इस शानदार देश में स्लीपर बसों, लक्जरी कोचों, बुकिंग युक्तियों और ऑनबोर्ड क्या उम्मीद करें, इस पर हमारे गाइड के साथ अपनी वियतनाम बस यात्रा की योजना बनाएं।
वियतनाम चीनी सीमा से लेकर मेकांग डेल्टा के सिरे तक फैला हुआ है, और बसें इन सभी को एक साथ जोड़ने वाली कड़ी हैं। बजट एयरलाइंस के आसमान को चीरने से बहुत पहले, रात भर चलने वाली स्लीपर बसें यात्रियों और स्थानीय लोगों को एक साथ ले जाती थीं, जो संकरे तटीय गलियारे से, चूना पत्थर की चट्टानों, सीढ़ीदार धान के खेतों और दक्षिण चीन सागर के अंतहीन तटरेखाओं से होकर गुजरती थीं। आज, बस यात्रा वियतनामी परिवहन की रीढ़ बनी हुई है - यह सिर्फ एक बजट विकल्प नहीं है, बल्कि एक ऐसे देश में यात्रा करने का एक व्यावहारिक तरीका है जिसकी भूगोल धीमी, जमीनी यात्राओं को पुरस्कृत करती है।
हनोई के बस स्टेशनों की अराजकता से लेकर हो ची मिन्ह सिटी से चलने वाली चमकदार नई कोचों तक, वियतनाम का बस नेटवर्क विशाल, किफायती और लगातार विकसित हो रहा है। यह समझना कि यह कैसे काम करता है, देश के उन कोनों को खोलेगा जहाँ ट्रेनें और हवाई जहाज नहीं पहुँच सकते।
वियतनाम का बस नेटवर्क काफी व्यापक है। लंबी दूरी के मार्ग हर बड़े शहर और अधिकांश प्रांतीय कस्बों को जोड़ते हैं, जबकि स्थानीय बसें शहरी क्षेत्रों और छोटी ग्रामीण यात्राओं की सेवा करती हैं। मुख्य धमनी हनोई से हो ची मिन्ह सिटी (जिसे स्थानीय लोग अभी भी साइगॉन कहते हैं) तक उत्तर-दक्षिण गलियारा है, जो मोटे तौर पर हाईवे 1 और तट के रास्ते का अनुसरण करता है। फूटा दा नांग से हो ची मिन्ह सिटी के लिए 990 km और लगभग 20 घंटे, तथा दा नांग से न्हा ट्रांग के लिए 550 km और लगभग 10 घंटे सूचीबद्ध करता है, इसलिए अधिकांश यात्री उत्तर-दक्षिण यात्रा को खंडों में बाँट लेते हैं - हनोई से ह्यू, ह्यू से होई एन, होई एन से न्हा ट्रांग, और फिर साइगॉन तक।[1]
कई ऑपरेटर लंबी दूरी के मार्ग चलाते हैं। फूओंग ट्रांग (फूटा बस लाइन्स) एक बड़ा घरेलू वाहक है, जो दक्षिणी और मध्य क्षेत्रों के स्टेशनों से हर दिन 6,500 से अधिक अंतरशहरी यात्राएं चलाता है।[1] उत्तर में, बैंग फान हा जियांग की सेवा करता है, उदाहरण के लिए हनोई से हा जियांग (300 km, लगभग 6 घंटे, 350,000 VND से) और हा जियांग से सापा (240 km, लगभग 6 घंटे 30 मिनट, 350,000 VND से), साथ ही सापा, निन्ह बिन्ह और हा लॉन्ग बे के लिए विभिन्न स्थानीय ऑपरेटर।[2]
कवरेज उल्लेखनीय रूप से व्यापक है। उत्तर-पश्चिम के दूरदराज के पहाड़ी कस्बे या मेकांग डेल्टा के सुदूर कोने भी किसी न किसी रूप में बस सेवा से जुड़े हुए हैं। हालांकि, ग्रामीण मार्गों पर आवृत्ति और गुणवत्ता काफी गिर जाती है। सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी और आरामदायक सेवाएं प्रमुख पर्यटक स्थलों के बीच चलती हैं।
