🚌 バス in タイ

タイのバスは、バンコクのモーチット・ターミナルのネオンきらめく混沌から、イサーンの埃っぽい国境検問所、そして南部ジャングルに縁取られた道を通り、王国中のあらゆる隅々までを駆け巡っています。何十年もの間、バスはタイ国内旅行の基盤であり、タイの人々が家族を訪ねたり、県を移動したり、列車や飛行機では到達できない場所へ移動するための手段でした。タイで長距離バスに乗ることは、単なる移動手段以上のものです。それは、この国が実際にどのように動いているのかを知る窓なのです。

タイのバス網

タイは東南アジアでも有数の広範なバス網を誇り、76の全県をインタープロビンシャル（県間）路線で結んでいます。国営のTransport Co.（Bor Kor Sor）が最大の運行会社で、各地域の主要ターミナルからサービスを提供しています。それに加えて、数十社の認可を受けた民間運行会社が人気の路線で競争しており、しばしば新しい車両と積極的なマーケティングを展開しています。

バンコクは国内のハブとして機能し、3つの主要なバスターミナルがあります。モーチット（北部・北東部路線）、サイタイマイ（南部・西部路線）、エカマイ（パタヤやトラートを含む東部路線）です。これらのターミナルから、国内のほぼ全ての町へ行くことができます。チェンマイ、ナコーンラチャシマ（コラート）、ハジャイ、ウドンタニなどの主要な地方ハブは二次的な結節点として機能し、さらに小さな町への乗り換えを提供しています。

その網羅性は本当に驚くべきものです。鉄道網は数本の主要路線に限られていますが、バスはそれらの隙間を埋め、メーホンソーンのような北部の山岳地帯の県、スラートターニーやクラビのような島の玄関口、そしてそうでなければアクセスが困難なイサーンの辺鄙な町まで運行しています。地方レベルでは、地元のソンテウやミニバスサービスがさらにネットワークを広げています。

クラスと快適さのレベル

タイの長距離バスには驚くほど幅広いクラスがあり、適切なクラスを選ぶことで旅の快適さが大きく変わります。

VIP 24バスは、夜行旅行の基準となるものです。座席はほぼフラットにリクライニングでき、毛布と枕が提供され、通常は軽食ボックスと水が含まれています。一部の高級民間運行会社は、車内エンターテイメントスクリーンや追加のレッグルームを提供しています。VIP 32もわずかにスペースは劣りますが、ほとんどの旅で非常に快適です。

セカンドクラスのエアコンバスは、数時間の昼間の旅行には十分です。エアコンなしの扇風機バスは長距離路線ではますます少なくなっていますが、地方の短距離路線ではまだ運行されています。これらは風通しの良い、本物の体験を提供し、タイで最も安価な移動手段の一つです。

注意点として、タイのバスのエアコンはしばしば凍るような温度に設定されています。フード付きのジャケットや薄手の毛布を持っていくことは必須であり、選択肢ではありません。それは生き残るための必需品です。

予約とチケット

国営のTransport Co.のバスの場合、チケットはバスターミナルのカウンターで購入できます。人気の路線では、前日または数日前に購入することも可能です。民間運行会社は、ターミナル内またはその近くに独自のチケットオフィスを持っていることが多く、オンラインプラットフォームでも販売している場合が多いです。

オンライン予約はますます一般的になっています。GoAsia.ccのようなプラットフォームでは、複数の会社が異なる車両クラスで同じ路線を運行している場合に特に役立つ、路線、運行会社、出発時刻を並べて比較できます。オンラインで予約すると、座席指定も保証されるため、混雑する休日の路線では重要です。

通常の日のほとんどの路線では、出発の数時間前または当日にカウンターで購入しても問題ありません。タイの祝日（4月中旬のソンクラーン、新年、連休）は例外で、バスは数日前に売り切れ、ターミナルは圧倒的に混雑します。これらの期間中は、できるだけ早く予約してください。

カウンターでの支払いは通常現金のみですが、一部の民間運行会社はオンラインでカード決済を受け付けています。Eチケットは広く受け入れられており、乗車時に携帯電話で確認画面を見せるだけです。

