⛴️ Phà in Việt Nam

Việt Nam trải dài hơn 3.000 km bờ biển, với hàng ngàn hòn đảo lớn nhỏ, từ những khối núi đá vôi hùng vĩ của Vịnh Hạ Long đến thiên đường biển xanh cát trắng của Phú Quốc ở cực Nam. Phà đóng vai trò quan trọng trong đời sống hàng ngày, không chỉ là những chuyến du ngoạn mà còn là huyết mạch kết nối cộng đồng đảo với đất liền. Đối với du khách, việc lên một chuyến phà Việt Nam sẽ mở ra cơ hội chiêm ngưỡng những cảnh quan ngoạn mục nhất của đất nước - những nơi mà đường bộ hay đường sắt không thể chạm tới.

Mạng lưới phà ở Việt Nam

Mạng lưới phà Việt Nam tập trung ở một vài khu vực chính thay vì là một hệ thống thống nhất. Trung tâm nhộn nhịp nhất nằm ở phía Bắc, nơi có nhiều chuyến tàu phục vụ Vịnh Hạ Long và khu vực lân cận Vịnh Lan Hạ, kết nối cảng Tuần Châu hoặc cảng Gót trên đất liền với đảo Cát Bà. Xa hơn về phía Nam, Hải Phòng cũng có các chuyến phà đến Cát Bà, mang đến một tuyến đường thay thế mà nhiều du khách ưa chuộng vì tốc độ và sự tiện lợi.

Ở miền Trung Việt Nam, dịch vụ phà còn hạn chế hơn, mặc dù có những chiếc thuyền nhỏ hoạt động quanh Cù Lao Chàm ngoài khơi Hội An. Khu vực phía Nam là nơi mạng lưới phà phát triển mạnh mẽ trở lại. Đồng bằng sông Cửu Long dựa vào một mạng lưới phà sông và thuyền để vượt qua mê cung sông nước, và một số tuyến kết nối đất liền với quần đảo Côn Đảo từ Vũng Tàu. Tuyến đường phía Nam phổ biến nhất nối Hà Tiên hoặc Rạch Giá trên đất liền với đảo Phú Quốc, hòn đảo lớn nhất Việt Nam và là điểm đến biển đảo nổi tiếng.

Nhiều nhà điều hành tư nhân khai thác các tuyến này. Superdong là công ty phà cao tốc chiếm ưu thế trên các tuyến đảo phía Nam, đặc biệt là đến Phú Quốc và Côn Đảo. Ở phía Bắc, một số công ty bao gồm Cát Bà Express và các nhà khai thác có trụ sở tại Hải Phòng cạnh tranh trên các tuyến Cát Bà. Mạng lưới này không tập trung dưới một hãng vận tải quốc gia duy nhất, vì vậy mỗi khu vực có các nhà điều hành và hệ thống bán vé riêng.

Hạng ghế và mức độ tiện nghi

Hầu hết các chuyến phà Việt Nam, đặc biệt là tàu cao tốc, có hệ thống hạng ghế khá đơn giản. Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm hạng phổ thông và hạng VIP hoặc hạng thương gia.

Hạng phổ thông trên các tàu cao tốc như Superdong cung cấp ghế ngồi có thể ngả lưng kiểu máy bay và có máy lạnh. Ghế ngồi khá thoải mái cho các hành trình thường kéo dài từ một đến ba giờ. Cabin sạch sẽ, mặc dù không gian để chân có thể hơi chật chội vào mùa cao điểm khi tàu đầy khách.

Hạng VIP cung cấp ghế ngồi rộng hơn, nhiều chỗ để chân hơn và đôi khi có cabin riêng ở phía trước hoặc trên boong trên của tàu. Trên một số tuyến, hành khách VIP còn được phục vụ nước hoặc đồ ăn nhẹ miễn phí. Sự chênh lệch giá giữa hạng phổ thông và VIP không quá lớn, làm cho hạng VIP trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc cho những chuyến đi dài hơn như tuyến Rạch Giá đi Phú Quốc, kéo dài khoảng hai tiếng rưỡi.

