วางแผนการเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ในเวียดนามด้วยคู่มือของเราเกี่ยวกับเส้นทาง ชั้นโดยสาร เคล็ดลับการจอง และสิ่งที่คาดหวังในการเดินทางไปยังเกาะฟู้โกว๊ก ก๊าตบ่า กอนเดา และอื่นๆ
เวียดนามมีแนวชายฝั่งยาว มีเกาะต่างๆ เรียงราย ตั้งแต่หินปูนสูงตระหง่านของอ่าวฮาลอง ไปจนถึงสวรรค์เขตร้อนที่มีต้นมะพร้าวริมหาดอย่างเกาะฟู้โกว๊กทางตอนใต้สุด เรือเฟอร์รี่เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวัน ไม่ใช่แค่การท่องเที่ยว แต่เป็นเส้นทางชีวิตที่เชื่อมต่อชุมชนบนเกาะกับแผ่นดินใหญ่ สำหรับนักเดินทาง การขึ้นเรือเฟอร์รี่เวียดนามเป็นการเปิดประตูสู่ทัศนียภาพอันงดงามที่สุดของประเทศ ซึ่งเป็นสิ่งที่เข้าถึงไม่ได้ด้วยรถยนต์หรือรถไฟ
เครือข่ายเรือเฟอร์รี่ของเวียดนามกระจุกตัวอยู่ในภูมิภาคสำคัญหลายแห่ง แทนที่จะเป็นระบบเดียวที่เชื่อมโยงกันทั้งหมด ศูนย์กลางที่คึกคักที่สุดอยู่ที่ภาคเหนือ ซึ่งมีเรือให้บริการในอ่าวฮาลองและพื้นที่อ่าวหลานฮาที่อยู่ใกล้เคียง และเชื่อมแผ่นดินใหญ่กับเกาะก๊าตบ่า จากไฮฟอง นักเดินทางหลายคนเดินทางทางถนนไปยังท่าเรือ Dong Bai บนเกาะ Cat Hai แล้วข้ามไปเกาะก๊าตบ่าด้วยเรือเฟอร์รี่ (ประมาณ 30 นาที ออกทุก 30 นาที ตั้งแต่ 05:00 ถึง 18:00 ค่าโดยสาร 14,000 VND ต่อคน) หรือด้วยเรือสปีดโบ๊ต (ประมาณ 8 ถึง 10 นาที ราคาประมาณ 80,000 VND) เรือสปีดโบ๊ตจากท่าเรือ Binh ในไฮฟองใช้เวลาประมาณ 60 ถึง 70 นาที ราคาเริ่มต้น 250,000 VND แต่ไม่เดินเรือตั้งแต่เดือนกันยายนถึงเมษายน[1]
ในภาคกลางของเวียดนาม บริการเรือเฟอร์รี่มีจำกัดกว่า ทางภาคใต้ เครือข่ายกลับมีความสำคัญอีกครั้ง ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงต้องพึ่งพาระบบเรือเฟอร์รี่และเรือที่ข้ามผ่านแม่น้ำที่คดเคี้ยว เกาะกอนเดาเดินทางถึงได้ด้วยเรือความเร็วสูงจากไซ่ง่อน (990,000 VND ประมาณ 6 ชั่วโมง) และจากหวุงเต่า (660,000 VND ประมาณ 4 ชั่วโมง) ตามข้อมูลของ Greenlines DP เส้นทางยอดนิยมที่สุดทางภาคใต้เชื่อมเมืองรัดเจียบนแผ่นดินใหญ่กับเกาะฟู้โกว๊ก ซึ่งเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนามและเป็นแหล่งท่องเที่ยวชายหาดที่สำคัญ Phu Quoc Express ระบุเวลาเดินทางจากรัดเจียไปยัง Bai Vong 2 ชั่วโมง 30 นาที[2][3]
ผู้ให้บริการเอกชนหลายรายดำเนินการเส้นทางเหล่านี้ เช่น Phu Quoc Express ระหว่างรัดเจียกับฟู้โกว๊ก Greenlines DP จากไซ่ง่อนและหวุงเต่า และอีกหลายบริษัทในเส้นทางไปยังเกาะก๊าตบ่า เครือข่ายนี้ไม่ได้รวมศูนย์ภายใต้ผู้ให้บริการรายเดียว ดังนั้นแต่ละภูมิภาคจึงมีผู้ให้บริการและระบบตั๋วของตนเอง
เรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงของเวียดนามส่วนใหญ่มีระบบชั้นโดยสารที่ค่อนข้างเรียบง่าย คือชั้นมาตรฐาน และในบางเส้นทางหรือบางผู้ให้บริการจะมีชั้นที่สูงกว่า
ชั้นมาตรฐาน บนเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงส่วนใหญ่คือที่นั่งสไตล์เครื่องบินพร้อมเครื่องปรับอากาศ การเดินทางใช้เวลาตั้งแต่ไม่กี่นาทีบนเส้นทางสั้นๆ ไปเกาะก๊าตบ่า ไปจนถึงหลายชั่วโมงบนเส้นทางฟู้โกว๊กและกอนเดา พื้นที่วางขาอาจรู้สึกแคบเมื่อเรือเต็มในช่วงฤดูท่องเที่ยว
ชั้นที่สูงกว่า ในกรณีที่ผู้ให้บริการมีให้ มักมีที่นั่งกว้างกว่าและพื้นที่วางขามากกว่า ส่วนต่างของราคาแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการและเส้นทาง จึงควรเปรียบเทียบก่อนอัปเกรดสำหรับการเดินทางที่ยาวนานกว่า เช่น จากรัดเจียไปฟู้โกว๊ก
