विषय-सूची
कन्मोन जलडमरूमध्य के पार क्यूशू से होंशू तक का सफ़र फ़ुकुओका की जीवंत, रामेन से भरी गलियों से हिरोशिमा के मार्मिक इतिहास और मनोरम सुंदरता तक के बदलाव को दर्शाता है। यह मार्ग सानयो शिंकानसेन लाइन का एक प्रसिद्ध हिस्सा है, जो यात्रियों को पहाड़ी सुरंगों और तटीय झलकियों के बीच तेज़ रफ़्तार से ले जाता है। इस यात्रा से सुबह हाकाता टोंकोत्सु का एक कटोरा खाकर दोपहर में पीस मेमोरियल पार्क या मियाजिमा के तैरते तोरी गेट की सैर करना संभव हो जाता है।
सबसे तेज़ ट्रेनों को केवल लगभग 1 घंटा 8 मिनट लगते हैं।[1] इसलिए एक दिन की यात्रा संभव है, हालाँकि हिरोशिमा को निश्चित रूप से ज़्यादा समय मिलना चाहिए। व्यवस्था सीधी-सादी है और लगभग पूरी तरह उस हाई-स्पीड रेल नेटवर्क पर टिकी है, जो पश्चिमी जापान में यात्रा की रीढ़ है। इस मार्ग की उपलब्धता आप GoAsia.cc पर देख सकते हैं।
ट्रेन से फ़ुकुओका से हिरोशिमा
शिंकानसेन, यानी बुलेट ट्रेन, फ़ुकुओका और हिरोशिमा के बीच जाने का सबसे उपयुक्त तरीका है। ट्रेनें फ़ुकुओका के केंद्र में बने बड़े परिवहन केंद्र हाकाता स्टेशन से चलती हैं और हिरोशिमा स्टेशन पर पहुँचती हैं। हाकाता और हिरोशिमा के बीच सबसे तेज़ सेवाओं में शिंकानसेन लगभग 1 घंटा 8 मिनट लेती है, और ज़्यादा स्टॉप वाली ट्रेनों में इससे अधिक समय लगता है।[1]
JR West सेवाओं को मिज़ुहो और साकुरा (सानयो-क्यूशू शिंकानसेन) तथा नोज़ोमी, हिकारी और कोदामा (तोकाइदो-सानयो शिंकानसेन) में बाँटता है।[2] ये मुख्य रूप से रुकने वाले स्टेशनों की संख्या में अलग हैं। नियमित सीज़न में, सामान्य डिब्बे की आरक्षित सीट का वयस्कों का एकतरफ़ा किराया नोज़ोमी और मिज़ुहो पर 9,430 येन और हिकारी व साकुरा पर 8,900 येन है।[3] बिना आरक्षण वाली सीट 8,570 येन की है।[4] ऑफ-पीक सीज़न में किराया कम और पीक व सुपर पीक सीज़न में ज़्यादा होता है, सानयो और क्यूशू शिंकानसेन वाले मार्गों पर 400 से 800 येन तक का फ़र्क।[3]
आरक्षित स्टैंडर्ड क्लास
जो यात्री मन की शांति चाहते हैं, उनके लिए स्टैंडर्ड क्लास की आरक्षित सीट सबसे आम विकल्प है, क्योंकि आपको एक नामित डिब्बे में एक तय सीट मिलती है। यह खासकर पीक यात्रा के समय सुझाया जाता है, जब नोज़ोमी ट्रेनों की सभी सीटें आरक्षित होती हैं।[5] नोज़ोमी, हिकारी और कोदामा में सामान्य डिब्बों में गलियारे के एक ओर दो और दूसरी ओर तीन सीटें होती हैं, और खिड़की वाली सीटों तथा सबसे आगे व सबसे पीछे की सीटों पर बिजली का पॉइंट होता है।[6]
बिना आरक्षण स्टैंडर्ड क्लास
अगर आपको ज़्यादा लचीलापन या थोड़ा कम किराया चाहिए, तो 8,570 येन में बिना आरक्षण वाला टिकट मिलता है।[4] हिकारी, कोदामा, मिज़ुहो, साकुरा और त्सुबामे में हमेशा की तरह बिना आरक्षण वाली सीटें होती हैं, लेकिन नोज़ोमी पीक समय में ये सीटें नहीं देती, और उस समय हिकारी और कोदामा पर बिना आरक्षण वाली सीटों पर भारी भीड़ हो सकती है।[5] खरीदने से पहले जाँच लें कि आपकी ट्रेन में बिना आरक्षण वाले डिब्बे हैं।[7] अगर आपको पता नहीं कि फ़ुकुओका में घूमना कब खत्म होगा, तो यह अच्छा विकल्प है, लेकिन सीटें पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर मिलती हैं। ट्रेन भरी हो तो आपको गलियारे में खड़ा होना पड़ सकता है।[5]