Đối với các chuyến phà chậm, truyền thống vẫn hoạt động ở Đồng bằng sông Cửu Long và trên một số tuyến đường ngắn hơn, thường không có sự phân biệt hạng ghế. Đây là những con tàu có boong mở, nơi hành khách ngồi trên ghế dài hoặc ghế nhựa bên cạnh xe máy và hàng hóa - một trải nghiệm mang đậm không khí địa phương hơn, dù kém phần sang trọng.

Đặt vé và vé

Nên đặt vé trước cho các tuyến phổ biến, đặc biệt là phà từ đất liền ra Phú Quốc và các tuyến Cát Bà vào cuối tuần và các ngày lễ của Việt Nam. Tàu có thể hết vé trước nhiều ngày trong dịp Tết Nguyên Đán, nghỉ hè và các kỳ nghỉ lễ dài.

Vé có thể mua trực tiếp tại quầy vé ở cảng, nhưng bạn cần đến sớm và đôi khi phải đối mặt với rào cản ngôn ngữ. Một lựa chọn tiện lợi hơn là đặt vé trực tuyến qua các nền tảng du lịch - GoAsia.cc cho phép bạn so sánh lịch trình và các nhà điều hành phà trên các tuyến đường khác nhau của Việt Nam, điều này đặc biệt hữu ích khi có nhiều công ty phục vụ cùng một điểm đến vào các thời điểm khác nhau.

Hầu hết các đặt vé trực tuyến sẽ tạo ra vé điện tử hoặc xác nhận đặt chỗ mà bạn đổi lấy vé lên tàu tại quầy ở cảng. Hãy mang theo hộ chiếu, vì giấy tờ tùy thân là bắt buộc đối với tất cả hành khách đi phà ở Việt Nam. Thanh toán tại quầy thường chỉ bằng tiền mặt (tiền đồng Việt Nam), trong khi các nền tảng trực tuyến chấp nhận thẻ tín dụng quốc tế.

Đối với phà sông ở Đồng bằng sông Cửu Long và các chuyến đi ngắn trong địa phương, không cần đặt trước. Bạn chỉ cần đến, trả một khoản phí nhỏ và lên tàu.

Những điều cần biết trên tàu

Các chuyến phà cao tốc ở Việt Nam hoạt động hiệu quả nhưng không phải lúc nào cũng êm ái. Biển Đông có thể có sóng lớn, đặc biệt là trong những tháng gió mùa. Tuyến Rạch Giá đi Phú Quốc và tuyến Vũng Tàu đi Côn Đảo nổi tiếng với biển động, và túi chống say sóng là trang bị tiêu chuẩn trên mọi tàu vì lý do chính đáng. Nếu bạn dễ bị say tàu xe, hãy uống thuốc trước khi lên tàu - thủy thủ đoàn sẽ không giảm tốc độ vì sóng lớn.

Cảnh quan thay đổi đáng kể tùy theo tuyến đường. Các chuyến phà Cát Bà ở phía Bắc đi qua cảnh quan núi đá vôi tuyệt đẹp, với những cột đá vôi nhô lên từ mặt nước xanh ngọc. Các tuyến đường phía Nam mang đến tầm nhìn ra đại dương bao la, trong khi phà Đồng bằng sông Cửu Long lướt qua một thế giới xanh tươi, bằng phẳng với những rặng dừa, chợ nổi và làng mạc ven sông.

Các lựa chọn ăn uống trên tàu rất hạn chế. Một số phà cao tốc có quầy bán đồ ăn nhẹ nhỏ bán mì ăn liền, đồ uống và đồ ăn đóng gói, nhưng sự lựa chọn có giới hạn và chất lượng cơ bản. Hãy mang theo nước uống và đồ ăn của riêng bạn cho những chuyến đi dài. Nhà vệ sinh có sẵn trên tất cả các phà lớn, mặc dù chúng có thể từ chấp nhận được đến sơ sài.

