GoAsia
Cara Perjalanan dari Fukuoka ke Hiroshima

Cara Perjalanan dari Fukuoka ke Hiroshima

Kemaskini terakhir: 17 Oktober 2026
🇯🇵 Jepun
Kandungan

Perjalanan merentasi Selat Kanmon dari Kyushu ke Honshu menandakan peralihan daripada jalan-jalan Fukuoka yang meriah dengan ramen kepada sejarah yang menyentuh hati dan keindahan pemandangan Hiroshima. Laluan ini ialah segmen klasik laluan Sanyo Shinkansen, yang membawa pelancong melalui terowong gunung dan sekilas pemandangan pantai pada kelajuan tinggi. Perjalanan ini membolehkan anda menukar semangkuk tonkotsu Hakata pada waktu pagi dengan petang menjelajah Taman Peringatan Keamanan atau pintu torii terapung di Miyajima.

Tiket kereta api, bas, penerbangan dan feri

Tempahan dan pembayaran dikendalikan oleh 12Go, bukan GoAsia. Kami mungkin menerima komisen jika anda menempah melalui pautan kami.

Kereta api paling pantas hanya mengambil masa kira-kira 1 jam 8 minit.[1] Perjalanan pergi balik dalam sehari memang boleh dilakukan, walaupun Hiroshima jelas patut dilawati lebih lama. Logistiknya mudah, hampir sepenuhnya bergantung pada rangkaian kereta api laju yang menjadi tulang belakang perjalanan di Jepun barat. Anda boleh menyemak ketersediaan untuk laluan ini di GoAsia.cc.

Fukuoka ke Hiroshima dengan Kereta Api

Shinkansen, atau kereta api peluru, ialah cara utama untuk bergerak antara Fukuoka dan Hiroshima. Kereta api bertolak dari Stesen Hakata, pusat pengangkutan besar di tengah Fukuoka, dan tiba di Stesen Hiroshima. Shinkansen antara Hakata dan Hiroshima mengambil masa kira-kira 1 jam 8 minit pada perkhidmatan paling pantas dan lebih lama pada kereta api yang berhenti di lebih banyak stesen.[1]

Bangunan stesen JR Hakata City di Stesen Hakata, Fukuoka
Bangunan stesen JR Hakata City di Stesen Hakata, FukuokaFoto: ぱちょぴ / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

JR West mengumpulkan perkhidmatan kepada Mizuho dan Sakura (Sanyo-Kyushu Shinkansen) serta Nozomi, Hikari dan Kodama (Tokaido-Sanyo Shinkansen).[2] Perbezaan utamanya ialah bilangan perhentian. Pada musim biasa, tambang sehala dewasa untuk tempat duduk tempahan di gerabak biasa ialah ¥9,430 untuk Nozomi dan Mizuho serta ¥8,900 untuk Hikari dan Sakura.[3] Tempat duduk tanpa tempahan berharga ¥8,570.[4] Tambang lebih rendah pada musim sepi dan lebih tinggi pada musim puncak dan musim super puncak, iaitu tambahan ¥400 hingga ¥800 pada laluan yang menggunakan Sanyo dan Kyushu Shinkansen.[3]

Kelas Standard Bertempah

Memilih tempat duduk tempahan Kelas Standard ialah pilihan paling biasa bagi pelancong yang mahukan ketenangan fikiran, kerana anda dijamin tempat duduk tertentu di gerabak yang ditetapkan. Ini amat disyorkan pada waktu perjalanan sibuk, apabila semua tempat duduk di kereta api Nozomi ditempah.[5] Pada Nozomi, Hikari dan Kodama, gerabak biasa mempunyai dua tempat duduk di satu sisi lorong dan tiga di sisi lain, dan tempat duduk tepi tingkap serta tempat duduk paling depan dan paling belakang mempunyai soket kuasa.[6]

