Quy định CCC của Trung Quốc với pin sạc dự phòng: Du khách cần biết gì trước các chuyến bay nội địa

Trung Quốc đã siết chặt việc kiểm tra pin sạc dự phòng trên các chuyến bay nội địa, khiến dấu chứng nhận CCC, hay 3C, trở thành một vấn đề đóng gói rất thực tế đối với du khách bay trong Trung Quốc đại lục.

Cơ quan Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) cho biết hành khách không được mang pin sạc dự phòng không có ký hiệu CCC, có ký hiệu CCC không rõ ràng, hoặc thuộc các mẫu và lô hàng bị thu hồi trên các chuyến bay nội địa từ ngày 28 tháng 6 năm 2025. Quy định này nhằm giảm nguy cơ cháy và khói liên quan đến các sản phẩm pin lithium do hành khách mang theo.

Ai cần chú ý?

Quy định này quan trọng nhất với du khách có chuyến bay nội địa trong Trung Quốc đại lục, chẳng hạn như từ Thượng Hải đi Bắc Kinh, Quảng Châu đi Thành Đô, hoặc đến Trung Quốc bằng chuyến bay quốc tế rồi nối tiếp một chặng nội địa riêng. Trên thực tế, khâu soi chiếu an ninh của chặng nội địa đó là nơi một pin sạc dự phòng không đạt chuẩn có thể gây rắc rối.

Thông báo đã được CAAC xác nhận chỉ áp dụng cho các chuyến bay nội địa. Điều đó có nghĩa là không nên hiểu đây là quy định toàn cầu cho mọi chuyến bay đến châu Á, hay là yêu cầu tất cả hãng hàng không trên thế giới chỉ chấp nhận pin sạc dự phòng có chứng nhận của Trung Quốc. Tuy vậy, hành khách rời từ các sân bay Trung Quốc vẫn nên kiểm tra hướng dẫn của hãng bay và sân bay, vì quy trình soi chiếu tại chỗ có thể nghiêm hơn những gì hành khách quen gặp ở nơi khác.

Dấu CCC hay 3C là gì?

CCC là viết tắt của China Compulsory Certification, tức Chứng nhận Bắt buộc của Trung Quốc. Năm 2023, Trung Quốc đưa pin lithium-ion và bộ sạc dự phòng, bao gồm pin sạc dự phòng, vào hệ thống chứng nhận bắt buộc này. Từ tháng 8 năm 2024, pin sạc dự phòng sản xuất cho thị trường Trung Quốc phải đáp ứng yêu cầu 3C. Chính quyền thành phố Thượng Hải khuyến nghị du khách chọn pin sạc dự phòng có nhãn 3C rõ ràng và ưu tiên các sản phẩm được sản xuất sau tháng 8 năm 2024.

Đối với khách quốc tế, điểm quan trọng là nhiều pin sạc dự phòng đời cũ hoặc mua ở nước ngoài có thể mang các dấu như CE, FCC hoặc UKCA, nhưng không có dấu CCC của Trung Quốc. Những dấu này không thay thế cho 3C trong quy định dành cho chuyến bay nội địa Trung Quốc.

Điều gì xảy ra với pin sạc dự phòng đời cũ?

Một pin sạc dự phòng cũ không tự động là không an toàn, nhưng có thể không được dùng trên chuyến bay nội địa Trung Quốc nếu thiếu dấu CCC/3C rõ ràng. Pin có nhãn bị mờ, thông tin dung lượng không rõ, thiếu chứng nhận 3C, hoặc thuộc mẫu hay lô hàng bị thu hồi có thể bị từ chối tại khu soi chiếu. Du khách không nên cho rằng một pin sạc dự phòng từng được chấp nhận ở châu Âu, Bắc Mỹ, Đông Nam Á hoặc trên một chuyến bay quốc tế trước đó cũng sẽ được chấp nhận trên chuyến bay nội địa trong Trung Quốc đại lục.

Trước khi bay, hãy kiểm tra ba điều: dấu 3C có hiển thị rõ không, thông số watt-giờ hoặc dung lượng có được in rõ ràng không, và mẫu đó có bị thu hồi hay không. Nếu nhãn đã hỏng hoặc thiết bị quá cũ và không có dấu, thay pin mới trước chuyến bay nội địa sẽ an toàn hơn là chấp nhận nguy cơ bị tịch thu tại sân bay.

Giới hạn dung lượng vẫn áp dụng

Dấu 3C không phải là yêu cầu duy nhất. Các giới hạn tiêu chuẩn với pin lithium vẫn còn hiệu lực. Pin sạc dự phòng có dung lượng đến 100 watt-giờ thường được phép mang lên khoang. Loại từ 100Wh đến 160Wh thường cần được hãng hàng không chấp thuận. Bất kỳ loại nào trên 160Wh thường không được phép mang lên máy bay.

Để ước tính watt-giờ, nhân dung lượng tính bằng amp-giờ với điện áp. Một pin sạc dự phòng 20.000mAh ở mức 3.7V vào khoảng 74Wh, còn mẫu 27.000mAh ở mức 3.7V vào khoảng 100Wh. Dung lượng và điện áp nên được in rõ trên thiết bị.

Quy định này khác gì so với các quy định pin sạc dự phòng khác ở châu Á?

Nhiều hãng hàng không và cơ quan quản lý ở châu Á cũng đã siết chặt quy định về pin sạc dự phòng sau các sự cố cháy pin lithium, nhưng các quy định đó khác với yêu cầu CCC của Trung Quốc. Chúng thường tập trung vào việc sử dụng và cất giữ trên máy bay: pin sạc dự phòng phải để trong hành lý xách tay, không được để trong hành lý ký gửi, và không được dùng hay sạc trong suốt chuyến bay.

Ví dụ, Thai Airways, AirAsia và Singapore Airlines đều cấm sử dụng hoặc sạc pin sạc dự phòng trên máy bay. Cục Hàng không Dân dụng Hồng Kông cũng đã đưa ra quy định đối với hành khách khởi hành từ Sân bay Quốc tế Hồng Kông, trong đó giới hạn tối đa hai pin sạc dự phòng mỗi hành khách và cấm sạc lại pin sạc dự phòng trong chuyến bay. Những biện pháp này không có nghĩa là dấu 3C của Trung Quốc được yêu cầu trên khắp châu Á.

Danh sách kiểm tra thực tế trước khi bay ở Trung Quốc

• Với các chuyến bay nội địa ở Trung Quốc đại lục, chỉ mang theo pin sạc dự phòng có dấu CCC/3C rõ ràng.
• Không coi CE, FCC hay các nhãn không phải của Trung Quốc là thay thế cho 3C.
• Đảm bảo thông tin dung lượng và watt-giờ có thể đọc rõ.
• Để pin sạc dự phòng trong hành lý xách tay, không để trong hành lý ký gửi.
• Không mang theo các mẫu hoặc lô hàng đã bị thu hồi.
• Với pin sạc dự phòng lớn hơn, từ 100Wh đến 160Wh, hãy xác nhận với hãng bay trước khi đi.
• Trên các hãng hàng không châu Á, hãy kiểm tra xem việc sử dụng hoặc sạc pin sạc dự phòng trong chuyến bay có bị cấm hay không.

Lựa chọn an toàn nhất cho du khách có chuyến bay nội địa Trung Quốc là dùng một pin sạc dự phòng có chứng nhận 3C đời mới, nhãn rõ ràng, và để nó trong hành lý xách tay để dễ lấy ra khi cần.