Tokaido-Sanyo Shinkansen của Nhật sẽ có khoang Supreme Class từ 2026

Những ai đang lên kế hoạch cho hành trình tàu hỏa cao cấp ở Nhật sẽ có thêm lựa chọn mới từ mùa thu 2026. JR Central và JR West đã công bố rằng hạng cao nhất mới Supreme Class sẽ được triển khai trên Tokaido-Sanyo Shinkansen, tuyến tàu cao tốc nối Tokyo với Nagoya, Kyoto, Osaka, Hiroshima và Hakata ở Fukuoka.

Sản phẩm Supreme Class đầu tiên sẽ là Supreme Class Cabin, một dịch vụ theo kiểu phòng riêng dự kiến bắt đầu từ ngày 1/10/2026. Hai đơn vị vận hành cho biết việc bán vé sẽ mở từ 5:30 sáng ngày 15/9/2026 qua Express Reservation và Smart EX. Sản phẩm sẽ theo dạng ticketless, khách lên tàu bằng thẻ IC đặt chỗ EX, thẻ IC giao thông đã đăng ký hoặc mã QR; hiện không có kế hoạch nhận vé giấy cho sản phẩm này.

Supreme Class sẽ có gì?

Supreme Class nằm trên Green Car hiện có. Khi ra mắt, mỗi đoàn N700S 16 toa đủ điều kiện sẽ có hai khoang riêng: một khoang hai người ở toa 7 và một khoang một người ở toa 10. Cả hai khoang đều có cửa điện có khóa, ghế ngả, bàn lớn, chỗ để hành lý, Wi-Fi riêng và máy tính bảng để điều chỉnh đèn, điều hòa và thông báo.

Thông cáo chính thức cũng cho biết hành khách có thể mở khóa khoang bằng chính thẻ IC hoặc mã QR đã dùng để lên tàu. Các khoang được thiết kế chú trọng sự riêng tư và thoải mái, phù hợp với những người muốn làm việc, nghỉ ngơi, đi cùng một người khác hoặc tránh cảm giác mở hơn của ghế thường và Green Car trong các hành trình Shinkansen dài.

Sản phẩm thứ hai, Supreme Class Seat, dự kiến ra mắt trong năm tài chính 2027, tức trong khoảng từ tháng 4/2027 đến tháng 3/2028. Phiên bản này được kỳ vọng là ghế bán riêng tư ở toa 10, nhưng thông tin bán vé và giá cụ thể sẽ được công bố sau.

Tàu sẽ chạy ở đâu và khi nào?

Dịch vụ này được lên kế hoạch cho Tokaido-Sanyo Shinkansen giữa Tokyo và Hakata. JR Central và JR West cho biết Supreme Class sẽ được đưa vào khai thác dần trên các đoàn N700S. Tính đến tháng 10/2026, dự kiến chỉ khoảng 12 chuyến tàu mỗi ngày, tính cả hai chiều, sẽ có Supreme Class.

Hai đơn vị vận hành cho biết Supreme Class sẽ xuất hiện trên các chuyến Nozomi, Hikari và Kodama, nhưng danh sách tàu cụ thể sẽ được công bố sau trên website chuyên biệt và các kênh đặt chỗ. Với du khách, điểm cần lưu ý là Supreme Class sẽ không có trên mọi chuyến tàu cao tốc ngay khi ra mắt. Nếu khoang này là yếu tố quan trọng cho một ngày đi cụ thể, hãy lên lịch trình theo đúng những chuyến tàu thực sự có dịch vụ này khi lịch chạy tàu được công bố.

Giá sẽ là bao nhiêu?

Supreme Class sẽ đắt hơn đáng kể so với ghế đặt trước thông thường hoặc ghế Green Car. Các ví dụ giá vé chính thức cho một người lớn đi Nozomi một chiều trong mùa thường gồm:

• Tokyo đến Nagoya: từ 32,440 yen cho khoang một người qua Express Reservation, hoặc 46,840 yen cho sản phẩm khoang hai người.
• Tokyo đến Shin-Osaka: từ 42,100 yen cho khoang một người qua Express Reservation, hoặc 60,500 yen cho sản phẩm khoang hai người.
• Tokyo đến Hiroshima: từ 59,640 yen cho khoang một người qua Express Reservation, hoặc 86,240 yen cho sản phẩm khoang hai người.
• Tokyo đến Hakata: từ 63,620 yen cho khoang một người qua Express Reservation, hoặc 90,220 yen cho sản phẩm khoang hai người.

Giá vé Smart EX trong các ví dụ chính thức được niêm yết cao hơn một chút. Với khoang hai người, người đặt khoang sẽ thanh toán giá sản phẩm Supreme Class Cabin; người đi cùng dùng chung khoang vẫn phải có vé hợp lệ và vé tàu tốc hành cùng chuyến.

Đồ ăn, đồ uống và dịch vụ trên tàu

JR Central và JR West cho biết hành khách Supreme Class trên các chuyến Nozomi và Hikari sẽ được phục vụ chào mừng với đồ uống và đồ ngọt, một lần cho mỗi người. Dịch vụ gọi món ăn và đồ uống có trả phí cũng sẽ khả dụng từ máy tính bảng trong khoang trên những chuyến phù hợp, với món ăn được nhân viên trên tàu mang đến khoang.

Tuy vậy, vẫn có những giới hạn quan trọng. Thông cáo chính thức nói rằng dịch vụ đồ ăn và đồ uống trên tàu có thể thay đổi theo chuyến tàu, chặng đường, điều kiện vận hành và việc có hay không có nhân viên phục vụ trên tàu. Du khách không nên mặc định mọi hành trình Supreme Class đều có dịch vụ ăn uống đầy đủ, nhất là trên các chặng ngắn hơn hoặc những chuyến không có dịch vụ onboard liên quan.

Du khách nên kiểm tra gì trước khi đặt?

• Khả năng đặt: giai đoạn đầu sẽ khá hạn chế, với chỉ khoảng 12 chuyến mỗi ngày ở cả hai chiều khi ra mắt.
• Kênh đặt chỗ: Supreme Class Cabin được dự kiến bán dưới dạng ticketless qua Express Reservation và Smart EX.
• Hành lý: không gian hành lý trong khoang được mô tả là phù hợp với vali xách tay kích thước tối đa 55 cm x 40 cm x 25 cm. Khách có hành lý quá khổ vẫn nên kiểm tra riêng quy định hành lý quá khổ của Shinkansen.
• Hướng ghế: tài liệu chính thức cho biết ghế trong khoang không xoay. Hướng di chuyển có thể quan trọng với hành khách nhạy cảm khi ngồi quay ngược chiều.
• Thẻ tàu: thông cáo chính thức được rà soát cho bài này không xác nhận phạm vi áp dụng của Japan Rail Pass hay quy định phụ thu cho Supreme Class. Người có pass nên kiểm tra điều kiện Japan Rail Pass hiện hành trước khi dựa vào hiệu lực của pass cho sản phẩm này.

Với đa số du khách, ghế đặt trước thông thường và Green Car vẫn sẽ là lựa chọn thực tế trên Tokaido-Sanyo Shinkansen. Supreme Class nên được xem là một lựa chọn cao cấp, số lượng hạn chế và giá rất cao, dành cho những ai thực sự muốn sự riêng tư, thoải mái và một không gian kiểm soát hơn trên một trong những hành lang đường sắt bận rộn nhất Nhật Bản.