Nanjing mempamerkan sejarahnya di setiap jalan. Di bawah pokok-pokok rendang yang melengkung di atas jalan raya (warisan era Republik awal), anda akan menemui salah satu rangkaian metro paling cekap di China yang beroperasi di bawah tanah manakala skuter elektrik meluncur senyap di laluan khusus di atas. Perbezaannya amat ketara: tembok kota purba dan makam Dinasti Ming terletak berdekatan dengan menara kaca dan taman teknologi, dan sistem pengangkutan menyatukan semuanya.
Untuk sebuah bandar yang mempunyai lebih daripada lapan juta penduduk, Nanjing sangat mudah untuk dilalui. Metro sampai ke kebanyakan tempat yang ingin dilawati oleh pelancong, jalan-jalannya rata dan teduh, dan lalu lintas, walaupun padat pada waktu puncak, lebih tenang berbanding di Shanghai atau Beijing. Sungai membelah bandar, daerah pusat tertumpu di sekitar Xinjiekou, dan tapak bersejarah tersebar di sepanjang bukit timur berhampiran Gunung Ungu.
Halangan terbesar bukanlah infrastruktur tetapi pembayaran dan bahasa. Tunai semakin pupus, kebanyakan penduduk tempatan menggunakan telefon mereka, dan papan tanda bahasa Inggeris agak baik di metro tetapi terhad di tempat lain. Selesaikan kaedah pembayaran anda lebih awal dan bandar ini akan terbuka dengan cepat.
Bergerak di Nanjing dengan Metro
Nanjing Metro adalah tulang belakang pengangkutan di bandar ini dan hampir selalu menjadi pilihan pertama anda yang terbaik. Ia bersih, pantas, berhawa dingin, dan luas, dengan lebih daripada sepuluh laluan meliputi pusat bandar, pinggir bandar, lapangan terbang, dan kedua-dua stesen kereta api utama. Kereta api beroperasi dengan kerap, biasanya setiap beberapa minit pada waktu siang, dan stesen ditandakan dengan jelas dalam bahasa Cina dan Inggeris.
Laluan 1 dan Laluan 2 membentuk persimpangan pusat dan bersilang di Xinjiekou, pusat komersial yang sibuk di bandar ini dan dilaporkan salah satu kompleks membeli-belah bawah tanah terbesar di Asia. Dari Xinjiekou anda boleh sampai ke kawasan Kuil Konfusius (Fuzimiao) di Sungai Qinhuai, stesen kereta api laju Nanjing Selatan, dan tapak timur berhampiran Gunung Ungu dengan satu pertukaran.
Tambang adalah berdasarkan jarak, biasanya bermula sekitar 2 yuan dan meningkat kepada kira-kira 7 hingga 10 yuan untuk perjalanan yang lebih jauh, iaitu beberapa sen hingga kira-kira satu dolar. Anda boleh membeli token perjalanan tunggal dari mesin yang menerima tunai dan mempunyai pilihan bahasa Inggeris, tetapi cara paling lancar ialah mengimbas kod QR melalui Alipay atau WeChat di pintu masuk. Perkhidmatan biasanya beroperasi dari sekitar jam 6 pagi hingga kira-kira jam 11 malam, dengan kereta api terakhir sedikit lebih awal di bahagian luar, jadi periksa jam di platform jika anda keluar lewat.
Elakkan metro semasa kesesakan pagi (kira-kira 7:30 hingga 9 pagi) dan waktu pulang petang (5:30 hingga 7 malam) apabila stesen pusat seperti Xinjiekou dan Gulou menjadi sangat padat. Di luar waktu tersebut, ia selesa dan anda jarang perlu menunggu lama.
Bergerak di Nanjing dengan Bas
Rangkaian bas Nanjing padat dan murah, sampai ke sudut-sudut yang tidak dilalui oleh metro, termasuk lorong-lorong sempit di sekitar bandar lama dan laluan di sepanjang tembok kota. Kebanyakan perjalanan berharga tambang tetap sekitar 2 yuan, dibayar dengan mengetik kad transit anda, mengimbas kod QR, atau memasukkan wang tunai tepat ke dalam kotak tambang (pemandu tidak memberi baki).
