橫濱交通指南：在地交通攻略

橫濱的歷史氣息濃厚，您在穿梭這座城市的瞬間就能感受到。這裡曾是日本第一個對外開放的港口，那份歷史遺緒至今仍留在寬闊的海濱步道、前外國人居留地的棋盤式街道，以及彷彿將一切吸向水面的海灣景觀中。與東京市中心密集的迷宮不同，橫濱的空間感更為舒暢。港未來區、山下公園一帶的濱風情，以及中華街的熱鬧，彼此距離適中，步行是遊覽的基礎。

然而，這是一座近四百萬人口的廣闊城市，海港後方綠意盎然的住宅區綿延數英里。火車和地鐵網絡承擔了長途旅行的重任，而迷人的港灣渡輪和幾條觀光巴士則填補了海濱區域的交通空缺。火車準點運行，如同您在日本所期望的那樣，主要車站都設有英文標示，而感應式IC卡讓支付幾乎所有費用都變得輕而易舉。

對於初次到訪的遊客來說，好消息是您很少需要為路線煩惱。刷卡進出，然後跟隨這座城市的節奏，從橫濱車站這個鐵路樞紐前往港未來區的摩天輪。您可以在 GoAsia.cc 上權衡您的選擇並比較行程，但實際上，在這裡的大部分日子裡，短程火車旅行與悠閒的海濱散步相結合。

橫濱步行交通

步行確實是體驗橫濱市中心最好的方式之一，而最美的街區也為步行而設計。從港未來區經由歷史悠久的紅磚倉庫、沿著山下公園，一直走到中華街，這段路幾乎完全平坦，兩旁是寬闊的行人大道和海濱步道。您可以在不到一小時的時間內輕鬆走完這整個區域，沿途欣賞海港景色和街頭小吃。

高架的電動步道和行人天橋連接了港未來區的主要景點，因此您可以從櫻木町車站區域直達Landmark Tower綜合設施，而無需穿越任何馬路。關內地區和山手地區的前外國人居留地也值得漫步，不過山手地區位於山丘上，需要爬坡。街道乾淨，全天候安全，過馬路秩序井然。請記住，橫濱的規模遠大於其旅遊核心區，因此步行僅適用於鄰近區域之間的短程移動，而非穿越整個城市。

橫濱火車交通（JR與私營鐵路）

火車是橫濱交通系統的骨幹，有多家營運商在此交錯。JR根岸線和京濱東北線連接了橫濱、櫻木町、關內和石川町等主要市中心車站，其中石川町站就在中華街的邊緣。JR東海道線和橫須賀線則將橫濱車站與東京、鎌倉等地連接起來。東急、京急和相鐵等私營營運商則向郊區和東京方向延伸，而港未來線則貫穿橫濱車站至元町中華街之間的海濱核心區域。

港未來線是大多數遊客經常使用的路線，設有新高島、港未來、馬車道、日本大通和元町中華街等站，幾乎涵蓋了所有海濱景點。白天每隔幾分鐘就有一班列車。市中心區域的單程票價通常在 200 至 300 日圓之間，您只需在閘口刷IC卡即可。列車乾淨、有空調且可靠。如果可以，請避開早上約 7:30 至 9:00 的通勤高峰和下午 5:30 至 7:00 的晚高峰，那時前往東京的通勤線路會非常擁擠。

橫濱地鐵交通（橫濱市營地鐵）

由市政府營運的橫濱市營地鐵有兩條線路。藍線是主力線，南北貫穿橫濱車站、櫻木町和關內，然後深入南部郊區前往湘南台。綠線則環繞東北部的住宅區，對大多數旅客來說興趣不大。

當您想在市中心樞紐之間移動而不必換乘JR線，或者前往地面火車無法到達的區域時，地鐵最為有用。票價從約 210 日圓起，隨距離增加。與火車一樣，IC卡在閘口也能順暢使用。車站一塵不染，設有清晰的英文標示，並清楚標示了設有電梯的無階梯路線。服務時間約為清晨 5:00 至午夜 12:00 左右。

橫濱海灣巴士交通

橫濱的海灣巴士（Sea Bass）是沿著海濱移動最令人愉快的方式之一，這是一種小型客運渡輪，往返於橫濱車站東口、港未來、紅磚倉庫和山下公園之間。它既是交通工具，也是觀光遊船，在晴朗的日子裡，欣賞城市天際線和海灣的景色非常壯觀。

單程票價通常根據航段不同，約為 400 至 800 日圓，在碼頭以現金或IC卡支付。船隻在白天大約每 15 至 20 分鐘一班。它比火車慢且貴，但如果您的路線正好沿著海港，那麼海灣巴士將一次簡單的轉乘變成一次亮點。家庭和任何腿部疲憊的人都會很感激能夠跳過港未來和山下公園之間的步行。