Hành lý thường được cất giữ ở khu vực quy định ở phía trước hoặc phía sau cabin. Nhân viên sẽ giúp bạn cất giữ ba lô lớn và vali. Hãy giữ đồ có giá trị và những vật dụng cần thiết trong một chiếc túi nhỏ bên mình. Thường không có Wi-Fi trên tàu, và tín hiệu điện thoại sẽ mất sóng trên các tuyến đường biển dài.

Một lưu ý về văn hóa: hành khách Việt Nam có xu hướng lên và xuống tàu một cách khá gấp gáp. Đừng mong đợi sự xếp hàng có trật tự. Hãy di chuyển đến gần cửa ra vào vài phút trước khi tàu cập bến nếu bạn muốn xuống nhanh, đặc biệt nếu bạn cần bắt xe đi tiếp tại cảng.

Mẹo đi phà ở Việt Nam

• Theo dõi thời tiết và mùa. Gió mùa Tây Nam (khoảng tháng 5 đến tháng 10) mang đến biển động cho các tuyến phía Nam, đặc biệt là Côn Đảo và Phú Quốc. Các chuyến phà bị hủy thường xuyên trong mùa bão. Gió mùa Đông Bắc (tháng 10 đến tháng 3) ảnh hưởng đến vùng biển phía Bắc. Hãy kiểm tra điều kiện thời tiết trước khi đặt vé và lên kế hoạch linh hoạt.
• Đến cảng sớm. Thủ tục check-in thường đóng cửa từ 30 đến 45 phút trước giờ khởi hành. Các cảng như Rạch Giá và Hà Tiên có thể khá hỗn loạn, và việc tìm đúng quầy vé cần thời gian. Hãy cố gắng đến ít nhất một giờ trước giờ khởi hành.
• Mang theo thuốc chống say tàu xe. Ngay cả những người đi biển có kinh nghiệm cũng có thể gặp khó khăn trên phà cao tốc Việt Nam. Tàu di chuyển nhanh và va chạm với sóng mạnh. Kẹo gừng, vòng đeo chống say tàu xe hoặc thuốc như dimenhydrinate là những biện pháp phòng ngừa khôn ngoan.
• Mặc nhiều lớp áo. Máy lạnh trên phà Việt Nam thường được đặt ở mức rất lạnh. Một chiếc áo khoác nhẹ hoặc áo dài tay sẽ giúp bạn thoải mái, ngay cả khi bên ngoài trời nóng như thiêu đốt.
• Cân nhắc tuyến Cát Bà qua Hải Phòng. Nhiều du khách mặc định đi thuyền du lịch từ Vịnh Hạ Long đến Cát Bà, nhưng phà cao tốc từ cảng Gót (Hải Phòng) nhanh hơn, rẻ hơn và đáng tin cậy hơn. Nó cũng tránh được tuyến đường Vịnh Hạ Long đông đúc khách du lịch.
• Giữ vé và hộ chiếu trong tay. Bạn có thể cần xuất trình cả hai khi check-in, lên tàu và đôi khi khi đến nơi. Nhân viên đôi khi cũng kiểm tra vé giữa hành trình.
• Đối với Đồng bằng sông Cửu Long, hãy trải nghiệm phà chậm. Mặc dù cầu đã thay thế nhiều tuyến đường, một vài chuyến phà chở ô tô và xe máy vẫn hoạt động. Đi một chuyến phà qua một nhánh sông Mekong rộng lớn, giữa cuộc sống địa phương, là một trong những trải nghiệm du lịch chân thực và ít được biết đến nhất của Việt Nam.
• Đặt vé khứ hồi trước từ các đảo. Việc đến Phú Quốc hoặc Côn Đảo thường dễ dàng, nhưng phà trở về đất liền hết vé rất nhanh, đặc biệt là vào Chủ Nhật và sau các ngày lễ. Hãy đảm bảo vé khứ hồi của bạn ngay khi bạn biết ngày đi.