वियतनामी बसें कई अलग-अलग स्तरों में आती हैं, और अंतर नाटकीय हैं।
स्लीपर बसें जमीनी यात्रा में वियतनाम का विशेष योगदान हैं। सीधी सीटों के बजाय, इन कोचों में दो या तीन स्तरों में व्यवस्थित रिक्लाइनिंग बर्थ लगे होते हैं। आपको एक तकिया और हल्की कंबल के साथ एक संकरा बिस्तर मिलता है, और आप लेटकर यात्रा करते हैं। फूटा जैसे ऑपरेटरों के अच्छी तरह से बनाए गए कोचों पर, स्लीपर बसें रात भर की यात्राओं के लिए आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक होती हैं; उदाहरण के लिए फूटा की 34 बर्थ वाली Kim Long 99 Deluxe केबिन बस में चार्जिंग पोर्ट, परदे और चमड़े की बर्थ हैं।[3] बर्थ पूरी तरह सपाट होने के बजाय पीछे झुकते हैं, जो अधिकांश लोगों के सोने के लिए काफी करीब है।
लक्जरी या वीआईपी बसें लोकप्रिय मार्गों पर प्रीमियम विकल्प के रूप में उभरी हैं। ये छोटे वाहन हैं - अक्सर परिवर्तित वैन या मिनी-कोच - चौड़ी रिक्लाइनिंग सीटों, अधिक लेगरूम, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और कभी-कभी व्यक्तिगत मनोरंजन स्क्रीन के साथ। वे आम तौर पर पूर्ण स्लीपर की तुलना में कम यात्रियों को ले जाते हैं और एक शांत, अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं। लक्जरी बसें विशेष रूप से हनोई से सापा और हनोई से हा लॉन्ग बे जैसे मार्गों पर लोकप्रिय हैं।
मानक सीट वाली बसें अभी भी छोटी दूरी के मार्गों और स्थानीय सेवाओं पर चलती हैं। ये आधुनिक वातानुकूलित कोचों से लेकर खुली खिड़कियों वाली पुरानी मिनीबसों तक होती हैं। तीन या चार घंटे से कम की यात्राओं के लिए, एक मानक सीट पूरी तरह से पर्याप्त है।
अधिकांश यात्रियों के लिए, मध्यम दूरी के मार्गों पर आराम और मूल्य का सबसे अच्छा संतुलन लक्जरी श्रेणी प्रदान करती है, जबकि स्लीपर बसें रात भर की यात्राओं के लिए व्यावहारिक विकल्प बनी हुई हैं।
वियतनाम में बस बुक करना उल्लेखनीय रूप से आसान हो गया है। अधिकांश प्रमुख ऑपरेटरों के पास अपनी वेबसाइट या ऐप हैं जहाँ आप ऑनलाइन सीटें आरक्षित कर सकते हैं। वेक्सेरे.कॉम एक लोकप्रिय वियतनामी एग्रीगेटर है जो आपको किसी दिए गए मार्ग के लिए शेड्यूल और ऑपरेटरों की तुलना करने की सुविधा देता है। यात्री GoAsia.cc के माध्यम से भी विकल्पों की तुलना कर सकते हैं और बुक कर सकते हैं, जो कई ऑपरेटरों को अगल-बगल देखने और अंग्रेजी-भाषा की पुष्टि सुरक्षित करने के लिए विशेष रूप से उपयोगी है।
व्यस्त समय के दौरान लोकप्रिय मार्गों के लिए - टेट अवकाश, गर्मी के सप्ताहांत, या होई एन और ह्यू के बीच का खिंचाव - एक या दो दिन पहले बुकिंग करना बुद्धिमानी है। अन्य अधिकांश अवसरों पर, बस स्टेशनों पर वॉक-अप टिकट उपलब्ध होते हैं। कई गेस्टहाउस और होटल बस टिकट की व्यवस्था भी कर सकते हैं, हालांकि वे एक छोटा कमीशन जोड़ सकते हैं।