Bas berguna untuk perjalanan singkat dan untuk laluan indah yang dilalui oleh metro di bawah tanah, tetapi ia datang dengan syarat: maklumat laluan dan pengumuman hampir keseluruhannya dalam bahasa Cina, dan semasa waktu puncak ia merangkak melalui lalu lintas. Jika anda tidak membaca bahasa Cina, gunakan aplikasi peta untuk menjejaki perhentian anda. Banyak bas kini elektrik dan sangat senyap serta lancar. Terdapat juga bas pelancongan yang direka khas untuk kawasan pelancongan Gunung Ungu, berguna untuk menghubungkan Mausoleum Sun Yat-sen, Makam Ming Xiaoling, dan Kuil Linggu, yang tersebar jauh antara satu sama lain dengan berjalan kaki.
Bergerak di Nanjing dengan Teksi
Teksi bermeter banyak terdapat dan harganya berpatutan. Tambang permulaan biasanya sekitar 11 yuan meliputi beberapa kilometer pertama, dengan caj per kilometer yang sederhana selepas itu, ditambah surcaj bahan api kecil dan kadar malam yang lebih tinggi selepas jam 11 malam. Perjalanan merentasi bandar selalunya berharga antara 20 hingga 50 yuan, kira-kira 3 hingga 7 dolar.
Panggil mereka di jalan, di hotel, atau di stesen. Kebanyakan pemandu jujur dan menggunakan meter tanpa diminta, tetapi beberapa tabiat membantu: pastikan meter dipasang, sediakan destinasi anda ditulis dalam aksara Cina atau dipaparkan pada peta, dan simpan wang tunai kecil sebagai sandaran walaupun ramai teksi kini menerima Alipay dan WeChat. Pemandu jarang berbahasa Inggeris, jadi menunjukkan nama dan alamat Cina destinasi anda akan menghilangkan semua kesukaran. Elakkan pemandu tidak rasmi yang berkeliaran di luar stesen kereta api yang mengenakan harga tetap.
Bergerak di Nanjing dengan Perkhidmatan Pandu Pandu (Didi)
Didi ialah aplikasi pandu pandu dominan di China dan berfungsi dengan lancar di Nanjing. Anda boleh menetapkannya kepada bahasa Inggeris, memautkan kad kredit antarabangsa atau kaedah pembayaran tempatan, dan menempah segala-galanya daripada perjalanan kongsi bajet hingga kereta persendirian yang selesa. Kerana tempat mengambil dan destinasi dimasukkan dalam aplikasi, Didi mengatasi halangan bahasa yang menjadikan panggilan teksi biasa janggal.
Harga adalah setanding dengan atau sedikit lebih tinggi daripada teksi bermeter, dengan penetapan harga lonjakan semasa hujan dan waktu puncak. Kelebihan utamanya ialah kemudahan: tiada masalah dengan alamat, anggaran tambang yang jelas di hadapan, dan rekod perjalanan digital. Untuk perjalanan larut malam atau perjalanan ke tarikan yang tersebar, Didi selalunya merupakan pilihan yang paling bebas tekanan. Anda boleh membandingkan pilihan ini dengan metro dan bas di GoAsia.cc sebelum anda keluar.
Bergerak di Nanjing dengan Basikal dan Skuter Elektrik
Nanjing rata dan mesra basikal, dengan laluan khusus yang luas di kebanyakan jalan utama, dan basikal kongsi ada di mana-mana. Cari basikal berwarna terang daripada Meituan, HelloBike, dan pengendali lain yang diletakkan di tepi jalan. Buka kuncinya dengan mengimbas kod QR dalam aplikasi yang sepadan (Meituan dan Alipay kedua-duanya menyepadukan pembukaan kunci basikal), dan bayar yuran kecil kira-kira 1.5 yuan setiap setengah jam.
Berbasikal adalah salah satu cara paling menyenangkan untuk meneroka kawasan kejiranan pusat, kawasan sekitar Tasik Xuanwu, dan jalan-jalan yang rindang berhampiran universiti. Sedarlah bahawa laluan yang sama membawa skuter elektrik dan moped laju, jadi kekal waspada. Anda biasanya memerlukan akaun pembayaran tempatan dan kadang-kadang deposit kecil untuk mendaftar, jadi sediakan ini lebih awal jika anda mahukan kebebasan dua roda.