橫濱巴士交通

橫濱的巴士網絡非常廣泛，主要由市交通局營運，它填補了火車無法到達的空白區域，尤其是在多山的住宅區和海濱沿線。對於遊客來說，最實用的服務是「Akai Kutsu」（紅鞋）復古風格的觀光循環巴士，它連接櫻木町車站、港未來、紅磚倉庫、中華街和山下公園。單程「Akai Kutsu」巴士費用約為 220 日圓。

常規的市營巴士在市中心區域內收取固定票價，約為 220 日圓。您通常在前門上車，刷IC卡或投入硬幣，然後從同一門或後門下車。廣播有日語，有時也有英語，螢幕會顯示下一站。巴士很舒適，但在交通擁擠時可能會很慢，尤其是在週末的中華街和海港周邊。最好將它們視為方便的補充，而不是您主要的交通方式。

橫濱計程車交通

計程車隨處可見，乾淨整潔並按錶計費，司機戴著白手套，車門自動開啟。它們並不便宜。起步價約為 500 日圓，涵蓋約一公里，之後計價器會穩定跳動。穿越市中心的短程可能需要 1,000 至 1,500 日圓，而較長的跨市行程則可能超過 3,000 日圓。

計程車在深夜火車停運後、攜帶大件行李時，或與多人同行分攤車費時比較划算。您可以在街上攔車，在橫濱和櫻木町等主要車站外尋找計程車站，或透過應用程式預訂。大多數接受IC卡和信用卡，越來越多的地方接受無現金支付，但最好還是攜帶一些現金作為備用。司機通常不太會說英語，因此將目的地寫成日文或在地圖上顯示會非常有幫助。

橫濱叫車服務

日本沒有像亞洲其他地區那樣便宜且普及的叫車服務。Uber 在橫濱和東京地區營運，但它主要調派領有執照的計程車，而非私人司機，因此價格與計程車的計費相當。當地應用程式 GO 更為普遍，讓您可以叫計程車、追蹤其到來並透過應用程式付款。當您找不到計程車站或想避免語言障礙時，這兩者都很有用，但不要期望它們比直接攔計程車便宜。

橫濱自行車交通

橫濱平坦的海濱使其成為騎自行車的理想選擇，該市有一個設有站點的共享單車系統，遍布港未來、關內和海港地區。您需要透過應用程式註冊，在一個站點解鎖自行車，並在另一個站點歸還，費用通常為前 30 分鐘 165 日圓。海濱自行車道是連接景點之間的好方法。請注意，海港後方的住宅區坡度很陡，並且您應該在擁擠的行人區推行自行車。

比較您的選擇

橫濱交通實用提示

最實用的事情是辦一張IC卡。Suica和PASMO是可互換的儲值卡，適用於市內所有火車、地鐵、巴士、海灣巴士，甚至便利商店和自動販賣機。刷卡進出，您就不必計算個別票價。您可以在任何車站的機器購買和儲值，Apple和Android手機也可以載入數位Suica。

• 下載路線應用程式，如 Google Maps、Navitime 或 Japan Travel by Navitime。它們會顯示月台號碼、正確出口和即時出發時間，這在較大的車站可以省去很多困惑。
• 橫濱車站確實非常龐大且令人困惑，有多家營運商和出口。在抵達前務必記下您需要的出口，並遵循顏色編碼的路線標誌。
• 攜帶一些現金。雖然無現金支付正在普及，但小型商店、部分巴士和一些計程車仍然偏好硬幣和紙幣。便利商店的ATM接受外國卡。
• 如果您重視空間，請避開早上 7:30 至 9:00 的高峰時段和下午 5:30 至 7:00 的晚高峰時段，尤其是在往返東京的線路上。
• 詐騙基本上不存在。計程車按錶計費且誠實，失物會被妥善歸還。主要的風險只是選擇了比必要更貴的路線。
• 對於語言障礙，車站工作人員很樂於助人，標示為雙語，翻譯應用程式可以處理大多數情況。將您的目的地以日文顯示有助於計程車司機。

如果您計劃一天內遊覽多個海濱景點，可以考慮購買一日券，其中包含港未來線、紅鞋巴士和海灣巴士，這可能比單獨購票更划算。晚上這座城市非常安全，火車運行到午夜左右，之後則由計程車和叫車服務接管。

熱門路線與目的地

大多數遊客的一天行程都圍繞著海港，交通選擇通常取決於舒適度與風景。前往港未來和Landmark Tower，可搭乘港未來線至港未來站或JR線至櫻木町站，從橫濱車站出發均為短程，使用IC卡約 200 至 300 日圓。

前往日本最大的中華街，可搭乘港未來線至元町中華街站或JR根岸線至石川町站，兩者都離大門僅幾步之遙。連接西部海濱與山下公園和紅磚倉庫，海灣巴士或紅鞋循環巴士將轉乘變成觀光的一部分，而非負擔。當您前往東京或從東京返回時，從橫濱車站出發的JR和私營鐵路線路大約需要半小時。