⛴️ เรือเฟอร์รี่ in ประเทศไทย

ชายฝั่งทะเลของประเทศไทยมีความยาวกว่า 3,000 กิโลเมตร ทั้งฝั่งทะเลอันดามันและอ่าวไทย มีเกาะน้อยใหญ่กว่า 1,400 เกาะ ตั้งแต่แหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมระดับโลกไปจนถึงเกาะเล็กๆ ที่แทบไม่มีผู้คนอาศัยอยู่ซึ่งเต็มไปด้วยป่าและหาดทราย เรือเฟอร์รี่เป็นเส้นทางชีวิตที่เชื่อมต่อเกาะเหล่านี้กับแผ่นดินใหญ่และระหว่างกัน และสำหรับนักท่องเที่ยวหลายคน ช่วงเวลาที่เรือหางยาวหรือเรือคาตามารันความเร็วสูงแล่นออกจากท่าเรือที่อาบแดด คือจุดเริ่มต้นที่แท้จริงของการผจญภัยบนเกาะในประเทศไทย ประสบการณ์การนั่งเรือเฟอร์รี่ที่นี่มีความหลากหลายไม่แพ้เกาะต่างๆ ตั้งแต่เรือไม้โยกเยกที่แล่นระหว่างชุมชนเล็กๆ ไปจนถึงเรือปรับอากาศสุดหรูที่วิ่งข้ามทะเลเปิด

เครือข่ายเรือเฟอร์รี่ในประเทศไทย

เครือข่ายเรือเฟอร์รี่ของประเทศไทยให้บริการครอบคลุมชายฝั่งทะเลสองด้าน ด้านอ่าวไทย เรือเฟอร์รี่เชื่อมต่อท่าเรือแผ่นดินใหญ่ที่สุราษฎร์ธานี (ส่วนใหญ่คือท่าเรือดอนสัก) ชุมพร และตราด กับเกาะยอดนิยมต่างๆ เช่น เกาะสมุย เกาะพะงัน เกาะเต่า เกาะช้าง และเกาะกูด ส่วนฝั่งทะเลอันดามัน เรือจะออกจากกระบี่ ภูเก็ต และท่าเรือเล็กๆ อื่นๆ เพื่อไปยังเกาะพีพี เกาะลันตา เกาะหลีเป๊ะ และหมู่เกาะทะเลตรัง

ผู้ให้บริการรายใหญ่หลายรายครองตลาด ลมพระยา และ ซีทราน ดิสคัฟเวอรี่ เป็นสองชื่อที่ใหญ่ที่สุดในฝั่งอ่าวไทย ให้บริการเรือคาตามารันความเร็วสูงระหว่างสามเกาะคือ สมุย-พะงัน-เต่า ราชาเฟอร์รี่ ให้บริการเรือเฟอร์รี่ขนาดใหญ่กว่าและช้ากว่าที่สามารถบรรทุกยานพาหนะไปยังเกาะสมุยได้ ส่วนฝั่งอันดามัน มี ไทเกอร์ไลน์, สตูลปากบารา สปีดโบ๊ท คลับ และผู้ให้บริการอื่นๆ ที่มุ่งหน้าสู่เกาะพีพี ให้บริการในเส้นทางต่างๆ ในช่วงฤดูท่องเที่ยว มีบริการเรือเชื่อมระหว่างเกาะด้วย โดยมีเส้นทางเรือและรถบัสแบบผสมผสานจากเกาะเต่าไปยังเกาะหลีเป๊ะ โดยข้ามคาบสมุทรทางบก

เครือข่ายครอบคลุมเกาะท่องเที่ยวหลักๆ ได้เป็นอย่างดี แต่สำหรับจุดหมายปลายทางที่ได้รับความนิยมน้อยกว่านั้น การครอบคลุมจะลดลงอย่างมาก เกาะที่ห่างไกลในหมู่เกาะทะเลตรังหรือหมู่เกาะสุรินทร์อาจมีเรือเพียงวันละเที่ยวเดียว และบางเส้นทางจะปิดให้บริการในช่วงฤดูมรสุม (ประมาณเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคมฝั่งอันดามัน และพฤศจิกายนถึงธันวาคมฝั่งอ่าวไทย) โดยทั่วไปแล้วฝั่งอ่าวไทยมีฤดูการเดินเรือยาวนานกว่าฝั่งอันดามัน

ระดับชั้นและความสะดวกสบาย

เรือเฟอร์รี่ในประเทศไทยมีหลายประเภท และประสบการณ์การเดินทางก็แตกต่างกันไปอย่างมากในแต่ละประเภท

