ชิงกันเซ็นสายโทไคโด-ซันโยของญี่ปุ่นเพิ่มห้องโดยสาร Supreme Class

Supreme Class คือคลาสห้องส่วนตัวที่อยู่เหนือ Green Car และให้บริการบนชิงกันเซ็นสายโทไคโด-ซันโยตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 JR Central และ JR West เปิดบริการนี้บนขบวน N700S ของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างโตเกียวกับฮากาตะในฟุกุโอกะ ซึ่งเชื่อมนาโกย่า เกียวโต โอซาก้า และฮิโรชิมะ^[1]

ผลิตภัณฑ์แรกคือ Supreme Class Cabin ห้องส่วนตัวที่คุณจองผ่าน Express Reservation หรือ Smart EX เป็นบริการแบบไม่ใช้ตั๋ว คุณขึ้นรถด้วยบัตร IC สำหรับการจอง EX บัตร IC สำหรับการเดินทางที่ลงทะเบียนไว้ หรือ QR code และไม่มีการออกตั๋วกระดาษ^[1]

Supreme Class มีอะไรให้บ้าง?

แต่ละขบวนมีห้อง 2 ห้อง ห้องที่ใหญ่กว่าในตู้ที่ 7 รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 2 คน และห้องที่เล็กกว่าในตู้ที่ 10 สำหรับผู้โดยสาร 1 คน ทั้งสองห้องมีประตูล็อกอิเล็กทรอนิกส์ที่เปิดได้ด้วยบัตร IC หรือ QR code ที่คุณใช้ขึ้นรถ โต๊ะขนาดใหญ่ ปลั๊กไฟและพอร์ต USB และไม้แขวนเสื้อโค้ท ห้องในตู้ที่ 7 ยังมีโซฟาด้วย เบาะไม่หมุนได้ คุณจะได้เบาะเอนนอนพร้อมที่พักขา Wi-Fi เฉพาะ ลำโพงที่เบาะซึ่งเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ของคุณผ่านบลูทูธได้ และแท็บเล็ตสำหรับปรับไฟ แอร์ และประกาศบนรถ พื้นที่เก็บสัมภาระรองรับกระเป๋าเดินทางใบเล็กขนาดไม่เกิน 55 x 40 x 25 ซม.^[2][1]

ผลิตภัณฑ์ที่สอง Supreme Class Seat มีแผนเปิดตัวในปีงบประมาณ 2027 ซึ่งเริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน 2027 ถึงมีนาคม 2028 จะมีที่นั่งกึ่งส่วนตัว 6 ที่นั่งในตู้ที่ 10 ซึ่งหมุนหันหน้าเข้าหากันได้ ราคาจะประกาศแยกต่างหาก^[1]

ให้บริการที่ไหนและเมื่อไหร่?

Supreme Class ให้บริการระหว่างโตเกียวและฮากาตะ รายชื่อขบวนตามกำหนดของ JR Central ซึ่งอัปเดตในวันเปิดตัว แสดง 12 เที่ยวรวม ทิศทางละ 6 เที่ยว บนขบวน Nozomi, Hikari และ Kodama บางขบวนจะประกาศในวันเดินทางเท่านั้น และอาจมีการสลับขบวนกะทันหันเพราะการตรวจสภาพหรือสภาพอากาศ ถ้าห้องส่วนตัวสำคัญสำหรับวันเดินทางที่ต้องการ ให้ตรวจรายชื่อขบวนของ JR Central ของวันนั้นก่อนจอง^[3]

ราคาเท่าไหร่?

