कुआलालंपुर में घूमना - स्थानीय परिवहन गाइड

कुआलालंपुर एक ऐसा शहर है जो परतों में बना हुआ लगता है। चमचमाती ऊँची रेल लाइनें गगनचुंबी इमारतों के बीच से गुजरती हैं, जबकि सड़क स्तर पर, हॉकर स्टॉल फुटपाथों पर फैले होते हैं और टैक्सी उष्णकटिबंधीय गर्मी में खड़ी रहती हैं। शहर अपने औपनिवेशिक कोर से बाहर की ओर फैला हुआ है, और पड़ोस के बीच की दूरी भ्रामक हो सकती है। जो नक्शे पर करीब दिखता है, उसमें भीड़भाड़ वाली सड़कों से 30 मिनट का चक्कर या रेल प्रणालियों के बीच एक भ्रमित करने वाला इंटरचेंज शामिल हो सकता है जो कभी भी एक साथ काम करने के लिए पूरी तरह से डिज़ाइन नहीं किए गए थे।

अच्छी खबर: केएल दक्षिण पूर्व एशिया के सबसे किफायती शहरी परिवहन नेटवर्क में से एक है, और यह लगातार बढ़ रहा है। एलआरडी, एमआरटी, मोनोरेल, केटीएम कम्यूटर ट्रेनों और फीडर बसों के बढ़ते नेटवर्क के बीच, अधिकांश प्रमुख आकर्षण और पड़ोस सार्वजनिक पारगमन पर पहुंचने योग्य हैं। जहां रेल नहीं पहुंचती, वहां ग्रैब (क्षेत्र का प्रमुख राइड-हेलिंग ऐप) हर अंतर को सस्ते और विश्वसनीय रूप से भरता है। हालांकि, पैदल चलना एक और कहानी है। टूटे हुए फुटपाथ, आक्रामक यातायात और भूमध्यरेखीय आर्द्रता केएल को पैदल घूमने के लिए एक चुनौतीपूर्ण शहर बनाते हैं, हालांकि कुछ पॉकेट - जैसे केएलसीसी पार्क क्षेत्र, चाइनाटाउन और बुकिट बिंटंग के कुछ हिस्से - उन लोगों को पुरस्कृत करते हैं जो थोड़ा पसीना बहाने को तैयार हैं।

कुआलालंपुर में एमआरटी द्वारा घूमना

एमआरटी (मास रैपिड ट्रांजिट) केएल की सबसे नई और सबसे आधुनिक रेल प्रणाली है, और इसने शहर के माध्यम से लोगों की आवाजाही को बदल दिया है। काजांग लाइन (एमआरटी1) उत्तर-पश्चिम में क्वासा दामानासारा से शहर के केंद्र से होते हुए दक्षिण में काजांग तक चलती है, जबकि पुत्राजया लाइन (एमआरटी2) कवरेज को और बढ़ाती है। ट्रेनें वातानुकूलित, लगातार (पीक आवर्स के दौरान हर 3-5 मिनट में, ऑफ-पीक के दौरान हर 7-10 मिनट में) और प्रभावशाली ढंग से साफ हैं।

यात्रियों के लिए, एमआरटी बुकिट बिंटंग (मुख्य खरीदारी और नाइटलाइफ़ जिला), मेर्डका स्क्वायर, पासार सेनी (चाइनाटाउन पहुंच के लिए), और अन्य रेल लाइनों से जुड़ने के लिए सबसे उपयोगी है। स्टेशन अंग्रेजी और मलय में अच्छी तरह से संकेतित हैं, और प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे स्टेशनों को आरामदायक रखते हैं। एक एकल यात्रा आमतौर पर दूरी के आधार पर RM1 और RM5 (लगभग $0.20 से $1.10) के बीच लागत करती है। सिस्टम लगभग 6:00 बजे से आधी रात तक चलता है।

