菲律宾的航班网络 国内航班围绕3座主要机场展开:马尼拉的尼诺伊·阿基诺国际机场(NAIA)、宿务的麦克坦-宿务国际机场,以及邦板牙省的克拉克国际机场。Cebu Pacific的主力喷气机从NAIA 3号航站楼、宿务国内1号航站楼和克拉克2号航站楼起飞。[1] 宿务是前往米沙鄢和棉兰老目的地的天然中转点,无需绕回首都。
多家航空公司争夺国内乘客。
Cebu Pacific 是廉价航空,航线覆盖菲律宾30多个机场,包括罗哈斯、普林塞萨港、锡亚高、科隆和博宏-帕格劳。[1]
Philippine Airlines(PAL) 是菲律宾的国家航空公司,国内票价分为经济舱、舒适舱和商务舱。[2]
AirSWIFT 是一家精品航空公司,现已并入Cebu Pacific体系,使用涡桨飞机飞往埃尔尼多和科隆等小机场。它与Cebgo一起,于2026年3月下旬把所有航班从NAIA迁到了克拉克国际机场。Cebu Pacific表示,NAIA与科隆、埃尔尼多、锡亚高、马斯巴特、纳加或圣何塞(民都洛岛)之间已不再有直飞航班,这些航线现在从克拉克出发。[3]
飞行中的 AirSWIFT 涡轮螺旋桨飞机 图片: Mosbatho / Wikimedia Commons , CC BY 4.0 交通便利的目的地包括长滩岛(经卡蒂克兰或卡利博机场)、普林塞萨港、锡亚高、博宏(帕格劳)、达沃、伊洛伊洛、巴科洛德,以及黎牙实比(比科尔国际机场)。科隆和卡米金等偏远地区也有航班,不过班次可能有限,并受天气影响。[1]
舱位等级与舒适程度 菲律宾的大多数国内航班距离较短,因此舱位差异不像长途航线那样重要。不过,各家航空公司提供的服务仍有明显区别。
Cebu Pacific 以套餐形式销售票价。GO Basic不含托运行李,而GO Easy和GO Flexi包含一件20 kg(1件)的托运行李。[4] GO Easy可以选择标准座位,GO Basic则在值机时随机分配座位。[5] 餐食和其他附加服务需另外付费。[6]
Philippine Airlines 的国内票价从不含免费行李的Economy Supersaver,到Economy Saver(10 kg)、Economy Value和Economy Flex(20 kg),再到Comfort Class(25 kg)和Business Class(Value为30 kg,Flex为35 kg)。[2]
Philippine Airlines 的一架空客 A320 在跑道上 图片: Aeroprints.com / Wikimedia Commons , CC BY-SA 3.0 对于大多数走短途国内航线的旅客来说,任何航空公司的经济舱都完全够用。预算有限的背包客通常选择促销票价,而希望更舒适、更灵活的旅客可能觉得较高的票价等级物有所值。
订票与机票 在菲律宾预订国内航班很简单,几乎全部可以在线完成。Cebu Pacific已不再设售票柜台,因此需要通过其官网或手机应用预订。[6] Philippine Airlines也通过官网和应用程序售票。不同航空公司的票价值得比较,因为价格会因航线、出行时间以及提前预订的时间而有所不同。GoAsia.cc等平台可以方便地比较各家航空公司的选项,并在一个地方完成订票。
强烈建议提前预订,尤其是马尼拉至长滩岛(卡蒂克兰)这样的热门旅游航线,以及从克拉克飞往锡亚高、埃尔尼多和科隆的航班。这些航线在旺季可能会提前很久订满。冷门的省内航线更容易临时买到票,但票价会更高。
Cebu Pacific接受银行卡和电子钱包,付款需在预订时完成:不能先在线预订再到机场柜台付款。[6] 预订确认和行程单会通过电子邮件发送,凭预订编号即可在线值机。[6]
需要注意的是,廉价航空的促销票价通常基础价格很低,但不包含行李。与全服务航空公司比较时,务必把托运行李、选座和餐食的费用一并算进去,以了解真实成本。
登机后可能遇到的情况 菲律宾的国内航班总体运作效率较高,但延误并不少见。天气是最大的变数:午后雷暴、台风以及小机场上空的低云,都可能造成严重干扰,尤其是六月至十一月的雨季。
靠窗座位的景色往往十分壮观。飞越米沙鄢群岛时,可以看到被珊瑚礁环绕的岛屿错落如拼图;接近黎牙实比时,则能看到近乎完美圆锥形的马荣火山。下降到卡蒂克兰时,飞机低掠过环绕长滩岛的蓝宝石色海面。
Cebu Pacific在预订时可以加购机上餐食,因此许多短途航班的旅客干脆不吃东西。[6]
各家航空公司的行李规定各不相同。Philippine Airlines允许1件不超过7 kg、尺寸为56 x 36 x 23 cm的手提行李。[7] Cebu Pacific允许1件随身行李(56 x 36 x 23 cm)加1件个人物品(20 x 20 x 35 cm);自2026年9月中旬起,Cebu Pacific(5J)航班的合计限额为10 kg,而Cebgo(DG)航班仍为7 kg。[8] 打包前请查看机票上的行李额度,尤其是AirSWIFT航班。满员航班的行李架很快就会装满,所以尽早登机会有帮助。
出发前请把设备充满电,并提前下载好影音内容。
菲律宾航空出行小贴士 海岛目的地要尽早预订。 飞往锡亚高、埃尔尼多、长滩岛和科隆的航班在旱季(十一月至五月)以及圣周、圣诞节和长周末等菲律宾节假日前后非常抢手。尽早预订通常选择更多、票价更低。留意特价机票。 Cebu Pacific和PAL会不时推出促销票价。[6] 关注他们的社交媒体账号,或订阅票价提醒,就能抓住这些优惠。确认航班从哪个机场起飞。 Cebu Pacific的涡桨航班(AirSWIFT和Cebgo)现在从克拉克起飞,而不是NAIA。[3] Cebu Pacific自有的喷气式飞机(5J)使用NAIA 3号航站楼。[1] 去机场之前请先核对行程单。在NAIA预留缓冲时间。 马尼拉的主要机场在地面和空中都以拥堵闻名。Cebu Pacific的国内航班柜台在起飞前45分钟关闭,因此请提前很久到达。[6] 确认目的地由哪个机场服务。 长滩岛由2个机场服务:卡蒂克兰机场距离港口只需5到10分钟的转乘,而卡利博机场到卡蒂克兰港口的陆路转乘则需要约1小时20分钟到1小时30分钟,视交通状况而定。[9] 订票前请先弄清两者的区别。为天气干扰做好准备。 台风季期间,航班可能会在很少通知的情况下取消或延误。涵盖天气相关延误的旅行保险是明智的投资。尤其是转乘国际航班时,请始终准备备用方案。带上多件衣服。 菲律宾的飞机客舱通常空调开得很足。即使是短途航班,一件薄外套或围巾也能让你保持舒适。离线下载地图和确认信息。 较小的省级机场可能Wi-Fi有限,甚至没有。提前离线保存预订确认、住宿信息和地图,可以避免抵达后的麻烦。可以考虑把宿务作为替代中转站。 对于锡亚高,Cebu Pacific自己建议先从马尼拉飞往宿务,再转机前往,因为直飞航班现在从克拉克出发。[3]