Unterwegs in Surabaya – Lokaler Transportführer für Reisende

Surabaya überwältigt einen mit seiner schieren Größe. Indonesiens zweitgrößte Stadt erstreckt sich über die flachen Küstenebenen Ostjavas, eine Metropole mit über drei Millionen Einwohnern, in der breite Boulevards mit Einkaufszentren auf schmale Kampung-Gassen stoßen. Dies ist keine Stadt, die zum langen Spazierengehen gebaut ist – allein die Hitze wird Sie davon überzeugen –, aber es ist eine Stadt, in der günstige und reichlich vorhandene Transportmöglichkeiten dafür sorgen, dass Sie nie lange auf eine Fahrt warten müssen.

Im Gegensatz zu Jakarta mit seinem MRT- und S-Bahn-Netz hinkt Surabayas öffentliches Nahverkehrssystem seinen Ambitionen noch hinterher. Hier gibt es kein U-Bahn-System. Stattdessen wird die Stadt von einem Flickenteppich aus Minibussen, Ride-Hailing-Motorrädern, Taxis und einem wachsenden Bus-Rapid-Transit-System betrieben. Für die meisten Reisenden wird das Smartphone zum wichtigsten Navigationswerkzeug: Öffnen Sie Grab oder Gojek, geben Sie Ihr Ziel ein, und innerhalb von Minuten erscheint ein Motorrad oder Auto. Aber das Verständnis der gesamten Bandbreite an Optionen gibt Ihnen Flexibilität, spart Geld und lässt Sie die Stadt so erleben, wie es die Einheimischen tun.

Der Rhythmus der Straßen Surabayas folgt einem vorhersehbaren Muster. Die Morgenstunden vor 7 Uhr sind überraschend ruhig. Um 8 Uhr sind die Hauptverkehrsadern – Jalan Ahmad Yani, Jalan Raya Darmo, Jalan Pemuda – verstopft mit Motorrädern und Autos. Die Mittagshitze leert die Bürgersteige. Die Hauptverkehrszeit von 16 bis 19 Uhr bringt die schlimmsten Staus mit sich, insbesondere rund um das Tunjungan Plaza und die Zufahrten zur Suramadu-Brücke. Planen Sie Ihre Fahrten quer durch die Stadt außerhalb dieser Zeiten, um sich erheblichen Frustrationen zu ersparen.

Unterwegs in Surabaya mit Grab und Gojek (Ride-Hailing)

Ride-Hailing ist für die meisten Besucher in Surabaya die Standardverkehrsmittel und ehrlich gesagt auch für die meisten Einheimischen. Sowohl Grab als auch Gojek sind in der ganzen Stadt weit verbreitet und bieten Motorradfahrten (GrabBike/GoRide), Autofahrten (GrabCar/GoCar) und sogar Essenslieferungen an. Dies ist wahrscheinlich die Transportart, die Sie während Ihres Aufenthalts am häufigsten nutzen werden.

Motorradfahrten (GrabBike / GoRide)

Der schnellste und günstigste Weg, um durch den Verkehr Surabayas zu kommen. Eine Motorradfahrt über wenige Kilometer kostet in der Regel zwischen 8.000 und 15.000 Rp (ca. 1 US-Dollar), während eine längere Fahrt quer durch die Stadt, z. B. vom Tunjungan Plaza zum Bereich der Suramadu-Brücke, etwa 25.000 bis 40.000 Rp (ca. 2 bis 3 US-Dollar) kostet. Die Fahrer schlängeln sich mit geübter Leichtigkeit durch den stehenden Verkehr, und was mit dem Auto 40 Minuten dauern würde, dauert mit dem Motorrad oft nur 15 Minuten.

Helme werden gestellt – tragen Sie immer einen. Sie können über die App mit GoPay oder OVO E-Wallets bezahlen oder bar. Bei Regen steigen die Preise und die Verfügbarkeit sinkt, also seien Sie geduldig oder steigen Sie auf ein Auto um. Die meisten Fahrer kennen die Stadt gut, aber die GPS-Navigation der App übernimmt die Routenführung, sodass Sprache selten ein Problem darstellt.

