🚌 バス in インド

インドのバスは、多くの国の総人口よりも多い乗客を毎日運んでいます。ラジャスタン州の田舎を這うように走る骨を揺さぶるような州営バスから、ムンバイ-プネ高速道路を滑るように走る洗練されたボルボコーチまで、バス旅行はインドの生活の結びつきです。電車や飛行機がサービスを提供していない、遠隔地の高原リゾート、巡礼の町、海岸沿いの村にたどり着く唯一の方法であることがよくあります。この体験を受け入れる旅行者にとって、インドのバス旅行は、国の驚くべき多様性をフィルターなしで垣間見せてくれます。風景は砂漠からジャングル、海岸線へと変化し、隣に座る乗客は、停車ごとに農民から学生、サドゥーへと変わります。

バスはまた、インドで最も民主的な交通手段です。どこにでも行き、常に運行し、あらゆる予算に対応します。この広大で時には混沌としたネットワークの仕組みを理解することが、それをうまく利用するための鍵となります。

インドのバスネットワーク

インドのバスネットワークは、おそらく国内で最も広範な公共交通システムであり、ルートカバーの点で有名な鉄道ネットワークさえも凌駕しています。インドのすべての州と連邦直轄領は独自の州道路交通公社（SRTC）を運営しており、これらの政府系サービスが都市間および地方の接続性の基盤を形成しています。最も評判の良いものには、KSRTC（カルナータカ州とケーララ州の両方がこの頭字語を使用）、APSRTC（アンドラ・プラデシュ州）、MSRTC（マハーラーシュトラ州）、GSRTC（グジャラート州）、HRTC（ヒマーチャル・プラデーシュ州）、UPSRTC（ウッタル・プラデーシュ州）などがあります。

州営事業者の上に、活気のある民営バス産業が重なっています。VRLトラベルズ、SRSトラベルズ、パウロトラベルズ、オレンジトラベルズ、KPNトラベルズなどの企業は、特に南インドと西インドの需要の高いルートで、プレミアムな都市間コーチを運行しています。鉄道インフラが限られている北東部では、バスが長距離移動の主な選択肢であることがよくあります。

主要なハブには、デリー、ムンバイ、バンガロール、チェンナイ、ハイデラバード、プネー、アーメダバード、ジャイプルなどがあります。これらの都市を結ぶルートは頻繁で競争力があります。マナリ、シムラー、ムンナール、オオティ、ダージリンなどの高原リゾートは、最寄りの鉄道駅からほぼすべてバスでアクセスできます。ラダック、スピティ渓谷、西ガーツ山脈の大部分の目的地も同様です。

1つの重要なギャップ：北東部の一部の遠隔地や中央インドの一部ではサービスが頻繁ではなく、モンスーン期には道路が氾濫したり、地滑りで山道が閉鎖されたりするため、スケジュールが信頼できない場合があります。

クラスと快適レベル

インドのバスは驚くほど幅広い快適さを提供しており、適切なクラスを選択することが、楽しい旅と耐久テストの違いを生む可能性があります。

ほとんどの旅行者にとって、ACスリーパーまたはボルボACシーターが快適さと価値の最適なバランスを提供します。民営事業者は、政府系事業者に比べてプレミアムフリートの維持状態が良い傾向がありますが、注目すべき例外もあります。カルナータカ州のKSRTCエアラヴァトやケーララ州のKSRTCスカニアサービスは優れています。普通の政府バスはそれ自体が冒険であり、短距離の移動にはまったく問題ありませんが、長距離では過酷になる可能性があります。

予約とチケット

デジタル革命はインドのバス予約を変革しました。RedBusは支配的なオンラインプラットフォームであり、全国の政府および民営事業者を統合しています。AbhiBus、MakeMyTrip、Paytm、ixigoもバスチケットを提供しています。多くの州交通公社も独自のオンライン予約ポータルを持っています。旅行者は、GoAsia.ccのようなプラットフォームで、予約を確定する前に、ルート、事業者、座席タイプ、出発時間などを比較できます。

小さな町の政府バスの場合、バス停での直接予約が依然として一般的です。人気のルートでは座席はすぐに埋まるため、出発の少なくとも30分前に到着してください。バンガロールからゴア、デリーからマナリ、ハイデラバードからバンガロールなどの主要な民営ルートでは、特に需要が劇的に急増する祭日や連休には、事前予約を強くお勧めします。

