Une extension rapide du Namo Bharat pourrait à terme offrir aux voyageurs une liaison ferroviaire plus rapide entre Delhi-NCR, Haridwar et Rishikesh, deux des principales destinations de pèlerinage et de loisirs de l’Uttarakhand.
Des médias indiens indiquent que le corridor Meerut–Haridwar–Rishikesh a reçu un accord de principe et qu’une étude pour un Rapport de projet détaillé est en cours. Le plan rapporté prolongerait le corridor Namo Bharat existant Delhi–Ghaziabad–Meerut de Modipuram, à Meerut, vers Muzaffarnagar, Roorkee, Haridwar et Rishikesh.
L’extension proposée ferait environ 150 km, dont quelque 72 km en Uttar Pradesh et 78 km en Uttarakhand. Les points d’itinéraire mentionnés incluent Daurala, Khatauli, Muzaffarnagar, Purkazi, Roorkee, Har Ki Pauri à Haridwar et la zone de Lakshman Jhula près de Rishikesh.
Pour les visiteurs, cet itinéraire serait surtout utile pour les trajets depuis Delhi et le grand NCR vers les ghats de Haridwar, l’offre yoga et aventure de Rishikesh, puis vers d’autres destinations de l’Uttarakhand. Aujourd’hui, les trajets entre Delhi et Rishikesh se prévoient généralement en voiture, en train classique, en bus ou en taxi privé, avec des temps de parcours influencés par la circulation sur les autoroutes, les pics de pèlerinage et les perturbations météo pendant la saison de montagne.
Projet encore au stade de la planification
Les voyageurs doivent considérer ce corridor comme un projet futur, et non comme une option de transport déjà opérationnelle. Aucune date d’ouverture, grille tarifaire, calendrier de chantier ni liste finale des stations publiques n’a été confirmée pour l’extension Meerut–Haridwar–Rishikesh. L’étape du DPR peut encore modifier les tracés, les emplacements des stations, les besoins d’expropriation foncière et les délais de réalisation.
Le réseau passagers Namo Bharat existant répertorie actuellement des stations sur le corridor Delhi–Ghaziabad–Meerut, notamment Sarai Kale Khan, Anand Vihar, Ghaziabad, les gares de Meerut et Modipuram. Les informations officielles du projet NCRTC décrivent le corridor Delhi–Ghaziabad–Meerut comme une ligne de transit rapide régionale de 82 km. Ces pages officielles ne proposent pas encore de page dédiée aux voyageurs pour l’extension vers Rishikesh.
Ce qu’il faut surveiller avant de planifier un voyage
- Calendrier d’ouverture : attendez une confirmation du NCRTC ou du gouvernement avant de supposer que la ligne sera disponible pour une saison de voyage précise.
- Stations finales : l’intérêt pour Haridwar et Rishikesh dépendra de la proximité des stations avec Har Ki Pauri, le centre de Haridwar, la ville de Rishikesh et les correspondances locales.
- Correspondances à Delhi-NCR : Sarai Kale Khan et Anand Vihar resteront probablement des points de correspondance importants pour l’aéroport, le train, le métro et les bus.
- Affluence en haute saison : si elle voit le jour, la ligne pourrait devenir importante pendant les périodes du Char Dham Yatra, les longs week-ends et les grands événements de pèlerinage à Haridwar.
Jusqu’à ce que l’extension soit officiellement ajoutée aux informations de parcours Namo Bharat, les voyageurs devraient continuer à réserver leurs trajets Delhi–Haridwar–Rishikesh via les trains existants, les bus, les vols vers Dehradun, les taxis ou les transferts privés, et vérifier les conditions routières et ferroviaires en temps réel avant le départ.
Sources principales
Questions fréquentes
Non. L’extension Meerut–Haridwar–Rishikesh mentionnée est encore au stade de la planification et de l’étude DPR. Les voyageurs ne peuvent pas encore la réserver ni l’utiliser.
Les rapports indiquent que le corridor s’étendrait de Modipuram à Meerut vers Muzaffarnagar, Roorkee, Haridwar et Rishikesh, les détails de l’itinéraire restant soumis à confirmation officielle.
Aucune date d’ouverture officielle n’a été confirmée. Les voyageurs doivent attendre les annonces du NCRTC ou du gouvernement avant d’intégrer ce projet à la planification de leur voyage.
