Panduan Pengangkutan Tempatan di Hangzhou

Hangzhou mempamerkan kontradiksinya dengan indah. Seketika anda meluncur di laluan metro yang bersih dan berhawa dingin di bawah bandar menara kaca; seketika kemudian anda mengayuh basikal kongsi melewati terusan berpokok willow yang tidak banyak berubah selama berabad-abad. Ibu kota Wilayah Zhejiang membina reputasinya berdasarkan ketenangan Tasik Barat yang berkabus, namun ia juga merupakan salah satu bandar paling maju secara digital di China, rumah kepada Alibaba, di mana tiket bas kertas terasa hampir antik dan segala-galanya daripada semangkuk mi hingga perjalanan metro dibayar dengan mengimbas kod QR pada telefon anda.

Untuk bandar sebesar ini, Hangzhou sangat mudah difahami. Tasik ini terletak di tengah-tengah aktiviti, dikelilingi oleh persiaran yang boleh dilalui dengan berjalan kaki, dan metro tersebar dalam garisan jejari yang bersih ke pinggir bandar, stesen kereta api berkelajuan tinggi, dan lapangan terbang. Trafik di permukaan boleh menjadi perlahan semasa waktu puncak, tetapi bandar ini memberi ganjaran kepada pelancong yang menggabungkan pelbagai mod: metro untuk jarak jauh, basikal untuk tepi tasik, teksi atau e-hailing untuk jurang, dan satu atau dua bot untuk pemandangan.

Satu halangan sebenar adalah praktikal dan bukannya logistik. Hampir semua perkara berjalan menggunakan aplikasi pembayaran mudah alih Cina, dan halangan bahasa adalah nyata di luar hab pelancongan. Sediakan itu sebelum anda tiba dan Hangzhou akan terbuka dengan cepat. Anda boleh membandingkan pilihan pengangkutan untuk perjalanan khusus anda di GoAsia.cc, tetapi garis besarnya cukup mudah untuk dipelajari dalam satu petang.

Bergerak di Hangzhou dengan Metro

Metro Hangzhou adalah tulang belakang setiap lawatan. Ia moden, bersih, kerap, dan sentiasa berkembang, dengan rangkaian laluan yang menghubungkan pusat bandar, kedua-dua stesen kereta api, lapangan terbang, daerah membeli-belah utama, dan pinggir Tasik Barat. Kereta api beroperasi kira-kira setiap tiga hingga enam minit pada waktu siang dan stesen ditandakan dalam bahasa Cina dan Inggeris, dengan peta rangkaian yang jelas dan pengumuman dalam kedua-dua bahasa.

Tambang adalah berdasarkan jarak, bermula sekitar 2 yuan dan meningkat kepada 8 atau 9 yuan untuk perjalanan merentasi bandar yang paling jauh, yang menjadikan perjalanan yang jauh pun murah. Anda boleh membeli token perjalanan tunggal dari mesin berbilang bahasa menggunakan wang tunai atau telefon anda, tetapi kaedah yang paling mudah adalah dengan mengimbas masuk ke pintu pagar dengan kod QR Metro Hangzhou di dalam Alipay, atau hanya mengetuk kad bank tanpa sentuh antarabangsa di stesen yang menyokongnya.

Metro adalah pilihan bijak untuk melintasi bandar dengan cepat, mencapai stesen kereta api (Hangzhou East dan Hangzhou City), dan mengelakkan trafik permukaan yang menyekat jalan raya pada waktu puncak. Kekurangannya ialah Tasik Barat itu sendiri tidak dilayani secara langsung di terasnya; stesen terdekat meninggalkan anda berjalan kaki atau menunggang basikal singkat dari air. Elakkan metro antara kira-kira 8 hingga 9 pagi dan 5:30 hingga 7 malam jika anda boleh, apabila orang ramai komuter memenuhi stesen pertukaran pusat.

Bergerak di Hangzhou dengan Bas

Hangzhou mempunyai rangkaian bas awam yang luas yang mencapai sudut yang tidak dicapai oleh metro, termasuk banyak tempat di sekitar Tasik Barat yang tidak dilalui kereta api. Bas biasa berharga sekitar 2 yuan, manakala laluan berhawa dingin dan jarak jauh sedikit lebih tinggi. Bayar dengan mengimbas kod transit Alipay, mengetuk kad transit, atau memasukkan wang tunai tepat ke dalam kotak tambang, kerana pemandu tidak memberi baki.

Laluan berorientasikan pelancong sangat berguna di sini. Cari bas persiaran dan laluan siri Y yang mengelilingi tasik dan menghubungkan tempat-tempat indah utama, ladang teh Longjing, dan kawasan Kuil Lingyin. Papan tanda perhentian bas menyenaraikan laluan dalam bahasa Cina dengan beberapa pinyin, dan aplikasi seperti Amap (Gaode) atau Baidu Maps akan memberi anda masa ketibaan bas yang tepat dan langsung. Kekurangannya sama di mana-mana: bas bergerak perlahan dalam trafik dan menjadi panas serta sesak pada waktu puncak. Untuk persiaran yang tidak tergesa-gesa, ia adalah nilai yang sangat baik; untuk sampai ke suatu tempat mengikut jadual, metro menang.

