Cách di chuyển từ Fukuoka đến Hiroshima

Hành trình băng qua eo biển Kanmon từ Kyushu sang Honshu đánh dấu bước chuyển từ những con phố sôi động đầy ramen của Fukuoka sang lịch sử đầy xúc động và cảnh quan đẹp của Hiroshima. Tuyến này là một đoạn kinh điển của tuyến Sanyo Shinkansen, đưa du khách xuyên qua các đường hầm núi và lướt qua những khung cảnh ven biển với tốc độ cao. Đây là chuyến đi cho phép bạn đổi bát tonkotsu Hakata buổi sáng lấy buổi chiều khám phá Công viên Tưởng niệm Hòa bình hay cổng torii nổi của Miyajima.

Những chuyến tàu nhanh nhất chỉ mất khoảng 1 giờ 8 phút.^[1] Vì vậy có thể đi về trong ngày, dù Hiroshima chắc chắn xứng đáng có nhiều thời gian hơn. Việc di chuyển khá đơn giản, hầu như hoàn toàn dựa vào mạng lưới đường sắt cao tốc vốn là xương sống của việc đi lại ở miền Tây Nhật Bản. Bạn có thể kiểm tra chỗ trống của tuyến này trên GoAsia.cc.

Từ Fukuoka đến Hiroshima bằng tàu hỏa

Shinkansen, hay tàu cao tốc, là cách chính để di chuyển giữa Fukuoka và Hiroshima. Tàu khởi hành từ ga Hakata, đầu mối giao thông lớn ở trung tâm Fukuoka, và đến ga Hiroshima. Shinkansen giữa Hakata và Hiroshima mất khoảng 1 giờ 8 phút với các chuyến nhanh nhất và lâu hơn với các chuyến dừng nhiều ga hơn.^[1]

JR West chia các dịch vụ thành Mizuho và Sakura (Sanyo-Kyushu Shinkansen) cùng Nozomi, Hikari và Kodama (Tokaido-Sanyo Shinkansen).^[2] Chúng khác nhau chủ yếu ở số ga dừng. Vào mùa thường, giá vé một chiều cho người lớn với ghế đặt trước ở toa thường là ¥9,430 trên Nozomi và Mizuho và ¥8,900 trên Hikari và Sakura.^[3] Ghế không đặt trước có giá ¥8,570.^[4] Giá vé thấp hơn vào mùa thấp điểm và cao hơn vào mùa cao điểm và mùa siêu cao điểm, thêm ¥400 đến ¥800 trên các tuyến dùng Sanyo và Kyushu Shinkansen.^[3]

Hạng tiêu chuẩn đặt trước

Chọn ghế đặt trước hạng tiêu chuẩn là lựa chọn phổ biến nhất của du khách muốn yên tâm, vì bạn được đảm bảo một chỗ cụ thể trong toa chỉ định. Cách này đặc biệt được khuyên dùng vào các giai đoạn đông khách, khi toàn bộ ghế trên tàu Nozomi đều phải đặt trước.^[5] Trên Nozomi, Hikari và Kodama, toa thường có hai ghế ở một bên lối đi và ba ghế ở bên kia, còn ghế cạnh cửa sổ cùng ghế đầu và cuối toa có ổ cắm điện.^[6]

Hạng tiêu chuẩn không đặt trước

Nếu bạn cần sự linh hoạt hơn hoặc muốn giá thấp hơn một chút, có vé ghế không đặt trước giá ¥8,570.^[4] Hikari, Kodama, Mizuho, Sakura và Tsubame vẫn có ghế không đặt trước như thường lệ, nhưng Nozomi không có trong các giai đoạn cao điểm, và ghế không đặt trước trên Hikari và Kodama có thể rất đông vào lúc đó.^[5] Hãy kiểm tra tàu của bạn có toa không đặt trước hay không trước khi mua.^[7] Đây là lựa chọn tốt nếu bạn chưa chắc khi nào sẽ tham quan xong ở Fukuoka, nhưng ghế theo nguyên tắc ai đến trước được trước. Nếu tàu đầy, bạn có thể phải đứng ở lối đi.^[5]

So sánh các lựa chọn

Mẹo đi từ Fukuoka đến Hiroshima

• Tìm đường trong ga: Ga Hakata rất rộng, vì vậy hãy dành thêm thời gian để tìm cổng Shinkansen.
• Bento trên tàu: Mua "Ekiben" (hộp cơm trưa ở ga) trước khi lên tàu là truyền thống của Nhật. Hãy mua đồ ăn và đồ uống ở ga trước, đừng trông chờ vào bán hàng trên tàu.
• Quy định hành lý: Hành lý có tổng kích thước đến 160 cm (dài cộng rộng cộng cao) được mang lên như bình thường. Nếu hành lý có tổng kích thước từ 160 đến 250 cm, bạn phải đặt ghế có khu vực để hành lý quá khổ, nằm ở cuối toa, không mất thêm phí ngoài giá vé đặt trước. Nếu không đặt, sẽ bị tính phí hành lý 1,000 yen, và hành lý trên 250 cm không được phép mang lên.^[8]
• Nối chuyến đến Miyajima: Nếu mục tiêu của bạn là ngôi đền nổi nổi tiếng, hãy đổi sang tuyến JR Sanyo tại ga Hiroshima để đi 26 phút đến Miyajimaguchi, sau đó đi phà khoảng 10 phút. Toàn bộ hành trình mất khoảng 40 phút.^[9]
• Nên chọn tàu nào: Japan Rail Pass không bao gồm Nozomi và Mizuho. Hikari và Sakura thì được bao gồm.^[10]
• Vé giảm giá cho du khách: JR West bán vé một chiều giảm giá giữa Hakata và thành phố Hiroshima với giá ¥6,300 cho người mang hộ chiếu nước ngoài nhập cảnh Nhật Bản với tư cách khách tạm thời. Vé chỉ có dưới dạng phiếu đổi vé mua từ các đại lý du lịch bên ngoài Nhật Bản.^[11]