Lên kế hoạch cho hành trình tàu hỏa Việt Nam của bạn với cẩm nang về tàu Thống Nhất, các hạng giường nằm, mẹo đặt vé và các tuyến đường sắt đẹp nhất trên cả nước.
Tuyến đường sắt Thống Nhất (Reunification Express) có lẽ là cái tên thơ mộng nhất trong tất cả các tuyến đường sắt ở Đông Nam Á. Trải dài hơn 1.700 km dọc theo dải đất hẹp ven biển Việt Nam, tuyến đường sắt đơn lẻ này nối liền hai thành phố lớn của đất nước - Hà Nội ở phía bắc và Thành phố Hồ Chí Minh ở phía nam - đi qua các cố đô xưa, những đèo núi mờ sương và những đoạn bờ biển tuyệt đẹp đến nỗi hành khách phải áp sát vào cửa sổ trong im lặng tập thể.[1] Du lịch bằng tàu hỏa ở Việt Nam không chỉ là phương tiện di chuyển từ A đến B; đó là một hành trình chậm rãi, nhịp nhàng hòa mình vào địa lý, lịch sử và cuộc sống thường ngày của đất nước.
Với những du khách sẵn sàng đánh đổi tốc độ để lấy trải nghiệm, đường sắt Việt Nam mang đến điều mà xe buýt hay máy bay không thể có: cơ hội ngắm toàn bộ chiều dài của đất nước phi thường này lướt qua cửa sổ như một bộ phim tài liệu sống động.
Mạng lưới đường sắt ở Việt Nam
Mạng lưới đường sắt Việt Nam tập trung vào tuyến chính Bắc - Nam, tên chính thức là Tàu Thống Nhất (Reunification Express, Thong Nhat). Tuyến này nối Hà Nội với Thành phố Hồ Chí Minh, với các ga dừng như Ninh Bình, Vinh, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng và Nha Trang, cùng nhiều ga khác. Theo lịch tàu của Vietnam Railways, toàn bộ hành trình mất khoảng 33 đến 35 giờ tùy chuyến, tuy nhiên hầu hết du khách chia thành các chặng ngắn hơn.[1]
Ngoài tuyến chính, lịch tàu của Vietnam Railways còn liệt kê một số tuyến nhánh: Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Đồng Đăng gần biên giới Trung Quốc và Hà Nội - Thái Nguyên.[1] Tuyến Hà Nội - Lào Cai đưa du khách đến Sa Pa và vùng núi Tây Bắc, còn tuyến Hà Nội - Hải Phòng phục vụ thành phố cảng là cửa ngõ đến đảo Cát Bà.
Mạng lưới do Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam) vận hành, tuy nhiên các công ty tư nhân gắn thêm các toa cao cấp của riêng họ vào các đoàn tàu theo lịch. Ví dụ, Livitrans liệt kê các cabin giường nằm mềm trên các tuyến giữa Hà Nội, Lào Cai, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng, Nha Trang và Sài Gòn.[2]
Phạm vi phục vụ chủ yếu giới hạn ở tuyến ven biển Bắc - Nam và một vài tuyến nhánh, vì vậy với những nơi như Đồng bằng sông Cửu Long và Tây Nguyên, bạn sẽ cần đi xe buýt, máy bay hoặc phương tiện riêng.
Hạng vé và mức độ thoải mái
Tàu Việt Nam có nhiều hạng vé hơn bạn nghĩ, và sự khác biệt giữa lựa chọn rẻ nhất và đắt nhất rất lớn.
Hạng vé
Mô tả
Phù hợp nhất cho
Ghế cứng
Ghế ngồi thẳng, có hoặc không có điều hòa tùy toa[1]
Khoang có chăn ga gối nâng cấp, và trên một số chuyến có khoang 2 giường[1]
Du khách muốn có trải nghiệm chỉn chu hơn
Giường nằm cứng là lựa chọn hợp lý cho nhiều khách ba lô - giá phải chăng mà vẫn đủ thoải mái để ngủ ngon. Giường tầng dưới được ưa chuộng nhất vì ban ngày có thể dùng làm chỗ ngồi và có nhiều không gian phía trên đầu nhất. Khoang giường nằm mềm có ít giường hơn và nhiều chỗ để duỗi người hơn.
Khoang của nhà khai thác tư nhân là một bước nâng cấp. Ví dụ, Livitrans mô tả cabin của họ có chăn ga gối sạch sẽ, gối và chăn, kèm theo đồ ăn nhẹ, khăn lạnh, nước đóng chai, trái cây theo mùa và nhà vệ sinh được giữ gìn tốt.[2]
Đặt chỗ và vé
Bạn có thể mua vé các chuyến tàu của Vietnam Railways tại quầy bán vé ở ga. Nhân viên ở các ga nhỏ có thể không nói tiếng Anh, vì vậy viết sẵn điểm đến bằng tiếng Việt sẽ giúp ích.
