Предлагаемое продление скоростной линии Namo Bharat со временем может дать путешественникам более быструю железнодорожную связь между Дели-NCR, Харидваром и Ришикешем — двумя самыми загруженными направлениями Уттаракханда для паломников и отдыхающих.
Индийские СМИ сообщают, что коридор Меерут—Харидвар—Ришикеш получил принципиальное одобрение, а сейчас идет обследование для подготовки детального проектного отчета. Согласно сообщениям, план предусматривает продление уже действующего коридора Namo Bharat Дели—Газиабад—Меерут от Модипурама в Мееруте в сторону Музаффарнагара, Рурки, Харидвара и Ришикеша.
Сообщается, что длина предлагаемого продления составит около 150 км, из них примерно 72 км в Уттар-Прадеше и 78 км в Уттаракханде. Среди упомянутых точек маршрута — Даурала, Хатоли, Музаффарнагар, Пуркази, Рурки, Хар Ки Паури в Харидваре и район Лакшман Джхула возле Ришикеша.
Для туристов этот маршрут был бы особенно полезен для поездок из Дели и всего NCR к гатам Харидвара, к сцене йоги и приключенческого туризма в Ришикеше, а также для дальнейших поездок по Уттаракханду. Сейчас поездки между Дели и Ришикешем обычно планируют через автотрансферы, обычные поезда, автобусы или частные такси; время в пути зависит от дорожного трафика, пиков паломнического сезона и погодных сбоев в горный сезон.
Пока проект остается на стадии планирования
Путешественникам стоит воспринимать этот коридор как будущий проект, а не как действующий вид транспорта. Подтвержденных даты открытия, тарифов, графика строительства и окончательного списка публичных станций для продления Меерут—Харидвар—Ришикеш пока нет. На стадии DPR трассировка, расположение станций, потребности в изъятии земли и сроки реализации еще могут измениться.
В действующей пассажирской сети Namo Bharat сейчас перечислены станции на коридоре Дели—Газиабад—Меерут, включая Sarai Kale Khan, Anand Vihar, станции Газиабада и Меерута, а также Modipuram. В официальной информации NCRTC коридор Дели—Газиабад—Меерут описан как региональная линия ускоренного транзита протяженностью 82 км. На этих официальных страницах пока нет отдельной страницы для путешественников по продлению до Ришикеша.
На что смотреть перед планированием поездки
- Срок открытия: дождитесь подтверждения NCRTC или правительства, прежде чем рассчитывать на маршрут в конкретный туристический сезон.
- Окончательные станции: удобство для поездок в Харидвар и Ришикеш будет зависеть от того, насколько близко станции окажутся к Хар Ки Паури, центру Харидвара, городу Ришикеш и местным транспортным связям.
- Пересадки в Дели-NCR: Sarai Kale Khan и Anand Vihar, вероятно, останутся важными узлами для пересадок на аэропорт, железную дорогу, метро и автобусы.
- Загруженность в пиковый сезон: если линию построят, она может стать особенно важной в периоды Char Dham Yatra, длинных выходных и крупных паломнических мероприятий в Харидваре.
Пока продление официально не появится в информации о маршрутах Namo Bharat, путешественникам по-прежнему стоит бронировать поездки Дели—Харидвар—Ришикеш через существующие поезда, автобусы, рейсы в Дехрадун, такси или частные трансферы и перед выездом проверять актуальную дорожную и железнодорожную обстановку.
Первичные источники
Часто задаваемые вопросы
Нет. Сообщаемое продление Меерут—Харидвар—Ришикеш все еще находится на стадии планирования и обследования для DPR. Сейчас путешественники не могут ни забронировать его, ни воспользоваться им.
По сообщениям, коридор будет продлен от Модипурама в Мееруте в сторону Музаффарнагара, Рурки, Харидвара и Ришикеша, но детали маршрута по-прежнему требуют официального подтверждения.
Официальная дата открытия пока не подтверждена. Путешественникам стоит дождаться объявлений NCRTC или правительства, прежде чем учитывать этот проект при планировании поездки.
