🚌 बसें in थाईलैंड

थाईलैंड की बसें पूरे राज्य के हर कोने में दौड़ती हैं, बैंकॉक के नियॉन-लाइट वाले मो चीट टर्मिनल की अराजकता से लेकर इसान की धूल भरी सीमा चौकियों और गहरे दक्षिण की जंगल-किनारे वाली सड़कों तक। दशकों से, बस थाई घरेलू यात्रा की रीढ़ रही है, जिससे आम थाई लोग परिवार से मिलने, प्रांतों के बीच घूमने और उन जगहों से जुड़ने का तरीका रहा है जहाँ ट्रेन और हवाई जहाज नहीं पहुँचते। यहाँ लंबी दूरी की बस में यात्रा करना सिर्फ़ परिवहन से बढ़कर है; यह इस बात की एक खिड़की है कि देश वास्तव में कैसे चलता है।

थाईलैंड में बस नेटवर्क

थाईलैंड दक्षिण पूर्व एशिया में सबसे व्यापक बस नेटवर्क में से एक संचालित करता है, जो अंतर-प्रांतीय मार्गों के एक जाल के माध्यम से सभी 76 प्रांतों को जोड़ता है। सरकार द्वारा संचालित ट्रांसपोर्ट कंपनी (बोर कोर सोर) सबसे बड़ी ऑपरेटर है, जो हर क्षेत्र के प्रमुख टर्मिनलों से सेवाएं चलाती है। इसके साथ ही, दर्जनों लाइसेंस प्राप्त निजी ऑपरेटर लोकप्रिय गलियारों पर प्रतिस्पर्धा करते हैं, अक्सर नए वाहनों और अधिक आक्रामक विपणन के साथ।

बैंकॉक राष्ट्रीय केंद्र के रूप में कार्य करता है, जिसमें तीन मुख्य बस टर्मिनल हैं: मो चीट (उत्तरी और पूर्वोत्तर मार्ग), साई ताई माई (दक्षिणी और पश्चिमी मार्ग), और एकामाई (पूर्वी मार्ग जिनमें पटाया और त्रात शामिल हैं)। इन टर्मिनलों से, आप देश के लगभग किसी भी शहर तक पहुँच सकते हैं। चियांग माई, नखोन राचासिमा (कोराट), हाट याई, और उडोन थानी जैसे प्रमुख क्षेत्रीय केंद्र माध्यमिक नोड्स के रूप में कार्य करते हैं, जो छोटे शहरों के लिए आगे की कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं।

कवरेज वास्तव में प्रभावशाली है। जबकि रेलवे नेटवर्क कुछ मुख्य लाइनों तक सीमित है, बसें अंतराल को भरती हैं, पहाड़ी उत्तरी प्रांतों जैसे माई हाँग सोन, द्वीप गेटवे जैसे सूरत थानी और क्राबी, और दूरदराज के इसान शहरों की सेवा करती हैं जहाँ अन्यथा पहुँचना मुश्किल होगा। स्थानीय सोंगथाव और मिनीबस सेवाएँ प्रांतीय स्तर पर नेटवर्क को और भी आगे बढ़ाती हैं।

श्रेणियाँ और आराम का स्तर

थाई लंबी दूरी की बसें आश्चर्यजनक रूप से विभिन्न श्रेणियों में आती हैं, और सही चुनना आपकी यात्रा में महत्वपूर्ण अंतर ला सकता है।

वीआईपी 24 बसें रात भर की यात्रा के लिए स्वर्ण मानक हैं। सीटें लगभग सपाट झुक जाती हैं, कंबल और तकिए प्रदान किए जाते हैं, और आमतौर पर एक स्नैक बॉक्स और पानी शामिल होता है। कुछ प्रीमियम निजी ऑपरेटर ऑनबोर्ड मनोरंजन स्क्रीन और अतिरिक्त लेगरूम के साथ और भी आगे जाते हैं। वीआईपी 32 केवल थोड़ी कम विशाल है और अधिकांश यात्राओं के लिए बहुत आरामदायक बनी हुई है।

द्वितीय श्रेणी की वातानुकूलित बसें कुछ घंटों की दिन की यात्राओं के लिए पूरी तरह से पर्याप्त हैं। गैर-वातानुकूलित पंखे वाली बसें लंबी दूरी के मार्गों पर दुर्लभ होती जा रही हैं लेकिन अभी भी छोटी प्रांतीय यात्राओं पर चलती हैं। वे एक प्रामाणिक, हवादार अनुभव प्रदान करती हैं और थाईलैंड में यात्रा करने के सबसे सस्ते तरीकों में से एक हैं।

