馬德望竹火車：搭乘柬埔寨最具巧思的鐵路

在馬德望郊外的柬埔寨鄉村某處，一個竹製平台架在兩組從舊軍用坦克上拆下的金屬輪子上。一個小型引擎通過皮帶驅動連接到後軸，司機爬上車，突然這個不可思議的裝置以每小時40公里的速度，沿著殖民時代的鐵軌，穿梭於稻田和鄉村之間。這就是Norry——柬埔寨的竹火車——它仍然是東南亞最奇妙、最荒謬的交通體驗之一。

竹火車是因應需求而生。在紅色高棉摧毀柬埔寨的基礎設施後，農村社區需要一種方式，沿著廢棄的法國建造的鐵路線運送人員、稻米和牲畜。解決方案非常簡單巧妙：一個扁平的竹製平台、坦克輪子，最終還有一個小型馬達。當兩輛Norry在單軌上相遇時，較輕的一輛會被抬離鐵軌，較重的一輛通過後，兩輛再繼續前行。沒有時間表，沒有站長，沒有官僚主義——只有純粹的柬埔寨式即興發揮。

如今，竹火車已從實用交通工具演變成旅遊景點，但它保留了一種人造體驗無法複製的魅力。乘坐本身雖然短暫但令人興奮，鄉村景色優美，而且整個概念是如此完美的柬埔寨風格，以至於在馬德望之行中錯過它將是真正的遺憾。

竹火車的歷史

柬埔寨的鐵路系統建於法國殖民時期，連接金邊與馬德望，最終延伸至泰國邊境的波貝。在紅色高棉政權及其後數十年的不穩定期間，鐵路年久失修。火車停運了，但鐵軌仍然存在。

柬埔寨農村人民展現了在數十年艱辛中生存下來的足智多謀，開始建造臨時鐵路車輛。最早的版本是用撐竿手動推進的，像貢多拉一樣在鐵軌上推動。後來，小型摩托車和拖拉機引擎被安裝上去，將這些竹製平台變成了速度驚人的車輛。「Norry」這個名字來自法語「lorry」（貨車），是殖民時代建造這些鐵軌的語言遺跡。

每輛Norry大約需要四天時間建造。鋼架支撐著竹板平台，寬度足以容納四名乘客和司機。工程粗糙但有效，當你坐在離鐵軌僅幾公分的開放式平台上時，車輛可以達到感覺比實際速度快得多的速度。

幾十年來，竹火車一直是真正的公共交通工具。農民用它將稻米運到市場，家庭乘坐它往返於村莊之間，牲畜與付費乘客共享平台。著名的「路權」系統——即較輕的火車拆卸讓較重的火車通過——並非旅遊噱頭，而是單軌交通管理的實用解決方案。

原始竹火車與新竹火車

要了解目前的竹火車狀況，需要知道現在基本上有兩種體驗版本。

原始竹火車

原始的Norry在馬德望市附近的主鐵路線上運行。這是讓竹火車登上背包客地圖的真實體驗——在真正的運營鐵軌上，穿越鄉村的顛簸、嘎吱作響的旅程。當柬埔寨政府恢復波貝和金邊之間的定期鐵路服務時，原始竹火車被正式關閉。然而，它的一個版本繼續在城市附近的一段鐵軌上運行，保留了一些原始精神。

巴南山（Phnom Banan）的新竹火車

一個新的竹火車景點在馬德望市以南約20公里的巴南山腳下開放。這個版本在一個專門建造的環形軌道上運行，從巴南寺廟區延伸到Chhoeuteal公社約4公里。車廂是相互連接的，而不是獨立運行的，體驗比原始版本更受控制和可預測。周圍的風景包括巴南山上的吳哥窟寺廟、古老的雕刻和果園。

對於新版本，意見不一。一些旅行者欣賞其改進的安全性以及風景優美的巴南寺廟環境。另一些人則認為它失去了讓原始版本聞名的原始、無劇本的魔力。事實介於兩者之間——它仍然是柬埔寨鄉村的竹火車，但真正的即興發揮元素已被更為有組織的旅遊體驗所取代。

乘坐體驗

竹火車的行程大約持續30分鐘。您登上竹製平台，盤腿而坐或坐在提供的坐墊上，然後在司機啟動引擎時抓緊。火車迅速加速，在開闊的鄉村中沿著軌道飛馳的感覺確實令人興奮。

窗外掠過的風景是典型的柬埔寨鄉村——延伸至地平線的翠綠稻田，在天際線下剪影的糖棕櫚樹，在軌道附近吃草的水牛，以及從村莊小徑上揮手的孩子們。火車嘎嘎作響，引擎在身後嗡嗡作響，風讓熱帶的炎熱變得可以忍受。