Bergerak di Nanjing dengan Berjalan Kaki
Pusat Nanjing sangat sesuai untuk berjalan kaki. Daerah Fuzimiao dan Sungai Qinhuai paling baik diterokai dengan berjalan kaki, terutamanya pada waktu malam apabila kawasan tepi sungai yang diterangi lampu tanglung bersinar. Laluan tembok kota Ming yang terpelihara, taman Tasik Xuanwu, dan jalan-jalan di sekitar Gulou dan Xinjiekou semuanya boleh dilalui dengan berjalan kaki, dan jalan raya pokok rendang yang terkenal menjadikan berjalan-jalan yang teduh dan atmosfera.
Walau bagaimanapun, jarak antara tarikan utama boleh menipu. Tarikan Gunung Ungu berjauhan dan daerah timur meluas, jadi rancang untuk menggabungkan berjalan kaki dengan metro atau Didi singkat daripada bergantung sepenuhnya pada kaki anda. Lintasan pejalan kaki wujud tetapi berhati-hati dengan kenderaan yang berpusing dan skuter elektrik senyap, yang tidak selalu memberi laluan.
Membandingkan Pilihan Anda
| Mod Pengangkutan | Kos Biasa | Tempoh | Terbaik Untuk |
|---|---|---|---|
| Metro | 2 hingga 10 yuan | Pantas, kerap | Merentasi bandar dengan cepat dan boleh dipercayai |
| Bas | Kira-kira 2 yuan | Perlahan dalam lalu lintas | Perjalanan singkat dan laluan yang tidak dilalui metro |
| Teksi | 20 hingga 50 yuan perjalanan biasa | Dari pintu ke pintu | Perjalanan terus apabila metro tidak sesuai |
| Didi | Sama seperti teksi, kadang-kadang lebih tinggi | Dari pintu ke pintu | Tempahan tanpa bahasa dan waktu larut malam |
| Basikal kongsi | Kira-kira 1.5 yuan setiap 30 minit | Fleksibel | Meneroka kawasan kejiranan pusat mengikut kadar anda sendiri |
| Berjalan Kaki | Percuma | Bervariasi | Tepi sungai Qinhuai dan teras bersejarah |
Petua Praktikal untuk Bergerak di Nanjing
Nanjing beroperasi menggunakan pembayaran mudah alih, jadi perkara paling berguna yang boleh anda lakukan ialah menyediakan Alipay atau WeChat Pay dengan kad antarabangsa sebelum anda tiba. Kedua-duanya kini membenarkan pelawat asing memautkan kad luar negara, dan ia membuka metro, bas, basikal kongsi, teksi, dan hampir setiap kedai. Simpan sedikit wang tunai kecil sebagai sandaran, tetapi anda jarang memerlukannya.
- Muat turun Didi untuk perkhidmatan pandu pandu dan tetapkannya kepada bahasa Inggeris. Amap (Gaode) atau Baidu Maps memberikan arah pengangkutan awam tempatan yang jauh lebih baik daripada Google Maps, yang tidak boleh dipercayai di dalam China.
- Pertimbangkan kad transit (kad pengangkutan awam tempatan) jika anda merancang untuk menggunakan metro dan bas secara kerap, walaupun pengimbasan kod QR melalui telefon anda biasanya lebih mudah untuk lawatan singkat.
- Bawa destinasi anda ditulis dalam aksara Cina atau disimpan pada peta; pemandu teksi dan kakitangan bas jarang berbahasa Inggeris.
- Aplikasi terjemahan seperti Google Translate dengan pek luar talian Cina atau penterjemah terbina dalam WeChat sangat membantu untuk pertukaran pantas.
- Elakkan waktu puncak pagi dan petang di metro jika boleh, dan elakkan bas sama sekali semasa lalu lintas puncak.
Mengenai penipuan, Nanjing agak berisiko rendah. Perkara utama yang perlu diawasi ialah pemandu tidak berlesen di stesen kereta api dan lapangan terbang yang mendekati anda menawarkan tunggangan dengan harga tetap; tolak dengan sopan dan gunakan barisan teksi rasmi atau Didi. Dengan teksi bermeter, sahkan sahaja meter dipasang. Jenayah di pengangkutan awam jarang berlaku dan metro selamat pada setiap masa, walaupun lewat malam Didi lebih mudah daripada menunggu bas.
Ambil perhatian bahawa untuk menggunakan internet tanah besar China, termasuk aplikasi yang anda akan bergantung padanya, ramai pelancong menyediakan pelan data atau VPN yang berfungsi sebelum tiba, kerana beberapa aplikasi asing disekat. Menyelesaikan sambungan adalah sebahagian daripada menyelesaikan pengangkutan di sini.