Kelas Standard Tanpa Tempahan

Jika anda mahukan fleksibiliti lebih atau harga yang sedikit lebih rendah, tiket tanpa tempahan tersedia pada harga ¥8,570.[4] Hikari, Kodama, Mizuho, Sakura dan Tsubame mempunyai tempat duduk tanpa tempahan seperti biasa, tetapi Nozomi tidak menyediakannya pada waktu puncak, dan tempat duduk tanpa tempahan di Hikari dan Kodama mungkin sesak ketika itu.[5] Semak sama ada kereta api anda mempunyai gerabak tanpa tempahan sebelum membeli.[7] Ini pilihan yang baik jika anda tidak pasti bila anda akan selesai bersiar-siar di Fukuoka, tetapi tempat duduk diberikan mengikut siapa yang tiba dahulu. Jika kereta api penuh, anda mungkin terpaksa berdiri di lorong.[5]

Membandingkan Pilihan Anda

Tiket Tambang (¥, musim biasa) Kereta api
Tempat duduk tempahan Shinkansen ¥9,430[3] Nozomi, Mizuho
Tempat duduk tempahan Shinkansen ¥8,900[3] Hikari, Sakura
Tempat duduk tanpa tempahan Shinkansen ¥8,570[4] Kereta api dengan gerabak tanpa tempahan

Petua Perjalanan dari Fukuoka ke Hiroshima

  • Mencari Jalan di Stesen: Stesen Hakata sangat besar, jadi sediakan masa tambahan untuk mencari pintu Shinkansen.
  • Bento di Atas Kereta Api: Sudah menjadi tradisi Jepun untuk membeli "Ekiben" (kotak makan tengah hari stesen) sebelum menaiki kereta api. Beli makanan dan minuman anda di stesen terlebih dahulu, jangan bergantung pada jualan di dalam kereta api.
  • Peraturan Bagasi: Bagasi dengan jumlah dimensi sehingga 160 cm (panjang campur lebar campur tinggi) boleh dibawa seperti biasa. Jika jumlah ukuran bagasi 160 hingga 250 cm, anda mesti menempah tempat duduk dengan ruang bagasi besar, yang terletak di bahagian paling belakang gerabak, tanpa caj tambahan selain tambang tempahan. Tanpa tempahan, caj bagasi 1,000 yen dikenakan, dan bagasi melebihi 250 cm tidak dibenarkan.[8]
  • Sambungan ke Miyajima: Jika matlamat anda ialah kuil terapung yang terkenal, tukar di Stesen Hiroshima ke JR Sanyo Line untuk perjalanan 26 minit ke Miyajimaguchi, diikuti perjalanan feri kira-kira 10 minit. Seluruh perjalanan mengambil masa kira-kira 40 minit.[9]
  • Memilih Kereta Api: Japan Rail Pass tidak meliputi Nozomi dan Mizuho. Hikari dan Sakura diliputi.[10]
  • Tiket Diskaun untuk Pelawat: JR West menjual tiket sehala diskaun antara Hakata dan Bandar Hiroshima pada harga ¥6,300 kepada pemegang pasport asing yang memasuki Jepun sebagai pelawat sementara. Tiket ini hanya tersedia sebagai pesanan tukaran yang dibeli daripada ejen pelancongan di luar Jepun.[11]

Jadual

Fukuoka - Hiroshima Info Lanjut / Tiket
Kereta Api Fukuoka - Hiroshima $ 37.79–61.08 1j 1m – 2j 1m
  • →  Standard Class Unreserved 06:21, 07:36, 08:36, 09:36, 10:36, 10:52, 11:36, 12:36, 12:54, 13:36, 15:36, 16:36, 16:54, 17:36, 17:55, 18:59, 19:25, 20:01, 21:09
  • →  Standard 06:00, 06:07, 06:21, 06:36, 07:04, 07:15, 07:36, 07:49, 08:00, 08:15, 08:53, 09:15, 09:49, 09:53, 10:15, 10:23, 10:36, 10:45, 10:52, 11:15, 11:48, 11:53, 12:15, 12:23, 12:36, 13:36, 13:51, 14:23, 14:36, 15:00, 15:36, 15:54, 16:15, 16:23, 16:54, 17:00, 17:15, 17:36, 17:55, 18:03, 18:18, 18:22, 18:45, 18:53, 19:00, 19:15, 19:30, 20:01, 20:18, 20:32, 20:52, 21:30, 21:52

Pertanyaan Umum

Bagaimana saya boleh menempah tiket dari Fukuoka ke Hiroshima?

Gunakan alat tempahan di halaman ini untuk membandingkan pengangkutan yang tersedia dari Fukuoka ke Hiroshima, termasuk harga dan jadual terkini.

