Автобусная сеть Таиланда
Государственная компания Transport Co. (Bor Kor Sor, BKS), государственное предприятие при Министерстве транспорта, выполняет междугородние рейсы из Бангкока в провинции, между провинциями и внутри них.[1] Помимо собственных автобусов, около 7.455 частных машин работают по контракту на ее лицензированных маршрутах, а на направлениях, где рынок открыт для конкуренции, они часто ездят самостоятельно.[1] Там, где частные операторы соревнуются на популярных направлениях, распространены новые машины и агрессивный маркетинг.
Бангкок: национальный узел. Transport Co. управляет в столице тремя автовокзалами: Мо Чит 2, Экамай и Южным автовокзалом на дороге Боромматраччхонни (широко известным как Сай Тай Май).[1] Мо Чит 2 служит главной точкой отправления на северные и северо-восточные направления, а некоторые южные рейсы тоже отходят оттуда, например автобусы на Самуи, которые отправляются с Мо Чит 2 или Южного вокзала.[2] Экамай: терминал восточного побережья, включая Трат для паромов на Ко Чанг.[3] Крупные региональные центры, такие как Чиангмай, Накхон Ратчасима (Корат), Хат Яй и Удонтхани, служат вторичными узлами и обеспечивают пересадки в небольшие города.
Покрытие действительно впечатляющее. Железнодорожная сеть ограничена несколькими магистральными линиями, а автобусы заполняют пробелы: они обслуживают горные северные провинции, например Мае Хонг Сон, островные ворота, например Сурат Тани и Краби, и удаленные города Исана, куда иначе было бы трудно добраться. Местные сонгтаэу и микроавтобусы расширяют сеть еще дальше на уровне провинций.
Классы и уровни комфорта
Междугородние автобусы Таиланда делятся на несколько классов, и выбор подходящего существенно влияет на поездку. Новые 12-метровые автобусы Transport Co., введенные с декабря 2025 года, выпускаются в трех климатизированных вариантах первого класса.[2]
| Класс | Места | Лучше всего подходит для |
|---|
| Первый класс VIP (код M1K) | 24[2] | ночных поездок, максимальный комфорт |
| Первый класс Special (код M1P) | 32[2] | хороший баланс комфорта и цены |
| Первый класс (код M1B) | 36[2] | стандартные климатизированные междугородние поездки |
В новых автобусах широкие сиденья с электрической регулировкой наклона, туалет на борту, багажные отсеки, столики для еды, USB- и Type-C-розетки для зарядки, бесплатный Wi-Fi, GPS, видеонаблюдение и ремни безопасности.[2] VIP 24, самый просторный из трех, и естественный выбор для ночной поездки. У старых машин и автобусов других операторов планировка и оснащение различаются, поэтому при бронировании проверяйте класс и количество мест.
Более простые и дешевые автобусы в основном обслуживают короткие провинциальные маршруты. Это недорогой способ передвижения, но удобств будет меньше, чем в автобусе первого класса.
Важное предупреждение: кондиционер в тайских автобусах часто включен на очень низкую температуру. Возьмите толстовку с капюшоном или легкое одеяло.
Бронирование и билеты
Билеты на автобусы Transport Co. продаются на сайте бронирования компании и в ее розовых кассах по всей стране.[4] После онлайн-бронирования вы получаете код бронирования и должны оплатить его в течение 30 минут. Оплатить можно без комиссии кредитной или дебетовой картой, через мобильный банкинг и QR-код, либо в 7-Eleven или другой кассе обслуживания с комиссией 15 бат за операцию.[4] У частных операторов часто есть собственные кассы на терминалах или рядом с ними, а многие также продают билеты через онлайн-платформы.
Онлайн-бронирование становится все более распространенным. Такие платформы, как GoAsia.cc, позволяют сравнивать маршруты, операторов и время отправления рядом друг с другом, что особенно полезно, когда несколько компаний обслуживают одно направление с разными классами машин. Бронирование онлайн также гарантирует закрепленное место, что важно на загруженных праздничных маршрутах.
На большинстве маршрутов в обычные дни билет можно купить за несколько часов до отправления или даже в день поездки в кассе. Главное исключение составляют тайские праздники, такие как Сонгкран (середина апреля), Новый год и длинные выходные: автобусы могут распродаваться за несколько дней, а терминалы становятся переполненными. В это время бронируйте как можно раньше.
Что ждет на борту
Типичный ночной VIP-автобус из Бангкока в Чиангмай отправляется вечером. Новый VIP-автобус Transport Co. на этом маршруте проходит 713 километров, отправляется с Мо Чит 2 в 19:00 и стоит 924 бата. Большинство междугородних автобусов делают остановки на крупных придорожных станциях с едой и туалетами. Следите за временем отправления и не отходите далеко.[2]
Питание на борту зависит от оператора и класса, поэтому разумно поесть перед посадкой или запастись продуктами в круглосуточном магазине рядом с терминалом.
Багаж убирают в грузовой отсек под автобусом. Сохраните багажную бирку, если вам ее выдали, а небольшой рюкзак с ценностями, курткой и перекусами держите при себе в салоне.
Wi-Fi работает нестабильно. Transport Co. указывает бесплатный Wi-Fi, а также USB- и Type-C-розетки в своих новых автобусах, но старые машины и другие операторы оснащены по-разному, поэтому возьмите короткий кабель и не рассчитывайте, что розетки работают везде.[2]
Пейзажи сильно зависят от маршрута. Северный коридор поднимается через лесистые горы с крутыми поворотами. Северо-восточный маршрут пересекает обширное плато Корат, ровное, сельскохозяйственное. Южные направления идут вдоль побережья или петляют по каучуковым плантациям. Дневные поездки вознаграждают тех, кто сидит у окна, постоянно меняющимся видом сельского Таиланда.
Советы для поездок на автобусе по Таиланду
- Одевайтесь тепло для автобуса, а не для погоды снаружи. Кондиционер в тайских автобусах может быть очень сильным. Несколько слоев одежды, шарф и теплые носки уберегут от мучительной, дрожащей поездки.
- Бронируйте ночные автобусы через официальные терминалы или надежные платформы. Покупка напрямую у оператора или в кассе терминала означает, что вы знаете компанию, класс машины и место посадки. Остерегайтесь неофициальных предложений от уличных посредников.
- Скачайте офлайн-карты. Автовокзалы в небольших городах могут находиться далеко от центра, а водители редко говорят по-английски. Офлайн-версии Google Maps или Maps.me помогут пройти последний отрезок пути.
- По возможности путешествуйте в будни. Самые загруженные: отправления в пятницу вечером и возвращения в воскресенье вечером. В середине недели автобусы пустее, и бронировать проще.
- На средние расстояния рассмотрите микроавтобусы. Климатизированные микроавтобусы (rot tuu) ходят на многих средних маршрутах и могут отправляться чаще больших автобусов, хотя и менее комфортны.
- Будьте терпеливы к задержкам. Пробки при выезде из Бангкока могут удлинить запланированное время в пути, особенно в пятницу вечером. Сильные дожди и наводнения в сезон дождей также могут вызвать объезды на некоторых маршрутах.
- Держите необходимое под рукой. Беруши, маска для сна и зарядка для телефона делают ночные поездки намного комфортнее. Тайские автобусы иногда включают музыку или видео на большую громкость.
- Выучите несколько тайских фраз. «Pai [пункт назначения] krap/ka» (я еду в [пункт назначения]) и «Jot tee nai krap/ka» (где здесь остановка?) очень помогают. Персонал автовокзалов вне крупных городов редко говорит по-английски, а немного тайского вызывает искреннюю симпатию.
