Как передвигаться по Сурабае: Путеводитель по местному транспорту для путешественников

Сурабая поражает своим масштабом. Второй по величине город Индонезии раскинулся на плоских прибрежных равнинах Восточной Явы, мегаполис с населением более трех миллионов человек, где широкие бульвары, обрамленные торговыми центрами, в одно мгновение сменяются узкими улочками кампунгов. Это не город для долгих пеших прогулок – одна только жара убедит вас в этом – но это город, где дешевые и многочисленные варианты транспорта означают, что вам никогда не придется долго ждать поездки.

В отличие от Джакарты с ее системой метро и пригородных поездов, транспортная инфраструктура Сурабаи все еще догоняет свои амбиции. Здесь нет метро. Вместо этого город работает на смеси маршрутных такси (миниавтобусов), мототакси по вызову, обычных такси и растущей сети скоростных автобусов. Для большинства путешественников смартфон становится самым важным навигационным инструментом: откройте Grab или Gojek, введите пункт назначения, и через несколько минут появится мотоцикл или автомобиль. Но понимание всего спектра вариантов дает вам гибкость, экономит деньги и позволяет ощутить город так, как это делают местные жители.

Ритм улиц Сурабаи следует предсказуемому шаблону. Утром до 7 утра удивительно спокойно. К 8 утра главные артерии – Jalan Ahmad Yani, Jalan Raya Darmo, Jalan Pemuda – забиты мотоциклами и автомобилями. Полуденная жара опустошает тротуары. Часы пик с 16:00 до 19:00 приносят худшие пробки, особенно в районе Tunjungan Plaza и на подъездах к мосту Сурамаду. Планируйте свои поездки через город вне этих временных окон, и вы сэкономите себе немало разочарований.

Передвижение по Сурабае с помощью Grab и Gojek (Сервисы заказа поездок)

Заказ поездок – это основной вид транспорта для большинства посетителей Сурабаи, да и для большинства местных жителей тоже. И Grab, и Gojek широко представлены в городе, предлагая поездки на мотоциклах (GrabBike/GoRide), автомобилях (GrabCar/GoCar) и даже доставку еды. Скорее всего, вы будете пользоваться этим видом транспорта чаще всего во время вашего пребывания.

Поездки на мотоциклах (GrabBike / GoRide)

Самый быстрый и дешевый способ пробраться сквозь сурабайский трафик. Поездка на мотоцикле на несколько километров обычно стоит от 8 000 до 15 000 рупий (около 1 доллара США), в то время как более длительная поездка через весь город, скажем, от Tunjungan Plaza до района моста Сурамаду, обойдется в 25 000–40 000 рупий (примерно 2–3 доллара США). Водители с отточенным мастерством лавируют в пробках, и то, что на машине заняло бы 40 минут, на мотоцикле часто занимает 15.

Шлемы предоставляются – всегда надевайте его. Оплатить можно через приложение, используя электронные кошельки GoPay или OVO, или наличными. Во время дождя включается повышенный тариф, и доступность водителей снижается, поэтому будьте терпеливы или переключитесь на автомобиль. Большинство водителей хорошо знают город, но навигация осуществляется через GPS приложения, поэтому языковой барьер редко становится проблемой.

Поездки на автомобилях (GrabCar / GoCar)

Более комфортный вариант, подходящий для багажа, семей или когда жара невыносима. Типичная поездка по центру Сурабаи стоит от 25 000 до 50 000 рупий (2–3 доллара США), в то время как более длительные поездки на окраины или в международный аэропорт Джуанда обойдутся в 80 000–130 000 рупий (примерно 5–8 долларов США). Автомобили с кондиционером, оплата по счетчику через приложение, без необходимости торговаться. В часы пик время в пути может удвоиться.

Совет: всегда проверяйте номерной знак автомобиля, чтобы он совпадал с указанным в приложении, прежде чем сесть. Сурабая в целом безопасен, но это хорошая практика в любом месте.