Supreme Class แพงกว่าที่นั่งสำรองหรือที่นั่ง Green Car มาก ราคาต่อไปนี้เป็นค่าโดยสารเที่ยวเดียวของผู้ใหญ่ผ่าน Smart EX บนขบวน Nozomi ในฤดูปกติ สำหรับห้องในตู้ที่ 10 (ผู้โดยสาร 1 คน) และห้องในตู้ที่ 7 (สูงสุด 2 คน) ค่าโดยสารรวมค่าโดยสารพื้นฐานและค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษแล้ว

• โตเกียวไปนาโกย่า: 32,660 เยน หรือ 47,060 เยน^[4]
• โตเกียวไปชินโอซาก้า: 42,390 เยน หรือ 60,790 เยน^[4]
• โตเกียวไปโอกายามะ: 51,840 เยน หรือ 74,440 เยน^[4]
• โตเกียวไปฮิโรชิมะ: 60,020 เยน หรือ 86,620 เยน^[4]
• โตเกียวไปฮากาตะ: 64,070 เยน หรือ 90,670 เยน^[1]
• ชินโอซาก้าไปฮากาตะ: 50,090 เยน หรือ 72,690 เยน^[4]

ในฤดูท่องเที่ยวช่วงนอกฤดูจะลด 200 เยนจากค่าโดยสารเหล่านี้ ในช่วงฤดูท่องเที่ยวหนาแน่นเพิ่ม 200 เยน และในช่วงหนาแน่นพิเศษเพิ่ม 400 เยน สมาชิก Express Reservation จ่ายถูกกว่าผู้ใช้ Smart EX ไม่กี่ร้อยเยน ผู้ร่วมเดินทางในห้องตู้ที่ 7 ต้องมีตั๋วของตัวเองสำหรับขบวนเดียวกันในที่นั่งคลาสใดก็ได้ และเด็กอายุ 6 ปีหรือต่ำกว่าเดินทางได้โดยไม่ต้องมีตั๋ว^[4][1][4]

อาหาร เครื่องดื่ม และบริการบนรถ

ผู้โดยสาร Supreme Class บนขบวน Nozomi และ Hikari จะได้รับบริการต้อนรับฟรีเป็นเครื่องดื่มและขนมหวาน คนละ 1 ครั้ง จากแท็บเล็ตในห้อง คุณยังสั่งเครื่องดื่มและของว่างแบบเสียเงินได้ รวมถึงของขึ้นชื่อประจำภูมิภาคที่ทำขึ้นสำหรับ Supreme Class และพนักงานบนรถจะนำมาส่งถึงห้อง^[1]

บริการแตกต่างกันตามขบวนและช่วงเส้นทาง บนขบวนและช่วงที่ไม่มีพนักงานบนรถ จะไม่มีบริการต้อนรับและการสั่งอาหาร ดังนั้นอย่าคาดหวังบริการอาหารครบทุกเที่ยว^[1]

สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนจอง

• ที่นั่งว่าง: มีเพียงประมาณ 12 เที่ยวต่อวันที่ให้บริการ Supreme Class ทิศทางละ 6 เที่ยว^[3]
• ช่องทางจอง: คุณต้องเป็นสมาชิก Smart EX จึงควรสมัครก่อนเดินทาง Supreme Class ไม่ขายที่เคาน์เตอร์ตั๋วในสถานี และไม่ขายผ่าน EX from LINE^[5]
• สัมภาระ: ห้องรองรับกระเป๋าเดินทางใบเล็กขนาดไม่เกิน 55 x 40 x 25 ซม.^[1]
• ทิศของเบาะ: เบาะไม่หมุนได้ ในห้องตู้ที่ 7 เบาะหันไปทางฮากาตะและโซฟาหันไปทางโตเกียว^[1]

สำหรับผู้เยี่ยมชมส่วนใหญ่ ที่นั่งสำรองธรรมดาและ Green Car ยังเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงบนชิงกันเซ็นสายโทไคโด-ซันโย Supreme Class เหมาะกับนักเดินทางที่ต้องการประตูที่ล็อกได้ โต๊ะเป็นของตัวเอง และพื้นที่เงียบสงบบนหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่คึกคักที่สุดของญี่ปุ่น