एक टिप: एमआरटी कई इंटरचेंज स्टेशनों पर एलआरडी और मोनोरेल से जुड़ता है, लेकिन स्थानांतरण हमेशा सहज नहीं होते हैं। कुछ स्टेशनों पर आपको बाहर निकलना होगा, थोड़ी दूरी तक चलना होगा, और फिर से टैप करना होगा, एक अलग किराया देना होगा। टच 'एन गो कार्ड (इस पर बाद में और अधिक) प्रत्येक बार अलग-अलग टोकन खरीदने की तुलना में इन संक्रमणों को बहुत आसान बनाता है।

कुआलालंपुर में एलआरडी द्वारा घूमना

एलआरडी (लाइट रेल ट्रांजिट) एमआरटी से पहले का है और विभिन्न गलियारों को कवर करता है। दो लाइनें संचालित होती हैं: केलाना जया लाइन और एंपैंग/श्री पेटालिंग लाइन। केलाना जया लाइन आगंतुकों के लिए अधिक उपयोगी है, जो केएल सेंट्रल (शहर का मुख्य परिवहन केंद्र), केएलसीसी (पेट्रोनास ट्विन टावर्स का घर), और पासार सेनी को जोड़ती है। एंपैंग लाइन पूर्वी उपनगरों की सेवा करती है और अधिकांश पर्यटकों के लिए कम प्रासंगिक है जब तक कि आप विशिष्ट आवासीय क्षेत्रों की ओर नहीं जा रहे हों।

किराया एमआरटी को दर्शाता है - आमतौर पर प्रति यात्रा RM1 से RM4। ट्रेनें समान आवृत्तियों पर चलती हैं, हालांकि एंपैंग लाइन नई एमआरटी रोलिंग स्टॉक की तुलना में अधिक भीड़भाड़ वाली और पुरानी महसूस हो सकती है। रश आवर्स (सप्ताह के दिनों में सुबह 7:00-9:30 बजे और शाम 5:00-8:00 बजे) केएलना जया लाइन को कसकर पैक करते हैं, खासकर केएल सेंट्रल और केएलसीसी के बीच। यदि आप उन खिड़कियों के बाहर यात्रा कर सकते हैं, तो ऐसा करें।

कुआलालंपुर में केएल मोनोरेल द्वारा घूमना

केएल मोनोरेल शहर के वाणिज्यिक जिले के दिल से होकर एक एकल ऊँची लाइन चलाता है, जो केएल सेंट्रल से बुकिट बिंटंग तक और तितिवांग्सा तक जाता है। यह एमआरटी या एलआरडी की तुलना में धीमा और छोटा है, जिसमें प्रति ट्रेन केवल दो डिब्बे होते हैं, लेकिन यह कई प्रमुख पर्यटक स्थलों पर जाता है: बुकिट बिंटंग, ​​चो किट (प्रसिद्ध वेट मार्केट के लिए), और इम्बी।

किराया सस्ता है, लाइन पर किसी भी यात्रा के लिए शायद ही कभी RM3 से अधिक होता है। मुख्य कमी क्षमता है - रश आवर के दौरान, आपको निचोड़ने के लिए दूसरी या तीसरी ट्रेन का इंतजार करना पड़ सकता है। मोनोरेल बुकिट बिंटंग और केएल सेंट्रल जैसे इंटरचेंज स्टेशनों पर एमआरटी और एलआरडी से भी जुड़ता है, जिससे यह बड़ी रेल नेटवर्क के बीच एक उपयोगी छोटा कनेक्टर बन जाता है।

कुआलालंपुर में केटीएम कोमुटर द्वारा घूमना

केटीएम कोमुटर एक उपनगरीय कम्यूटर रेल सेवा है जो केएल को बाहरी शहरों और कुछ प्रमुख आकर्षणों से जोड़ती है। यात्रियों के लिए, सबसे प्रासंगिक उपयोग बाटू गुफाओं तक पहुंचना है - शहर के उत्तर में प्रतिष्ठित हिंदू मंदिर परिसर। ट्रेनें केएल सेंट्रल से बाटू गुफाओं स्टेशन तक लगभग हर 15-30 मिनट में चलती हैं, और किराया केवल कुछ रिंगित है। यात्रा में लगभग 30 मिनट लगते हैं।

