🚌 Автобусы in Индия

Ежедневно индийские автобусы перевозят больше пассажиров, чем население многих стран. От тряских государственных автобусов, ползущих по сельским районам Раджастхана, до элегантных лайнеров Volvo, скользящих по скоростной автомагистрали Мумбаи-Пуна, автобусное сообщение — это кровеносная система индийской жизни. Часто это единственный способ добраться до отдаленных горных курортов, паломнических городов и прибрежных деревень, куда поезда и самолеты просто не ходят. Для путешественников, готовых принять этот опыт, поездки на индийских автобусах предлагают нефильтрованный взгляд на поразительное разнообразие страны: пейзажи меняются от пустыни до джунглей и побережья, а пассажиры рядом с вами с каждой остановкой сменяются от фермеров до студентов и садху.

Автобусы также являются самой демократичной формой транспорта в Индии. Они ездят везде, ходят постоянно и подходят для любого бюджета. Понимание того, как работает эта огромная и порой хаотичная сеть, — ключ к ее эффективному использованию.

Автобусная сеть в Индии

Автобусная сеть Индии, пожалуй, самая обширная система общественного транспорта в стране, превосходящая даже знаменитую железнодорожную сеть по охвату маршрутов. Каждый штат и союзная территория Индии управляет своей собственной государственной транспортной корпорацией (State Road Transport Corporation, SRTC), и эти государственные службы составляют основу междугороднего и сельского сообщения. Среди наиболее авторитетных — KSRTC (Karnataka и Kerala используют этот акроним), APSRTC (Andhra Pradesh), MSRTC (Maharashtra), GSRTC (Gujarat), HRTC (Himachal Pradesh) и UPSRTC (Uttar Pradesh).

Поверх государственных перевозчиков существует процветающая частная автобусная индустрия. Такие компании, как VRL Travels, SRS Travels, Paulo Travels, Orange Travels и KPN Travels, эксплуатируют премиальные междугородние автобусы на маршрутах с высоким спросом, особенно на юге и западе Индии. На северо-востоке, где железнодорожная инфраструктура ограничена, автобусы часто являются основным средством дальнего сообщения.

Крупные узлы включают Дели, Мумбаи, Бангалор, Ченнаи, Хайдарабад, Пуну, Ахмедабад и Джайпур. Маршруты, соединяющие эти города, частые и конкурентные. Горные курорты, такие как Манали, Шимла, Муннар, Ути и Дарджилинг, почти исключительно обслуживаются автобусами от ближайших железнодорожных станций. То же самое относится и к направлениям в Ладакх, долину Спити и большую часть Западных Гат.

Один важный пробел: в некоторых отдаленных районах северо-востока и частях центральной Индии услуги предоставляются нечасто, а расписания могут быть ненадежными во время муссонов, когда дороги затапливаются или оползни блокируют горные перевалы.

Классы и уровни комфорта

Индийские автобусы предлагают широкий спектр комфорта, и выбор правильного класса может сделать поездку приятной или превратить ее в испытание на выносливость.

Для большинства путешественников AC Sleeper или Volvo AC Seater предлагают наилучший баланс комфорта и стоимости. Частные операторы, как правило, лучше обслуживают свой премиальный автопарк, чем государственные аналоги, хотя существуют заметные исключения — отличными являются услуги KSRTC Airavat в Карнатаке и KSRTC Scania в Керале. Обычные государственные автобусы — это приключение само по себе и вполне подходят для коротких поездок, но на дальние расстояния они могут быть изнурительными.

Бронирование и билеты

Цифровая революция преобразила бронирование автобусов в Индии. RedBus — доминирующая онлайн-платформа, агрегирующая как государственных, так и частных перевозчиков по всей стране. AbhiBus, MakeMyTrip, Paytm и ixigo также предлагают продажу билетов на автобусы. Многие государственные транспортные корпорации теперь имеют свои собственные онлайн-порталы для бронирования. Путешественники могут сравнивать маршруты, перевозчиков, типы сидений и время отправления на таких платформах, как GoAsia.cc, прежде чем совершить бронирование.

Для государственных автобусов в небольших городах бронирование на автовокзале по-прежнему является нормой. Приезжайте как минимум за 30 минут до отправления на популярные маршруты, так как места быстро заполняются. На основных частных маршрутах — например, из Бангалора в Гоа, из Дели в Манали или из Хайдарабада в Бангалор — настоятельно рекомендуется предварительное бронирование, особенно во время фестивалей и длинных выходных, когда спрос резко возрастает.