สำหรับเรือเฟอร์รี่แบบดั้งเดิมที่ช้ากว่า ซึ่งยังคงให้บริการในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและสำหรับการข้ามระยะสั้นๆ มักจะไม่มีการแบ่งชั้นโดยสารเลย เรือเหล่านี้เป็นเรือแบบเปิดโล่งที่ผู้โดยสารนั่งบนม้านั่งหรือเก้าอี้พลาสติกข้างมอเตอร์ไซค์และสินค้า ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่ให้บรรยากาศมากกว่า แม้ว่าจะไม่หรูหราเท่า
แนะนำให้จองล่วงหน้าสำหรับเส้นทางยอดนิยม โดยเฉพาะเรือเฟอร์รี่จากแผ่นดินใหญ่ไปยังเกาะฟู้โกว๊กและบริการไปยังเกาะก๊าตบ่าในช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดของเวียดนาม เรืออาจเต็มล่วงหน้าหลายวันในช่วงเทศกาลเต๊ต (ตรุษจีน) วันหยุดฤดูร้อน และวันหยุดยาว
สามารถซื้อตั๋วได้โดยตรงที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วที่ท่าเรือ แต่ต้องไปถึงก่อนเวลาและบางครั้งอาจต้องเผชิญกับอุปสรรคด้านภาษา ตัวเลือกที่สะดวกกว่าคือการจองออนไลน์ผ่านแพลตฟอร์มท่องเที่ยว - GoAsia.cc ช่วยให้คุณเปรียบเทียบตารางเรือและผู้ให้บริการในเส้นทางต่างๆ ของเวียดนาม ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อมีหลายบริษัทให้บริการในจุดหมายปลายทางเดียวกันในเวลาที่แตกต่างกัน
การจองออนไลน์ส่วนใหญ่จะออกเป็นตั๋วอิเล็กทรอนิกส์หรือใบยืนยันการจองที่คุณต้องนำไปแลกเป็นบัตรขึ้นเครื่องที่เคาน์เตอร์ท่าเรือ นำหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวไปด้วย เนื่องจากผู้ให้บริการอาจขอดูตอนเช็คอิน
สำหรับเรือเฟอร์รี่แม่น้ำในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและการข้ามระยะสั้นๆ ไม่จำเป็นต้องจองล่วงหน้า คุณเพียงแค่ไปถึง จ่ายค่าโดยสารเล็กน้อย และขึ้นเรือ
การเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงในเวียดนามมีประสิทธิภาพ แต่ก็ไม่ได้ราบรื่นเสมอไป ทะเลจีนใต้ (หรือที่รู้จักในท้องถิ่นว่าทะเลตะวันออก) อาจมีคลื่นลมแรง โดยเฉพาะในช่วงฤดูมรสุม การข้ามทะเลเปิด เช่น จากรัดเจียไปยังฟู้โกว๊ก และจากหวุงเต่าไปยังกอนเดา อาจมีคลื่นแรงเมื่อสภาพอากาศไม่ดี จึงควรเตรียมพร้อมรับมืออาการเมาเรือ หากคุณมีแนวโน้มที่จะเมารถ ควรทานยาแก้เมารถก่อนขึ้นเรือ - ลูกเรือจะไม่ลดความเร็วให้เนื่องจากสภาพอากาศที่แปรปรวน
ทัศนียภาพแตกต่างกันไปตามเส้นทาง การข้ามไปยังเกาะก๊าตบ่าทางภาคเหนือให้ทัศนียภาพของเกาะหินปูนที่ตั้งตระหง่านจากน้ำทะเลสีมรกต เส้นทางทางภาคใต้มีทิวทัศน์มหาสมุทรเปิด ในขณะที่เรือเฟอร์รี่ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงล่องไปตามโลกที่เขียวชอุ่มและราบเรียบของต้นมะพร้าว ตลาดน้ำ และหมู่บ้านริมแม่น้ำ
ตัวเลือกอาหารและเครื่องดื่มบนเรือมีจำกัด เรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงบางลำมีเคาน์เตอร์ของว่างเล็กๆ ขายบะหมี่กึ่งสำเร็จรูป เครื่องดื่ม และขนมขบเคี้ยวแบบแพ็ค แต่มีตัวเลือกจำกัดและคุณภาพพื้นฐาน นำน้ำดื่มและอาหารของคุณเองไปสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน ห้องน้ำมีให้บริการบนเรือเฟอร์รี่หลักทุกแห่ง แม้ว่าจะมีตั้งแต่พอใช้ได้ไปจนถึงแบบพื้นฐาน
สัมภาระโดยทั่วไปจะถูกเก็บไว้ในพื้นที่ที่กำหนดไว้ที่ด้านหน้าหรือด้านหลังของห้องโดยสาร เป้สะพายหลังใบใหญ่และกระเป๋าเดินทางจะถูกจัดการโดยลูกเรือที่จะนำไปเก็บให้คุณ เก็บของมีค่าและสิ่งจำเป็นไว้ในกระเป๋าใบเล็กที่นั่งของคุณ โดยทั่วไปไม่มี Wi-Fi บนเรือ และสัญญาณโทรศัพท์จะขาดหายไปในการเดินทางระยะไกลในทะเลเปิด
ข้อควรทราบทางวัฒนธรรม: ผู้โดยสารชาวเวียดนามมักจะขึ้นและลงเรืออย่างกระตือรือร้น อย่าคาดหวังการเข้าแถวที่เป็นระเบียบ วางตำแหน่งตัวเองใกล้ทางออกสักสองสามนาทีก่อนถึงที่หมาย หากคุณต้องการลงจากเรืออย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องต่อรถที่ท่าเรือ
ตัวเลขในข้อความ เช่น [1] อ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลเหล่านี้