Apakah cara termurah dari Fukuoka ke Hiroshima?

Tiket biasa termurah ialah tempat duduk tanpa tempahan di Shinkansen, pada harga 8,570 yen pada musim biasa. Pemegang pasport asing yang memasuki Jepun sebagai pelawat sementara juga boleh membeli tiket sehala diskaun JR West pada harga 6,300 yen daripada ejen pelancongan di luar Jepun.

Apakah cara paling pantas dari Fukuoka ke Hiroshima?

Shinkansen ialah cara paling pantas dan mengambil masa kira-kira 1 jam 8 minit pada perkhidmatan paling pantas. Nozomi dan Mizuho lebih mahal daripada Hikari dan Sakura, iaitu 9,430 yen untuk tempat duduk tempahan pada musim biasa.

Berapa lama masa perjalanan dari Fukuoka ke Hiroshima?

Kereta api Shinkansen paling pantas mengambil masa kira-kira 1 jam 8 minit. Kereta api yang berhenti di lebih banyak stesen mengambil masa lebih lama, jadi semak jadual waktu kereta api yang anda rancang untuk naiki.

Adakah saya perlu menempah tiket kereta api lebih awal?

Tidak semestinya, kerana banyak kereta api mempunyai tempat duduk tanpa tempahan, tetapi tempat duduk tempahan disyorkan pada waktu puncak. Pada waktu puncak, semua tempat duduk di kereta api Nozomi ditempah, dan tempat duduk tanpa tempahan di kereta api lain mungkin sesak. Anda boleh menyemak ketersediaan di GoAsia.cc.

Adakah makanan dan minuman tersedia sepanjang perjalanan?

Jangan bergantung pada jualan di dalam kereta api. Lebih boleh dipercayai untuk membeli makanan dan minuman di Stesen Hakata sebelum menaiki kereta api, di mana anda boleh membeli ekiben (kotak makan tengah hari stesen) dan snek.

Adakah banyak ruang untuk bagasi di Shinkansen?

Bagasi dengan jumlah dimensi sehingga 160 cm boleh dibawa seperti biasa. Untuk bagasi 160 hingga 250 cm, tempah tempat duduk dengan ruang bagasi besar, yang terletak di bahagian paling belakang gerabak, tanpa caj tambahan. Tanpa tempahan, caj 1,000 yen dikenakan.

Sumber dan latar belakang

Nombor dalam teks seperti [1] merujuk kepada sumber-sumber ini.

  1. [1] Fukuoka City Tourism (Crossroad Fukuoka): Fukuoka: A Guide to Flights and Easy Access to Your Gateway to Asia. Diakses pada 16 Oktober 2026.
  2. [2] West Japan Railway Company: SANYO-KYUSHU SHINKANSEN. Diakses pada 16 Oktober 2026.
  3. [3] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). Diakses pada 16 Oktober 2026.
  4. [4] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Non-Reserved Seat in Ordinary Cars). Diakses pada 16 Oktober 2026.
  5. [5] JR Central: All seats on Nozomi trains on the Tokaido and Sanyo Shinkansen are reserved during peak periods. Diakses pada 16 Oktober 2026.
  6. [6] West Japan Railway Company: Interior Design - TOKAIDO-SANYO SHINKANSEN. Diakses pada 16 Oktober 2026.
  7. [7] JAPAN RAIL PASS: Use of NOZOMI/MIZUHO trains. Diakses pada 16 Oktober 2026.
  8. [8] West Japan Railway Company: Oversized Luggage. Diakses pada 16 Oktober 2026.
  9. [9] The Official Guide to Hiroshima: About Miyajima. Diakses pada 16 Oktober 2026.
  10. [10] JAPAN RAIL PASS: Scope of validity - JAPAN RAIL PASS. Diakses pada 16 Oktober 2026.
  11. [11] West Japan Railway Company: SANYO-SHINKANSEN One-way Ticket Information. Diakses pada 16 Oktober 2026.

Harga dan masa perjalanan dalam panduan ini hanyalah anggaran, bukan tawaran langsung. Pakej yang ditempah mungkin merangkumi pemindahan dan masa menunggu selain perjalanan utama. Semak tawaran yang dipilih, lokasi pengambilan dan syarat semasa sebelum menempah.