विकल्पों की तुलना
| टिकट | किराया (येन, नियमित सीज़न) | ट्रेनें |
|---|---|---|
| शिंकानसेन आरक्षित सीट | 9,430 येन[3] | नोज़ोमी, मिज़ुहो |
| शिंकानसेन आरक्षित सीट | 8,900 येन[3] | हिकारी, साकुरा |
| शिंकानसेन बिना आरक्षण सीट | 8,570 येन[4] | बिना आरक्षण वाले डिब्बों वाली ट्रेनें |
फ़ुकुओका से हिरोशिमा की यात्रा के लिए सुझाव
- स्टेशन पर रास्ता: हाकाता स्टेशन बहुत बड़ा है, इसलिए शिंकानसेन गेट ढूँढने के लिए अतिरिक्त समय रखें।
- ट्रेन में बेंटो: ट्रेन में चढ़ने से पहले "एकिबेन" (स्टेशन का लंच बॉक्स) खरीदना जापानी परंपरा है। ट्रेन में बिक्री पर निर्भर रहने के बजाय खाना और पेय पहले से स्टेशन से ले लें।
- सामान के नियम: कुल आकार (लंबाई, चौड़ाई और ऊँचाई मिलाकर) 160 cm तक का सामान हमेशा की तरह साथ ले जा सकते हैं। अगर आपका सामान कुल मिलाकर 160 से 250 cm है, तो डिब्बे के सबसे पीछे वाले हिस्से में बड़े सामान के क्षेत्र वाली सीट आरक्षित करनी होगी, बिना अतिरिक्त शुल्क के, आरक्षित किराए के अलावा। बिना आरक्षण के 1,000 येन का सामान शुल्क लगता है, और 250 cm से ज़्यादा का सामान अनुमत नहीं है।[8]
- मियाजिमा का संपर्क: अगर आपका लक्ष्य प्रसिद्ध तैरता तीर्थ है, तो हिरोशिमा स्टेशन पर JR सानयो लाइन में बदलें और मियाजिमागुची तक 26 मिनट की यात्रा करें, फिर लगभग 10 मिनट की फेरी लें। पूरी यात्रा में लगभग 40 मिनट लगते हैं।[9]
- कौन-सी ट्रेन चुनें: जापान रेल पास नोज़ोमी और मिज़ुहो को कवर नहीं करता। हिकारी और साकुरा कवर होती हैं।[10]
- पर्यटकों के लिए छूट वाला टिकट: JR West, हाकाता और हिरोशिमा शहर के बीच एकतरफ़ा छूट वाला टिकट 6,300 येन में उन विदेशी पासपोर्ट धारकों को बेचता है जो अस्थायी पर्यटक के रूप में जापान आ रहे हैं। यह केवल एक एक्सचेंज ऑर्डर के रूप में मिलता है, जिसे जापान के बाहर के ट्रैवल एजेंसियों से खरीदा जाता है।[11]
समय सारिणी
| Train Fukuoka - Hiroshima $ 37.79–61.08 1h 1m – 2h 1m | |
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Fukuoka से Hiroshima तक वर्तमान में उपलब्ध परिवहन विकल्पों, कीमतों और समय-सारिणी की तुलना करने के लिए इस पेज के बुकिंग टूल का उपयोग करें।
सबसे सस्ता नियमित टिकट शिंकानसेन में बिना आरक्षण वाली सीट है, जो नियमित सीज़न में 8,570 येन की है। जो विदेशी पासपोर्ट धारक अस्थायी पर्यटक के रूप में जापान आ रहे हैं, वे जापान के बाहर किसी ट्रैवल एजेंसी से 6,300 येन का छूट वाला JR West एकतरफ़ा टिकट भी खरीद सकते हैं।
शिंकानसेन सबसे तेज़ तरीका है और सबसे तेज़ सेवाओं में लगभग 1 घंटा 8 मिनट लेता है। नोज़ोमी और मिज़ुहो, हिकारी और साकुरा से महंगे हैं, नियमित सीज़न में आरक्षित सीट के लिए 9,430 येन।