Laluan dan Destinasi Popular
Tempat ketibaan yang paling biasa ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Nanjing Lukou dan dua hab kereta api utama, Nanjing Selatan dan Stesen Kereta Api Nanjing. Lapangan terbang bersambung ke bandar melalui Metro Laluan S1, yang bersambung ke rangkaian utama untuk perjalanan yang berpatutan dan kalis trafik ke pusat bandar; teksi atau Didi dari lapangan terbang ke pusat bandar lebih pantas tetapi kosnya jauh lebih mahal. Dari stesen kereta api laju Nanjing Selatan, Metro Laluan 1 dan 3 tersebar di seluruh bandar, menjadikan perjalanan seterusnya mudah.
Untuk bersiar-siar, metro sampai ke Fuzimiao dan daerah Sungai Qinhuai secara langsung, manakala gugusan tarikan Gunung Ungu (Mausoleum Sun Yat-sen, Makam Ming Xiaoling, Kuil Linggu) paling baik dicapai dengan metro ke stesen timur dan kemudian bas pelancongan atau Didi singkat, kerana tempat-tempat ini terletak berjauhan dalam taman pelancongan yang besar. Tasik Xuanwu dan tembok kota Ming adalah perjalanan metro yang mudah ditambah berjalan kaki singkat dari pusat bandar.
Pertanyaan Umum
Anda boleh menempah kereta api, bas, teksi, dan pengangkutan tempatan di Nanjing terus di GoAsia.cc. Gunakan alat tempahan di halaman ini untuk membandingkan semua pilihan dan harga secara masa nyata.
Metro adalah pilihan terbaik untuk semua pelancong: ia pantas, murah, bersih, dan sampai ke kebanyakan tarikan utama dan hab pengangkutan. Untuk perjalanan dari pintu ke pintu atau waktu larut malam, aplikasi pandu pandu Didi adalah yang paling mudah, dan basikal kongsi bagus untuk meneroka kawasan kejiranan pusat.
Pengangkutan awam tempatan sangat murah. Tambang metro bermula dari sekitar 2 hingga 10 yuan bergantung pada jarak, bas berharga tambang tetap kira-kira 2 yuan, dan basikal kongsi adalah kira-kira 1.5 yuan setiap setengah jam. Perjalanan teksi merentasi bandar yang biasa berharga kira-kira 20 hingga 50 yuan, atau kira-kira 3 hingga 7 dolar.
Ya, pengangkutan awam Nanjing sangat selamat, termasuk metro pada setiap masa. Jenayah jarang berlaku, perkara utama yang perlu dielakkan ialah pemandu tidak berlesen yang menawarkan tunggangan dengan harga tetap di stesen dan lapangan terbang. Gunakan barisan teksi rasmi atau tempah melalui Didi sebaliknya.
Ya, Didi ialah aplikasi pandu pandu dominan dan berfungsi di seluruh Nanjing. Anda boleh menukarnya kepada bahasa Inggeris dan memautkan kad kredit antarabangsa, dan kerana anda memasukkan destinasi anda dalam aplikasi, ia menghilangkan halangan bahasa untuk memanggil teksi biasa.
Nanjing beroperasi hampir sepenuhnya menggunakan pembayaran mudah alih, jadi langkah yang paling berguna ialah memautkan kad antarabangsa ke Alipay atau WeChat Pay sebelum anda tiba. Ini membuka metro, bas, basikal, dan teksi. Kad transit fizikal adalah pilihan dan pengimbasan kod QR melalui telefon biasanya lebih mudah untuk lawatan singkat.
Pusat bandar Nanjing sangat sesuai untuk berjalan kaki dan diteduhi dengan menyenangkan oleh pokok-pokok rendang, terutamanya di sekitar Sungai Qinhuai, Fuzimiao, dan Tasik Xuanwu. Walau bagaimanapun, bandar ini besar dan tarikan seperti tarikan Gunung Ungu tersebar jauh, jadi gabungkan berjalan kaki dengan metro atau perjalanan Didi singkat.
Metro Laluan S1 menghubungkan lapangan terbang ke rangkaian utama dan merupakan cara termurah dan paling kalis trafik ke bandar. Teksi atau Didi lebih pantas tetapi kosnya ketara lebih mahal. Elakkan pemandu yang mendekati anda di dalam terminal yang menawarkan harga tetap dan gunakan barisan teksi rasmi jika anda lebih suka teksi.