Bergerak di Hangzhou dengan Basikal Kongsi

Berbasikal adalah sebahagian daripada kehidupan di Hangzhou, dan bandar ini sememangnya salah satu yang paling mesra basikal di China. Laluan basikal khusus terdapat di sepanjang kebanyakan jalan utama, kawasan sekitar tasik adalah rata, dan laluan tepi tasik dibuat untuk dua roda. Pengalaman klasik adalah mengelilingi Tasik Barat dengan basikal, singgah di lorong-lorong sampingan ke rumah teh dan pagoda mengikut rentak anda sendiri.

Basikal kongsi tanpa dok dari pengendali seperti Hellobike dan Meituan terdapat di mana-mana; anda membukanya dengan mengimbas kod QR dalam Alipay atau aplikasi pengendali, dan perjalanan biasanya berharga sekitar 1.5 hingga 2 yuan setiap setengah jam. Kekurangannya bagi pelawat asing ialah beberapa aplikasi memerlukan ID Cina atau persediaan deposit, jadi uji ini lebih awal. Stesen dok basikal merah perbandaran yang lebih lama masih wujud tetapi rumit untuk pelancong. Topi keledar tidak disediakan dan laluan tepi tasik menjadi sangat sibuk pada hujung minggu dan cuti, jadi tunggang dengan berhati-hati dan berjalan kaki dengan basikal anda melalui orang ramai yang paling padat.

Bergerak di Hangzhou dengan Teksi

Teksi bermeter banyak dan cukup jujur mengikut piawaian bandar besar. Tambang permulaan adalah sekitar 13 yuan meliputi beberapa kilometer pertama, dengan meter meningkat kira-kira 2.5 yuan setiap kilometer selepas itu, ditambah surcaj kecil pada waktu malam dan dalam trafik sesak. Perjalanan merentasi bandar biasa berharga antara 20 hingga 50 yuan.

Panggil satu di jalan atau di tempat teksi. Geseran utama adalah bahasa: sedikit pemandu yang berbahasa Inggeris, jadi sediakan destinasi anda ditulis dalam aksara Cina atau ditunjukkan sebagai pin pada aplikasi peta. Tegaskan meter, yang hampir selalu digunakan oleh pemandu tanpa diminta, dan sedar bahawa menangkap teksi kosong berhampiran Tasik Barat pada hujung minggu yang sibuk atau semasa hujan boleh menjadi hampir mustahil. Bagi kebanyakan pelancong, e-hailing menyelesaikan masalah bahasa dan ketersediaan dengan lebih elegan.

Bergerak di Hangzhou dengan E-Hailing (DiDi)

DiDi adalah perkhidmatan e-hailing yang dominan dan cara paling mudah bagi pelawat asing untuk bergerak dari pintu ke pintu. Anda menetapkan lokasi pengambilan dan destinasi anda pada peta, jadi tidak perlu berbahasa Cina atau menjelaskan ke mana anda pergi, dan tambang dikira terlebih dahulu. DiDi disepadukan ke dalam Alipay, dan aplikasi kendiri menawarkan antara muka bahasa Inggeris, yang menjadikannya sangat mesra pelancong.

Harga adalah setanding atau sedikit lebih tinggi daripada teksi bermeter, dengan harga melonjak semasa hujan dan waktu puncak. Jangkakan perjalanan bandar singkat berharga kira-kira 15 hingga 30 yuan dan perjalanan merentasi bandar yang lebih panjang 40 hingga 70 yuan. Anda boleh memilih daripada kereta ekonomi hingga pilihan premium. Ini adalah mod untuk digunakan selepas metro ditutup, apabila membawa bagasi, atau apabila anda hanya tidak mahu bergelut dengan arah. Pembayaran adalah automatik melalui aplikasi anda yang dipautkan, jadi tiada wang tunai bertukar tangan.

Bergerak di Hangzhou dengan Bot

Ini adalah mod yang menjadikan Hangzhou istimewa. Bot pelancong melintasi Tasik Barat, membawa pelawat ke paviliun pulau dan menawarkan beberapa pemandangan terbaik di bandar; tiket untuk pelayaran tasik biasanya berharga sekitar 55 hingga 70 yuan bergantung pada laluan, dan ia adalah pengalaman sama seperti cara untuk melancong.

Kurang pelancongan tetapi sama menawan adalah bas air di sepanjang Terusan Besar, laluan air purba yang pernah menghubungkan Hangzhou ke Beijing. Perkhidmatan feri biasa ini membawa penduduk tempatan dan pelawat melewati jambatan bersejarah dan daerah terusan yang dipulihkan dengan hanya beberapa yuan, dibayar dengan kad transit atau kod QR. Ia perlahan, indah, dan alternatif yang menyegarkan kepada jalan raya jika laluan anda kebetulan mengikut air.

