Тоннели Кучи: Погружение в подземную военную сеть Вьетнама

Под красноватой латеритной почвой к северо-западу от Хошимина раскинулась сеть тоннелей, которая когда-то простиралась более чем на 250 километров. Вырытые вручную за десятилетия, тоннели Кучи служили путями снабжения, жилыми помещениями, госпиталями, оружейными мастерскими и командными центрами для бойцов Вьетконга во время войны против Соединенных Штатов. Целые общины жили под землей, иногда годами, в проходах настолько узких, что многие западные солдаты физически не могли в них поместиться.

Сегодня две части тоннельной сети открыты для посетителей как мемориальные комплексы. Прогулка по сохранившимся тоннелям, осмотр хитроумно замаскированных входов и ползание по темным подземным ходам дают наглядное представление о конфликте, которое не может сравниться ни с одним музеем или учебником. Это одно из самых посещаемых исторических мест во Вьетнаме и самая популярная однодневная поездка из Хошимина.

История

Строительство тоннелей в районе Кучи началось во время французского колониального сопротивления в конце 1940-х годов. Изначально это были простые укрытия и склады припасов, но тоннели были значительно расширены во время Американской войны (как ее называют во Вьетнаме) в 1960-х и начале 1970-х годов. На пике своего развития тоннельная система простиралась от окраин Сайгона до камбоджийской границы, соединяя деревни, базы и линии снабжения на огромной территории.

Тоннели были построены на нескольких уровнях, обычно трех, опускаясь на глубину до 10 метров. В них находились жилые помещения, кухни с хитроумными бездымными печами, которые рассеивали кухонный дым через наземные каналы, полевые госпитали, переговорные комнаты и оружейные мастерские. Вентиляционные отверстия были замаскированы под термитники или спрятаны в кустах. Входы были скрыты под камнями, горшками или лесным мусором, часто невидимые для того, кто стоял прямо над ними.

Американские военные объявили Кучи «зоной свободной стрельбы» и подвергли район массированным бомбардировкам, химическому распылению «Агента Оранж» и операциям по затоплению. Специализированные солдаты «туннельные крысы» отправлялись в проходы, часто вооруженные только пистолетом и фонариком. Несмотря на эти усилия, тоннельная сеть так и не была полностью уничтожена и сыграла критическую роль в Тетском наступлении и последующем исходе войны.

Бен Динь против Бен Дуок: какой объект посетить

Тоннели Кучи сохранились в двух отдельных местах, каждое из которых предлагает разный опыт.

Бен Динь

Именно сюда попадает подавляющее большинство посетителей, и почти все организованные туры из Хошимина направляются сюда. Тоннели были расширены, чтобы вместить людей с более крупным телосложением, установлено электрическое освещение, а общий опыт стал более структурированным и доступным. Здесь многолюдно, иногда до неудобства в пиковые утренние часы, но экскурсии хорошо организованы и информативны. Документальный фильм, показанный в начале, дает важный контекст, даже если его тон сильно односторонен.

Бен Дуок

Менее посещаемый альтернативный вариант стоит дополнительного времени в пути. Участки тоннелей здесь ближе к первоначальным размерам, что означает, что опыт ползания более аутентичен и сложен. Объект в пять раз больше Бен Диня, с более разбросанными экспонатами, джунглями, которые кажутся менее ухоженными, и в пять раз меньше посетителей. Если вы хотите получить более захватывающий и менее коммерческий опыт, Бен Дуок — лучший выбор. Некоторые частные туры и независимые путешественники специально выбирают Бен Дуок.

Что вы увидите и сделаете

Оба объекта следуют схожему формату. Гид ведет вашу группу по открытой тропе с остановками в различных интересных местах.

• Документальный фильм: Короткий фильм эпохи пропаганды, показанный в простом кинотеатре, дает исторический контекст. Язык прямой и политически заряженный, что само по себе исторически интересно.
• Демонстрация входов в тоннели: Гиды показывают, как работали почти невидимые люковые входы, и посетители могут попробовать забраться в них и выбраться. Большинство людей поражены тем, насколько малы проемы.
• Демонстрация ловушек: На тропе выставлены воссозданные ямы-ловушки и устройства, использовавшиеся против вражеских солдат. Они наглядны и отрезвляющи.
• Подземные кухни и жилые помещения: Реконструированные комнаты показывают, как люди ели, спали и работали под землей месяцами или годами.
• Ползание по тоннелям: Главная достопримечательность. Обозначенные участки тоннеля открыты для ползания посетителей. Эти проходы темные, жаркие и тесные. В Бен Дине они были увеличены и освещены, с выходами каждые 20 метров, так что вы можете выбраться при необходимости. В Бен Дуок размеры ближе к первоначальным. Даже расширенные тоннели настолько узки, что большинство посетителей рады выбраться после 40 или 50 метров.
• Стрельбище: На территории комплекса есть стрельбище, где посетители могут стрелять из АК-47, М16 и другого оружия времен войны по бумажным мишеням. Стоимость одного патрона составляет примерно 40 000–60 000 VND (около 2 $). Это шумно и необязательно.