Autofahrten (GrabCar / GoCar)

Bequemer und besser für Gepäck, Familien oder wenn die Hitze unerträglich ist. Eine typische Fahrt durch das Zentrum von Surabaya kostet etwa 25.000 bis 50.000 Rp (2 bis 3 US-Dollar), während längere Fahrten in die Vororte oder zum internationalen Flughafen Juanda 80.000 bis 130.000 Rp (ca. 5 bis 8 US-Dollar) kosten. Klimatisiert, über die App abgerechnet und kein Feilschen erforderlich. Während der Hauptverkehrszeit verdoppeln sich die Fahrzeiten.

Ein Tipp: Bestätigen Sie immer das Kennzeichen, bevor Sie einsteigen. Surabaya ist im Allgemeinen sicher, aber das ist überall eine gute Praxis.

Unterwegs in Surabaya mit dem Angkot (Minibus)

Der Angkot – kurz für Angkutan Kota oder Stadtverkehr – ist das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs im alten Stil von Surabaya. Dies sind kleine Minibusse, meist in bunten Farben, die feste Routen durch die Stadt befahren. Sie sind billig (ca. 5.000 Rp pro Fahrt, weniger als 1 US-Dollar), auf Hauptrouten häufig und ein authentischer Einblick in das tägliche Leben in Surabaya.

Die Herausforderung: Es gibt Dutzende von Angkot-Routen, die durch Buchstaben-Zahlen-Codes (wie Lyn D, Lyn P, Lyn T2) identifiziert werden, und keine davon ist auf Englisch ausgeschildert. Es gibt keine offiziellen Routenkarten für Touristen. Haltestellen sind informell – man winkt sie von der Straße heran und sagt dem Fahrer, wohin man möchte, oder ruft einfach „kiri!“ (links!), wenn man aussteigen möchte. Der Fahrer hält an und man steigt aus.

Für Reisende sind Angkots am nützlichsten für kurze, gut verstandene Strecken – entlang der Jalan Raya Darmo, durch das Pabean/Arabische Viertel oder zwischen bekannten Sehenswürdigkeiten. Fragen Sie Ihr Hotelpersonal, welche Angkot-Linie an Ihrem Ziel vorbeiführt. Das Erlebnis selbst ist es wert, mindestens einmal ausprobiert zu werden: Fenster offen, Schulter an Schulter mit Einheimischen gepackt, die Stadt zieht in gemächlichem Tempo vorbei. Behalten Sie Ihre Sachen nah bei sich und tragen Sie kleine Scheine, da die Fahrer selten Wechselgeld für Beträge über 20.000 Rp haben.

Unterwegs in Surabaya mit dem Suroboyo Bus

Surabayas modernes Bussystem ist ein Punkt des städtischen Stolzes. Der Suroboyo Bus betreibt klimatisierte, saubere Busse auf mehreren Korridoren, die wichtige Punkte in der Stadt verbinden, darunter Routen durch die Jalan Raya Darmo, Tunjungan und zum Zoo (Kebun Binatang Surabaya). Die Busse sind in Bezug auf den Komfort ein großer Fortschritt gegenüber den Angkots.

Was den Suroboyo Bus berühmt – und wirklich einzigartig – macht, ist sein Zahlungssystem: Passagiere können mit gebrauchten Plastikflaschen bezahlen. Bringen Sie fünf große oder zehn kleine Plastikflaschen mit, werfen Sie sie an ausgewiesenen Sammelstellen an den Bushaltestellen ein und fahren Sie kostenlos. Alternativ können Sie beim Einsteigen eine E-Money-Karte (wie Flazz, e-money Mandiri oder Brizzi) an das Lesegerät halten. Bargeld wird an Bord im Allgemeinen nicht akzeptiert.