केटीएम ट्रेनें एमआरटी या एलआरडी की तुलना में पुरानी और कम पॉलिश हैं। देरी असामान्य नहीं है, और स्टेशन उपयोगितावादी महसूस कर सकते हैं। लेकिन बाटू गुफाओं तक पहुंचने के लिए, यह अब तक का सबसे सस्ता और सबसे सीधा विकल्प है। यह प्रणाली मिड वैली मेगामॉल से भी जुड़ती है, जो एक विशाल शॉपिंग कॉम्प्लेक्स है जो स्थानीय लोगों और आगंतुकों दोनों के बीच लोकप्रिय है।

कुआलालंपुर में केएलआईए एक्सप्रेस और केएलआईए ट्रांजिट द्वारा घूमना

ये दो हवाई अड्डा रेल सेवाएं केएल सेंट्रल को कुआलालंपुर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (केएलआईए और केएलआईए2) से जोड़ती हैं। केएलआईए एक्सप्रेस एक नॉन-स्टॉप एक्सप्रेस सेवा है जो 28 मिनट में हवाई अड्डे तक पहुंचती है - यह तेज, आरामदायक है, और एक तरफ लगभग RM55 (लगभग $12) खर्च होती है। केएलआईए ट्रांजिट रास्ते में कई स्टॉप बनाती है और इसमें लगभग 35-40 मिनट लगते हैं, जिसकी लागत समान होती है लेकिन दक्षिणी उपनगरों के लिए कनेक्शन प्रदान करती है।

दोनों सेवाएं हर 15-20 मिनट में केएल सेंट्रल से रवाना होती हैं। यदि आपका होटल किसी रेल लाइन के पास है, तो एक्सप्रेस अक्सर सबसे स्मार्ट हवाई अड्डा स्थानांतरण होता है - कोई यातायात जोखिम नहीं, कोई सर्ज मूल्य निर्धारण नहीं, और एक गारंटीकृत आगमन समय। काउंटर पर, मशीनों से, या कभी-कभी छूट के लिए अग्रिम रूप से ऑनलाइन टिकट खरीदें।

कुआलालंपुर में ग्रैब द्वारा घूमना

केएल में ग्रैब आवश्यक है। यह राइड-हेलिंग ऐप है जिसने दक्षिण पूर्व एशिया में उबर की जगह ली है, और कुआलालंपुर में यह आपके परिवहन योजनाओं को एक साथ रखने वाले गोंद के रूप में कार्य करता है। कहीं भी रेल नेटवर्क नहीं पहुंचता है - बंगसर में एक रेस्तरां, सेंटुल में एक गैलरी, मोंट किआरा में एक रूफटॉप बार - ग्रैब आपको वहां ले जाता है।

किराया अंतरराष्ट्रीय मानकों के हिसाब से बहुत उचित है। शहर के केंद्र में एक विशिष्ट सवारी (जैसे, बुकिट बिंटंग से केएल सेंट्रल तक) लगभग RM8-15 ($2-$3) खर्च होती है। उपनगरीय क्षेत्रों तक लंबी यात्राएं RM20-40 ($4-$9) तक चल सकती हैं। भारी बारिश (जो लगभग हर दिन दोपहर में होती है) और रश आवर्स के दौरान सर्ज मूल्य निर्धारण लागू होता है, कभी-कभी किराया दोगुना या तिगुना हो जाता है। ऐप आपको कीमत पहले से दिखाता है, इसलिए कोई आश्चर्य नहीं है।

ग्रैबकार मानक सेडान सेवा है। ग्रैबकार प्रीमियम आपको एक बेहतर वाहन प्रदान करता है। ग्रैबबाइक अकेले यात्रियों के लिए उपलब्ध है जो मोटरसाइकिल पर पीछे बैठने को तैयार हैं - यह यातायात में तेज और सस्ता है, हालांकि केएल के आक्रामक ड्राइविंग वातावरण में कमजोर दिल वालों के लिए नहीं। भुगतान ऐप से जुड़े क्रेडिट कार्ड, ग्रैबपे वॉलेट या नकद के माध्यम से काम करता है।