Как добраться

Организованные туры

Самый распространенный и удобный вариант. Поездки на полдня для групп из Хошимина начинаются примерно от 400 000 VND (16 $) на человека за базовый автобусный тур, в то время как небольшие групповые или частные туры стоят от 1 000 000 до 2 200 000 VND (40–87 $). Туры включают трансфер из отеля, транспорт с кондиционером, англоговорящего гида и входную плату. Большинство поездок на полдня занимают около пяти-шести часов, включая дорогу. Дополнительные варианты однодневных поездок из Хошимина и руководства по транспорту по Вьетнаму можно найти на GoAsia.cc.

На общественном автобусе

Путешественники с ограниченным бюджетом могут добраться до тоннелей на общественном автобусе, хотя это требует терпения. Сядьте на автобус № 13 от рынка Бен Тхань до района Кучи, затем пересядьте на автобус № 79 (до Бен Дуок) или № 63 (до Бен Динь). Общая поездка занимает 2,5–3 часа в одну сторону и стоит около 60 000 VND туда и обратно. Это медленно, и пересадки не всегда проходят гладко, но это выполнимо.

На мотобайке или такси

Автомобиль Grab из центра Хошимина занимает около 1,5 часов и стоит примерно 400 000–500 000 VND в одну сторону. Аренда мотобайка и самостоятельная поездка — это приключение по оживленным дорогам за городом, но это дает вам полную свободу и стоит только стоимости аренды плюс топливо.

На скоростном катере

Некоторые операторы предлагают поездки на скоростном катере по реке Сайгон до тоннелей, сочетая живописное путешествие по реке с посещением тоннелей. Эти туры дороже (около 1 500 000–3 000 000 VND), но речная прогулка добавляет другой аспект к впечатлениям.

Практическая информация

Советы по посещению тоннелей Кучи

• Выбирайте Бен Дуок, если хотите аутентичности. Большинство туров едут в Бен Динь, потому что он ближе и лучше оборудован для больших групп. Если вы бронируете частный тур или едете самостоятельно, попросите или отправляйтесь в Бен Дуок для менее многолюдного и более подлинного опыта.
• Наденьте легкую, дышащую одежду. В тоннелях жарко, влажно и душно. Вы будете потеть. Наденьте быстросохнущую одежду и избегайте всего громоздкого. Рекомендуются длинные брюки для защиты коленей во время ползания.
• Возьмите с собой небольшой фонарик. Хотя в туристических тоннелях Бен Диня есть освещение, некоторые участки все еще довольно темные. Тоннели Бен Дуок еще темнее. Фонарик телефона подойдет, но небольшой налобный фонарь лучше, так как он освобождает руки для ползания.
• Пропустите тоннель, если вы страдаете клаустрофобией. Участки для ползания действительно узкие, с низким потолком и темные. Это не метафора. Если замкнутые пространства вызывают у вас настоящую тревогу, экспонаты на поверхности сами по себе достаточно интересны. Нет ничего постыдного в том, чтобы отказаться от ползания.
• Стрельбище необязательно и громко. Если вы не заинтересованы, пройдите мимо. Если заинтересованы, имейте в виду, что уровень шума интенсивный, а защита слуха минимальна. Стрельбище находится рядом с зоной тоннелей, и выстрелы могут быть пугающими, если их не ожидать.
• Лучше всего посещать утром. Приезжайте как можно ближе к открытию в 8:00 утра. Автобусы с туристами из Хошимина начинают прибывать примерно с 9:30 до 10:00 утра, и к концу утра место может показаться переполненным. Ранние посетители получают более спокойный и созерцательный опыт.
• Будьте готовы к непростому опыту. Тоннели Кучи не смягчают реальность войны. Демонстрации ловушек, описания подземных операций и документальный фильм наглядны и эмоционально тяжелы. Это уместно, учитывая тему, но посетители с маленькими детьми или чувствительные к военной тематике должны быть осведомлены.
• Совместите с дельтой Меконга. Некоторые полнодневные туры сочетают посещение тоннелей Кучи утром с поездкой в дельту Меконга днем. Это долгие дни (10–12 часов), но они объединяют две самые популярные однодневные поездки из Хошимина в одну.