บนเรือคาตามารันความเร็วสูง ผู้ให้บริการส่วนใหญ่มีชั้นเดียวพร้อมห้องโดยสารปรับอากาศและดาดฟ้าเปิด ชั้นบนเป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับทิวทัศน์ แต่ก็อาจร้อนจัดภายใต้แสงแดดตอนเที่ยงวัน เรือลมพระยาบางลำมีพื้นที่กว้างขวางกว่าเล็กน้อยบริเวณด้านหน้า เรือเฟอร์รี่สำหรับยานพาหนะมักจะเป็นแบบเรียบง่าย มีเก้าอี้พลาสติกและที่นั่งแบบเปิดโล่ง แต่จังหวะที่ช้าลงและลมทะเลทำให้การเดินทางน่ารื่นรมย์ในแบบของตัวเอง เรือสปีดโบ๊ทไปยังจุดหมายปลายทางเช่นเกาะหลีเป๊ะ อาจเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นในทะเลที่ปั่นป่วน ผู้ที่เมารถควรเลือกลำที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะหาได้

การจองและตั๋ว

การจองตั๋วเรือเฟอร์รี่ในประเทศไทยทำได้ง่าย วิธีที่สะดวกที่สุดคือการจองออนไลน์ล่วงหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูท่องเที่ยว (เดือนธันวาคมถึงมีนาคม) ซึ่งเส้นทางยอดนิยมอาจเต็มเร็ว แพลตฟอร์มอย่าง GoAsia.cc ช่วยให้คุณเปรียบเทียบผู้ให้บริการ เวลาออกเดินทาง และแพ็คเกจรถบัสและเรือแบบผสมผสานได้ ทำให้สะดวกอย่างยิ่งเมื่อต้องวางแผนการเดินทางเที่ยวเกาะหลายแห่ง ผู้ให้บริการส่วนใหญ่ยังขายตั๋วผ่านเว็บไซต์ของตนเอง

ตั๋วแบบซื้อที่ท่าเรือมีให้บริการในหลายเส้นทาง แต่การซื้อแบบนี้มีความเสี่ยงในช่วงวันหยุดยาว - ช่วงปีใหม่ไทย (สงกรานต์) และช่วงสุดสัปดาห์ของงานฟูลมูนปาร์ตี้ที่เกาะพะงัน เรืออาจเต็มล่วงหน้าหลายวัน สำหรับเส้นทางที่เงียบสงบและช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว การซื้อที่ท่าเรือในวันเดินทางมักจะไม่มีปัญหา

นักท่องเที่ยวหลายคนซื้อ ตั๋วร่วม ซึ่งรวมบริการรถตู้หรือรถบัสรับส่งจากโรงแรมไปยังท่าเรือพร้อมกับการข้ามฟากด้วยเรือ ตั๋วแบบผสมผสานนี้มีจำหน่ายแทบทุกบริษัททัวร์และเกสต์เฮาส์ในภาคใต้ของประเทศไทย และมอบความสะดวกสบายอย่างแท้จริง แม้ว่าการเดินทางด้วยรถตู้จะรู้สึกอึดอัดได้ การชำระเงินด้วยบัตรเครดิตเป็นที่ยอมรับอย่างแพร่หลายทางออนไลน์ ที่ท่าเรือและบริษัททัวร์ บางครั้งยังคงนิยมเงินสด (เงินบาทไทย)

มีการใช้ทั้งตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และการยืนยันการจองแบบพิมพ์ ผู้ให้บริการบางรายสแกนรหัส QR จากโทรศัพท์ของคุณ ในขณะที่บางรายจะแลกใบยืนยันการจองของคุณเป็นตั๋วขึ้นเครื่องจริงที่เคาน์เตอร์เช็คอิน ควรมาถึงท่าเรืออย่างน้อย 30 นาทีก่อนเวลาออกเดินทาง เพื่อให้มีเวลาสำหรับกระบวนการนี้

สิ่งที่คาดหวังบนเรือ

การเดินทางมักเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของการมาเที่ยวเมืองไทย เส้นทางฝั่งอ่าวไทยผ่านหินปูนและน้ำทะเลสีมรกต ในขณะที่การข้ามฟากฝั่งอันดามันสามารถมอบทิวทัศน์ที่น่าทึ่งของหน้าผาสูงตระหง่านและเกาะต่างๆ ที่กระจัดกระจาย เส้นทางสุราษฎร์ธานีไปเกาะเต่าใช้เวลาประมาณห้าถึงหกชั่วโมงโดยเรือเฟอร์รี่มาตรฐาน หรือประมาณสองชั่วโมงโดยเรือคาตามารัน ทำให้คุณรู้สึกเหมือนได้ออกเดินทางจากแผ่นดินใหญ่จริงๆ

ตัวเลือกอาหารและเครื่องดื่มแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการ เรือคาตามารันของลมพระยามีบาร์ของว่างเล็กๆ ขายเครื่องดื่ม บะหมี่กึ่งสำเร็จรูป และอาหารง่ายๆ เรือเฟอร์รี่สำหรับยานพาหนะบางครั้งมีร้านอาหารที่ใหญ่กว่าบนเรือ เรือสปีดโบ๊ทและเรือหางยาวไม่มีบริการใดๆ ดังนั้นควรเตรียมน้ำดื่มและของว่างไปด้วย สำหรับการเดินทางข้ามฟากที่ยาวนาน ยาแก้เมารถคุ้มค่าที่จะมีติดตัว - ช่วงระหว่างเกาะพะงันและเกาะเต่าอาจมีคลื่นลมแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนอกฤดูที่น้ำทะเลสงบ