एक व्यावहारिक नोट: शाम की भीड़ के दौरान या अचानक बारिश के बाद, मांग बढ़ जाती है और प्रतीक्षा समय 10-15 मिनट तक बढ़ सकता है। एक बैकअप योजना (निकटतम रेल स्टेशन तक चलना) होने से निराशा से बचा जा सकता है।

कुआलालंपुर में टैक्सी द्वारा घूमना

केएल में पारंपरिक टैक्सी मौजूद हैं, लेकिन उनकी प्रतिष्ठा जटिल है। मीटर वाली टैक्सियों (लाल और सफेद, या नीली) को मीटर से चार्ज करना चाहिए, जो RM3 से शुरू होती है और दूरी और प्रतीक्षा समय के अनुसार बढ़ती है। व्यवहार में, कई ड्राइवर - विशेष रूप से पर्यटक स्थलों, मॉल और होटलों के बाहर खड़े होने वाले - मीटर से इनकार करेंगे और एक निश्चित किराया उद्धृत करेंगे जो हमेशा मीटर से दिखाए जाने वाले से अधिक होता है।

नीली "एग्जीक्यूटिव" टैक्सियां (बड़े वाहन, अक्सर एमपीवी) एक उच्च मीटर दर चार्ज करती हैं लेकिन आम तौर पर मीटर का वास्तव में उपयोग करने के बारे में अधिक विश्वसनीय होती हैं। यदि आप एक स्ट्रीट टैक्सी लेते हैं, तो अंदर जाने से पहले मीटर पर जोर दें। यदि ड्राइवर मना करता है, तो दूर चले जाएं और इसके बजाय ग्रैब खोलें। केएल सेंट्रल और केएलसीसी पर, डिस्पेंसर वाली टैक्सी कतारें मीटर के उपयोग को अधिक लगातार लागू करती हैं।

ईमानदारी से कहूं तो, अधिकांश आगंतुकों के लिए, ग्रैब ने पारंपरिक टैक्सियों को लगभग अप्रचलित बना दिया है। निश्चित अग्रिम मूल्य निर्धारण, जीपीएस ट्रैकिंग, और कैशलेस भुगतान सभी घर्षण को दूर करते हैं। टैक्सी का उपयोग केवल तभी करें जब ग्रैब सर्ज मूल्य निर्धारण अत्यधिक हो या आपकी फोन बैटरी मर गई हो।

कुआलालंपुर में बस द्वारा घूमना

केएल का बस नेटवर्क व्यापक है लेकिन नए लोगों के लिए भ्रमित करने वाला है। रैपिडकएल (प्रसारना द्वारा संचालित) अधिकांश शहर मार्गों को चलाता है, और गोकएल मुफ्त बस सेवा शहर के केंद्र से चार मार्गों को कवर करती है - एक वास्तविक मुफ्त सेवा जो बुकिट बिंटंग, चाइनाटाउन, केएलसीसी और तितिवांग्सा को जोड़ती है।

गोकएल बसें बैंगनी, हरी, लाल और नीली होती हैं, प्रत्येक एक अलग लूप को कवर करती है। वे मुफ्त, वातानुकूलित हैं, और लगभग हर 5-15 मिनट में चलती हैं। बैंगनी लाइन पर्यटकों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है, जो पासार सेनी (चाइनाटाउन) को बुकिट बिंटंग से जालान टुन पेराक के माध्यम से जोड़ती है। कैच: बसें यातायात में फंस जाती हैं, और मार्ग हमेशा सहज नहीं होते हैं। गूगल मैप्स गोकएल मार्गों और समय दिखाने में अच्छा काम करता है।

लंबी दूरी की बसों के लिए - विशेष रूप से केएलआईए तक - सेवाएं केएल सेंट्रल, टीबीएस (टर्मिनल बर्सेपाडु सेलाटन), और अन्य हब से रवाना होती हैं। इन्हें नीचे मार्गों अनुभाग में कवर किया गया है।

