Perjalanan melintasi Selat Kanmon dari Kyushu ke Honshu menandai transisi dari jalanan Fukuoka yang ramai dan penuh ramen ke sejarah yang menyentuh dan keindahan alam Hiroshima. Rute ini adalah segmen klasik dari jalur Sanyo Shinkansen, membawa penumpang menembus terowongan gunung dan pemandangan pesisir dengan kecepatan luar biasa. Ini adalah perjalanan yang sangat menggambarkan efisiensi infrastruktur Jepang, memungkinkan untuk menukar semangkuk Hakata tonkotsu di pagi hari dengan menjelajahi Taman Peringatan Perdamaian atau gerbang torii terapung Miyajima di sore hari.
Karena kedua kota ini terhubung dengan sangat baik, banyak pelancong bahkan menganggapnya sebagai perjalanan sehari, meskipun Hiroshima tentu saja layak mendapatkan waktu lebih. Logistiknya mudah, hampir seluruhnya berfokus pada jaringan kereta api berkecepatan tinggi yang berfungsi sebagai tulang punggung perjalanan di Jepang Barat. Anda dapat dengan mudah mengamankan kursi Anda dan memeriksa ketersediaan terbaru untuk rute ini di GoAsia.cc untuk memastikan transisi Anda antara kedua kota ikonik ini semulus perjalanan kereta api itu sendiri.
Fukuoka ke Hiroshima dengan Kereta Api
Shinkansen, atau kereta peluru, adalah cara terbaik untuk berpindah antara Fukuoka dan Hiroshima. Kereta berangkat dari Stasiun Hakata, pusat transportasi besar di jantung Fukuoka, dan tiba di Stasiun Hiroshima. Perjalanan ini sangat cepat, dengan layanan tercepat menempuh jarak hanya dalam 1 jam 1 menit, sementara layanan yang lebih lambat atau yang memiliki lebih banyak pemberhentian dapat memakan waktu hingga 2 jam 1 menit.
Harga untuk perjalanan ini biasanya berkisar antara $40 hingga $65, tergantung pada jenis tiket dan kelas yang Anda pilih. Jalur Sanyo Shinkansen memiliki beberapa jenis rangkaian kereta, termasuk Nozomi, Mizuho, Sakura, dan Kodama. Meskipun semuanya menawarkan tingkat kebersihan dan ketepatan waktu yang tinggi, mereka berbeda dalam jumlah pemberhentian yang mereka lakukan di sepanjang jalan.
Kelas Standar Reservasi
Memilih kursi reservasi Kelas Standar adalah pilihan paling umum bagi pelancong yang menginginkan ketenangan pikiran. Dengan harga sekitar $65, Anda dijamin mendapatkan kursi tertentu di gerbong yang ditentukan. Ini sangat direkomendasikan selama periode perjalanan puncak, seperti Golden Week atau liburan Tahun Baru, ketika kereta bisa menjadi sangat ramai. Penataan tempat duduk adalah konfigurasi 3-2, memberikan ruang kaki yang cukup yang membuat sebagian besar bagian ekonomi maskapai internasional malu. Setiap kursi dilengkapi dengan meja lipat, dan sebagian besar rangkaian modern menyediakan stopkontak untuk mengisi daya perangkat Anda.
Kelas Standar Tanpa Reservasi
Jika Anda mencari fleksibilitas lebih atau titik harga yang sedikit lebih rendah, opsi Kelas Standar Tanpa Reservasi tersedia dengan harga sekitar $40. Dengan tiket ini, Anda dapat naik kereta apa pun dan duduk di gerbong khusus yang diperuntukkan bagi tempat duduk tanpa reservasi (biasanya gerbong 1 hingga 3). Ini adalah pilihan bagus jika Anda tidak yakin kapan tepatnya Anda akan menyelesaikan jalan-jalan Anda di Fukuoka. Namun, ini beroperasi berdasarkan siapa cepat dia dapat. Jika kereta penuh, Anda mungkin harus berdiri di lorong atau area vestibule sampai kursi tersedia di pemberhentian berikutnya.
Membandingkan Pilihan Anda
| Mode | Harga (USD) | Durasi | Kenyamanan |
|---|---|---|---|
| Shinkansen (Reservasi) | $65 | 1j 1m - 2j 1m | Tinggi |
| Shinkansen (Tanpa Reservasi) | $40 | 1j 1m - 2j 1m | Sedang |
Tips untuk Bepergian dari Fukuoka ke Hiroshima
- Navigasi Stasiun: Stasiun Hakata sangat besar. Berikan diri Anda setidaknya 20 menit untuk menavigasi lapisan perbelanjaan dan menemukan gerbang Shinkansen, yang terpisah dari jalur JR lokal.
- Bento di Perjalanan: Merupakan tradisi Jepang untuk membeli "Ekiben" (kotak makan siang stasiun) sebelum naik kereta. Stasiun Hakata memiliki pilihan bento yang fantastis yang menampilkan hidangan lokal seperti mentaiko (telur ikan kod pedas).
- Aturan Bagasi: Jika Anda membawa bagasi berukuran besar (yang dimensi totalnya melebihi 160cm), Anda harus memesan kursi khusus dengan area bagasi. Ini terbatas, jadi pemesanan di muka sangat penting. Koper standar biasanya muat di rak atas.
- Koneksi Miyajima: Jika tujuan Anda adalah kuil terapung yang terkenal, setelah Anda tiba di Stasiun Hiroshima, Anda perlu pindah ke Jalur JR Sanyo lokal untuk perjalanan 25 menit ke Miyajimaguchi, diikuti dengan perjalanan feri singkat.
- Pilih Kereta Mana: Jika Anda menggunakan JR Pass, perlu diingat bahwa kereta Nozomi dan Mizuho memerlukan tarif tambahan. Kereta Sakura dan Hikari sepenuhnya ditanggung dan hampir secepat itu.
Jadwal
| Train Fukuoka - Hiroshima $ 38.93–62.92 1h 1m – 2h 1m | |
|
Pertanyaan Umum
Anda dapat memesan tiket kereta, bus, penerbangan, taksi, van, dan feri dari Fukuoka ke Hiroshima langsung di GoAsia.cc. Gunakan alat pemesanan di halaman ini untuk membandingkan semua pilihan dan harga secara real time.
Cara termurah untuk menempuh rute ini adalah dengan membeli tiket Kelas Standar Tanpa Reservasi di Shinkansen, yang biayanya sekitar $40. Ini memungkinkan Anda untuk duduk di kursi mana pun yang tersedia di gerbong tanpa reservasi.
Cara tercepat adalah kereta peluru Shinkansen, khususnya layanan Nozomi atau Mizuho, yang dapat menyelesaikan perjalanan hanya dalam 1 jam 1 menit.
Tergantung pada layanan kereta tertentu dan jumlah pemberhentian antara, perjalanan memakan waktu antara 1 jam 1 menit dan 2 jam 1 menit.
Meskipun tidak benar-benar diperlukan karena kereta sering beroperasi, memesan kursi reservasi sangat direkomendasikan selama musim liburan atau jika Anda memiliki jadwal yang ketat. Anda dapat memeriksa ketersediaan dan memesan di GoAsia.cc.
Sebagian besar layanan Shinkansen di jalur ini memiliki layanan troli yang menjual makanan ringan, kopi, dan makanan ringan. Namun, lebih populer untuk membeli berbagai makanan di Stasiun Hakata sebelum Anda naik kereta.
Ada rak atas untuk koper kecil dan sedang. Untuk barang yang sangat besar, Anda harus memesan kursi di bagian belakang gerbong yang mencakup akses ke area bagasi berukuran besar.