제2 선전–광저우 고속철 추진, 개통 시기 미정

선전과 광저우를 잇는 제2 고속철도 회랑 구상이 진전되고 있으며, 홍콩 방면의 남부 연장 가능성도 함께 검토되고 있다. 다만 아직 방문객이 이용할 수 있는 새 열차 서비스는 아니다.

선전의 공공조달 플랫폼은 2025년 8월, 제2 광저우–선전 고속철도 남부 연장선의 기획 및 건설 방안 연구 용역이 발주됐다고 확인했다. 2026년 7월 공개된 선전시의 현 제15차 5개년 계획에도 이 사업은 적절한 시점에 예비 작업을 시작할 수 있는 철도 사업으로 포함돼 있다.

장기 네트워크 사업이지, 확정 노선은 아니다

확인된 공식 자료는 이 사업이 계획 단계에 있음을 보여주지만, 최종 노선, 역 목록, 열차 기술, 요금 체계, 개통일은 확인하지 않는다. 공개된 노선 설명도 다양한데, 서로 다른 예상 속도와 공항 연결을 언급한 보도들이 있었다. 이런 세부 사항을 확정된 사실로 보면 안 된다.

입찰 자료를 설명한 선전시 정부 페이지는 이 연장선이 공항 동쪽에서 바오안, 첸하이, 난산을 거쳐 홍콩의 Northern Metropolis와 란타우 쪽으로 연결될 수 있다고 밝혔다. 같은 보도는 공식 계획상 아직 이 연장의 정확한 노선이나 역 위치가 확정되지 않았다고 덧붙였다.

Airport East는 선전 바오안 국제공항 인근의 미래 복합 교통 허브로 조성되고 있다. 선전 당국은 이 광역 허브가 항공, 국가철도, 시외철도, 지하철을 통합하는 것을 목표로 하며, 제2 광저우–선전선을 수용하도록 설계됐다고 설명한다. 다만 이 허브 계획을 승인된 철도 운행 시간표로 혼동해서는 안 된다.

현재의 홍콩·선전·광저우 철도 선택지는 변함없다

기존 광저우–선전–홍콩 고속철도 연계에 대한 발표된 변경 사항은 없다. 홍콩 정부는 홍콩 서구룡역에서 가장 짧은 현재 소요 시간이 선택한 열차에 따라 푸톈까지 약 14분, 선전북역까지 18분, 광저우남역까지 47분이라고 안내한다.

홍콩, 선전, 광저우를 오가는 방문객은 제안된 제2 회랑을 기준으로 일정을 짜기보다, 현재의 고속철도 시간표와 예매 채널을 계속 이용해야 한다. 개인 여행객에게 적용될 수 있는 비자나 입국 절차를 포함한 국경 간 여행 요건도 이번 철도 계획 발표로 바뀌지 않는다.

앞으로 확인할 사항

실질적인 이정표는 공식 승인된 노선, 확정된 역, 착공 발표, 그리고 운행 시간표다. 관련 중국 본토 및 홍콩 당국이 이를 공개하기 전까지는, 보도된 소요 시간과 홍콩 연장안, 그리고 개통 연도 모두 잠정적이다.