สัมภาระโดยทั่วไปจะถูกเก็บไว้ในพื้นที่ที่กำหนดไว้ที่ชั้นล่างของเรือคาตามารัน หรือวางไว้บนพื้นของเรือขนาดเล็ก ไม่มีระบบตรวจสอบสัมภาระหรือติดป้ายอย่างเป็นทางการในบริการส่วนใหญ่ ดังนั้นควรเก็บของมีค่าไว้กับตัว กระเป๋าเป้สะพายหลังและกระเป๋าเดินทางจะได้รับการจัดการอย่างไม่เป็นทางการ และในวันที่ผู้คนพลุกพล่าน กระเป๋าอาจปะปนกันระหว่างการขึ้นและลง

Wi-Fi และช่องเสียบชาร์จมีน้อยบนเรือเฟอร์รี่ไทย แม้ว่าเรือซีทราน ดิสคัฟเวอรี่รุ่นใหม่บางลำจะมีช่องเสียบ USB ให้บริการ ควรเตรียมพาวเวอร์แบงค์และดาวน์โหลดความบันเทิงล่วงหน้าสำหรับการเดินทางข้ามฟากที่ยาวนาน สัญญาณโทรศัพท์มักจะขาดหายไปกลางคัน แต่จะกลับมาเมื่อคุณเข้าใกล้เกาะ

ข้อควรทราบทางวัฒนธรรม: การถอดรองเท้าเป็นธรรมเนียมปฏิบัติเมื่อเข้าสู่ห้องโดยสารปรับอากาศบนเรือบางลำ ตามธรรมเนียมไทยโดยทั่วไปของการถอดรองเท้าก่อนเข้าภายในอาคาร สังเกตสิ่งที่ผู้โดยสารคนอื่นทำและปฏิบัติตาม

เคล็ดลับสำหรับการเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ในประเทศไทย

• ตรวจสอบปฏิทินมรสุม ฝั่งอันดามัน (ภูเก็ต กระบี่ เกาะหลีเป๊ะ) เหมาะสมที่สุดตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงเมษายน ฝั่งอ่าวไทย (เกาะสมุย เกาะเต่า) มีสภาพอากาศเลวร้ายที่สุดตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงธันวาคม แต่โดยรวมแล้วค่อนข้างน่าเชื่อถือ บางเส้นทางจะปิดให้บริการในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว
• ระวังผลกระทบจากงานฟูลมูนปาร์ตี้ ประมาณทุกๆ วันเพ็ญ เรือไปและกลับจากเกาะพะงันจะเต็มเร็ว ควรจองล่วงหน้าอย่างน้อยสองสามวันหากการเดินทางของคุณตรงกับช่วงเวลานี้
• นั่งใกล้กลางลำเรือ หากคุณมีแนวโน้มที่จะเมารถ ส่วนท้ายของเรือคาตามารันจะมีการเคลื่อนไหวมากที่สุด ยาขิงและสายรัดแก้เมารถมีจำหน่ายในราคาถูกที่ร้านขายยาในประเทศไทย
• มาถึงท่าเรือแต่เนิ่นๆ การเดินเรือเฟอร์รี่ของไทยอาจจะค่อนข้างวุ่นวาย โดยมีผู้ให้บริการหลายรายออกเดินทางจากท่าเรือที่อยู่ใกล้เคียงแต่ต่างกัน ตัวอย่างเช่น ท่าเรือดอนสักมีจุดออกเรือหลายจุดที่อยู่ติดกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่าเรือที่ผู้ให้บริการของคุณใช้คือท่าเรือใด
• ปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของคุณ ละอองน้ำและการกระเซ็นเป็นเรื่องปกติบนเรือสปีดโบ๊ทและเรือหางยาว ถุงกันน้ำเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกล้อง โทรศัพท์ และหนังสือเดินทางบนเรือเปิด
• มีเรือเฟอร์รี่กลางคืน ในเส้นทางสุราษฎร์ธานีไปเกาะเต่า มีเตียงนอนแบบพื้นฐาน ให้บริการ ช่วยประหยัดค่าที่พักหนึ่งคืน แต่เป็นแบบพื้นฐาน - ควรเตรียมผ้าห่มบางๆ เพราะเครื่องปรับอากาศอาจจะเย็นจัด
• ตั๋วร่วมช่วยลดความยุ่งยากแต่ไม่เสมอไป แพ็คเกจรถบัสและเรือเฟอร์รี่จากกรุงเทพฯ ไปยังเกาะต่างๆ เป็นที่นิยมและราคาไม่แพง แต่ส่วนของการเดินทางทางถนนอาจใช้เวลาหลายชั่วโมง การบินไปยังสุราษฎร์ธานีหรือกระบี่แล้วต่อเรือเฟอร์รี่จะเร็วกว่ามาก
• เก็บใบตั๋วไว้ ผู้ให้บริการบางรายจะตรวจสอบตั๋วอีกครั้งเมื่อลงจากเรือ และคุณอาจต้องใช้เพื่อรับรถตู้ต่อที่อีกฝั่ง