車内での過ごし方

バンコクからチェンマイへの典型的なVIP夜行バスは夕方に出発し、夜明け頃に到着します。約700キロメートルを約10時間で走ります。バスは、フードコート、コンビニエンスストア、清潔なトイレが利用できる大きなハイウェイサービスエリアで1～2回休憩します。これらの休憩は通常15～20分で、ドライバーは出発前にクラクションを鳴らしますので、あまり遠くまで行かないようにしましょう。

VIPサービスでは、出発 shortly 後に小さなミールボックスが配布され、通常はサンドイッチまたはペストリー、ジュース、水が含まれています。控えめな内容なので、乗車前に食事をするか、ターミナル近くのセブンイレブンで買い出しをするのが賢明です。セカンドクラスのバスでは食事はほとんど含まれませんが、途中の停車駅で物売りが乗ってくることがあります。

荷物はバスの下の貨物室に預けます。番号付きのタグが引換券として渡されるので、紛失しないように保管してください。貴重品を入れた小さなデイパック、ジャケット、軽食は車内に持ち込みましょう。

Wi-Fiは当たり外れがあります。新しい民間運行会社の中には車内Wi-Fiを宣伝しているところもありますが、接続は地方では途切れがちです。充電用コンセントはVIPバスではより確実に利用でき、アームレストや座席の下に組み込まれていることが多いです。短いケーブルを持参し、古い車両のUSBポートが機能することを期待しないでください。

車窓からの景色は路線によって劇的に異なります。北部の路線はヘアピンカーブのある森林地帯を登っていきます。北東部の路線は広大なコラート高原を横切り、平坦で農業地帯です。南部の路線は海岸線に沿って走ったり、ゴム農園の中を曲がりくねったりします。昼間の旅では、窓際の席の乗客は、タイの田舎の絶えず変化する風景を楽しむことができます。

タイでのバス旅行のヒント

• 外の天気ではなく、バスの中のために暖かく着飾りましょう。タイのバスのエアコンは、その強烈さで有名です。重ね着、スカーフ、暖かい靴下は、惨めで震えるような旅からあなたを守ってくれます。
• カオサンロードからの最も安い夜行バスは避けましょう。バンコクのバックパッカー街は、安全記録が悪く、時折盗難が発生する格安バスサービスで悪名高いです。代わりに、公式ターミナルまたは評判の良いプラットフォームから予約してください。
• オフラインマップをダウンロードしましょう。小さな町のバスターミナルは中心部から離れていることが多く、ドライバーはほとんど英語を話しません。GoogleマップやMaps.meをオフラインでダウンロードしておくと、最後の数マイルのナビゲーションに役立ちます。
• 可能であれば平日に旅行しましょう。金曜日の夕方の出発と日曜日の帰りは最も混雑する時間帯です。週半ばの旅行は、バスが空いていて予約が容易になります。
• 中距離にはミニバンを検討しましょう。3～5時間の路線では、エアコン付きのミニバン（ロットトゥー）は大型バスよりも速く、頻繁に運行していますが、快適性は劣り、ドライバーは攻撃的な場合があります。
• 遅延には忍耐強く対応しましょう。特に金曜日の夕方には、バンコクを出る際の交通渋滞により、予定時刻より1時間以上遅れることがあります。雨季（6月～10月）の洪水も、特定の路線で迂回を引き起こす可能性があります。
• 必需品は手の届くところに置きましょう。耳栓、アイマスク、携帯電話の充電器は、夜行旅行をはるかに快適にします。タイのバスは、人間の忍耐力の限界を試すような音量で音楽やビデオを再生することがあります。
• タイ語のフレーズをいくつか覚えましょう。「パイ [目的地] クラップ/カー」（[目的地]へ行きます）と「チョット ティー ナイ クラップ/カー」（どこで止まりますか？）は非常に役立ちます。大都市以外のバスターミナルのスタッフはほとんど英語を話さず、少しタイ語を使うと、本当の好意を得られます。