सबसे तेज़ शिंकानसेन ट्रेनें लगभग 1 घंटा 8 मिनट लेती हैं। ज़्यादा स्टॉप वाली ट्रेनों में ज़्यादा समय लगता है, इसलिए जिस ट्रेन से जाना है उसका समय-सारणी देख लें।
यह सख्ती से ज़रूरी नहीं है, क्योंकि कई ट्रेनों में बिना आरक्षण वाली सीटें होती हैं, लेकिन पीक समय में आरक्षित सीट की सलाह दी जाती है। पीक समय में नोज़ोमी ट्रेनों की सभी सीटें आरक्षित होती हैं, और दूसरी ट्रेनों की बिना आरक्षण वाली सीटों पर भीड़ हो सकती है। उपलब्धता GoAsia.cc पर देख सकते हैं।
ट्रेन में बिक्री पर भरोसा न करें। चढ़ने से पहले हाकाता स्टेशन पर खाना और पेय खरीदना ज़्यादा भरोसेमंद है, जहाँ आपको एकिबेन (स्टेशन का लंच बॉक्स) और स्नैक्स मिल जाएँगे।
कुल आकार 160 cm तक का सामान हमेशा की तरह साथ ले जा सकते हैं। 160 से 250 cm तक के सामान के लिए डिब्बे के पिछले हिस्से में बड़े सामान वाली जगह की सीट बिना अतिरिक्त शुल्क के आरक्षित करें। बिना आरक्षण के 1,000 येन का शुल्क लगता है।
स्रोत और पृष्ठभूमि
पाठ में [1] जैसे अंक इन स्रोतों को दर्शाते हैं।
- [1] Fukuoka City Tourism (Crossroad Fukuoka): Fukuoka: A Guide to Flights and Easy Access to Your Gateway to Asia. देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
- [2] West Japan Railway Company: SANYO-KYUSHU SHINKANSEN. देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
- [3] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
- [4] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Non-Reserved Seat in Ordinary Cars). देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
- [5] JR Central: All seats on Nozomi trains on the Tokaido and Sanyo Shinkansen are reserved during peak periods. देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
- [6] West Japan Railway Company: Interior Design - TOKAIDO-SANYO SHINKANSEN. देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
- [7] JAPAN RAIL PASS: Use of NOZOMI/MIZUHO trains. देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
- [8] West Japan Railway Company: Oversized Luggage. देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
- [9] The Official Guide to Hiroshima: About Miyajima. देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
- [10] JAPAN RAIL PASS: Scope of validity - JAPAN RAIL PASS. देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
- [11] West Japan Railway Company: SANYO-SHINKANSEN One-way Ticket Information. देखा गया: 16 अक्टूबर 2026.
इस गाइड में कीमतें और यात्रा समय अनुमानित हैं, लाइव ऑफ़र नहीं। बुक किए गए पैकेज में मुख्य यात्रा के साथ ट्रांसफ़र और प्रतीक्षा का समय भी शामिल हो सकता है। बुकिंग से पहले चुना गया ऑफ़र, पिकअप स्थान और मौजूदा शर्तें जाँचें।