🚌 Автобусы in Вьетнам

Вьетнам простирается на 1600 километров от китайской границы до самого юга дельты Меконга, и автобус — это та нить, которая связывает все это воедино. Задолго до того, как бюджетные авиалинии покорили небо, ночные спальные автобусы перевозили как бэкпекеров, так и местных жителей вдоль узкого прибрежного коридора, мимо известняковых карстов, террасных рисовых полей и бесконечных участков побережья Южно-Китайского моря. Сегодня автобусные перевозки остаются основой транспортной системы Вьетнама — не просто бюджетным вариантом, а действительно практичным способом передвижения по стране, география которой вознаграждает медленные наземные путешествия.

От хаоса автобусных станций Ханоя до сверкающих новых автобусов, отправляющихся из Хошимина, автобусная сеть Вьетнама обширна, доступна по цене и постоянно развивается. Понимание того, как она работает, откроет вам уголки страны, куда поезда и самолеты просто не могут добраться.

Автобусная сеть во Вьетнаме

Автобусная сеть Вьетнама — одна из самых разветвленных в Юго-Восточной Азии. Междугородние маршруты соединяют все крупные города и большинство провинциальных поселков, в то время как местные автобусы обслуживают городские районы и короткие сельские поездки. Главной артерией является коридор север-юг, идущий от Ханоя до Хошимина (который местные жители по-прежнему часто называют Сайгоном), примерно следуя по маршруту шоссе №1 и вдоль побережья. Этот маршрут можно преодолеть за один марафонский рейс продолжительностью около 30 часов, хотя большинство путешественников разбивают его на сегменты: Ханой — Хюэ, Хюэ — Хойан, Хойан — Нячанг и далее до Сайгона.

Несколько крупных операторов доминируют на рынке междугородних перевозок. The Sinh Tourist (ранее Sinh Cafe) — одно из старейших имен в сфере туристических автобусных перевозок. Hoang Long и Phuong Trang (FUTA Bus) — крупные отечественные перевозчики с современным автопарком и обширной сетью маршрутов. FUTA, в частности, завоевала репутацию надежного и комфортного оператора, работающего с хорошо организованных станций на юге и в центральных регионах. На севере маршруты в Сапу, Хазянг, Ниньбинь и бухту Халонг обслуживают Hai Van, Camel Travel и различные местные операторы.

Покрытие удивительно полное. Даже отдаленные горные городки на северо-западе или самые дальние уголки дельты Меконга связаны какой-либо автобусной службой. Однако на сельских маршрутах частота рейсов и качество обслуживания значительно снижаются. Наиболее конкурентоспособные и комфортные услуги предоставляются на маршрутах между основными туристическими направлениями.

Классы и уровни комфорта

Вьетнамские автобусы делятся на несколько четких категорий, и различия между ними весьма существенны.

Спальные автобусы — это фирменный вклад Вьетнама в наземные путешествия. Вместо обычных сидений в этих автобусах установлены откидывающиеся койки, расположенные в два или три яруса. Вы получаете узкую кровать с подушкой и легким одеялом и путешествуете лежа. На хорошо оборудованных автобусах таких операторов, как FUTA или Hoang Long, спальные автобусы на удивление комфортны для ночных поездок. Угол наклона коек составляет примерно 140 градусов — не совсем горизонтально, но достаточно близко для сна. Кондиционер является стандартом, и в большинстве автобусов есть бортовые туалеты.

Автобусы класса «лимузин» или VIP появились как премиальный вариант на популярных маршрутах. Это более компактные транспортные средства — часто переоборудованные фургоны или мини-автобусы — с широкими откидывающимися сиденьями, большим пространством для ног, портами USB для зарядки и иногда даже индивидуальными экранами развлечений. Они обычно перевозят меньше пассажиров (около 20 по сравнению с 40 в полном спальном автобусе) и предлагают более тихую и комфортную поездку. Автобусы класса «лимузин» особенно популярны на маршрутах, таких как Ханой — Сапа и Ханой — бухта Халонг.

Стандартные сидячие автобусы по-прежнему используются на более коротких маршрутах и для местного сообщения. Они варьируются от современных автобусов с кондиционером до старых микроавтобусов с открытыми окнами. Для поездок продолжительностью менее трех или четырех часов стандартное сидячее место вполне подойдет.

Для большинства путешественников класс «лимузин» предлагает наилучший баланс комфорта и стоимости на маршрутах средней протяженности, в то время как спальные автобусы остаются практичным выбором для ночных переездов.

Бронирование и билеты

Забронировать билет на автобус во Вьетнаме стало на удивление просто. Большинство крупных операторов имеют собственные веб-сайты или приложения, где вы можете зарезервировать места онлайн. Vexere.com — популярный вьетнамский агрегатор, позволяющий сравнивать расписания и операторов для заданного маршрута. Путешественники также могут сравнить варианты и забронировать билеты через GoAsia.cc, что особенно полезно для одновременного просмотра предложений нескольких операторов и получения подтверждений на английском языке.