在原始路線上，最精彩的部分是兩輛火車的相遇。當迎面而來的Norry出現時，兩位司機都會減速，評估哪輛火車載重較輕，較輕的那輛會被迅速拆卸——竹製平台被抬起，輪子分開——以便較重的火車通過。整個過程大約需要一分鐘，然後被拆卸的火車會重新組裝並繼續前行。這種獨特的柬埔寨交通管理系統總是讓遊客感到驚喜。

通常在行程中途會有一個小休息站，那裡有小販出售飲料、零食和紀念品。這是一個輕鬆的場合，沒有人強迫您購買任何東西。

如何前往

前往馬德望

馬德望是柬埔寨第二大城市，與主要旅遊路線交通便利。

出發地	交通方式	時長	費用
金邊	巴士	5-6小時	$8 - $15
暹粒	巴士	3-4小時	$5 - $10
暹粒	船（經洞里薩湖）	7-8小時	$20 - $25
曼谷	巴士經波貝邊境	8-10小時	$15 - $25

從暹粒經洞里薩湖乘船是柬埔寨風景最優美的旅程之一，途經水上村莊和淹沒的森林。它在水位足夠高的雨季運行。

前往竹火車

從馬德望市中心出發，竹火車地點乘坐嘟嘟車即可輕鬆抵達。大多數司機都認識路，並會在您乘坐期間等候。往返嘟嘟車費用約為5至8美元，具體取決於您參觀的地點。巴南山（Phnom Banan）地點較遠，約20公里，因此預計交通費用會更高。馬德望的許多旅館和酒店都可以安排行程，通常會將其與附近的景點如三坡山（Phnom Sampeau）和蝙蝠洞結合起來。

價格與實用資訊

竹火車的票價為每人5美元（或20,000瑞爾）。在巴南山（Phnom Banan）地點，柬埔寨國民支付10,000瑞爾（約2.50美元），外國人支付20,000瑞爾（5美元）。沒有固定的時間表——您只需抵達，購買車票，然後在火車準備好時上車。火車全天運行，大約從清晨到傍晚。

此體驗無需提前預訂。只需前往，當有足夠的乘客聚集或您準備好出發時，司機就會帶您。在繁忙時段，您可能需要等待幾分鐘；在清閒時段，您可能獨享一輛火車。

• 時長：往返約30分鐘
• 載客量：每個竹製平台可容納約四名乘客加上司機
• 營運時間：每日約上午7:00至下午5:00
• 小費：非強制性，但司機依賴旅遊收入，小額小費會受到感謝

結合其他馬德望景點

竹火車最適合作為馬德望鄉村半日或全日遊的一部分。該地區擁有豐富的景點，可以自然地與Norry體驗結合。

• 巴南山（Phnom Banan）：一座11世紀的吳哥窟寺廟，坐落在山頂，需攀登358級石階才能到達。如果您參觀新的竹火車地點，它就在隔壁。
• 三坡山（Phnom Sampeau）：一個山頂佛塔群，可欣賞全景，還有令人警醒的殺戮洞穴（紅色高棉紀念館），以及著名的蝙蝠洞，數百萬隻蝙蝠在日落時分如洪流般湧出，場面壯觀。
• 馬德望的殖民建築：這座城市本身擁有迷人的法國殖民建築、河濱長廊，以及柬埔寨一些最好的美食。
• 鄉村騎行：許多旅館提供自行車租賃服務，讓您可以按照自己的步調探索周圍的村莊、稻田和果園。

結合竹火車、三坡山和巴南山的典型嘟嘟車半日遊費用約為15至20美元。有關柬埔寨和東南亞更多旅遊點子，GoAsia.cc涵蓋了數十個值得探索的目的地。

搭乘竹火車的提示

• 早點或晚點去。在開放的竹製平台上，中午的熱氣可能很強烈。早晨的行程比較涼爽，光線也更適合拍照。傍晚的行程則能捕捉到稻田上的黃金時刻。
• 塗抹防曬霜並戴帽子。竹製平台上沒有任何遮蔽。當您完全暴露在陽光下並被風景分散注意力時，很容易曬傷。
• 固定好鬆散物品。行程比預期中顛簸，風可能會吹走帽子、圍巾和任何沒有牢牢固定的東西。請用繩帶固定好您的手機和相機。
• 準備小鈔。付款是現金，準備好美元或瑞爾的零錢會讓事情更順利。中途站的小販也喜歡小面額鈔票。
• 管理好期望。竹火車不是主題公園的遊樂設施。它是一個簡短、簡單的體驗，根植於柬埔寨的歷史和鄉村生活。樂趣在於其概念、風景和背後的故事，而不是腎上腺素或時長。
• 參觀馬德望本身。許多旅行者將馬德望僅僅視為竹火車的中轉站，但這座城市值得至少停留兩晚。美食、殖民建築和周圍的鄉村都非常值得探索。
• 出行前確認最新狀況。隨著柬埔寨發展其國家鐵路，竹火車的未來仍不確定。在將其作為行程的關鍵部分之前，請確認它仍在運營。