Как передвигаться по Киото – Путеводитель по местному транспорту

Киото живет в двух ритмах. Есть спокойствие каменных улочек Хигасиямы, где фонари освещают чайные домики, а посетители неспешно прогуливаются, задавая темп, и есть быстрая эффективность платформ под Киотоским вокзалом, где пассажиры с отточенной точностью садятся на скоростные и местные поезда. Город открыто демонстрирует свою историю, но под крышами храмов действует одна из самых надежных, хотя и иногда переполненных, транспортных сетей Японии.

В отличие от Токио или Осаки, Киото не полагается в основном на метро. Настоящей рабочей лошадкой здесь является городской автобус – плотная сеть маршрутов, которая добирается почти до каждого святилища, сада и рынка. Поезда обслуживают более длинные маршруты и поездки в Арасияму или Фусими, а плоский, сетчатый центр делает Киото необычайно удобным для велосипедистов и для ваших собственных ног.

Для впервые приезжающего туриста главное – подобрать правильный вид транспорта для каждого момента. Автобус идеально подходит для поездки к храму на холме, но бесполезен в пробках во время сезона цветения сакуры. Метро быстро мчится с севера на юг, но едва касается восточного храмового района. Как только вы поймете, какой инструмент для какой задачи подходит, Киото откроется вам во всей красе.

Передвижение по Киото на городском автобусе

Городской автобус Киото – это основа транспортной системы для осмотра достопримечательностей. Сотни маршрутов расходятся от центральных узлов на Киотоском вокзале и Сидзё-Каварамати, соединяя вас с Кинкаку-дзи, Киёмидзу-дэра, Гинкаку-дзи, Гионом и почти всеми другими достопримечательностями. Автобусы зеленые и ходят часто в течение дня, большинство туристических маршрутов работают примерно до 9-10 вечера.

Одна поездка в пределах центральной зоны с фиксированной оплатой стоит около 230 иен (примерно 2 доллара), оплачивается при выходе. Вы садитесь через заднюю дверь, а выходите через переднюю, бросая монеты или прикладывая IC-карту к автомату рядом с водителем. Если вы планируете несколько поездок в день, IC-карта, такая как ICOCA или Suica, сэкономит вам время на поиске мелочи, и большинство автобусов их принимают.

Честный недостаток: автобусы становятся чрезвычайно переполненными и медленными в пиковые туристические сезоны и часы пик. Маршрут до Киёмидзу-дэра и Гиона может ползти. Заложите дополнительное время, избегайте окон с 8 до 9 утра и с 5 до 6 вечера, когда это возможно, и рассмотрите возможность пройти короткие отрезки пешком, чтобы избежать худших пробок. На автобусных остановках есть карты маршрутов на английском языке, а объявления в салоне на основных линиях двуязычные.

Передвижение по Киото на метро

В метро Киото всего две линии, но они быстрые и никогда не стоят в пробках. Линия Карасума проходит с севера на юг через центр города, соединяя Киотоский вокзал с Сидзё, Карасума-Оикэ и северными районами. Линия Тодзай пересекает город с востока на запад, удобна для посещения замка Нидзё и восточной окраины города у Кэагэ, недалеко от района Нандзэн-дзи и храма Хэйан.

Стоимость проезда начинается примерно с 220 иен и увеличивается в зависимости от расстояния, обычно до 360 иен за более длинные поездки. Купите бумажный билет в автоматах или приложите IC-карту к турникетам. Поезда ходят примерно каждые пять-семь минут и останавливаются около полуночи. Метро чистое, с кондиционером и надежное, что делает его лучшим выбором, когда вы хотите быстро пересечь город и избежать давки в автобусе. Его слабость – покрытие: знаменитый восточный храмовый район находится в основном вне пешей доступности от любой станции метро, поэтому вам часто придется комбинировать метро с короткой поездкой на автобусе или такси.

Передвижение по Киото на поезде

Несколько частных и железнодорожных линий JR соединяют Киото и его окрестности, и они необходимы для посещения более отдаленных достопримечательностей.

Линии JR

Поезда JR отправляются с Киотоского вокзала и являются способом добраться до Арасиямы по линии Сагано и до Фусими Инари по линии Нара. Ярко-оранжевые ворота тории Фусими Инари находятся прямо рядом со станцией JR Инари, всего в двух остановках от Киотоского вокзала примерно за 150 иен. Если у вас есть Japan Rail Pass, эти поездки покрываются.

Кэйхан и Хангю

Линия Кэйхан проходит вдоль восточного берега реки Камо, доставляя вас недалеко от Гиона, Киёмидзу-дэра и далее до Фусими. Линия Хангю соединяет центр Киото на Каварамати на западе с Арасиямой и далее с Осакой. Обе линии эффективны и принимают IC-карты.

Трамвай Рандэн

Кэйфуку Рандэн – это очаровательная маленькая трамвайная линия, которая медленно движется в Арасияму с западной стороны города. Она медленная и ностальгическая, а не быстрая, но поездка по тихим районам является частью ее привлекательности. Стоимость одной поездки составляет примерно 250 иен, оплачивается при выходе.

Передвижение по Киото на такси

Такси много, они оборудованы счетчиками и честные, что является приятным контрастом со многими азиатскими городами. Посадка начинается примерно с 500 иен за первое короткое расстояние, после чего цена увеличивается небольшими шагами. Короткая поездка через город может стоить от 1000 до 2000 иен, а поездка от Киотоского вокзала до Арасиямы может обойтись в 3000 иен или больше, в зависимости от трафика.