कुआलालंपुर में पैदल घूमना

केएल पैदल चलने वालों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, और यह दिखता है। फुटपाथ बिना चेतावनी के दिखाई और गायब हो जाते हैं। क्रॉस वॉक मौजूद हैं लेकिन ड्राइवर हमेशा उनका सम्मान नहीं करते हैं। ओवरहेड पैदल यात्री पुल आम हैं लेकिन अक्सर लंबी देरी शामिल होती है। और गर्मी - अधिकांश दिनों में 32-35 डिग्री सेल्सियस के उच्च आर्द्रता के साथ अपेक्षा करें - आप कितनी दूर चलना चाहेंगे, इसे सीमित करता है।

फिर भी, कुछ क्षेत्र पैदल अन्वेषण को पुरस्कृत करते हैं। केएलसीसी से पार्क के माध्यम से बुकिट बिंटंग तक (ढके हुए वॉकवे और सलोमा लिंक ब्रिज क्षेत्र के माध्यम से) का खिंचाव सुखद और छायादार है। पेटालिंग स्ट्रीट के आसपास चाइनाटाउन कॉम्पैक्ट है और पैदल घूमने के लिए सबसे अच्छा है। मेर्डका स्क्वायर, सुल्तान अब्दुल समद बिल्डिंग और मस्जिद जमीक के आसपास का क्षेत्र ऐतिहासिक रूप से समृद्ध और सपाट है। बस पानी साथ ले जाएं, सनस्क्रीन पहनें, और सुबह या सूर्यास्त के बाद अपनी पैदल यात्रा की योजना बनाएं।

अपने विकल्पों की तुलना करना

कुआलालंपुर में घूमने के लिए व्यावहारिक सुझाव

एक टच 'एन गो कार्ड प्राप्त करें। यह स्टोर्ड-वैल्यू कार्ड एमआरटी, एलआरडी, मोनोरेल, केटीएम कोमुटर, रैपिडकएल बसों और यहां तक ​​कि राजमार्ग टोल पर भी काम करता है। इसे किसी भी रेल स्टेशन पर खरीदें (कार्ड की लागत RM10 है, गैर-वापसी योग्य) और स्टेशनों या 7-इलेवन स्टोर पर इसे रीलोड करें। यह आपको हर बार सवारी करने पर टोकन के लिए कतार में लगने से बचाता है। टच 'एन गो ई-वॉलेट ऐप ग्रैब भुगतान और कई खुदरा खरीद के लिए भी काम करता है।

• आगमन से पहले ग्रैब डाउनलोड करें। इसे अपने क्रेडिट कार्ड से सेट करें ताकि आप उतरते ही जाने के लिए तैयार रहें। गूगल मैप्स भी डाउनलोड करें - यह केएल के सार्वजनिक पारगमन मार्गों को अच्छी तरह से एकीकृत करता है और कुछ सेवाओं के लिए वास्तविक समय बस की स्थिति दिखाता है।
• थोड़ा नकद साथ रखें। जबकि कैशलेस भुगतान व्यापक है, कुछ बस सेवाएं, पुरानी टैक्सियां ​​और स्ट्रीट फूड विक्रेता अभी भी नकद पसंद करते हैं। RM1 और RM5 के नोट आसानी से रखें।
• ड्राइविंग से बचें। केएल यातायात कुख्यात रूप से भीड़भाड़ वाला है, सड़क साइनेज भ्रमित करने वाला हो सकता है, और शहर के केंद्र में पार्किंग एक सिरदर्द है। रेल और ग्रैब के बीच, शहर की खोज के लिए कार किराए पर लेने का कोई कारण नहीं है।
• बारिश के आसपास योजना बनाएं। लगभग हर दोपहर अचानक उष्णकटिबंधीय बारिश होती है, आम तौर पर दोपहर 2:00 बजे से शाम 5:00 बजे के बीच। ग्रैब की कीमतें बढ़ जाती हैं, टैक्सियां ​​गायब हो जाती हैं, और बाढ़ यातायात को बाधित कर सकती है। यदि आप दर्शनीय स्थलों की यात्रा पर हैं, तो एक मॉल (वे हर जगह हैं) में शरण लें और इसका इंतजार करें, या सबसे खराब से बचने के लिए अपनी रेल यात्रा का समय निर्धारित करें।
• रश आवर वास्तविक है। सप्ताहांत की सुबह (सुबह 7:00-9:30 बजे) और शाम (शाम 5:00-8:00 बजे) सड़कों और ट्रेनों दोनों को काफी अधिक भीड़भाड़ वाला बनाती है। एमआरटी और एलआरडी अभी भी चलते हैं, लेकिन आप एक भरी हुई गाड़ी में खड़े हो सकते हैं। इन खिड़कियों के दौरान ग्रैब की सवारी में दोगुना समय लग सकता है और काफी अधिक लागत आ सकती है।
• भाषा शायद ही कभी एक बाधा है। केएल में अंग्रेजी व्यापक रूप से बोली जाती है, और सभी रेल साइनेज द्विभाषी (मलय और अंग्रेजी) हैं। ग्रैब ड्राइवरों की अंग्रेजी सीमित हो सकती है, लेकिन ऐप नेविगेशन को संभालता है, इसलिए आपको शायद ही कभी मौखिक निर्देश देने की आवश्यकता होती है। किसी भी स्थिति में गंतव्य को लिखित रूप में रखना या गूगल मैप्स पिन के रूप में सहेजना मदद करता है।
• पर्यटक टैक्सी घोटालों से सावधान रहें। चाइनाटाउन, केएलसीसी और बुकिट बिंटंग के बाहर, अनधिकृत ड्राइवर आपको बढ़ी हुई कीमतों पर सवारी की पेशकश कर सकते हैं। हमेशा मीटर या ग्रैब का उपयोग करें। केएलआईए में, आगमन स्तर पर केवल आधिकारिक टैक्सी काउंटरों का उपयोग करें।

