การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ - คู่มือขนส่งสาธารณะ
สารบัญ
- 1. การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย MRT
- 2. การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย LRT
- 3. การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย KL Monorail
- 4. การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย KTM Komuter
- 5. การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย KLIA Ekspres
- 6. การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย Grab
- 7. การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วยแท็กซี่
- 8. การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วยรถประจำทาง
- 9. การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วยการเดิน
- 10. เปรียบเทียบตัวเลือกของคุณ
- 11. เคล็ดลับการเดินทางในกัวลาลัมเปอร์
- 12. เส้นทางและจุดหมายปลายทางยอดนิยม
- 12.1 กัวลาลัมเปอร์ไป KLIA (สนามบิน)
- 12.2 ถ้ำบาตูไปกัวลาลัมเปอร์
- 13. คำถามที่พบบ่อย
- 14. แหล่งข้อมูลและข้อมูลประกอบ
กัวลาลัมเปอร์เหมือนเมืองที่สร้างซ้อนกันเป็นชั้น ๆ รถไฟยกระดับลัดเลาะระหว่างตึกระฟ้า ขณะที่ร้านอาหารริมทางล้นออกมาบนทางเท้าด้านล่าง ระยะทางระหว่างย่านต่าง ๆ อาจหลอกตาได้ จุดที่ดูใกล้บนแผนที่อาจต้องผ่านถนนที่รถติดหรือต้องเปลี่ยนสายรถไฟ ข่าวดีคือสถานที่ส่วนใหญ่ที่คุณอยากไปอยู่บนเครือข่ายรถไฟ และ Grab ช่วยเติมเต็มจุดที่รถไฟไปไม่ถึง การเดินเที่ยวสนุกเป็นบางย่าน เช่น สวน KLCC ไชนาทาวน์ และบางส่วนของบูกิตบินตัง แต่อากาศร้อนและทางเท้าที่ชำรุดทำให้เดินไปได้ไม่ไกลนัก
การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย MRT
MRT คือระบบรถไฟที่ใหม่ที่สุดของ KL มี 2 สาย ได้แก่สายกาจัง (Kajang Line) ยาว 46 กม. จาก Kwasa Damansara ผ่านใจกลางเมืองไปถึงกาจัง และสายปุตราจายา (Putrajaya Line) ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนรถไฟมาทุก 4 นาทีบนสายกาจัง และทุก 5 นาทีบนสายปุตราจายา รถไฟมีเครื่องปรับอากาศและสะอาด ส่วนประตูกั้นชานชาลาช่วยให้สถานีสบาย[1][2]
สำหรับนักท่องเที่ยว MRT มีประโยชน์ที่สุดสำหรับไปบูกิตบินตัง จัตุรัสเมอร์เดกา และปาซาร์เซนี (สำหรับไชนาทาวน์) รวมถึงใช้ต่อกับรถไฟสายอื่น ที่สถานีเชื่อมต่อบางแห่ง คุณต้องออกจากสถานีหนึ่งแล้วเดินไปอีกสถานี และแตะบัตรเข้าใหม่สำหรับสายถัดไป บัตรโดยสารแบบเติมเงินช่วยให้ไม่ต้องต่อคิวที่ตู้ขายตั๋วทุกครั้ง[2]
การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย LRT
LRT วิ่งในเส้นทางที่ต่างจาก MRT ได้แก่สายเกอลานาจายา (Kelana Jaya) สายอัมปัง (Ampang) สายศรีเปอตาลิง (Sri Petaling) และสายชาห์อาลัม (Shah Alam) สายเกอลานาจายาเหมาะกับผู้มาเยือนที่สุด เชื่อมระหว่าง KL Sentral, KLCC (ที่ตั้งของตึกแฝดเปโตรนาส) และปาซาร์เซนี ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนรถไฟมาทุก 4 นาทีบนสายเกอลานาจายา ทุก 5 นาทีบนสายอัมปังและสายศรีเปอตาลิง และทุก 8 นาทีบนสายชาห์อาลัม[2]