Có thể đặt vé trực tuyến qua trang web và ứng dụng bán vé chính thức của Vietnam Railways.[3] Các nền tảng bên thứ ba như GoAsia.cc cho phép bạn so sánh các tuyến, hạng vé và lựa chọn của nhà khai thác tư nhân cạnh nhau, đặc biệt hữu ích khi cân nhắc giữa giường nằm mềm tiêu chuẩn và khoang riêng trên cùng một đoàn tàu. Nên đặt trước ít nhất vài ngày cho giường nằm, đặc biệt vào các dịp lễ của Việt Nam như Tết (Tết Nguyên Đán), khi vé bán hết rất nhanh.
Nếu mua trực tuyến và muốn hoàn vé, bạn có thể yêu cầu trực tuyến qua trang web bán vé của đường sắt hoặc trực tiếp tại ga. Với vé mua qua các kênh khác, hãy mang giấy tờ tùy thân gốc của hành khách hoặc người mua vé đến ga để đổi hoặc hoàn vé, và đảm bảo thông tin trên thẻ lên tàu khớp với giấy tờ tùy thân.[3]
Những điều cần biết khi lên tàu
Tàu Thống Nhất không phải là tàu cao tốc. Toàn bộ chiều dài đất nước mất khoảng 33 đến 35 giờ, và nhịp độ hành trình thong thả, trầm lắng.[1] Chặng giữa Huế và Đà Nẵng, theo lịch tàu mất khoảng 3 giờ, là một trong những tuyến tàu đẹp nhất Việt Nam, với cảnh biển.[4]
Người bán hàng rong lên tàu ở các ga lớn trên nhiều chuyến, bán đồ ăn nhẹ, trái cây và đồ uống, và một số du khách tự mang đồ ăn nhẹ và bình giữ nhiệt để đựng nước nóng.
Có chỗ để hành lý trên giá phía trên và dưới giường tầng dưới trong khoang giường nằm. Vietnam Railways công bố mức hành lý xách tay miễn cước 20 kg cho hành khách có vé nguyên giá; hành lý xách tay vượt mức bị tính phí theo quy định đã công bố.[5] Hãy xem điều kiện chính thức của Vietnam Railways trước khi đi. Ba lô lớn để vừa dưới giường tầng dưới; vali vỏ cứng có thể bất tiện hơn.
Sóng điện thoại dọc tuyến nhìn chung khá tốt, thỉnh thoảng bị mất trong hầm và các đoạn hẻo lánh. Ổ cắm sạc có thể không phải lúc nào cũng hoạt động, vì vậy nên mang theo pin dự phòng.
Hành khách Việt Nam thường thân thiện và tò mò, và việc ở chung khoang giường nằm có thể mang lại những cuộc trò chuyện đáng nhớ. Mọi người thường cởi giày trước khi leo lên giường, và giữ yên lặng vào đêm khuya là một phép lịch sự ngầm hiểu.
Mẹo đi tàu ở Việt Nam
Đặt giường tầng dưới sớm. Giường này hết đầu tiên và đáng để trả thêm một chút - nhiều không gian hơn, dễ lên xuống hơn và bạn có thể ngồi thẳng vào ban ngày.
Mang theo áo ấm nhiều lớp. Điều hòa trên tàu Việt Nam có thể khá lạnh, đặc biệt trong khoang giường nằm vào ban đêm. Một chiếc chăn mỏng hoặc áo hoodie giúp ích rất nhiều.
Mang theo giấy vệ sinh và nước rửa tay khô. Nhà vệ sinh trên các toa tiêu chuẩn khá đơn giản, vì vậy nên tự mang đồ dùng cho các hành trình dài.
Tránh ghế cứng cho các chuyến đi qua đêm. Việc tưởng chừng tiết kiệm tiền lại trở nên mệt mỏi sau nhiều giờ. Nâng cấp lên giường nằm cứng chỉ tốn thêm một chút và rất đáng.
Đi chặng Huế - Đà Nẵng vào ban ngày. Đoạn này là điểm nhấn cảnh quan của cả mạng lưới. Nếu lịch trình cho phép, hãy lên kế hoạch để được ngắm cảnh vào ban ngày thay vì ban đêm.
Cẩn thận với đồ có giá trị. Khoang giường nằm có cửa khóa được an toàn hơn. Ở ghế cứng hoặc giường nằm cứng, hãy giữ giấy tờ quan trọng và thiết bị điện tử sát người, đặc biệt khi ngủ.
Chuẩn bị tinh thần cho việc trễ giờ. Tàu có thể đến muộn, đặc biệt trên tuyến Bắc - Nam toàn tuyến. Hãy dành thêm thời gian dự phòng trong kế hoạch.
Viết tên ga bằng tiếng Việt. Có sẵn tên ga trong điện thoại giúp tránh nhầm lẫn về nơi xuống tàu.
Các dịp lễ thay đổi mọi thứ. Vào dịp Tết và các ngày lễ lớn, tàu chật kín các gia đình Việt Nam về quê. Hãy đặt sớm nhất có thể, hoặc cân nhắc điều chỉnh ngày đi để tránh cao điểm.