Die Routen sind im Vergleich zum Angkot-Netz begrenzt, decken aber den wichtigsten Touristenkorridor gut ab. Die Frequenz ist tagsüber angemessen, mit Bussen, die etwa alle 15 bis 30 Minuten ankommen. Der Betrieb läuft in der Regel von etwa 6 bis 21 Uhr. Aktuelle Routenkarten finden Sie in der Suroboyo Bus App oder fragen Sie in Ihrem Hotel nach.

Unterwegs in Surabaya mit dem Taxi

Taxameter-Taxis sind in ganz Surabaya verfügbar, haben aber erheblich an Boden gegenüber Ride-Hailing-Apps verloren. Blue Bird ist das vertrauenswürdigste und am weitesten verbreitete Unternehmen – ihre blauen Fahrzeuge sind leicht zu erkennen, und die Fahrer benutzen zuverlässig das Taxameter. Es gibt andere Unternehmen, aber die Qualität variiert; bleiben Sie bei Blue Bird, wenn Sie von der Straße aus ein Taxi rufen.

Die Grundgebühr beträgt etwa 7.500 Rp, wobei das Taxameter etwa 4.500 Rp pro Kilometer anzeigt. Eine Fahrt vom Stadtzentrum zu einem großen Einkaufszentrum wie dem Pakuwon Mall oder Galaxy Mall kostet typischerweise 30.000 bis 60.000 Rp (2 bis 4 US-Dollar). Blue Bird hat auch eine eigene App (My Blue Bird), die ähnlich wie Grab funktioniert und es Ihnen ermöglicht, Ihre Fahrt zu buchen und zu verfolgen.

Taxis sind am nützlichsten, wenn Sie Gepäck haben, zu dritt oder viert reisen oder eine Fahrt von einem Ort benötigen, an dem Ride-Hailing-Fahrer Sie nur schwer finden können (z. B. in einem großen Hotelkomplex). An Einkaufszentren und Hotels nutzen Sie den offiziellen Taxistand, anstatt Fahrten von Fahrern anzunehmen, die Sie auf dem Parkplatz ansprechen.

Unterwegs in Surabaya mit dem Nahverkehrszug (KAI Commuter)

Surabaya verfügt über eine Nahverkehrslinie, die von KAI Commuter betrieben wird und die Stadt mit den umliegenden Gebieten verbindet, insbesondere mit Sidoarjo im Süden. Die Züge fahren vom Bahnhof Surabaya Kota (in der Altstadt in der Nähe des House of Sampoerna) über Surabaya Gubeng (den Hauptbahnhof für Fernverkehr) und weiter nach Sidoarjo und darüber hinaus.

Für Reisende ist der Nahverkehrszug in zwei Szenarien am relevantesten: die Anreise nach Sidoarjo (die Fahrt dauert etwa 17 bis 34 Minuten und kostet je nach Klasse und Serviceart etwa 2 bis 32 US-Dollar) und die Verbindung zwischen der Altstadt im Norden Surabayas und dem Gubeng-Gebiet im Zentrum. Die Züge fahren während der Stoßzeiten häufig, dünnen sich aber mittags aus. Die Fahrpreise sind für kurze Fahrten innerhalb der Stadt sehr günstig und beginnen bei nur wenigen Tausend Rupiah.

Der Bahnhof Surabaya Gubeng ist auch der Hauptknotenpunkt für Fernverkehrszüge nach Yogyakarta, Jakarta, Malang und andere javanische Städte. Wenn Sie Tagesausflüge oder Weiterreisen planen, wird Ihnen dieser Bahnhof vertraut werden. Der Bahnhof selbst ist modern und gut organisiert, mit klarer Beschilderung.

Unterwegs in Surabaya mit Becak und Bentor

Der Becak – ein von Menschen angetriebener Rickschawagen – verkehrt noch in einigen älteren Vierteln von Surabaya, insbesondere rund um Pabean, das Arabische Viertel und Teile der Altstadt in der Nähe von Jembatan Merah. Diese sind langsam, charmant und perfekt für kurze Strecken von ein bis zwei Kilometern. Rechnen Sie für eine kurze Fahrt mit 10.000 bis 20.000 Rp, aber vereinbaren Sie immer den Preis, bevor Sie einsteigen. Es gibt kein Taxameter.