Передвижение по Сурабае на ангкотах (Миниавтобусы)

Ангкот – сокращение от angkutan kota, или городской транспорт – это старая основа общественного транспорта Сурабаи. Это небольшие миниавтобусы, обычно ярко окрашенные, которые следуют по фиксированным маршрутам через город. Они дешевы (около 5 000 рупий за поездку, менее 1 доллара США), часто ходят по основным маршрутам и представляют собой аутентичный срез повседневной жизни Сурабаи.

Вот в чем сложность: существуют десятки маршрутов ангкотов, обозначенных буквенно-цифровыми кодами (например, Lyn D, Lyn P, Lyn T2), и ни один из них не указан на английском языке. Официальных карт маршрутов для туристов нет. Остановки неформальные – вы ловите их с обочины и говорите водителю, куда вам нужно, или просто кричите «kiri!» (налево!), когда хотите выйти. Водитель останавливается, и вы выходите.

Для путешественников ангкоты наиболее полезны для коротких, хорошо известных поездок – вдоль Jalan Raya Darmo, через квартал Пабеан/Арабский квартал или между известными достопримечательностями. Спросите персонал отеля, какой маршрут ангкота проходит мимо вашего пункта назначения. Сам опыт стоит того, чтобы попробовать хотя бы раз: окна открыты, вы сидите плечом к плечу с местными жителями, город проплывает мимо в неспешном темпе. Просто держите свои вещи близко и имейте при себе мелкие купюры, так как у водителей редко бывает сдача с купюр крупнее 20 000 рупий.

Передвижение по Сурабае на автобусе Suroboyo Bus

Современная автобусная система Сурабаи – предмет гордости города. Suroboyo Bus – это кондиционированные, чистые автобусы, курсирующие по нескольким коридорам, соединяющим основные точки города, включая маршруты по Jalan Raya Darmo, Tunjungan и к зоопарку (Kebun Binatang Surabaya). Автобусы представляют собой огромный шаг вперед по сравнению с ангкотами с точки зрения комфорта.

Что делает Suroboyo Bus знаменитым – и по-настоящему уникальным – это его система оплаты: пассажиры могут платить использованными пластиковыми бутылками. Принесите пять больших или десять маленьких пластиковых бутылок, сдайте их в специально отведенные пункты сбора на автобусных остановках, и поездка будет бесплатной. Альтернативно, вы можете приложить карту электронных денег (например, Flazz, e-money Mandiri или Brizzi) к считывателю при посадке. Наличные, как правило, на борту не принимаются.

Маршруты ограничены по сравнению с сетью ангкотов, но они хорошо охватывают основной туристический коридор. Частота движения разумная в течение дня, автобусы прибывают примерно каждые 15–30 минут. Обслуживание обычно осуществляется примерно с 6:00 до 21:00. Актуальные карты маршрутов можно найти в приложении Suroboyo Bus или узнать в отеле.

Передвижение по Сурабае на такси

Такси с счетчиками доступны по всему Сурабае, хотя они значительно уступили позиции приложениям для заказа поездок. Blue Bird – самая надежная и широко доступная компания – их синие автомобили легко заметить, и водители надежно пользуются счетчиком. Существуют и другие компании, но качество варьируется; при поиске такси на улице выбирайте Blue Bird.

Посадка стоит около 7 500 рупий, а счетчик тикает примерно на 4 500 рупий за километр. Поездка из центра города до крупного торгового центра, такого как Pakuwon Mall или Galaxy Mall, обычно стоит 30 000–60 000 рупий (2–4 доллара США). У Blue Bird также есть собственное приложение (My Blue Bird), которое работает аналогично Grab и позволяет бронировать и отслеживать вашу поездку.

Такси наиболее полезны, когда у вас есть багаж, вы путешествуете в группе из трех или четырех человек, или вам нужна поездка из места, где водителям приложений трудно вас найти (например, внутри большого гостиничного комплекса). В торговых центрах и отелях пользуйтесь официальной стоянкой такси, а не принимайте поездки от водителей, которые подходят к вам на парковке.