एक चेतावनी: थाई बसों में एयर कंडीशनिंग अक्सर लगभग जमा देने वाले तापमान पर सेट होती है। हुडी या हल्का कंबल लाना वैकल्पिक नहीं है - यह आवश्यक उत्तरजीविता गियर है।

बुकिंग और टिकट

सरकारी ट्रांसपोर्ट कंपनी की बसों के लिए, टिकट बस टर्मिनल काउंटरों पर खरीदे जा सकते हैं, कभी-कभी लोकप्रिय मार्गों के लिए एक या दो दिन पहले। निजी ऑपरेटरों के अक्सर टर्मिनलों पर या उसके पास अपने टिकट कार्यालय होते हैं, और कई ऑनलाइन प्लेटफॉर्म के माध्यम से भी बेचते हैं।

ऑनलाइन बुकिंग तेजी से आम हो गई है। GoAsia.cc जैसे प्लेटफॉर्म आपको मार्गों, ऑपरेटरों और प्रस्थान समय की तुलना अगल-बगल करने की सुविधा देते हैं, जो विशेष रूप से तब उपयोगी होता है जब कई कंपनियाँ विभिन्न वाहन श्रेणियों के साथ एक ही गलियारे की सेवा करती हैं। ऑनलाइन बुकिंग करने से सीट असाइनमेंट की गारंटी भी मिलती है, जो व्यस्त छुट्टियों के मार्गों पर मायने रखती है।

नियमित दिनों में अधिकांश मार्गों के लिए, प्रस्थान से कुछ घंटे पहले या दिन के काउंटर पर टिकट खरीदना ठीक है। प्रमुख अपवाद थाई छुट्टियों - सोंगक्रान (अप्रैल के मध्य), नए साल और लंबे सप्ताहांत - के दौरान होता है - जब बसें दिनों पहले बिक जाती हैं और टर्मिनल अत्यधिक भीड़भाड़ वाले हो जाते हैं। इन अवधियों के दौरान, जितनी जल्दी हो सके बुक करें।

काउंटर पर भुगतान आमतौर पर केवल नकद होता है, हालांकि कुछ निजी ऑपरेटर ऑनलाइन कार्ड भुगतान स्वीकार करते हैं। ई-टिकट व्यापक रूप से स्वीकार किए जाते हैं; बोर्डिंग करते समय बस अपने फोन पर पुष्टिकरण दिखाएं।

ऑनबोर्ड क्या उम्मीद करें

बैंकॉक से चियांग माई तक एक विशिष्ट वीआईपी रात भर की बस शाम को निकलती है और भोर के आसपास पहुँचती है, लगभग दस घंटे में लगभग 700 किलोमीटर की दूरी तय करती है। बस बड़े राजमार्ग सेवा स्टेशनों पर एक या दो आराम विराम लेगी, जहाँ फूड कोर्ट, सुविधा स्टोर और साफ शौचालय उपलब्ध हैं। ये स्टॉप आमतौर पर 15 से 20 मिनट तक चलते हैं, और ड्राइवर प्रस्थान करने से पहले हॉर्न बजाएगा - बहुत दूर न भटकें।

वीआईपी सेवाओं पर, प्रस्थान के तुरंत बाद एक छोटा भोजन बॉक्स वितरित किया जाता है, जिसमें आमतौर पर एक सैंडविच या पेस्ट्री, एक जूस बॉक्स और पानी होता है। यह मामूली किराया है, इसलिए बोर्डिंग से पहले खाना या टर्मिनल के पास 7-इलेवन से स्टॉक करना बुद्धिमानी है। द्वितीय श्रेणी की बसों में शायद ही कभी भोजन शामिल होता है, लेकिन विक्रेता कभी-कभी मध्यवर्ती स्टॉप पर सवार होते हैं।

सामान बस के नीचे कार्गो होल्ड में जाता है। आपको एक दावा टिकट के रूप में एक क्रमांकित टैग मिलेगा - इसे सुरक्षित रखें, क्योंकि आपको अपना बैग उठाते समय इसे दिखाने की आवश्यकता हो सकती है। कीमती सामान, एक जैकेट और स्नैक्स वाला एक छोटा डेपैक केबिन में आपके साथ रहना चाहिए।

