Planifiez votre voyage en ferry au Vietnam avec notre guide des routes, des classes, des conseils de réservation et de ce à quoi vous attendre lors des traversées vers Phu Quoc, Cat Ba, Con Dao et au-delà.
Le Vietnam possède un long littoral, ses rives parsemées d'îles, des pitons karstiques imposants de la baie d'Ha Long au paradis bordé de palmiers de Phu Quoc, dans le grand sud. Les ferries font partie intégrante de la vie quotidienne ici, non seulement comme excursions touristiques, mais aussi comme lignes de vie essentielles reliant les communautés insulaires au continent. Pour les voyageurs, monter à bord d'un ferry vietnamien ouvre la voie à certains des paysages les plus spectaculaires du pays - ceux auxquels on ne peut tout simplement pas accéder par la route ou le rail.
Le réseau de ferries du Vietnam est concentré autour de plusieurs régions clés plutôt que de former un système unifié. Le pôle le plus fréquenté se trouve dans le nord, où des bateaux desservent la baie d'Ha Long et la région voisine de la baie de Lan Ha et relient le continent à l'île de Cat Ba. Depuis Hai Phong, de nombreux voyageurs gagnent par la route le terminal de Dong Bai, sur l'île de Cat Hai, puis traversent vers Cat Ba en ferry (environ 30 minutes, un départ toutes les 30 minutes de 05:00 à 18:00, 14 000 VND par personne) ou en bateau rapide (environ 8 à 10 minutes, environ 80 000 VND). Un bateau rapide depuis le port de Binh à Hai Phong met environ 60 à 70 minutes et coûte à partir de 250 000 VND, mais il ne circule pas de septembre à avril.[1]
Dans le centre du Vietnam, les services de ferry sont plus limités. C'est dans le sud que le réseau reprend de l'ampleur. Le delta du Mékong s'appuie sur un réseau de ferries fluviaux et de bateaux pour traverser son labyrinthe de voies navigables. On rejoint Con Dao en bateau rapide depuis Saïgon (990 000 VND, environ 6 heures) et depuis Vung Tau (660 000 VND, environ 4 heures), selon Greenlines DP.[2] La route sud la plus populaire relie Rach Gia sur le continent à l'île de Phu Quoc, la plus grande île du Vietnam et une destination balnéaire majeure. Phu Quoc Express indique une traversée de 2 heures 30 minutes de Rach Gia à Bai Vong.[3]
Plusieurs opérateurs privés desservent ces routes, par exemple Phu Quoc Express entre Rach Gia et Phu Quoc, Greenlines DP depuis Saïgon et Vung Tau, et plusieurs compagnies sur les routes de Cat Ba. Le réseau n'est pas centralisé sous un seul transporteur national, de sorte que chaque région a effectivement ses propres opérateurs et systèmes de billetterie.
La plupart des ferries vietnamiens rapides ont un système de classes assez simple : une classe standard et, sur certaines lignes et chez certains opérateurs, une classe supérieure.
La classe standard sur la plupart des ferries rapides correspond à des sièges de style avion avec climatisation. Les traversées vont de quelques minutes sur les courts trajets vers Cat Ba à quelques heures sur les lignes vers Phu Quoc et Con Dao. L'espace pour les jambes peut sembler limité pendant la haute saison, lorsque les bateaux sont pleins.
Les classes supérieures, lorsqu'un opérateur en propose, offrent en général des sièges plus larges et plus d'espace pour les jambes. La différence de prix varie selon l'opérateur et la ligne, donc comparez avant de passer en classe supérieure sur les longues traversées comme Rach Gia vers Phu Quoc.
Pour les ferries plus lents et traditionnels qui opèrent encore dans le delta du Mékong et sur certaines traversées plus courtes, il n'y a souvent aucune distinction de classe. Ce sont des navires à pont ouvert où les passagers s'assoient sur des bancs ou des chaises en plastique à côté de motos et de marchandises - une expérience beaucoup plus atmosphérique, bien que moins raffinée.
La réservation à l'avance est fortement recommandée pour les routes populaires, en particulier les ferries du continent vers Phu Quoc et les services pour Cat Ba pendant les week-ends et les jours fériés vietnamiens. Les bateaux peuvent être complets plusieurs jours à l'avance pendant le Têt (Nouvel An lunaire), les vacances d'été et les longs week-ends.
Les billets peuvent être achetés directement aux guichets des ports, mais cela nécessite d'arriver tôt et parfois de surmonter une barrière linguistique. Une option plus pratique est de réserver en ligne via des plateformes de voyage - GoAsia.cc vous permet de comparer les horaires et les opérateurs de ferries sur différentes routes vietnamiennes, ce qui est particulièrement utile lorsque plusieurs compagnies desservent la même destination à des horaires variés.
La plupart des réservations en ligne génèrent un e-billet ou une confirmation de réservation que vous échangez contre une carte d'embarquement au comptoir du port. Apportez votre passeport ou une pièce d'identité, car les opérateurs peuvent la demander à l'enregistrement.
Pour les ferries fluviaux du delta du Mékong et les courtes traversées locales, aucune réservation n'est nécessaire. Il suffit de se présenter, de payer un petit tarif et d'embarquer.
Les trajets en ferry à grande vitesse au Vietnam sont efficaces mais pas toujours calmes. La mer de Chine méridionale (connue localement sous le nom de mer de l'Est) peut être agitée, en particulier pendant les mois de mousson. Les traversées en haute mer, comme Rach Gia vers Phu Quoc ou Vung Tau vers Con Dao, peuvent être agitées par mauvais temps, alors prévoyez de quoi faire face au mal de mer. Si vous êtes sujet au mal des transports, prenez des médicaments avant d'embarquer - l'équipage ne ralentira pas en cas de mer agitée.
Les paysages varient considérablement selon les routes. Les traversées vers Cat Ba, dans le nord, offrent la vue d'îles calcaires qui émergent d'une eau émeraude. Les routes du sud offrent des vues sur l'océan ouvert, tandis que les ferries du delta du Mékong glissent à travers un monde luxuriant et plat de cocotiers, de marchés flottants et de villages riverains.
Les options de nourriture et de boisson à bord sont minimales. Certains ferries à grande vitesse disposent d'un petit comptoir de collations vendant des nouilles instantanées, des boissons et des snacks emballés, mais le choix est limité et la qualité basique. Apportez votre propre eau et nourriture pour les traversées plus longues. Des toilettes sont disponibles sur tous les principaux ferries, bien qu'elles varient de convenables à rudimentaires.
Les bagages sont généralement stockés dans un espace désigné à l'avant ou à l'arrière de la cabine. Les grands sacs à dos et les valises sont manipulés par les membres de l'équipage qui les rangeront pour vous. Gardez vos objets de valeur et vos essentiels dans un petit sac à votre siège. Il n'y a généralement pas de Wi-Fi à bord, et le signal téléphonique disparaît lors des traversées en haute mer plus longues.
Une note culturelle : les passagers vietnamiens ont tendance à embarquer et débarquer dans une ruée enthousiaste. N'attendez pas une file d'attente ordonnée. Positionnez-vous près de la sortie quelques minutes avant l'arrivée si vous souhaitez descendre rapidement, surtout si vous devez prendre un autre moyen de transport au port.
Les numéros dans le texte, comme [1], renvoient à ces sources.