Оплата проста: онлайн-платформы принимают кредитные карты, дебетовые карты, UPI и интернет-банкинг. В кассах автовокзалов правят наличные. Электронные билеты на телефон принимаются практически всеми частными перевозчиками и большинством государственных служб, хотя распечатка в качестве резервной копии никогда не повредит. Некоторые кондукторы государственных автобусов по-прежнему выдают рукописные бумажные билеты на борту.

Что ожидать на борту

Индийские автобусные поездки — это сенсорный опыт. На горном маршруте в Манали или Муннар вы будете петлять по шпилькам с захватывающими видами на долину, а водитель будет ритмично сигналить на каждом слепом повороте. На ровных шоссе Тамилнада или Гуджарата поездка будет более плавной и быстрой, а пейзажи будут бесконечно простираться за окном.

Большинство премиальных автобусов делают одну или две остановки для еды в придорожных дабах (ресторанах у дороги), где вы можете взять свежую горячую еду — обычно тали, бирьяни, досы или параты, в зависимости от региона. Некоторые услуги Volvo раздают бутылки с водой и пакеты с закусками. Обычные автобусы останавливаются чаще, но с менее предсказуемыми интервалами; разумно брать с собой собственные закуски и воду.

Багаж хранится в отсеках под автобусом в премиальных автобусах. В обычных автобусах сумки кладут на багажник на крыше или запихивают на верхние полки и в проход. Ценные вещи всегда держите при себе. Большинство автобусов AC sleeper и Volvo теперь имеют зарядные устройства у каждого сиденья или койки, хотя они не всегда работают — внешний аккумулятор необходим. Некоторые перевозчики рекламируют Wi-Fi, но он редко функционирует.

Культурные нормы, о которых следует знать: места у передней части автобуса в государственных автобусах часто неофициально зарезервированы для женщин и пожилых пассажиров. В спальных автобусах нижние койки предпочтительнее и заполняются первыми. Если вы путешествуете как одинокая женщина, многие перевозчики предлагают отдельные секции для женщин. Обувь иногда снимают перед тем, как забраться на спальные койки — следуйте примеру других пассажиров.

Советы для автобусных поездок по Индии

• Выбирайте ночные спальные автобусы для дальних маршрутов. Расстояния, такие как Мумбаи — Гоа (примерно 10-12 часов) или Бангалор — Хампи (6-7 часов ночью), лучше всего преодолевать во сне, экономя время и стоимость ночлега.
• Избегайте задних рядов. На индийских дорогах задняя часть автобуса усиливает каждый толчок и выбоину. Средняя часть обеспечивает самую плавную езду.
• Возьмите легкое одеяло или шаль. Автобусы с кондиционером в Индии часто работают на полную мощность, и температура внутри может показаться арктической, особенно ночью.
• Горные маршруты требуют подготовки. Если вы склонны к укачиванию, примите лекарство перед посадкой. Маршруты в Ладакх, Спити или горы северо-востока включают неустанные серпантины. Садитесь ближе к передней части и со стороны долины для лучших видов.
• Путешествуйте во время фестивалей с осторожностью. Дивали, Холи, Понгал, Дурга Пуджа и другие крупные праздники вызывают огромный всплеск спроса. Бронируйте заранее или будьте готовы к переполненным автобусам и завышенным тарифам от частных перевозчиков.
• Путешествия в муссон требуют гибкости. С июня по сентябрь оползни могут блокировать горные маршруты на несколько дней. Возьмите с собой дополнительную еду, воду и терпение. Низменные маршруты также могут столкнуться с задержками из-за затопленных дорог.
• Выучите несколько местных фраз. Английский язык широко понимается в кассах городов, но в сельской местности знание того, как произнести ваш пункт назначения на хинди или местном языке, очень помогает. Наличие вашего пункта назначения, написанного на местном языке на вашем телефоне, — полезный трюк.
• Проверяйте рейтинги перевозчиков. Онлайн-платформы показывают отзывы и рейтинги пользователей. Обращайте на них внимание — разрыв между хорошо управляемым частным перевозчиком и плохо обслуживаемым может быть огромным с точки зрения безопасности и комфорта.
• Держите необходимое под рукой. Беруши, маска для сна, зарядное устройство для телефона, туалетная бумага и дезинфицирующее средство для рук должны быть в пределах досягаемости, а не зарыты в вашем багаже внизу.