ชั่วโมงเร่งด่วนคือ 7 ถึง 9 โมงเช้า และ 5 ถึง 7 โมงเย็นในวันธรรมดา ช่วงนั้นสายเกอลานาจายาแน่นขนัดระหว่าง KL Sentral กับ KLCC ถ้าเดินทางนอกช่วงเวลาดังกล่าวได้ ก็ควรทำ[2]
การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย KL Monorail
KL Monorail วิ่งสายเดียวบนทางยกระดับผ่านใจกลางย่านการค้าของเมือง ระบบเล็กกว่า MRT หรือ LRT แต่ไปถึงบูกิตบินตัง โชว์กิต (Chow Kit) ที่มีตลาดสดชื่อดัง และอิมบี (Imbi) ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนรถไฟมาทุก 6 นาที เชื่อมต่อกับรถไฟสายอื่นที่สถานีเชื่อมต่อ จึงเป็นสายต่อระยะสั้นที่สะดวก[2]
การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย KTM Komuter
KTM Komuter คือรถไฟชานเมือง มี 2 สาย คือ Batu Caves ถึง Pulau Sebang และ Tanjung Malim ถึง Pelabuhan Klang และเปลี่ยนสายได้ที่สถานี KL Sentral, Kuala Lumpur, Bank Negara และ Putra สำหรับผู้มาเยือน นี่คือวิธีที่ถูกที่สุดในการไปถ้ำบาตู (Batu Caves) กลุ่มวิหารฮินดูในถ้ำหินปูนทางเหนือของเมือง นั่งรถไฟไปลงสถานี Batu Caves แล้วเดินประมาณ 5 นาทีก็ถึงบันได[3][4]
รถไฟ KTM เก่าและเรียบง่ายกว่า MRT หรือ LRT แต่ก็ใช้ไปถ้ำบาตูและย่านชานเมืองได้ดี
การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย KLIA Ekspres
KLIA Ekspres คือรถไฟสนามบินแบบไม่แวะจอดระหว่าง KL Sentral กับ KLIA วิ่งทุก 20 นาทีตลอดวัน ออกจาก KL Sentral ตั้งแต่ 05:00 ถึงเที่ยงคืน ถึงอาคารผู้โดยสาร 1 ของ KLIA ใน 28 นาที และอาคารผู้โดยสาร 2 ไกลออกไปอีก 3 นาที ค่าโดยสารผู้ใหญ่เที่ยวเดียวจาก KL Sentral คือ RM55 และไป-กลับ RM100 เป็นวิธีเดินทางไปสนามบินที่ชาญฉลาดที่สุดถ้าโรงแรมของคุณอยู่ใกล้ KL Sentral เพราะไม่เสี่ยงรถติดและรู้เวลาถึงแน่นอน[5]

การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วย Grab
Grab คือแอปเรียกรถที่ช่วยเติมทุกช่องว่างของเครือข่ายรถไฟ ไม่ว่าจะเป็นร้านอาหารในบังซาร์ แกลเลอรีในเซินตุล หรือบาร์บนดาดฟ้าในมองต์กียารา แอปแสดงราคาก่อนจอง คุณจึงรู้ค่าโดยสารก่อนขึ้นรถ GrabCar คือบริการรถยนต์มาตรฐาน และ GrabBike คือบริการรถจักรยานยนต์สำหรับนักเดินทางคนเดียวที่อยากแทรกผ่านรถติด
ราคาสูงขึ้นและรอนานขึ้นในช่วงเย็นที่รถติดและหลังฝนตกหนักกะทันหัน ซึ่งเกิดขึ้นเกือบทุกบ่าย ควรมีแผนสำรอง เช่น เดินไปสถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุด
การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วยแท็กซี่
มีแท็กซี่มิเตอร์อยู่ แต่คนขับจำนวนมากนอกจุดท่องเที่ยว ห้างสรรพสินค้า และโรงแรมปฏิเสธการใช้มิเตอร์และเสนอราคาเหมา ถ้าเรียกแท็กซี่ริมถนน ให้ยืนยันให้ใช้มิเตอร์ก่อนขึ้นรถ ถ้าคนขับไม่ยอม ให้เดินออกมาแล้วเปิด Grab คิวแท็กซี่ที่มีเจ้าหน้าที่คอยจัดที่ KL Sentral และ KLCC มีแนวโน้มบังคับให้ใช้มิเตอร์มากกว่า สำหรับผู้มาเยือนส่วนใหญ่ Grab ทำให้แท็กซี่แบบดั้งเดิมเป็นทางเลือกสำรองสำหรับตอนที่ราคาพุ่งสูงมากหรือแบตเตอรี่โทรศัพท์หมด
การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วยรถประจำทาง
