जो आगंतुक जापान को केवल गति और दक्षता से जोड़ते हैं, उनके लिए फ़ेरी एक ताज़गी भरा विपरीत अनुभव देती हैं। वे देश का वह पहलू दिखाती हैं जो बुलेट ट्रेनें नहीं दिखा सकतीं: दूरस्थ द्वीप-समुदाय, नाटकीय तटीय चट्टानें, और जहाज़ के रात भर बहते समय सहयात्रियों के साथ तातामी चटाई वाले केबिन को साझा करने की शांत रीत।
जापान में फ़ेरी नेटवर्क
जापान का घरेलू फ़ेरी नेटवर्क दर्जनों क्षेत्रीय और लंबी दूरी की कंपनियों द्वारा चलाया जाता है। जापान लॉन्ग कोर्स फ़ेरी सर्विस एसोसिएशन में आठ सदस्य कंपनियाँ सूचीबद्ध हैं, जिनमें Shin Nihonkai Ferry, Taiheiyo Ferry, Hankyu Ferry और Orange Ferry शामिल हैं, जो मिलकर होक्काइदो से क्यूशू तक 15 मार्ग चलाती हैं; इन जहाज़ों में यात्री और वाहन दोनों ले जाए जाते हैं।[1] छोटी दूरी की सेवाएँ छोटी द्वीप-शृंखलाओं को जोड़ने वाले कई स्थानीय ऑपरेटर चलाते हैं।
यात्रियों द्वारा अक्सर उपयोग किए जाने वाले प्रमुख मार्गों में निगाता से सादो द्वीप की सेवा शामिल है, जहाँ निगाता बंदरगाह से सबसे तेज़ नाव केवल 67 मिनट लेती है, हिरोशिमा के मियाजिमागुची से मियाजिमा द्वीप की छोटी यात्रा, और सेतो अंतर्देशीय सागर को पार करने वाला नेटवर्क।[2]
सेतो अंतर्देशीय सागर निश्चित रूप से जापानी फ़ेरी संस्कृति का हृदय है। नाओशिमा, जो अपने समकालीन कला प्रतिष्ठानों के लिए प्रसिद्ध है, ऊनो से लगभग 20 मिनट की फ़ेरी यात्रा द्वारा पहुँचा जा सकता है, जिसका एक तरफ़ का किराया 370 येन है, या ताकामात्सु से लगभग 50 से 60 मिनट की फ़ेरी यात्रा द्वारा, जिसका एक तरफ़ का किराया 680 येन है।[3] ये छोटी यात्राएँ स्थानीय लोगों के लिए तैरती बस सेवाओं जैसी हैं और द्वीप-दर-द्वीप घूमने वालों के लिए मुख्य आकर्षण हैं।
नेटवर्क विशाल है, फिर भी कुछ मार्ग दिन में केवल एक या दो बार चलते हैं, और छोटी द्वीप-सेवाएँ मौसमी या मौसम पर निर्भर हो सकती हैं। सबसे दूरस्थ द्वीप, ओगासावारा शृंखला (बोनिन द्वीप), टोक्यो के ताकेशिबा पियर से ओगासावारा मारू द्वारा पहुँचा जा सकता है, जो 24 घंटे की यात्रा है और लगभग हर सप्ताह एक बार रवाना होती है।[4]
श्रेणियाँ और आराम के स्तर
लंबी दूरी की जापानी फ़ेरियाँ आवास की कई श्रेणियाँ प्रदान करती हैं। सटीक नाम और लेआउट ऑपरेटर के अनुसार अलग होते हैं, इसलिए बुकिंग करते समय कंपनी का केबिन विवरण जाँच लें। सबसे आम स्तर ये हैं:
- द्वितीय श्रेणी (2-tou): सबसे किफ़ायती विकल्प, आम तौर पर एक बड़ा खुला तातामी कक्ष जहाँ यात्री अपने फ़ूटन साथ-साथ बिछाते हैं। यह साझा और सादा होता है। कंबल और तकिए आमतौर पर दिए जाते हैं।