Передвижение по Сурабае на пригородном поезде (KAI Commuter)

В Сурабае действует линия пригородных поездов, управляемая KAI Commuter, которая соединяет город с прилегающими районами, в частности с Сидоарджо на юге. Поезда отправляются со станции Surabaya Kota (в старом городе, недалеко от Дома Сампоерны), проходят через Surabaya Gubeng (главную станцию междугородних поездов) и далее в Сидоарджо и за его пределы.

Для путешественников пригородный поезд наиболее актуален в двух случаях: для поездки в Сидоарджо (поездка занимает от 17 до 34 минут и стоит примерно 2–32 доллара США в зависимости от класса и типа обслуживания) и для соединения северной старой части Сурабаи с районом Губенг в центре. Поезда ходят часто в часы пик, но днем их меньше. Стоимость проезда очень доступна для коротких поездок по городу, начиная всего с нескольких тысяч рупий.

Станция Surabaya Gubeng также является основным узлом для междугородних поездов, следующих в Джокьякарту, Джакарту, Маланг и другие города Явы. Если вы планируете однодневные поездки или дальнейшее путешествие, эта станция станет вам знакомой. Сама станция современная и хорошо организованная, с четкими указателями.

Передвижение по Сурабае на бечаке и бенторе

Бечак – рикша с педальным приводом – все еще встречается в некоторых старых районах Сурабаи, особенно вокруг Пабеана, Арабского квартала и частей старого города недалеко от Джембатан Мерах. Они медленные, очаровательные и идеально подходят для коротких расстояний в один-два километра. Ожидайте заплатить от 10 000 до 20 000 рупий за короткую поездку, но всегда договаривайтесь о цене перед посадкой. Счетчик отсутствует.

В некоторых районах вы также можете встретить бентор (бечак мотор) – моторизованную версию, которая быстрее, но громче. Они чаще встречаются на окраинах и в пригородных районах. Ни бечаки, ни бенторы не подходят для пересечения города, но для исследования определенного района в неспешном темпе поездка на бечаке по старому китайскому кварталу не имеет себе равных.

Передвижение по Сурабае пешком

Сурабая – не город для пеших прогулок в том смысле, как, скажем, район Малиоборо в Джокьякарте. Тротуары непостоянны – иногда широкие и вымощенные плиткой, иногда отсутствуют, часто заняты припаркованными мотоциклами и уличными торговцами. Жара и влажность делают долгие прогулки изнурительными, особенно с 10:00 до 15:00.

Тем не менее, некоторые районы вознаграждают пешие прогулки. Старый город вокруг Джембатан Мерах (Красного моста), Дом Сампоерны и Арабский квартал можно обойти за приятную утреннюю прогулку. Tunjungan Plaza и окружающий торговый район walkable между торговыми центрами. А набережная возле Кенджерана была благоустроена пешеходными дорожками. Берите с собой воду, используйте солнцезащитный крем и планируйте прогулки на раннее утро или поздний вечер.

Сравнение ваших вариантов

Практические советы по передвижению по Сурабае

Приложения, которые стоит скачать до прибытия:

• Grab и Gojek – Обязательно. Скачайте оба, так как цены и доступность водителей колеблются между ними. Вам понадобится индонезийский или международный номер телефона для регистрации. Пополняйте GoPay или OVO для безналичных платежей.
• Google Maps – Надежен для навигации и все чаще показывает маршруты ангкотов и автобусов. Офлайн-карты полезны в качестве резерва.
• My Blue Bird – Для прямого бронирования такси с счетчиком.

Советы по оплате и деньгам:

• Носите с собой мелкие купюры (5 000, 10 000, 20 000 рупий) для ангкотов, бечаков и уличной еды. У водителей и продавцов редко бывает сдача с купюр в 100 000 рупий.
• Электронные кошельки (GoPay, OVO, Dana) широко принимаются в магазинах и торговых центрах, а также для заказа поездок. Пополняйте их в магазинах Indomaret или Alfamart наличными.
• Для Suroboyo Bus приобретите карту электронных денег от банка (доступна в магазинах за ~25 000 рупий с некоторым начальным балансом).