Двери открываются автоматически, поэтому отойдите и дайте водителю управлять ими. Большинство принимают кредитные карты и IC-карты, а многие принимают наличные только в крайнем случае, поэтому уточните, если у вас нет карты. Водители редко говорят по-английски, поэтому имейте пункт назначения, написанный по-японски, или показанный на карте. Такси незаменимы для ночных возвращений после окончания работы автобусов, для групп из трех-четырех человек, когда стоимость поездки делится поровну, и для достижения храмов по крутым переулкам. Вы можете сравнить примерные цены на такси с поездами и автобусами на GoAsia.cc перед отправлением.

Передвижение по Киото с помощью приложений для вызова такси

В Японии нет западных сервисов вызова такси с частными водителями. Вместо этого приложения, такие как GO и DiDi, связывают вас с лицензированными такси со счетчиками. Цены соответствуют обычному таксометру плюс небольшая плата за бронирование, и вы избегаете языковых барьеров, вводя пункт назначения в приложении. Эти приложения действительно полезны в дождливую погоду или поздно ночью, когда поймать машину на улице сложнее, а оплата проходит автоматически через приложение. Загрузите GO перед прибытием, так как он имеет самое широкое покрытие в Киото.

Передвижение по Киото на велосипеде

Плоский центр Киото и сетчатая планировка делают езду на велосипеде удовольствием, и многие путешественники считают это лучшим способом исследования. Прокатные магазины рядом с Киотоским вокзалом и в центре города сдают велосипеды примерно за 1000-1500 иен в день. Вы можете ездить между храмами, вдоль реки Камо и по переулкам, куда автобусы никогда не добираются, в своем собственном темпе.

Несколько правил важны: паркуйтесь только в специально отведенных местах для велосипедов, так как неправильно припаркованные велосипеды конфискуются, и их возврат – хлопотное дело. Езда на велосипеде по оживленным тротуарам технически ограничена, и вы должны ехать слева. Восточные холмы вокруг Киёмидзу-дэра становятся крутыми, поэтому оставьте велосипед для более плоских центральных и прибрежных районов. Системы док-станций для совместного использования велосипедов также работают в некоторых частях города для коротких поездок.

Передвижение по Киото пешком

Некоторые из лучших впечатлений от Киото происходят полностью пешком. Район Хигасияма с его сохранившимися переулками, ведущими к Киёмидзу-дэра, лучше всего исследовать пешком, как и Философскую тропу между Гинкаку-дзи и Нандзэн-дзи. Атмосферные улицы Гиона вознаграждают неспешной прогулкой, особенно вечером. Расстояния в центре города проходимы пешком, и сочетание короткой поездки на метро или автобусе с долгой прогулкой часто является самым разумным планом. Тротуары чистые, водители вежливы, а приятное заблуждение в тихом жилом переулке – часть очарования Киото.

Сравнение вариантов

Практические советы по передвижению по Киото

Небольшая подготовка делает передвижение по Киото почти легким. Система честная и хорошо обозначена, поэтому большая часть ваших усилий уходит на расчет времени, а не на навигацию.

• Сначала получите IC-карту. Карта ICOCA или Suica работает на автобусах, метро и большинстве поездов по всему региону. Прикладывайте для поездки, пополняйте в любом автомате и избегайте подсчета мелочи на выходах из автобуса.
• Загрузите GO и Google Maps. Google Maps предоставляет точные маршруты общественного транспорта Киото, включая информацию о том, какой автобус поймать. GO управляет такси без языкового барьера.
• Избегайте пиковых толп. Автобусы к популярным храмам переполнены во время сезонов цветения сакуры и осенней листвы, а также по выходным. Начинайте осмотр достопримечательностей рано, до 9 утра, чтобы избежать худшего.
• Имейте при себе монеты и мелкие купюры. Хотя карты широко принимаются, некоторые мелкие автобусы и магазины по-прежнему предпочитают наличные, а автоматы для оплаты проезда в автобусах принимают сдачу только от монет и купюр в 1000 иен.
• Учитывайте последние отправления. Метро и большинство автобусов останавливаются около полуночи или раньше. Планируйте такси для поздних возвращений из Гиона или с восточных холмов.
• Покажите пункт назначения по-японски. Водители и некоторые сотрудники автобусов говорят по-английски ограниченно. Письменный адрес или метка на карте устраняют все недоразумения.

Мошенничество в Киото практически отсутствует. Такси работают по счетчику и заслуживают доверия, а потерянные вещи с высокой вероятностью возвращаются. Основные ошибки, которые допускают путешественники, – это недооценка времени в пути на автобусе в пробках и попытка полагаться на метро для восточных храмов, куда оно просто не доходит. В случае сомнений комбинируйте быструю поездку на поезде или метро с короткой прогулкой или такси в конце.

Популярные маршруты и направления

Для Фусими Инари сядьте на линию JR Нара с Киотоского вокзала до станции Инари, быстрая и дешевая поездка примерно за 150 иен, которая доставит вас к воротам тории. Арасияму лучше всего посетить по линии JR Сагано, линии Хангю или живописному трамваю Рандэн, если у вас есть время. Для Кинкаку-дзи, Золотого павильона, городской автобус остается самым прямым вариантом, поскольку ни один поезд не обслуживает его хорошо. Киёмидзу-дэра и Гион можно добраться на автобусе или по линии Кэйхан с последующей прогулкой в гору, хотя многие посетители предпочитают идти пешком через Хигасияму. Сравните эти варианты на GoAsia.cc, чтобы найти баланс скорости, стоимости и живописности, который подходит для вашего дня.