รถบัส Rapid KL วิ่งในเมืองทุกวันตั้งแต่ 6 โมงเช้าถึงเที่ยงคืน ความถี่ 15 ถึง 20 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ค่าโดยสารคิดตามโซน และรถบัสป้อนสายราคา RM1 รถบัสติดอยู่ในการจราจร ดังนั้นเครือข่ายรถไฟมักเร็วกว่า รถบัสทางไกลออกจาก KL Sentral, TBS (Terminal Bersepadu Selatan) และศูนย์กลางอื่น ๆ โดย TBS เป็นศูนย์กลางที่เปิด 24 ชั่วโมง เข้าถึงได้ทางถนนและรถไฟสามสาย[2][6]
การเดินทางในกัวลาลัมเปอร์ด้วยการเดิน
KL ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อคนเดินเท้า ทางเท้าโผล่มาแล้วก็หายไป และคนขับรถไม่ได้หยุดที่ทางม้าลายเสมอไป บางย่านคุ้มค่ากับการเดิน เส้นทางจาก KLCC ผ่านสวนไปบูกิตบินตังร่มรื่นน่าเดิน ไชนาทาวน์บริเวณถนนเปอตาลิงกระชับ ส่วนย่านรอบจัตุรัสเมอร์เดกา อาคารสุลต่านอับดุลซามัด และมัสยิดจาเมะห์ราบเรียบและเต็มไปด้วยประวัติศาสตร์ พกน้ำ ทาครีมกันแดด และเดินตอนเช้าหรือหลังพระอาทิตย์ตก
เปรียบเทียบตัวเลือกของคุณ
| รูปแบบ | ความถี่ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนหรือค่าโดยสาร | เหมาะที่สุดสำหรับ |
|---|---|---|
| MRT | ทุก 4-5 นาที[2] | ข้ามเมืองได้เร็วโดยไม่ติดการจราจร |
| LRT | ทุก 4-8 นาที ขึ้นอยู่กับสาย[2] | KLCC, KL Sentral และเส้นทางสายเกอลานาจายา |
| KL Monorail | ทุก 6 นาที[2] | บูกิตบินตัง โชว์กิต และการต่อระหว่างสายรถไฟ |
| KTM Komuter | สาย Batu Caves ถึง Pulau Sebang[3] | ถ้ำบาตูและจุดหมายชานเมือง |
| KLIA Ekspres | RM55 เที่ยวเดียว 28 นาที[5] | เดินทางไปสนามบินโดยไม่เสี่ยงรถติด |
| Grab | แสดงราคาก่อนจอง | เดินทางถึงหน้าประตู พื้นที่นอกเครือข่ายรถไฟ และช่วงดึก |
| รถบัส Rapid KL | ทุก 15-20 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน[2] | เดินทางระยะสั้นบนเส้นทางที่รถไฟไม่ครอบคลุม |
เคล็ดลับการเดินทางในกัวลาลัมเปอร์
ซื้อบัตรโดยสารแบบเติมเงิน คุณแตะบัตรที่ประตูเมื่อเข้าและออกจากสถานีรถไฟ รวมถึงบนรถบัส แทนที่จะซื้อเหรียญโดยสารทุกเที่ยว บัตร My50 ให้ขึ้นได้ไม่จำกัดเที่ยวกับบริการ Prasarana ทั้งหมดในหุบเขากลัง 30 วันติดต่อกัน[2]
- ดาวน์โหลด Grab ก่อนมาถึงและผูกบัตรไว้ เพื่อให้พร้อมใช้ทันทีที่ลงเครื่อง Google Maps ก็แสดงเส้นทางขนส่งสาธารณะของ KL ด้วย
- พกเงินสดย่อย การชำระเงินแบบไร้เงินสดแพร่หลาย แต่รถบัสบางสาย แท็กซี่รุ่นเก่า และพ่อค้าแม่ค้าอาหารริมทางบางรายยังชอบเงินสด การจ่ายค่ารถบัสด้วยเงินสดต้องใช้เงินทอนพอดี[2]
- ไม่ต้องเช่ารถ การจราจรหนาแน่นและที่จอดรถในใจกลางเมืองเป็นเรื่องปวดหัว รถไฟและ Grab ครอบคลุมทั้งเมือง
- วางแผนรับมือฝน ฝนเขตร้อนตกหนักเกือบทุกบ่าย แวะเข้าห้างสรรพสินค้า ซึ่งมีทางเดินมีหลังคาจากหลายสถานีเชื่อมไปถึง แล้วรอให้ฝนซา[2]
- เตรียมรับมือชั่วโมงเร่งด่วน ชั่วโมงเร่งด่วนวันธรรมดาคือ 7 ถึง 9 โมงเช้า และ 5 ถึง 7 โมงเย็น รถไฟแน่นและถนนช้า[2]
- ใช้แท็กซี่ทางการที่สนามบิน นอกพื้นที่ท่องเที่ยว คนขับที่ไม่มีใบอนุญาตอาจเสนอราคาที่สูงเกินจริง ใช้มิเตอร์หรือ Grab
หากต้องการเปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทางในเส้นทางอื่น ๆ ใน KL และที่อื่น GoAsia.cc แสดงให้เห็นว่ามีอะไรบ้างได้ในพริบตา
