✈️ Рейсы in Таиланд

Аэропорты Таиланда живут своей особой жизнью. Как только вы ступаете под своды огромного терминала Суварнабхуми, спроектированного в виде гигантского змея нага, вы сразу ощущаете масштаб страны, с энтузиазмом принявшей авиаперелеты. Благодаря десяткам внутренних рейсов, соединяющих тропические острова, древние города и горные поселения, перелеты внутри Таиланда стали настолько доступными и эффективными, что для всех, кроме самых коротких поездок, они составляют достойную конкуренцию знаменитым железнодорожным и автобусным сетям страны.

Маршрутная сеть в Таиланде

Внутренняя авиационная сеть Таиланда базируется на двух крупных узлах в Бангкоке: международном аэропорту Суварнабхуми (BKK), который обслуживает большинство авиакомпаний с полным спектром услуг, и международном аэропорту Дон Муанг (DMK) – старом аэропорту, возрожденном в качестве оживленного хаба для лоукостеров. Вместе эти два аэропорта направляют пассажиров практически во все уголки страны.

Ключевые внутренние направления включают Чиангмай и Чианграй на севере, Пхукет и Краби вдоль побережья Андаманского моря, Самуи и Сураттхани для островов Сиамского залива, Хатъяй на юге, Удонтхани и Убонратчатхани в Исане, а также Кхонкэн в самом сердце северо-востока. Всего в Таиланде насчитывается более 30 аэропортов с регулярным коммерческим сообщением, хотя многие из них, такие как Нан, Лампанг и Транг, обслуживают лишь несколько рейсов в день.

Крупнейшими внутренними авиаперевозчиками являются Thai Airways и Bangkok Airways, предлагающие полный спектр услуг, в то время как Thai AirAsia, Nok Air, Thai Lion Air и Thai VietJet доминируют в сегменте бюджетных перевозок. Bangkok Airways занимает уникальное положение, являясь единственным оператором на некоторых маршрутах, в первую очередь на рейсах Бангкок – Ко Самуи, поскольку аэропорт Самуи принадлежит ей и управляется ею. Эта монополия означает, что тарифы на Ко Самуи, как правило, заметно выше, чем на сопоставимых внутренних маршрутах.

Чиангмай – самый загруженный внутренний маршрут из Бангкока, а также вторичный хаб с прямыми рейсами на Пхукет, Мае Хонг Сон и другие города севера. Пхукет также связан прямыми рейсами с несколькими городами, помимо Бангкока. Однако за пределами этих хабов большинство внутренних рейсов проходят через столицу, поэтому транзитные поездки между городами, минуя Бангкок, могут быть ограничены.

Классы обслуживания и уровень комфорта

У бюджетных авиакомпаний, таких как Thai AirAsia и Nok Air, салон представляет собой единый эконом-класс с узкими креслами, расположенными по схеме 3-3 на узкофюзеляжных самолетах. Пространство для ног ограничено, но терпимо для полетов, которые редко превышают 90 минут. Эти авиакомпании работают по модели «раздельного тарифа»: базовая стоимость билета включает место и небольшую ручную кладь, а за регистрируемый багаж, выбор места и питание взимается дополнительная плата. Для коротких перелетов такой упрощенный подход предлагает отличное соотношение цены и качества.

Thai AirAsia предлагает услугу «Premium Flatbed» на отдельных маршрутах с использованием широкофюзеляжных самолетов, хотя это чаще встречается на международных рейсах. Nok Air включает скромную норму провоза багажа в большинство тарифов, что делает ее немного более привлекательным бюджетным вариантом.

Bangkok Airways позиционирует себя как авиакомпания класса «бутик», и разница ощутима. Даже пассажиры эконом-класса пользуются бесплатным питанием, провозом багажа и доступом в собственные бизнес-залы авиакомпании в нескольких аэропортах. Их залы ожидания в Самуи, Сукхотае и Чиангмае – настоящая привилегия, предлагающая закуски, напитки и удобные места. Для путешественников, ценящих более изысканный сервис без необходимости платить за бизнес-класс, Bangkok Airways предлагает оптимальное решение.

Thai Airways предлагает на внутренних рейсах как эконом-, так и бизнес-класс. Бизнес-класс включает более широкие кресла, приоритетную посадку, доступ в бизнес-залы и улучшенное питание. На рейсах из Бангкока в Чиангмай или на Пхукет бизнес-класс может показаться стоящей инвестицией, особенно для утренних рейсов, где полноценный завтрак и спокойная посадка задают приятный тон всему дню.

Бронирование и билеты

Бронирование внутренних авиабилетов в Таиланде не вызывает сложностей. Веб-сайты и мобильные приложения каждой авиакомпании позволяют совершать покупки напрямую, и большинство из них принимают международные кредитные карты. Сторонние платформы, включая GoAsia.cc, позволяют сравнивать тарифы различных перевозчиков бок о бок, что особенно полезно, поскольку цены на одном и том же маршруте и в один и тот же день могут значительно различаться у разных авиакомпаний.

Раннее бронирование – ключ к получению самых низких тарифов у бюджетных авиакомпаний. Цены на популярные маршруты, такие как Бангкок – Чиангмай или Пхукет, могут удвоиться или утроиться по мере приближения даты вылета, особенно во время тайских праздников, таких как Сонгкран (середина апреля), Лой Кратонг и Новый год. Бронирование за несколько недель обычно обеспечивает наилучший баланс между ценой и гибкостью.