Bergerak di Hangzhou dengan Berjalan Kaki

Dalam daerah yang betul, berjalan kaki adalah satu keseronokan. Seluruh pesisir Tasik Barat adalah landskap berjalan kaki dengan tambak, taman, dan tempat pemandangan, paling baik diterokai perlahan-lahan dan dengan berjalan kaki. Jalan-jalan lama di sekitar Jalan Hefang dan kawasan kejiranan yang menghadap tasik adalah padat dan mesra pejalan kaki, penuh dengan rumah teh, gerai makanan ringan, dan kedai-kedai kecil.

Di luar teras pemandangan, bagaimanapun, Hangzhou adalah bandar yang besar dan luas, dan berjalan kaki antara daerah adalah tidak praktikal. Gunakan kaki anda untuk tasik dan kawasan bersejarah, dan beralih ke metro atau basikal untuk menempuh jarak di antaranya. Laluan pejalan kaki umumnya baik, tetapi berhati-hati dengan skuter elektrik senyap yang berkongsi laluan basikal dan kadang-kadang laluan pejalan kaki.

Membandingkan Pilihan Anda

Tips Praktikal untuk Bergerak di Hangzhou

Persediaan yang paling penting adalah digital. Hangzhou hampir sepenuhnya bergantung pada pembayaran mudah alih, dan wang tunai semakin menyusahkan. Sediakan Alipay sebelum anda tiba: ia kini membolehkan pelawat asing memautkan kad kredit antarabangsa, dan ia mengendalikan metro, bas, basikal, DiDi, dan kebanyakan kedai melalui satu aplikasi. WeChat Pay berfungsi sama. Dengan Alipay yang dikonfigurasi, anda jarang perlu menyentuh yuan sama sekali.

• Muat turun Amap (Gaode Maps) atau Baidu Maps untuk navigasi, masa bas langsung, dan laluan metro; Google Maps tidak boleh dipercayai di China.
• Simpan destinasi anda dalam aksara Cina atau sebagai pin peta untuk ditunjukkan kepada pemandu, kerana bahasa Inggeris jarang dituturkan di belakang roda.
• Bawa sedikit wang tunai sebagai sandaran untuk bas lama dan penjual sekali-sekala.
• Aplikasi terjemahan seperti Pleco atau penterjemah terbina dalam Alipay melancarkan perbualan di kaunter tiket dan meja maklumat.
• Rancang sekitar waktu puncak, kira-kira 8 hingga 9 pagi dan 5:30 hingga 7 malam, apabila metro penuh sesak dan trafik permukaan terkunci.

Hangzhou adalah bandar yang kurang masalah penipuan berbanding banyak tempat pelancongan. Teksi bermeter umumnya jujur, tetapi sentiasa sahkan meter sedang berjalan dan elakkan kereta tidak bertanda yang mencari tambang berhampiran tempat-tempat indah, yang mengenakan kadar yang melambung tinggi. Di sekitar Tasik Barat pada hujung minggu yang sibuk dan cuti umum, jangkakan orang ramai yang ramai dan tempah tiket bot lebih awal. Pengangkutan awam sangat selamat pada setiap masa, dan Hangzhou adalah bandar yang selesa untuk bergerak pada lewat malam, walaupun DiDi adalah pilihan lewat anda yang paling boleh dipercayai setelah metro berhenti beroperasi, biasanya sekitar 11 malam hingga tengah malam bergantung pada laluan.

Satu amaran lembut: bandar ini menjadi sangat sibuk semasa cuti utama Cina, terutamanya tempoh Hari Kebangsaan dan Hari Pekerja, apabila Tasik Barat boleh terasa tidak dapat dilalui. Jika tarikh anda jatuh pada cuti kebangsaan, melancong awal pagi dan bergantung pada basikal dan metro daripada jalan raya.

Laluan dan Destinasi Popular

Untuk mencapai Tasik Barat, pendekatan praktikal adalah mengambil metro ke stesen pusat terdekat dan kemudian sama ada berjalan kaki atau mengambil basikal kongsi untuk jarak terakhir, kerana tiada laluan yang terus ke tepi air. Untuk kuil dan bukit teh di barat tasik, seperti Kuil Lingyin dan perkampungan teh Longjing, laluan bas pelancong atau perjalanan DiDi singkat adalah pilihan paling mudah.

Jika anda tiba atau berlepas dengan kereta api berkelajuan tinggi, kedua-dua stesen Hangzhou East dan Hangzhou City terletak terus di rangkaian metro, menjadikan pemindahan cepat dan murah. Dari Lapangan Terbang Antarabangsa Hangzhou Xiaoshan, metro kini menyediakan pautan terus ke bandar, dan DiDi atau teksi kekal sebagai alternatif dari pintu ke pintu yang mudah jika anda mempunyai bagasi atau tiba lewat.