Perencanaan untuk koridor kereta cepat kedua yang diusulkan antara Shenzhen dan Guangzhou terus berlanjut, termasuk kajian kemungkinan perpanjangan ke selatan menuju Hong Kong. Namun, ini belum menjadi layanan kereta baru yang bisa digunakan wisatawan.
Platform pengadaan publik Shenzhen mengonfirmasi pada Agustus 2025 bahwa studi perencanaan dan skema pembangunan untuk perpanjangan selatan Jalur Kereta Cepat Kedua Guangzhou–Shenzhen telah diberikan. Rencana Lima Tahun ke-15 Shenzhen, yang diterbitkan pada Juli 2026, juga mencantumkan proyek ini di antara skema perkeretaapian yang bisa memulai pekerjaan awal pada waktu yang tepat.
Proyek jaringan jangka panjang, bukan rute yang sudah dikonfirmasi
Materi resmi yang tersedia mendukung status perencanaan proyek ini, tetapi tidak mengonfirmasi trase akhir, daftar stasiun, teknologi kereta, struktur tarif, atau tanggal buka. Uraian yang dipublikasikan tentang jalur usulan ini juga bervariasi, termasuk laporan mengenai kemungkinan kecepatan dan koneksi ke bandara yang berbeda. Rincian seperti itu belum dapat dianggap final.
Halaman pemerintah Shenzhen yang membahas materi tender menyebutkan bahwa perpanjangan tersebut sedang dikaji dari Airport East melalui Bao’an, Qianhai, dan Nanshan, dengan kemungkinan koneksi menuju Northern Metropolis Hong Kong dan Lantau. Laporan yang sama mencatat bahwa belum ada rencana formal yang menetapkan rute pasti atau lokasi stasiun perpanjangan ini.
Airport East sedang dikembangkan sebagai hub multimoda masa depan di dekat Shenzhen Bao’an International Airport. Otoritas Shenzhen menyatakan bahwa hub yang lebih luas itu dirancang untuk mengintegrasikan layanan penerbangan, kereta nasional, kereta antarkota, dan metro, serta untuk menampung usulan jalur kedua Guangzhou–Shenzhen. Perencanaan hub ini tidak boleh disamakan dengan jadwal kereta yang sudah disetujui.
Opsi kereta Hong Kong, Shenzhen, dan Guangzhou yang ada tetap sama
Tidak ada perubahan yang diumumkan pada Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong Express Rail Link yang sudah ada. Pemerintah Hong Kong mencantumkan perjalanan tercepat saat ini dari Hong Kong West Kowloon Station sekitar 14 menit ke Futian, 18 menit ke Shenzhen North, dan 47 menit ke Guangzhou South, tergantung kereta yang dipilih.
Wisatawan yang bepergian antara Hong Kong, Shenzhen, dan Guangzhou sebaiknya tetap menggunakan jadwal dan kanal tiket High Speed Rail yang ada, alih-alih merencanakan perjalanan berdasarkan koridor kedua yang diusulkan. Persyaratan perjalanan lintas batas, termasuk visa atau formalitas masuk yang berlaku bagi masing-masing pelancong, juga tidak berubah akibat pengumuman perencanaan jalur ini.
Yang perlu dipantau berikutnya
Tahapan penting berikutnya adalah trase yang disetujui resmi, stasiun yang dikonfirmasi, pengumuman pembangunan, dan jadwal operasional. Sampai semuanya diterbitkan oleh otoritas daratan utama dan Hong Kong yang berwenang, waktu tempuh yang dilaporkan, perpanjangan ke Hong Kong, dan tahun pembukaan tetap bersifat sementara.
Sumber utama
Pertanyaan Umum
Tidak. Materi resmi mengonfirmasi perencanaan dan kajian awal, bukan layanan penumpang yang beroperasi. Tidak ada tanggal buka yang telah dikonfirmasi secara resmi.
Perpanjangan ke selatan menuju Hong Kong telah dikaji, tetapi belum ada rute lintas batas final, stasiun, atau skema layanan yang disetujui.
Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong Express Rail Link yang ada masih beroperasi. Otoritas Hong Kong mencantumkan perjalanan tercepat sekitar 14 menit ke Futian, 18 menit ke Shenzhen North, dan 47 menit ke Guangzhou South dari West Kowloon Station.