- निर्धारित स्थान वाली द्वितीय श्रेणी: सामान्य द्वितीय श्रेणी जैसी, लेकिन इसमें एक तय स्थान होता है, कभी-कभी अधिक निजता के लिए विभाजन या बंक-शैली की सोने की शेल्फ़ के साथ।
- प्रथम श्रेणी (1-tou): बिस्तरों वाले निजी या अर्ध-निजी केबिन, अक्सर दो से चार यात्रियों के लिए।
- विशेष श्रेणी या सुइट (tokutou): प्रीमियम स्तर, बड़ी रात्रिकालीन फ़ेरियों पर अपने स्नानगृह वाले निजी केबिन।
बजट यात्रियों के लिए खुले तातामी कक्ष एक विशिष्ट जापानी अनुभव हैं और अच्छा मूल्य देते हैं, खासकर रात्रि मार्गों पर जहाँ फ़ेरी ही आवास का काम करती है। निजता चाहने वाले परिवार और जोड़े निजी केबिन के लिए अतिरिक्त शुल्क उचित पाएँगे। छोटी सेतो अंतर्देशीय सागर यात्राओं पर अधिकांश फ़ेरियों में केवल सामान्य खुली बैठक या डेक पर जगह होती है।
कुछ जापानी रात्रिकालीन फ़ेरियों में जहाज़ पर सार्वजनिक स्नान (ofuro) होता है। यदि यह आपके लिए मायने रखता है, तो ऑपरेटर का जहाज़ विवरण देखें।
बुकिंग और टिकट
बुकिंग के तरीके ऑपरेटर के अनुसार अलग होते हैं। कई बड़ी कंपनियाँ अपनी वेबसाइटों से ऑनलाइन आरक्षण देती हैं, हालाँकि ये कभी-कभी केवल जापानी भाषा में होती हैं। तृतीय-पक्ष प्लेटफ़ॉर्म और यात्रा एजेंसियाँ भाषा की दीवार पाटने में मदद कर सकती हैं: GoAsia.cc आपको फ़ेरी मार्गों की तुलना करने और अंग्रेज़ी में टिकट बुक करने देता है, जो लंबी रात्रि यात्राओं के लिए विशेष रूप से उपयोगी है।
सेतो अंतर्देशीय सागर के छोटे द्वीप-मार्गों या मियाजिमा जैसे लोकप्रिय गंतव्यों के लिए, बंदरगाह टर्मिनल पर सीधे खरीदे गए टिकट आम हैं। JR West द्वारा संचालित मियाजिमा फ़ेरी वयस्कों के लिए एक तरफ़ का किराया 160 येन है (आना-जाना 320 येन), और यह Japan Rail Pass और JR-WEST Rail Pass में शामिल है।[5] लंबे रात्रि मार्गों के लिए, खासकर गर्मी और गोल्डन वीक, ओबोन और नए साल जैसे अवकाश काल में, पहले से बुकिंग करें, क्योंकि केबिन बिक सकते हैं।
भुगतान के तरीके ऑपरेटर और टर्मिनल के अनुसार अलग होते हैं। छोटे बंदरगाहों के लिए कुछ नकद साथ रखें, और बड़े ऑपरेटरों के लिए उनकी वेबसाइट पर भुगतान विकल्प देखें।
जहाज़ पर क्या उम्मीद रखें
जापानी फ़ेरी पर का अनुभव कई अन्य देशों की फ़ेरी यात्रा से बिल्कुल अलग है। सबसे बुनियादी द्वितीय श्रेणी क्षेत्रों में भी साफ़-सफ़ाई ऊँचे स्तर की होती है, और चालक दल सतर्क और विनम्र होता है।
रात्रिकालीन फ़ेरियों में आम तौर पर एक रेस्तराँ या कैफ़ेटेरिया होता है, और वेंडिंग मशीनें आम हैं। छोटी यात्राओं पर भोजन के विकल्प सीमित होते हैं, इसलिए बंदरगाह क्षेत्र के कोनबिनी से बेंटो ले लेना समझदारी है।
