучения районов хутунов вокруг Барабанной башни и озера Хоухай, где переулки слишком узки для автомобилей, а также для преодоления расстояния между станцией метро и конечным пунктом назначения. Широкие велосипедные дорожки Пекина часто физически отделены от автомобильного движения, что делает езду более безопасной, чем во многих азиатских столицах. Следите за электроскутерами, которые делят полосы движения и движутся быстро, и избегайте езды по самым оживленным кольцевым дорогам. Паркуйтесь в обозначенных зонах, чтобы завершить поездку и избежать дополнительных сборов.
Как передвигаться по Пекину на велорикшах и пешком
В районах хутунов вы увидите велорикши – трехколесные рикши, которые перевозят туристов по переулкам. Это может быть веселый, медленный способ погрузиться в атмосферу старых кварталов, но они печально известны тем, что завышают цены для туристов. Согласуйте точную цену в письменной форме перед посадкой и уточните, идет ли речь о цене за человека или за поездку, так как мошенничество с внезапным повышением цены в конце является распространенным явлением.
Пешие прогулки вознаграждаются в концентрированных районах: хутуны, набережная озера Хоухай, торговая улица Ванфуцзин и территории крупных достопримечательностей, таких как Запретный город и Летний дворец, которые огромны и должны исследоваться пешком после входа. Однако между районами огромные расстояния и широкие, загруженные транспортом дороги означают, что пешие прогулки редко бывают практичными как основной способ передвижения по городу.
Сравнение ваших вариантов
| Вид транспорта | Типичная стоимость | Продолжительность | Лучше всего подходит для |
|---|---|---|---|
| Метро | 3–9 юаней | Быстро, минуя пробки | Быстрое и дешевое пересечение города |
| Такси | 30–80 юаней за типичную поездку | Зависит от трафика | От двери до двери, если есть карточка с адресом |
| DiDi | Аналогично такси, плюс наценка | Зависит от трафика | Удобные поездки через приложение, без знания языка |
| Автобус | 1–2 юаня | Медленно в пробках | Дешевые местные поездки, когда вы знаете систему |
| Велосипед напрокат | Около 1,5 юаня за 15 мин | Гибко | Хутуны и последний километр от метро |
| Велорикша | Договорная, часто 30–100 юаней | Медленно и живописно | Экскурсии по переулкам хутунов (сначала договоритесь о цене) |
Практические советы по передвижению по Пекину
Пекин работает на смартфонах, и настройка правильных приложений до прибытия преобразит вашу поездку. Самый важный шаг – привязать международную карту к Alipay или WeChat Pay, оба из которых теперь поддерживают иностранных посетителей. Это позволит вам оплачивать метро, автобусы, велосипеды, такси и почти все остальное с помощью QR-кода, не нося с собой много наличных.
- Загрузите Amap (Gaode) или Apple Maps для навигации. Google Maps не работает надежно в Китае, а Amap имеет английский режим с точными указаниями по общественному транспорту.
- Установите DiDi для вызова такси с англоязычным интерфейсом и настройте Alipay или WeChat Pay до прибытия, так как для регистрации может потребоваться SMS-подтверждение, которое проще получить с работающим номером.
- Держите паспорт при себе для периодических проверок документов в метро и на станциях, а также для покупки билетов на поезда дальнего следования.
- Возьмите с собой приложение-переводчик и попросите отель написать ключевые пункты назначения китайскими иероглифами, так как большинство водителей и автобусных указателей только на китайском языке.
- Получите VPN до прибытия, если вы полагаетесь на сервисы Google или социальные сети, так как они заблокированы в Китае.
Остерегайтесь нескольких распространенных ловушек. Водители нелегальных такси и велорикши возле основных достопримечательностей регулярно завышают цены; всегда пользуйтесь счетчиком или договаривайтесь о цене заранее. Известные мошенничества с чайными церемониями и студентами-художниками иногда начинаются с дружелюбного незнакомца возле Тяньаньмэнь или Ванфуцзин, предлагающего показать вам окрестности, поэтому будьте вежливы, но осторожны. В утренние и вечерние часы пик ожидайте длинных очередей на досмотр и переполненные поезда, планируйте дополнительное время. Качество воздуха в некоторые дни может быть плохим, что является еще одной причиной предпочитать метро открытым велорикшам и велосипедам при сильном смоге.