Борьба с пробками и планирование времени:

• Избегайте Jalan Ahmad Yani и Jalan Raya Darmo с 7:00 до 9:00 и с 16:00 до 19:00, если вы не на мотоцикле.
• Пятничные вечера особенно загружены возле мечетей на главных дорогах.
• Дождь (обычное явление в сезон дождей с ноября по март) вызывает внезапные наводнения на некоторых дорогах и резко увеличивает время ожидания и цены на поездки по вызову.

Язык и общение:

• Большинство водителей служб заказа поездок говорят по-английски ограниченно. Самый простой способ – иметь пункт назначения, написанный на индонезийском языке, или показать его на Google Maps.
• Полезные фразы: «Ke mana?» (Куда?), «Berapa?» (Сколько?), «Kiri!» (Остановите здесь! – буквально «налево!»), «Terima kasih» (Спасибо).
• Для ангкотов знание названия ближайшей достопримечательности полезнее, чем адрес улицы. Назовите «Tunjungan Plaza» или «Kebun Binatang», а не конкретный номер дома.

Примечания по безопасности:

• Сурабая в целом безопасен для путешественников, пользующихся общественным транспортом. Мелкие кражи могут случаться в переполненных ангкотах – держите телефоны и кошельки в передних карманах или в сумке через плечо.
• Поздней ночью (после 22:00) приложения для заказа поездок – ваш самый безопасный и надежный вариант. Ангкоты и Suroboyo Bus перестают ходить к вечеру.
• Женщины-путешественницы могут предпочесть GrabCar мотоциклам поздно ночью, хотя поездки на мотоциклах в Сурабае в целом безопасны.

Вы можете сравнить варианты транспорта и спланировать конкретные маршруты по индонезийским городам на GoAsia.cc, чтобы найти лучшее сочетание цены и времени в пути для вашего маршрута.

Популярные маршруты и направления

Сурабая – Международный аэропорт Джуанда (и обратно): Аэропорт расположен к югу от города, недалеко от Сидоарджо. GrabCar из центра города обычно стоит 80 000–130 000 рупий и занимает 30–50 минут в зависимости от трафика. Пригородный поезд от Surabaya Gubeng в сторону Сидоарджо может доставить вас близко, поездка до Сидоарджо стоит около 2 долларов США и занимает около 17 минут, но вам все равно понадобится короткая поездка на такси от станции Сидоарджо до терминала аэропорта. Автобусы Damri из аэропорта также курсируют из определенных точек города.

Сурабая – Сидоарджо: Пригородный поезд – самый эффективный вариант, курсирующий от станций Сурабаи до Сидоарджо за 17–34 минуты по тарифам от 2 до 32 долларов США в зависимости от класса обслуживания. Этот маршрут полезен для посещения знаменитого грязевого вулкана Сидоарджо (Лапиндо) или местных фабрик креветок.

Сурабая – Бунгурасих (автовокзал Пурабая): Бунгурасих – главный междугородний автобусный терминал, расположенный на южной окраине. Автобус из центра города стоит около 1 доллара США и занимает около 30 минут. Альтернативно, GrabCar доставит вас туда примерно за ту же цену или дешевле, с преимуществом обслуживания от двери до двери. Этот терминал обслуживает междугородние автобусы в пункты назначения по всей Яве, включая маршруты в Тангеранг (рядом с Джакартой) по цене 35–41 доллар США за 11–12 часовую поездку.

Передвижение между ключевыми районами: От Tunjungan Plaza (коммерческий центр) до старого города вокруг Джембатан Мерах около 4 километров – 15-минутная поездка на GrabBike стоимостью около 10 000 рупий. От станции Губенг до района моста Сурамаду ожидайте 20–30 минут на машине. Зоопарк (Kebun Binatang Surabaya) на Jalan Setail доступен из большинства центральных отелей за 10–20 минут на мотоцикле.