अधिकांश फ़ेरियों पर सामान आप खुद संभालते हैं। आप अपने बैग केबिन या तातामी स्थान तक ले जाते हैं। लंबी दूरी की फ़ेरियों पर वाहन भी ले जाए जाते हैं, इसलिए ग्रामीण जापान घूमने वाले सड़क यात्रियों के लिए फ़ेरी एक व्यावहारिक विकल्प है; कारों, मोटरसाइकिलों और साइकिलों के नियम और शुल्क ऑपरेटर से जाँच लें।[1]
दृश्य एक बड़ा आकर्षण है। सेतो अंतर्देशीय सागर के मार्ग द्वीपों से भरे जल से गुज़रते हैं, प्रशांत मार्ग विशाल खुला समुद्र देते हैं, और जापान सागर की यात्राएँ, खासकर सूर्यास्त के समय, नाटकीय हो सकती हैं।
Wi-Fi और फ़ोन सिग्नल हर जहाज़ या मार्ग पर भरोसेमंद नहीं होते। एक किताब साथ रखें, मनोरंजन पहले से डाउनलोड करें, या बस धीमी गति का आनंद लें।
शिष्टाचार सामान्य जापानी रीति-रिवाजों जैसा है: तातामी क्षेत्रों में प्रवेश से पहले जूते उतारें, शोर को न्यूनतम रखें (विशेषकर रात में साझा कक्षों में), और जहाज़ के ofuro में स्नान के नियम मानें, साझा टब में उतरने से पहले अच्छी तरह धो लें।
जापान में फ़ेरी यात्रा के सुझाव
- अवकाश काल के लिए जल्दी बुकिंग करें। गोल्डन वीक, ओबोन और नए साल की अवधि में घरेलू यात्रा की भारी माँग रहती है। फ़ेरियाँ जल्दी बिक जाती हैं, खासकर निजी केबिन और वाहन स्थान।
- चप्पल और परतदार कपड़े साथ रखें। तातामी कक्ष और गलियारे जूता-मुक्त क्षेत्र हैं। फ़ेरियों पर एयर कंडीशनिंग ठंडी चल सकती है, इसलिए गर्मियों में भी हल्की जैकेट या हुडी काम आती है।
- कोनबिनी से सामान ले लें। फ़ेरी टर्मिनलों के पास के कोनबिनी चढ़ने से पहले बेंटो, ओनिगिरी, स्नैक्स और पेय लेने के लिए अच्छे हैं।
- मौसम और रद्दीकरण जाँचें। टाइफ़ून का मौसम सेवाओं को बाधित कर सकता है, खासकर ओकिनावा और छोटी द्वीप-शृंखलाओं के लिए। ऑपरेटर रद्दीकरण सूचनाएँ अपनी वेबसाइटों पर डालते हैं, आम तौर पर जापानी में, इसलिए अनुवाद ऐप मददगार है।
- रेल पास के साथ फ़ेरी रणनीतिक रूप से इस्तेमाल करें। JR मियाजिमा फ़ेरी Japan Rail Pass में शामिल है।[5] फ़ेरी और ट्रेन यात्रा को मिलाने से ऐसे यात्रा-कार्यक्रम खुलते हैं जो केवल ट्रेन मार्गों से संभव नहीं होते।
- भाषा की बाधाएँ सँभाली जा सकती हैं। बंदरगाह टर्मिनलों पर आम तौर पर कुछ अंग्रेज़ी संकेतक होते हैं, और चढ़ने की प्रक्रिया सीधी है। टिकट काउंटर पर अपना गंतव्य जापानी में फ़ोन पर लिखा दिखाना मदद करता है।
- जहाज़ का स्नान न छोड़ें। यदि आपकी फ़ेरी में ofuro है, तो उसका उपयोग करें। गर्म स्नान से समुद्र देखना जापान के सबसे कम आँके गए यात्रा अनुभवों में से एक है।