Для оплаты держите несколько мелких наличных купюр в качестве резерва, но на практике вы можете провести всю поездку, оплачивая только телефоном. Пополняемая карта Yikatong по-прежнему стоит того, если вы предпочитаете прикладывать карту, а не сканировать QR-код, особенно для автобусов, где она дает скидку, и ее можно приобрести в кассах станций метро с небольшим возвращаемым депозитом.
Популярные маршруты и направления
Для большинства центральных достопримечательностей метро – очевидный выбор. Площадь Тяньаньмэнь и Запретный город обслуживаются линией 1 на станциях Тяньаньмэньдун и Тяньаньмэньси, а Храм Неба находится рядом со станцией Тяньтаньдунмэнь на линии 5. Летний дворец, далеко на северо-западе, доступен по линии 4 до станции Бейгунмэнь, а Олимпийский парк находится на линии 8. Эти поездки обычно стоят всего несколько юаней и полностью позволяют избежать уличного трафика.
Единственная поездка, которую метро не может полностью обеспечить, – это Великая Китайская стена, которая находится далеко за городом. До участка Бадалин можно добраться на пригородной железной дороге из Хуантудяна, а до Мутяньюй лучше всего добраться с помощью тура, частного автомобиля или DiDi на целый день. Для этих более длительных экскурсий сравнение чартерного автомобиля с общественными вариантами заранее сэкономит вам деньги и избавит от путаницы.
Часто задаваемые вопросы
Вы можете забронировать поезда, автобусы, такси и местный транспорт в Beijing напрямую на GoAsia.cc. Используйте инструмент бронирования на этой странице, чтобы сравнить все доступные варианты и цены в режиме реального времени.
Метро – лучший универсальный вариант, так как оно дешевое, быстрое, имеет указатели на английском языке и достигает почти всех основных достопримечательностей, избегая при этом печально известных городских пробок. Для поездок от двери до двери или в места, не охваченные метро, приложение для вызова такси DiDi является самым простым вариантом для иностранных туристов. Велосипеды напрокат отлично подходят для коротких поездок и изучения районов хутунов.
Общественный транспорт очень недорогой. Стоимость проезда на метро составляет от 3 до 9 юаней в зависимости от расстояния, а автобусы стоят всего 1-2 юаня. Такси и поездки на DiDi обычно стоят от 30 до 80 юаней за поездку по городу, а велосипеды напрокат – около 1,5 юаня за 15 минут.
Да, общественный транспорт в Пекине очень безопасен, с досмотром багажа, как в аэропортах, на каждой станции метро и низким уровнем преступности. Основные неудобства – это толпы в часы пик и риск карманных краж в переполненных поездах, поэтому храните ценные вещи в безопасности. Будьте более осторожны с нелицензированными такси и велорикшами, которые завышают цены для туристов, а не беспокойтесь о личной безопасности.
Да, DiDi – это доминирующее приложение для вызова такси, которое хорошо работает для туристов, предлагая англоязычный интерфейс и фиксированные цены. Вы можете привязать международную кредитную карту или оплачивать через Alipay или WeChat Pay, что позволяет избежать наличных и устраняет языковой барьер. Это часто стоит небольшой наценки по сравнению с метро, когда вы устали или везете багаж.
Строго говоря, она не нужна, так как вы можете оплачивать метро, автобусы и велосипеды, сканируя QR-коды через Alipay или WeChat Pay. Пополняемая карта Yikatong удобна, если вы предпочитаете прикладывать карту, а не сканировать, и дает скидку на автобусы; ее можно приобрести в кассах станций с возвращаемым депозитом. Настройка мобильной оплаты до прибытия – самый важный шаг.
Указатели и объявления в метро на китайском и английском языках, поэтому метро понятно. Для такси и автобусов имейте пункт назначения, написанный китайскими иероглифами, или покажите метку на карте, так как большинство водителей плохо говорят по-английски. Приложение-переводчик и карточка с адресом из вашего отеля решат почти все проблемы.
Великая Китайская стена находится за городом, поэтому метро само по себе туда не довезет. До участка Бадалин можно добраться на пригородной железной дороге, а до Мутяньюй обычно добираются с помощью организованного тура, частного автомобиля или DiDi на целый день. Сравнение чартерного автомобиля с общественными вариантами заранее поможет вам эффективно спланировать поездку.