वाई-फाई हिट या मिस है। कुछ नए निजी ऑपरेटर ऑनबोर्ड वाई-फाई का विज्ञापन करते हैं, लेकिन ग्रामीण इलाकों में कनेक्शन अक्सर गिर जाता है। चार्जिंग आउटलेट वीआईपी बसों पर अधिक मज़बूती से उपलब्ध हैं, जो अक्सर आर्मरेस्ट या सीट बेस में निर्मित होते हैं। एक छोटी केबल लाएँ और पुराने वाहनों पर यूएसबी पोर्ट के काम करने पर भरोसा न करें।

दृश्य मार्ग के अनुसार नाटकीय रूप से भिन्न होता है। उत्तरी गलियारा जंगल वाले पहाड़ों से होकर घुमावदार मोड़ों से गुजरता है। पूर्वोत्तर मार्ग विशाल कोराट पठार को पार करता है, जो सपाट और कृषि योग्य है। दक्षिणी मार्ग तट से सटा हुआ है या रबर के बागानों से होकर गुजरता है। दिन की यात्राएँ खिड़की वाली सीटों वाले यात्रियों को ग्रामीण थाईलैंड के लगातार बदलते चित्र से पुरस्कृत करती हैं।

थाईलैंड में बस यात्रा के लिए सुझाव

• बस के लिए गर्म कपड़े पहनें, बाहर के मौसम के लिए नहीं। थाई बस एयर कंडीशनिंग अपनी तीव्रता के लिए कुख्यात है। परतें, एक स्कार्फ और गर्म मोज़े आपको एक दयनीय, कांपती हुई यात्रा से बचाएंगे।
• खाओ सैन रोड से सबसे सस्ती रात भर की बसों से बचें। बैंकॉक की बैकपैकर पट्टी खराब सुरक्षा रिकॉर्ड और कभी-कभी चोरी वाली बजट बस सेवाओं के लिए कुख्यात है। इसके बजाय आधिकारिक टर्मिनलों या प्रतिष्ठित प्लेटफार्मों के माध्यम से बुक करें।
• ऑफ़लाइन मानचित्र डाउनलोड करें। छोटे शहरों में बस टर्मिनल शहर के केंद्र से दूर स्थित हो सकते हैं, और ड्राइवर शायद ही कभी अंग्रेजी बोलते हैं। Google Maps या Maps.me को ऑफ़लाइन डाउनलोड करने से आपको अंतिम मील तक नेविगेट करने में मदद मिलती है।
• जब संभव हो सप्ताह के दौरान यात्रा करें। शुक्रवार शाम को प्रस्थान और रविवार को वापसी सबसे व्यस्त समय होता है। सप्ताह के मध्य में यात्रा का मतलब खाली बसें और आसान बुकिंग है।
• मध्यम दूरी के लिए मिनीवैन पर विचार करें। तीन से पाँच घंटे के मार्गों पर, वातानुकूलित मिनीवैन (रोट तू) बड़ी बसों की तुलना में तेज़ और अधिक बार होती हैं, हालांकि वे कम आरामदायक होती हैं और ड्राइवर आक्रामक हो सकते हैं।
• देरी के साथ धैर्य रखें। बैंकॉक से निकलने वाले ट्रैफ़िक से निर्धारित यात्रा समय में एक घंटा या उससे अधिक की देरी हो सकती है, खासकर शुक्रवार शाम को। मानसून के मौसम (जून से अक्टूबर) के दौरान बाढ़ भी कुछ मार्गों पर डायवर्जन का कारण बन सकती है।
• आवश्यक चीज़ें सुलभ रखें। ईयरप्लग, आई मास्क और फोन चार्जर रात भर की यात्राओं को बहुत अधिक सहनीय बनाते हैं। थाई बसें कभी-कभी संगीत या वीडियो को ऐसे स्तरों पर बजाती हैं जो मानव सहनशक्ति की सीमाओं का परीक्षण करते हैं।
• कुछ थाई वाक्यांश सीखें। "पाई [गंतव्य] क्रैप/का" (मैं [गंतव्य] जा रहा हूँ) और "जोत टी नाई क्रैप/का" (यह कहाँ रुकता है?) बहुत काम आते हैं। प्रमुख शहरों के बाहर बस टर्मिनल स्टाफ शायद ही कभी अंग्रेजी बोलते हैं, और थोड़ा थाई वास्तविक सद्भावना अर्जित करता है।