เส้นทางและจุดหมายปลายทางยอดนิยม
กัวลาลัมเปอร์ไป KLIA (สนามบิน)
KLIA Ekspres จาก KL Sentral เป็นตัวเลือกที่เร็วที่สุด ใช้เวลา 28 นาทีถึงอาคารผู้โดยสาร 1 ถ้าโรงแรมอยู่ไกลจาก KL Sentral นั่ง Grab จะไม่ต้องเปลี่ยนรถไฟ เผื่อเวลาเพิ่มในชั่วโมงเร่งด่วน[5]
ถ้ำบาตูไปกัวลาลัมเปอร์
หลังจากปีนบันไดสีสันสดใส 272 ขั้นขึ้นไปยังถ้ำวิหาร ให้นั่ง KTM Komuter กลับไปทาง KL Sentral ซึ่งต่อรถไฟสายอื่นได้ ไปก่อน 8 โมงเช้าเพื่อหลีกเลี่ยงฝูงชนนอกช่วงเทศกาลไทปูซัม[4]
คำถามที่พบบ่อย
ใช้คู่มือนี้เพื่อเปรียบเทียบการเดินทางในท้องถิ่นในKuala Lumpur หากมีตั๋วที่จองได้ เครื่องมือจองจะแสดงตัวเลือกและราคาปัจจุบัน
เครือข่ายรถไฟ MRT และ LRT ร่วมกับ Grab ครอบคลุมแทบทุกจุดหมาย ใช้รถไฟสำหรับเส้นทางหลักและพื้นที่ท่องเที่ยวอย่าง KLCC บูกิตบินตัง และไชนาทาวน์ แล้วเปลี่ยนไปใช้ Grab ในที่ที่รถไฟไปไม่ถึง
ค่ารถไฟขึ้นอยู่กับระยะทางและแสดงที่ตู้ขายตั๋ว รถบัสป้อนสายราคา RM1 KLIA Ekspres ราคา RM55 เที่ยวเดียวจาก KL Sentral และบัตร My50 ให้ขึ้นได้ไม่จำกัดเที่ยวในหุบเขากลังนาน 30 วัน
ปลอดภัย โดยทั่วไปเครือข่ายรถไฟปลอดภัยและได้รับการดูแลอย่างดี และ Rapid KL มีตู้โดยสารสำหรับผู้หญิง ควรระวังตามปกติ คือดูแลสัมภาระในตู้โดยสารที่แออัด และใช้ Grab สำหรับการเดินทางช่วงดึก
ได้ Grab คือแอปหลัก มีทั้งตัวเลือกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ตั้งค่าและผูกบัตรก่อนมาถึง ค่าโดยสารแสดงล่วงหน้า และราคาจะสูงขึ้นช่วงฝนตกและชั่วโมงเร่งด่วน
แนะนำให้มีบัตรโดยสารแบบเติมเงิน คุณแตะบัตรที่ประตูแทนการซื้อเหรียญโดยสารทุกเที่ยว และใช้ได้กับรถไฟและรถบัส Rapid KL
ได้เพียงบางย่าน ไชนาทาวน์ สวน KLCC และบางส่วนของบูกิตบินตังเดินสบาย แต่ส่วนใหญ่ของเมืองมีทางเท้าชำรุด รถหนาแน่น และอากาศร้อน สำหรับระยะทางที่ไกลกว่านั้นให้นั่งรถไฟหรือ Grab
KLIA Ekspres เร็วที่สุด วิ่งทุก 20 นาที และถึง KL Sentral ใน 28 นาทีจากอาคารผู้โดยสาร 1 ราคา RM55 เที่ยวเดียว ทางเลือกอีกทางคือ Grab
แหล่งข้อมูลและข้อมูลประกอบ
ตัวเลขในข้อความ เช่น [1] อ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลเหล่านี้
- [1] Prasarana Malaysia (myRapid): Kajang Line - MyRapid. เข้าถึงเมื่อ 20 ตุลาคม 2569.
- [2] Prasarana Malaysia (myRapid): FAQs - MyRapid. เข้าถึงเมื่อ 20 ตุลาคม 2569.
- [3] KTMB: KTM Komuter Details Information. เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
- [4] Tourism Malaysia: Batu Caves. เข้าถึงเมื่อ 20 ตุลาคม 2569.
- [5] Express Rail Link (KLIA Ekspres): Train Service Between KLIA (T1 & T2) and Kuala Lumpur. เข้าถึงเมื่อ 19 ตุลาคม 2569.
- [6] Terminal Bersepadu Selatan (TBS-BTS): Terminal Bersepadu Selatan (TBS-BTS). เข้าถึงเมื่อ 17 ตุลาคม 2569.
ราคาและเวลาเดินทางในคู่มือนี้เป็นข้อมูลโดยประมาณ ไม่ใช่ราคาเสนอแบบเรียลไทม์ แพ็กเกจที่จองอาจรวมบริการรับส่งและเวลารอ นอกเหนือจากการเดินทางช่วงหลัก ก่อนจองโปรดตรวจสอบข้อเสนอที่เลือก จุดรับ และเงื่อนไขล่าสุด