関門海峡を渡って九州から本州へ向かう旅は、ラーメンの通りでにぎわう福岡から、歴史の重みと美しい景色が残る広島へと移り変わる道のりです。この区間は山陽新幹線の代表的な路線で、山あいのトンネルや海辺の景色を高速で駆け抜けます。朝は博多とんこつを一杯食べ、午後は平和記念公園や宮島の海に浮かぶ鳥居を巡ることもできます。
最速の列車でかかる時間は約1時間8分です。[1]そのため日帰り旅行も可能ですが、広島にはもっと時間をかける価値があります。移動はシンプルで、ほぼ西日本の移動の基幹となる高速鉄道網を利用します。このルートの空席状況は GoAsia.cc で確認できます。
電車で福岡から広島へ
新幹線は、福岡と広島を移動する最も代表的な手段です。列車は福岡の中心部にある大きな交通拠点、博多駅から出発し、広島駅に到着します。博多と広島の間は、最速の列車で約1時間8分かかります。停車駅の多い列車ではさらに長くなります。[1]
JR西日本は列車を「みずほ」と「さくら」（山陽・九州新幹線）、「のぞみ」「ひかり」「こだま」（東海道・山陽新幹線）に分けています。[2]違いは主に停車駅の数です。通常シーズンで普通車指定席の大人片道運賃は、のぞみとみずほが9,430円、ひかりとさくらが8,900円です。[3]自由席は8,570円です。[4]閑散期は安く、繁忙期と最繁忙期は高くなり、山陽・九州新幹線を使う区間では400円から800円の差があります。[3]
普通車指定席
指定席は決まった車両の決まった座席が保証されるため、安心して移動したい旅行者に最も選ばれています。特に、のぞみの全席が指定席となる繁忙期におすすめです。[5]のぞみ、ひかり、こだまの普通車は、通路の片側に二席、もう片側に三席があり、窓側の席と、最前列と最後列の席にはコンセントがあります。[6]
普通車自由席
より柔軟に移動したい方や、少しでも料金を抑えたい方には、8,570円の自由席切符があります。[4]ひかり、こだま、みずほ、さくら、つばめは通常どおり自由席がありますが、のぞみは繁忙期に自由席を設けておらず、その時期のひかりとこだまの自由席は非常に混雑することがあります。[5]購入前に、乗る列車に自由席車両があるか確認してください。[7]福岡の観光をいつ終えるか決まっていない場合には良い選択ですが、座席は早い者順です。列車が満席の場合は、通路に立つことになる場合もあります。[5]
比較
| 切符 | 運賃（円、通常シーズン） | 列車 |
|---|---|---|
| 新幹線 指定席 | 9,430円[3] | のぞみ、みずほ |
| 新幹線 指定席 | 8,900円[3] | ひかり、さくら |
| 新幹線 自由席 | 8,570円[4] | 自由席車両のある列車 |
福岡から広島へ移動するためのヒント
- 駅での案内: 博多駅は非常に大きいので、新幹線の改札口を探す時間に余裕を持ってください。
- 車内で食べる駅弁: 乗車前に「駅弁」を買うのは日本の伝統です。車内販売に頼るのではなく、食べ物や飲み物は事前に駅で買っておきましょう。
- 手荷物のルール: 縦・横・高さの合計が160cm以内の荷物は、通常どおり持ち込めます。合計160cmから250cmの荷物の場合は、指定席の料金以外に追加料金なしで、車両の最後尾にある大型荷物スペースのある座席を予約する必要があります。予約がない場合は1,000円の手荷物料金がかかり、250cmを超える荷物は持ち込めません。[8]
- 宮島への乗り継ぎ: 有名な海上の鳥居が目的なら、広島駅でJR山陽線に乗り換え、26分で宮島口まで行き、そこからフェリーで約10分です。全体で約40分かかります。[9]
- 選ぶ列車: ジャパンレールパスはのぞみとみずほには使えません。ひかりとさくらは使えます。[10]
- 訪日客向けの割引切符: JR西日本は、一時的な訪問者として日本に入国する外国パスポートの所持者向けに、博多と広島市の間の片道割引切符を6,300円で販売しています。日本国外の旅行会社で購入する引換証としてのみ利用できます。[11]
時刻表
| Train Fukuoka - Hiroshima $ 37.79–61.08 1h 1m – 2h 1m | |
|
よくある質問
このページの予約ツールで、FukuokaからHiroshimaへの現在利用可能な交通手段、料金、時刻表を比較できます。
最も安い通常の切符は新幹線の自由席で、通常シーズンは8,570円です。一時的な訪問者として日本に入国する外国パスポートの所持者は、日本国外の旅行会社で6,300円のJR西日本の割引片道切符を購入することもできます。
新幹線が最も速く、最速の列車で約1時間8分です。のぞみとみずほはひかりとさくらより高く、通常シーズンの指定席は9,430円です。
最速の新幹線で約1時間8分です。停車駅の多い列車はさらに時間がかかるため、乗る列車の時刻表を確認してください。
多くの列車に自由席があるため、必ずしも必要ではありません。ただし、繁忙期には指定席の予約をおすすめします。繁忙期にはのぞみの全席が指定席になり、他の列車の自由席は混雑する場合があります。空席状況は GoAsia.cc で確認できます。
車内販売に頼らないでください。乗車前に博多駅で食べ物や飲み物を買うほうが確実です。そこで駅弁やスナックも買えます。
合計160cm以内の荷物は、通常どおり持ち込めます。160cmから250cmの荷物は、車両の最後尾にある大型荷物スペースのある座席を追加料金なしで予約してください。予約がない場合は1,000円がかかります。
出典と背景情報
本文中の[1]などの番号は、これらの資料を示しています。
- [1] Fukuoka City Tourism (Crossroad Fukuoka): Fukuoka: A Guide to Flights and Easy Access to Your Gateway to Asia. 閲覧日: 2026年10月16日.
- [2] West Japan Railway Company: SANYO-KYUSHU SHINKANSEN. 閲覧日: 2026年10月16日.
- [3] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). 閲覧日: 2026年10月16日.
- [4] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Non-Reserved Seat in Ordinary Cars). 閲覧日: 2026年10月16日.
- [5] JR Central: All seats on Nozomi trains on the Tokaido and Sanyo Shinkansen are reserved during peak periods. 閲覧日: 2026年10月16日.
- [6] West Japan Railway Company: Interior Design - TOKAIDO-SANYO SHINKANSEN. 閲覧日: 2026年10月16日.
- [7] JAPAN RAIL PASS: Use of NOZOMI/MIZUHO trains. 閲覧日: 2026年10月16日.
- [8] West Japan Railway Company: Oversized Luggage. 閲覧日: 2026年10月16日.
- [9] The Official Guide to Hiroshima: About Miyajima. 閲覧日: 2026年10月16日.
- [10] JAPAN RAIL PASS: Scope of validity - JAPAN RAIL PASS. 閲覧日: 2026年10月16日.
- [11] West Japan Railway Company: SANYO-SHINKANSEN One-way Ticket Information. 閲覧日: 2026年10月16日.
ガイドの料金と所要時間は目安であり、リアルタイムの見積もりではありません。予約するパッケージには、主な移動区間のほかに送迎や待ち時間が含まれる場合があります。予約前に選んだプラン、集合場所、最新の条件をご確認ください。