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लोकप्रिय मार्ग और गंतव्य

कुआलालंपुर से केएलआईए (हवाई अड्डा)

हर आगंतुक द्वारा की जाने वाली सबसे आम यात्रा। आपके पास कई ठोस विकल्प हैं:

• बस: हवाई अड्डे की बसें केएल सेंट्रल और टीबीएस से केएलआईए और केएलआईए2 दोनों के लिए चलती हैं, जिनकी लागत $3 से $4 होती है और यातायात के आधार पर 1 घंटा से 1 घंटा 18 मिनट लगते हैं। यह बजट विकल्प है और रश आवर्स के बाहर अच्छी तरह से काम करता है। ऑपरेटरों में एरोबस और स्टार शटल शामिल हैं।
• निजी स्थानांतरण या टैक्सी: शहर से केएलआईए तक कार स्थानांतरण की लागत $23 से $88 के बीच होती है, जिसमें यात्रा में 45 मिनट से 1 घंटा 6 मिनट लगते हैं। विस्तृत मूल्य सीमा एक मानक ग्रैब सवारी और पूर्व-बुक किए गए प्रीमियम स्थानांतरण के बीच अंतर को दर्शाती है। ग्रैब से केएलआईए आमतौर पर निचले छोर पर आता है जब तक कि सर्ज मूल्य निर्धारण सक्रिय न हो।
• केएलआईए एक्सप्रेस: लगभग RM55 ($12) और केएल सेंट्रल से केवल 28 मिनट में, यह उन लोगों के लिए गति और मूल्य का मीठा स्थान है जो केएल सेंट्रल से रेल कनेक्शन के पास रहते हैं।

बाटू गुफाओं से कुआलालंपुर

प्रतिष्ठित चूना पत्थर मंदिरों का दौरा करने के बाद, सबसे सस्ता वापसी बाटू गुफाओं स्टेशन से केएल सेंट्रल तक केटीएम कोमुटर ट्रेन है (लगभग RM2.60, लगभग 30 मिनट)। बाटू गुफाओं से केंद्रीय केएल तक एक निजी स्थानांतरण या टैक्सी की लागत $34 से $108 होती है, जिसमें यात्रा में सामान्य यातायात में लगभग 1 घंटा लगता है। उस सीमा का उच्च अंत प्रीमियम वाहनों या पर्यटक परिवहन सेवाओं को दर्शाता है। अधिकांश यात्रियों के लिए, केटीएम ट्रेन स्पष्ट विकल्प है - यह आपको सीधे केएल सेंट्रल में उतारती है जहां आप किसी अन्य रेल लाइन से जुड़ सकते हैं।