In einigen Gebieten können Sie auch auf den Bentor (Becak Motor) stoßen, eine motorisierte Version, die schneller, aber lauter ist. Diese sind eher in den Vororten und Randgebieten verbreitet. Weder Becak noch Bentor eignen sich für Fahrten quer durch die Stadt, aber für die Erkundung eines bestimmten Viertels in gemächlichem Tempo ist eine Becak-Fahrt durch das alte chinesische Viertel kaum zu übertreffen.

Zu Fuß in Surabaya unterwegs

Surabaya ist keine Stadt zum Spazierengehen, wie es zum Beispiel die Malioboro-Gegend in Yogyakarta ist. Die Bürgersteige sind uneinheitlich – manchmal breit und gefliest, manchmal nicht vorhanden, oft von geparkten Motorrädern und Straßenhändlern belegt. Die Hitze und Luftfeuchtigkeit machen lange Spaziergänge ermüdend, besonders zwischen 10 und 15 Uhr.

Dennoch belohnen bestimmte Gebiete die Erkundung zu Fuß. Die Altstadt rund um Jembatan Merah (Rote Brücke), das House of Sampoerna und das Arabische Viertel können bei einem angenehmen Morgenspaziergang erkundet werden. Das Tunjungan Plaza und das umliegende Einkaufsviertel sind zwischen den Einkaufszentren zu Fuß erreichbar. Und das Ufergebiet in der Nähe von Kenjeran wurde mit Fußwegen entwickelt. Tragen Sie Wasser, verwenden Sie Sonnenschutz und planen Sie Spaziergänge für den frühen Morgen oder späten Nachmittag.

Vergleich Ihrer Optionen

Praktische Tipps für die Fortbewegung in Surabaya

Apps, die Sie vor Ihrer Ankunft herunterladen sollten:

• Grab und Gojek – Unverzichtbar. Laden Sie beide herunter, da Preise und Fahrer-Verfügbarkeit zwischen ihnen schwanken. Sie benötigen eine indonesische oder internationale Telefonnummer zur Registrierung. Laden Sie GoPay oder OVO für bargeldlose Zahlungen auf.
• Google Maps – Zuverlässig für die Navigation und zeigt zunehmend Angkot- und Busrouten an. Offline-Karten sind als Backup nützlich.
• My Blue Bird – Zum direkten Buchen von Taxis mit Taxameter.

Zahlungs- und Geldtipps:

• Tragen Sie kleine Scheine (5.000, 10.000, 20.000 Rp) für Angkots, Becaks und Streetfood mit sich. Fahrer und Verkäufer haben selten Wechselgeld für 100.000 Rp-Scheine.
• E-Wallets (GoPay, OVO, Dana) werden in Convenience Stores, Einkaufszentren und für Ride-Hailing weitgehend akzeptiert. Laden Sie sie in Indomaret- oder Alfamart-Filialen mit Bargeld auf.
• Für den Suroboyo Bus besorgen Sie sich eine von einer Bank ausgestellte E-Money-Karte (erhältlich in Convenience Stores für ca. 25.000 Rp mit etwas Guthaben).

Umgang mit Verkehr und Zeitplanung:

• Vermeiden Sie die Jalan Ahmad Yani und Jalan Raya Darmo zwischen 7 und 9 Uhr morgens und 16 und 19 Uhr abends, es sei denn, Sie sind mit dem Motorrad unterwegs.
• Freitagnachmittage sind besonders stark frequentiert in der Nähe von Moscheen entlang der Hauptstraßen.
• Regen (häufig in der Regenzeit von November bis März) verursacht auf einigen Straßen Sturzfluten und erhöht die Wartezeiten und Spitzenpreise für Ride-Hailing dramatisch.