支払いは簡単です。オンラインプラットフォームはクレジットカード、デビットカード、UPI、ネットバンキングを受け付けます。バス停のカウンターでは現金が主流です。携帯電話でのEチケットは、事実上すべての民営事業者とほとんどの州営サービスで受け入れられますが、バックアップとして印刷物を持っておくと損はありません。政府バスの一部の車掌は、車内で手書きの紙のチケットを発行することがまだあります。

車内での注意点

インドのバス旅行は感覚的な体験です。マナリやムンナールへの山道では、息をのむような谷の景色を眺めながらヘアピンカーブを曲がりくねって進み、ドライバーはすべてのブラインドカーブでリズミカルにクラクションを鳴らします。タミル・ナードゥ州やグジャラート州の平坦な高速道路では、乗り心地はよりスムーズで速く、景色は外に無限に広がります。

ほとんどのプレミアムバスは、ハイウェイのダバ（ロードサイドレストラン）で1〜2回の食事休憩を取ります。ここでは、地域に応じて、通常ターリー、ビリヤニ、ドーサ、パラタなどの新鮮で温かい食べ物を手に入れることができます。一部のボルボサービスでは、ペットボトルの水とおやつパックを配布しています。普通のバスはより頻繁に停車しますが、予測不可能な間隔で停車します。自分で軽食や水を持参するのが賢明です。

プレミアムコーチでは、荷物はバスの下のコンパートメントに収納されます。普通のバスでは、荷物は屋根のラックに置かれたり、頭上のラックや通路に押し込まれたりします。貴重品は常に携帯してください。ほとんどのACスリーパーバスとボルボバスには、各座席または寝台に充電ポイントがありますが、常に機能するとは限らないため、パワーバンクは不可欠です。一部の事業者ではWi-Fiを宣伝していますが、機能することはめったにありません。

注意すべき文化的な規範：政府バスでは、前の席は女性や高齢者の乗客のために非公式に予約されていることがよくあります。スリーパーバスでは、下の寝台が好まれ、最初に埋まります。一人旅の女性の場合、多くの事業者が女性専用の座席エリアを提供しています。スリーパーベッドに乗り込む前に靴を脱ぐことがあります。他の乗客の行動に従ってください。

インドでのバス旅行のヒント

• 長距離路線には夜行スリーパーを選択してください。ムンバイからゴア（約10〜12時間）やバンガロールからハンピ（夜行で6〜7時間）のような距離は、寝て過ごすのが最適で、時間と宿泊費の両方を節約できます。
• 後部座席は避けてください。インドの道路では、バスの後部はすべての段差やポットホールを増幅します。中央部分が最もスムーズな乗り心地を提供します。
• 薄手の毛布またはショールを持参してください。インドのエアコン付きバスはしばしば強力に冷房が効いており、特に夜間は車内の温度が極寒に感じられることがあります。
• 山道には準備が必要です。乗り物酔いしやすい場合は、乗車前に薬を服用してください。ラダック、スピティ、または北東部の山々へのルートは、絶え間ないジグザグカーブを含みます。最高の景色を見るには、前方で谷側の席に座ってください。
• 祭日の旅行は注意が必要です。ディワリ、ホーリー、ポンガル、ドゥルガ・プージャなどの主要な祝日には、需要が大幅に増加します。早めに予約するか、混雑したバスと民営事業者の運賃の高騰に備えてください。
• モンスーン期の旅行には柔軟性が必要です。6月から9月にかけて、地滑りで山道が数日間閉鎖されることがあります。追加の食料、水、そして忍耐力を持参してください。低地のルートも、水浸しの道路による遅延に見舞われる可能性があります。
• 地元の言葉をいくつか学びましょう。都市の予約カウンターでは英語は広く理解されていますが、地方では、目的地をヒンディー語または現地の言語で言えることが非常に役立ちます。携帯電話に目的地を現地の文字で書いておくのは便利なトリックです。
• 事業者評価を確認してください。オンラインプラットフォームにはユーザーレビューと評価が表示されます。これらに注意してください。適切に運営されている民営事業者と、メンテナンスの悪い事業者との間には、安全性と快適さの点で大きな差がある可能性があります。
• 必需品にすぐにアクセスできるようにしてください。耳栓、アイマスク、携帯電話充電器、トイレットペーパー、手指消毒剤はすべて、荷物の中に埋めるのではなく、すぐに取り出せるようにしておきましょう。