Билеты «у стойки» доступны, но редко бывают экономичными. Если вам нужно лететь в последний момент, сначала проверьте предложения авиакомпаний, базирующихся в Дон Муанге, поскольку они, как правило, имеют большую частоту рейсов и конкурентоспособные цены даже незадолго до вылета. Электронные билеты являются стандартом для всех тайских авиакомпаний, а мобильные посадочные талоны широко принимаются в крупных аэропортах. В небольших региональных аэропортах все еще могут потребоваться распечатанные посадочные талоны, поэтому рекомендуется иметь при себе бумажную копию или скриншот.

Помимо кредитных карт, варианты оплаты включают банковские переводы и оплату в пунктах обслуживания, таких как магазины 7-Eleven, которые предлагают некоторые бюджетные авиакомпании в процессе бронирования. Это удобная функция для путешественников, которые предпочитают не использовать карты онлайн.

Что ожидать на борту

Большинство внутренних рейсов в Таиланде – короткие, продолжительностью от 60 до 90 минут. Рейс Бангкок – Чиангмай занимает около 75 минут, а Бангкок – Пхукет – около 80 минут. Даже самые длинные внутренние рейсы, такие как Чиангмай – Хатъяй, длятся менее двух часов.

У бюджетных авиакомпаний не стоит ожидать бесплатных напитков или еды. Бортпроводники будут предлагать тележку с сэндвичами, лапшой быстрого приготовления, кофе и закусками за отдельную плату. Bangkok Airways и Thai Airways включают питание, и хотя на коротких рейсах оно простое, оно неизменно достойное – ожидайте теплую булочку, небольшое основное блюдо и напиток.

Места у окна в ясную погоду предлагают захватывающие виды. При полете на юг в сторону Пхукета или Краби вы увидите карстовые известняковые острова Андаманского моря, выступающие из бирюзовой воды. Северные маршруты открывают зеленые хребты и лоскутные рисовые поля горного Таиланда. Заход на посадку в Ко Самуи особенно запоминающийся: небольшой самолет низко пролетает над кокосовыми пальмами, прежде чем приземлиться на взлетно-посадочной полосе, которая кажется частью курорта.

Обработка багажа, как правило, надежна. В большинстве внутренних аэропортов сумки появляются на багажной ленте в течение 15-30 минут. Открытый терминал в Самуи делает этот процесс почти неторопливым. В Суварнабхуми огромный пассажиропоток может означать несколько более длительное ожидание.

Wi-Fi не является стандартной услугой на внутренних рейсах, и, учитывая короткую продолжительность полета, большинство пассажиров этого не замечают. Порты для зарядки доступны на некоторых новых самолетах, но на них не стоит рассчитывать. Загрузите развлекательный контент или возьмите книгу для короткого путешествия.

Советы для авиапутешествий по Таиланду

• Учитывайте два аэропорта Бангкока. Дон Муанг и Суварнабхуми находятся примерно в 30 километрах друг от друга. Если вы пересаживаетесь между авиакомпаниями, заложите не менее 90 минут на трансфер на автобусе-шаттле или такси, и больше в часы пик. Путаница аэропортов – одна из самых распространенных ошибок, которую совершают путешественники в Бангкоке.
• Возьмите с собой что-нибудь теплое. Тайские авиакомпании включают кондиционеры на полную мощность, и температура в салоне может показаться арктической по сравнению с тропической жарой снаружи. Легкий свитер или шарф сделают полет гораздо комфортнее.
• Взвесьте багаж перед поездкой в аэропорт. Бюджетные авиакомпании строго следят за нормами провоза багажа. Плата за сверхнормативный багаж у стойки значительно выше, чем за предварительную покупку дополнительного веса онлайн во время бронирования.
• Приезжайте заранее в аэропорты на островах. В Самуи, Сукхотае и Трате небольшие, очаровательные терминалы, но стойки регистрации могут быть перегружены, когда несколько рейсов вылетают один за другим. Прибытие за 90 минут до вылета в этих аэропортах будет достаточным.
• Учитывайте полную стоимость поездки на острова. Полет в Сураттхани с последующим паромом до Ко Пхангана или Ко Тао часто намного дешевле, чем прямой перелет на Ко Самуи. Комбинированные билеты на самолет и паром доступны на нескольких платформах бронирования и могут сэкономить значительную сумму.
• Следите за праздничными пиками. Сонгкран, Китайский Новый год и длинные тайские выходные приводят к резкому росту цен на внутренние рейсы. Если ваши даты гибкие, смещение поездки даже на день или два вокруг этих пиковых периодов может значительно сократить расходы.
• Используйте транзит с умом. Если вы летите из северного города на южный пляж, вы почти наверняка будете делать пересадку в Бангкоке. Выбирайте стыковки в одном аэропорту, чтобы избежать трансфера через весь город, и закладывайте не менее двух часов между рейсами для комфортной пересадки.
• Язык редко является барьером. Во всех тайских аэропортах есть двуязычные указатели на тайском и английском языках, а персонал авиакомпаний владеет английским на функциональном уровне. Объявления делаются на обоих языках. Навигация по системе для не говорящих по-тайски проходит гладко.