バンコクのターミナル、VIPクラス、予約と支払い、車内で過ごし方までを網羅した実用ガイドで、タイのバス旅行を計画しましょう。GoAsia.ccで比較・予約できます。
タイのバスは、バンコクのモーチット・ターミナルのネオンがきらめく喧噪から、イサーンの埃っぽい国境検問所、そして南部のジャングルに縁取られた道まで、王国のあらゆる隅々を走っています。何十年もの間、バスはタイ国内旅行の基盤であり、タイの人々が家族を訪ねたり、県から県へ移動したり、列車や飛行機が通わない場所へ行ったりするための手段でした。タイで長距離バスに乗ることは、単なる移動手段以上のものです。この国が実際にどのように動いているのかをのぞける窓なのです。
国営のTransport Co.（Bor Kor Sor、BKS）は、交通省傘下の国有企業で、バンコクから各県へ、県と県の間、そして県内で都市間路線を運行しています。自社のバスに加えて、約7,455台の民間車両が同社の認可路線で契約運行しており、市場が開放された路線では単独で走ることも多くあります。人気路線で民間事業者が競い合う場合は、新しい車両や積極的なマーケティングがよく見られます。[1]
バンコクは全国の拠点です。Transport Co.は首都に3つのバスターミナルを運営しています。モーチット2、エカマイ、そしてボロマラーチャチョンナニ通りにある南バスターミナル（一般にサイタイマイとして知られています）です。モーチット2は北部と北東部路線の主要な出発地で、南部路線の一部もそこから出ています。たとえばコサムイ行きのバスは、モーチット2または南バスターミナルから出発します。エカマイは東海岸のターミナルで、チャン島行きフェリーに接続するトラートも含まれます。チェンマイ、ナコーンラーチャシーマー（コーラート）、ハートヤイ、ウドーンタニーなどの主要な地域拠点は二次的な結節点として、小さな町への接続を提供しています。[1][2][3]
路線網は本当に見事です。鉄道網は数本の主要路線に限られていますが、バスがその隙間を埋めています。メーホンソーンのような北部の山岳県、スラーターニーやクラビーのような島への玄関口、そしてイサーンの、ほかでは行きにくい遠方の町々にも運行しています。地域のソーンテーオやミニバスも、県レベルでネットワークをさらに広げています。
タイの長距離バスにはいくつかのクラスがあり、適切なクラスを選ぶと旅が大きく変わります。Transport Co.の新型12メートルバスは2025年12月から導入され、冷房付きの1等車の3種類のレイアウトがあります。[2]
| クラス | 座席数 | おすすめ |
|---|---|---|
| 1等 VIP（コード M1K） | 24[2] | 夜行の旅、最高の快適さ |
| 1等 Special（コード M1P） | 32[2] | 快適さと価格のバランスが良い |
| 1等（コード M1B） | 36[2] | 標準的な冷房付きの長距離移動 |
新型バスには、幅広で電動リクライニングするシート、車内トイレ、荷物スペース、食事用トレイ、USBとType-Cの充電ソケット、無料Wi-Fi、GPS、防犯カメラ、シートベルトが備わっています。[2]3つのうちVIP 24が最も広く、夜行の旅には自然な選択です。古い車両や他社のバスはレイアウトや装備が異なるため、予約の際にクラスと座席数を確認してください。
よりシンプルで安価なバスは、主に短い県内路線で運行しています。移動費を抑えられますが、1等バスほどの快適さは期待できません。
注意点として、タイのバスの冷房は非常に低い温度に設定されていることがよくあります。パーカーや薄手のブランケットを持っていくとよいでしょう。
Transport Co.のバスのチケットは、同社の予約サイトと、全国にあるピンク色のチケット窓口で販売しています。オンラインで予約すると予約コードが発行され、30分以内に支払う必要があります。クレジットカードやデビットカード、モバイルバンキング、QRコードで手数料なしに支払えるほか、7-Elevenなどの窓口サービスでは1取引あたり15バーツの手数料を払って支払うこともできます。民間事業者はターミナルの中や近くに独自の切符売り場を持っていることが多く、多くはオンラインプラットフォームでも販売しています。[4]
オンライン予約は次第に一般的になっています。GoAsia.ccのようなプラットフォームでは、路線、事業者、出発時刻を並べて比較できます。複数の会社が異なる車両クラスで同じ路線を運行している場合に特に便利です。オンラインで予約すると座席も確保されるため、混雑する祝日の路線では重要です。
平日の多くの路線では、出発の数時間前や当日に窓口で切符を買うことが通常は可能です。大きな例外はタイの祝日で、ソンクラーン（4月中旬）、新年、長い週末などは、バスが数日前に売り切れ、ターミナルが非常に混雑することがあります。この期間は、できるだけ早く予約してください。
バンコクからチェンマイへの典型的なVIP夜行バスは、夕方に出発します。この路線のTransport Co.の新型VIPバスは713キロメートルを走り、19:00にモーチット2を出発して924バーツです。[2]多くの長距離バスは、飲食店やトイレのある大きな高速道路のサービスエリアで休憩します。出発時刻を確認し、遠くへ行きすぎないようにしてください。
車内の食事は事業者やクラスによって異なるため、乗車前に食事を済ませるか、ターミナル近くのコンビニエンスストアで買っておくのが賢明です。
荷物はバスの下の荷物室に入れます。預け荷物の番号札を受け取ったら大切に保管し、貴重品、上着、スナックを入れた小さなデイパックは車内に持ち込んでください。
Wi-Fiは当たり外れがあります。Transport Co.は新型バスで無料Wi-FiとUSB・Type-Cの充電を掲げていますが、古い車両や他社のバスは状況がまちまちです。短いケーブルを持っていき、どこでもコンセントが使えると期待しないほうがよいでしょう。[2]
景色は路線によって大きく変わります。北部の路線は、ヘアピンカーブを伴う森林の山々を登っていきます。北東部の路線は、広大で平坦な農業地帯のコーラート高原を横切ります。南部の路線は海岸沿いを走ったり、ゴムのプランテーションの間を縫って進んだりします。日中の旅では、窓際の席から、農村のタイの風景が次々と移り変わる様子を楽しめます。
本文中の[1]などの番号は、これらの資料を示しています。