Проект второй высокоскоростной линии Шэньчжэнь—Гуанчжоу продвигается, даты открытия нет

Планирование предлагаемого второго высокоскоростного железнодорожного коридора между Шэньчжэнем и Гуанчжоу продвигается, в том числе изучается возможное южное продолжение в сторону Гонконга. Однако это пока не новая пассажирская услуга, которой уже могут воспользоваться туристы.

В августе 2025 года платформа госзакупок Шэньчжэня подтвердила, что был заключен контракт на исследование схемы планирования и строительства южного продолжения Второй высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу—Шэньчжэнь. В опубликованном в июле 2026 года текущем 15-м пятилетнем плане Шэньчжэня проект также указан среди железнодорожных схем, по которым в подходящее время могут начаться предварительные работы.

Долгосрочный сетевой проект, а не подтвержденный маршрут

Доступные официальные материалы подтверждают лишь статус проекта как планируемого, но не уточняют окончательную трассу, список станций, технологию поездов, тарифную структуру или дату открытия. В опубликованных описаниях предлагаемой линии фигурировали разные варианты, включая сообщения о возможных скоростях и о связях с аэропортом. Эти детали не следует считать окончательно решенными.

На странице правительства Шэньчжэня, посвященной тендерным материалам, говорится, что продолжение изучается от Airport East через Bao’an, Qianhai и Nanshan с возможным соединением в сторону Северной метрополии Гонконга и Лантау. В том же сообщении отмечается, что никакой официальный план еще не закрепил точный маршрут продления или расположение станций.

Airport East развивается как будущий мультимодальный узел рядом с международным аэропортом Шэньчжэнь Баоань. Власти Шэньчжэня говорят, что более крупный узел должен объединить авиацию, национальную железную дорогу, межгородскую железную дорогу и метро, а также рассчитан на обслуживание предлагаемой второй линии Гуанчжоу—Шэньчжэнь. Но планы по этому узлу не стоит путать с утвержденным графиком движения поездов.

Текущие железнодорожные варианты между Гонконгом, Шэньчжэнем и Гуанчжоу не изменились

Объявленных изменений в действующей скоростной линии Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong Express Rail Link нет. Правительство Гонконга указывает, что самые короткие текущие поездки со станции Hong Kong West Kowloon Station составляют около 14 минут до Futian, 18 минут до Shenzhen North и 47 минут до Guangzhou South — в зависимости от выбранного поезда.

Путешественникам между Гонконгом, Шэньчжэнем и Гуанчжоу по-прежнему следует пользоваться действующим расписанием High Speed Rail и каналами продажи билетов, а не планировать поездку вокруг предлагаемого второго коридора. Требования к пересечению границы, включая любые визовые или въездные формальности, которые применимы к конкретному путешественнику, этим сообщением о железнодорожном планировании не меняются.

Что дальше

Ключевыми вехами станут официально утвержденная трасса, подтвержденные станции, объявление о строительстве и рабочее расписание. Пока соответствующие органы материкового Китая и Гонконга это не опубликуют, сообщаемое время в пути, продление в Гонконг и любой год открытия остаются предварительными.