Sprache und Kommunikation:

• Die meisten Ride-Hailing-Fahrer sprechen nur begrenztes Englisch. Ihr Ziel auf Google Maps anzuzeigen, ist die einfachste Lösung.
• Für Angkots ist es nützlicher, den Namen einer nahegelegenen Sehenswürdigkeit zu kennen als eine Straßenadresse. Sagen Sie „Tunjungan Plaza“ oder „Kebun Binatang“ statt einer spezifischen Hausnummer.
• Nützliche Sätze: „Ke mana?“ (Wohin?), „Berapa?“ (Wie viel?), „Kiri!“ (Hier anhalten! – wörtlich „links!“), „Terima kasih“ (Danke).

Sicherheitshinweise:

• Surabaya ist für Reisende, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, im Allgemeinen sicher. Kleinkriminalität kann in überfüllten Angkots vorkommen – bewahren Sie Handys und Geldbörsen in vorderen Taschen oder einer Umhängetasche auf.
• Spät nachts (nach 22 Uhr) sind Ride-Hailing-Apps Ihre sicherste und zuverlässigste Option. Angkots und Suroboyo Busse fahren abends nicht mehr.
• Weibliche Reisende bevorzugen vielleicht GrabCar gegenüber Motorradfahrten spät in der Nacht, obwohl Motorradfahrten in Surabaya im Allgemeinen sicher sind.

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Beliebte Routen und Ziele

Surabaya nach Juanda International Airport (und zurück): Der Flughafen liegt südlich der Stadt in der Nähe von Sidoarjo. Ein GrabCar vom Stadtzentrum kostet typischerweise 80.000 bis 130.000 Rp und dauert je nach Verkehr 30 bis 50 Minuten. Der Nahverkehrszug von Surabaya Gubeng in Richtung Sidoarjo bringt Sie in die Nähe, die Fahrt nach Sidoarjo kostet etwa 2 US-Dollar und dauert etwa 17 Minuten, aber Sie benötigen immer noch eine kurze Fahrt von Sidoarjo Bahnhof zum Flughafenterminal. Damri-Flughafenbusse verkehren auch von bestimmten Punkten in der Stadt.

Surabaya nach Sidoarjo: Der Nahverkehrszug ist die effizienteste Option und fährt von den Bahnhöfen Surabayas nach Sidoarjo in 17 bis 34 Minuten zu Fahrpreisen zwischen 2 und 32 US-Dollar, je nach Serviceklasse. Diese Route ist nützlich für den Besuch des berühmten Schlammvulkans von Sidoarjo (Lapindo) oder der lokalen Garnelenkrabbenfabriken.

Surabaya nach Bungurasih (Purabaya Bus Terminal): Bungurasih ist der wichtigste Fernbusbahnhof im südlichen Vorort. Ein Bus vom Stadtzentrum kostet etwa 11 US-Dollar und dauert etwa 30 Minuten. Alternativ bringt Sie ein GrabCar für etwa den gleichen Preis oder weniger dorthin, mit dem Vorteil des Tür-zu-Tür-Services. Dieser Bahnhof bedient Fernbusse zu Zielen in ganz Java, einschließlich Routen nach Tangerang (in der Nähe von Jakarta) für etwa 35 bis 41 US-Dollar für eine 11- bis 12-stündige Fahrt.

Fahrten zwischen wichtigen Gebieten: Vom Tunjungan Plaza (dem Handelszentrum) zur Altstadt rund um Jembatan Merah sind es etwa 4 Kilometer – eine 15-minütige GrabBike-Fahrt für etwa 10.000 Rp. Vom Bahnhof Gubeng zum Bereich der Suramadu-Brücke dauert es mit dem Auto 20 bis 30 Minuten. Der Zoo (Kebun Binatang Surabaya) an der Jalan Setail ist von den meisten zentralen Hotels in 10 bis 20 Minuten mit dem Motorrad erreichbar.