ई-टिकट और फोन पर बुकिंग की पुष्टि प्रमुख ऑपरेटरों द्वारा व्यापक रूप से स्वीकार की जाती है। छोटी स्थानीय कंपनियां अभी भी स्टेशन काउंटर पर कागज के टिकट जारी कर सकती हैं। वियतनामी डोंग में नकद व्यापक रूप से स्वीकार किया जाता है; कार्ड भुगतान ऑनलाइन तेजी से उपलब्ध हो रहे हैं लेकिन स्टेशन काउंटरों पर शायद ही कभी।
एक महत्वपूर्ण नोट: वियतनाम में आधिकारिक बस स्टेशन (बेन xe) और ऑपरेटर-विशिष्ट पिकअप पॉइंट दोनों हैं। पर्यटक-उन्मुख सेवाएं अक्सर होटलों या केंद्रीय मीटिंग पॉइंट से पिकअप करती हैं, जबकि घरेलू ऑपरेटर शहर के बस स्टेशनों से प्रस्थान करते हैं, जो शहर के बाहरी इलाके में स्थित हो सकते हैं। बुकिंग करते समय हमेशा अपने प्रस्थान बिंदु की पुष्टि करें।
वियतनामी स्लीपर बस में चढ़ें और पहली चीज जो आपसे करने के लिए कही जाएगी वह है अपने जूते उतारना। दरवाजे पर प्लास्टिक के बैग प्रदान किए जाते हैं, और आप अपने जूते अपने साथ बर्थ तक ले जाते हैं। यह गैर-परक्राम्य है - सोने के क्षेत्र को एक साफ जगह माना जाता है, जैसे कि वियतनामी घर में प्रवेश करना।
सामान बस के नीचे स्टोरेज कंपार्टमेंट में जाता है। कीमती सामान, स्नैक्स और फोन चार्जर के साथ एक छोटा डेपैक अपने साथ रखें। अधिकांश आधुनिक बसों में प्रत्येक बर्थ पर यूएसबी पोर्ट या पावर आउटलेट होते हैं, हालांकि वे हमेशा काम नहीं करते हैं, इसलिए एक पोर्टेबल बैटरी एक स्मार्ट बैकअप है।
रात भर चलने वाली बसें आमतौर पर सड़क किनारे स्टेशनों पर कई आराम के स्टॉप बनाती हैं जहाँ आप शौचालय का उपयोग कर सकते हैं, अपने पैर फैला सकते हैं, और विक्रेताओं या छोटे रेस्तरां से भोजन खरीद सकते हैं। ये स्टॉप संक्षिप्त होते हैं, और यदि आप बहुत दूर भटक जाते हैं तो बस आपके बिना चली जाएगी। वियतनामी यात्री इन स्टॉप पर फो या चावल के व्यंजन खाना पसंद करते हैं, और भोजन आम तौर पर सुरक्षित और सस्ता होता है।
दिन के मार्गों पर दर्शनीय स्थल एक बड़ा इनाम हैं। ह्यू और होई एन के बीच का खिंचाव हाई वान पास को पार करता है (जब तक कि बस सुरंग से न गुजरे), जो लुभावनी तटीय दृश्य प्रस्तुत करता है। उत्तरी हाइलैंड्स से हा जियांग या सापा तक के मार्ग सीढ़ीदार घाटियों और धुंधले पहाड़ी दर्रों से होकर गुजरते हैं। यहां तक कि समतल मेकांग डेल्टा का भी अपना आकर्षण है, जिसमें अंतहीन हरे-भरे धान के खेत और नदी पार करने के रास्ते हैं।
हॉर्न बजने की उम्मीद करें - वियतनामी ड्राइवर लगातार हॉर्न से संवाद करते हैं, और यह शुरू में चौंकाने वाला हो सकता है। सोने के लिए ईयरप्लग या नॉइज़-कैंसलिंग हेडफ़ोन लगभग आवश्यक हैं। घुमावदार पहाड़ी सड़कों पर मोशन सिकनेस के लिए भी तैयार रहना महत्वपूर्ण है, खासकर उत्तर में।
पाठ में [1] जैसे अंक इन स्रोतों को दर्शाते हैं।