На популярных маршрутах в пиковое время — во время праздника Тет, летних выходных или на участке между Хойаном и Хюэ — рекомендуется бронировать билеты за день или два вперед. В большинстве других случаев билеты можно приобрести непосредственно на автовокзале. Многие гестхаусы и отели также могут помочь с оформлением билетов на автобус, хотя могут взимать небольшую комиссию.

Электронные билеты и подтверждения бронирования на телефоне широко принимаются большинством крупных операторов. Небольшие местные компании по-прежнему могут выдавать бумажные билеты в кассе на станции. Оплата наличными в донгах принимается повсеместно; оплата картой все чаще доступна онлайн, но редко встречается в кассах на станциях.

Важное примечание: во Вьетнаме существуют как официальные автовокзалы (ben xe), так и пункты посадки конкретных операторов. Туристические сервисы часто забирают пассажиров из отелей или центральных точек сбора, в то время как местные операторы отправляются с городских автовокзалов, которые могут располагаться на окраинах города. Всегда уточняйте место отправления при бронировании.

Что ожидать на борту

При посадке во вьетнамский спальный автобус первое, о чем вас попросят, — это снять обувь. У входа выдадут пластиковые пакеты, и вы отнесете свою обувь к своей койке. Это обязательное правило — спальное место считается чистой зоной, подобно входу в дом вьетнамца.

Багаж размещается в багажном отсеке под автобусом. Возьмите с собой небольшую сумку с ценными вещами, закусками и зарядным устройством для телефона. На большинстве современных автобусов у каждой койки есть порты USB или розетки, хотя они не всегда работают, поэтому портативный аккумулятор — разумное подспорье.

Ночные автобусы обычно делают две или три остановки на придорожных станциях, где можно воспользоваться туалетом, размяться и купить еду у уличных торговцев или в небольших ресторанах. Эти остановки короткие — обычно 15-20 минут — и автобус уедет без вас, если вы отойдете слишком далеко. Вьетнамские пассажиры на таких остановках обычно едят фо или рисовые блюда, и еда, как правило, безопасна и недорога.

Пейзажи — главное вознаграждение дневных маршрутов. Участок между Хюэ и Хойаном проходит через перевал Хайван (если только автобус не едет через туннель), предлагая захватывающие виды на побережье. Маршруты через северные нагорья в Хазянг или Сапу вьются сквозь террасные долины и туманные горные перевалы. Даже плоская дельта Меконга имеет свое очарование с бесконечными зелеными рисовыми полями и речными переправами.

Ожидайте звуков гудков — вьетнамские водители постоянно общаются с помощью гудков, и это может быть поначалу неожиданно. Беруши или наушники с шумоподавлением почти необходимы для сна. Также стоит подготовиться к укачиванию на извилистых горных дорогах, особенно на севере.

Советы по автобусным поездкам во Вьетнаме

• Возьмите с собой теплую одежду и носки. Кондиционеры во вьетнамских автобусах часто настроены на арктическую температуру. Толстовка или легкая куртка и теплые носки сделают ночные поездки гораздо более терпимыми.
• Загрузите офлайн-карты. Отслеживание вашего местоположения в Google Maps или Maps.me поможет вам понять, когда приближается ваша остановка, особенно если водитель объявляет остановки только по-вьетнамски.
• По возможности избегайте поездок во время Тет. Вьетнамский Новый год по лунному календарю вызывает самую массовую миграцию в году. Билеты на автобусы раскупаются за недели вперед, цены взлетают, а дороги сильно загружены. Если вам необходимо путешествовать во время Тет, бронируйте как можно раньше.
• Выбирайте надежных операторов. Стандарты безопасности различаются. Известные компании, такие как FUTA, Hoang Long и The Sinh Tourist, обслуживают свои транспортные средства и нанимают профессиональных водителей. Более дешевые безымянные службы могут экономить на техническом обслуживании и агрессивно вести себя на дороге.
• Возьмите с собой туалетную бумагу и дезинфицирующее средство для рук. Удобства на остановках варьируются от чистых до очень базовых. Быть готовым — значит избежать дискомфорта.
• Следите за своими вещами. Кражи на автобусах редки, но случаются. Держите телефон, паспорт и наличные в сумке, которая остается с вами на койке, а не в верхнем или нижнем багажном отделении.
• Выучите несколько ключевых фраз. «Ben xe» (автовокзал), «dung lai» (остановите здесь) и «cam on» (спасибо) очень помогут. Большинство водителей на туристических маршрутах понимают базовый английский, но на местных маршрутах приложение-переводчик будет бесценным.
• Будьте гибкими с расписанием. Время отправления приблизительно. Автобусы могут отправиться раньше, если они полные, или позже, если трафик плохой. Заложите дополнительное время в свой маршрут, а не планируйте короткие стыковки.