เที่ยวซัปโปโร: คู่มือการเดินทางภายในเมือง

ซัปโปโรถูกสร้างขึ้นบนผังเมืองแบบตาราง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่เปลี่ยนแปลงทุกอย่างเกี่ยวกับการเดินทางภายในเมือง ต่างจากเมืองเก่าแก่ในญี่ปุ่นที่มีตรอกซอกซอยสลับซับซ้อน เมืองหลวงของฮอกไกโดแห่งนี้ถูกวางผังเป็นบล็อกสี่เหลี่ยมแนวเหนือ-ใต้และตะวันออก-ตะวันตก โดยมีที่อยู่ซึ่งบอกระยะทางจากจุดตัดกลางเมืองโอโดริและสถานีรถไฟได้อย่างชัดเจน เมื่อคุณเข้าใจว่าสถานที่ที่เรียกว่า North 3 West 4 อยู่ห่างจากใจกลางเมืองไปทางเหนือ 3 บล็อก และทางตะวันตก 4 บล็อก เมืองทั้งเมืองก็จะปรากฏภาพชัดเจนขึ้น

ข่าวดีสำหรับนักท่องเที่ยวคือใจกลางเมืองซัปโปโรมีขนาดกะทัดรัด และสามารถเดินเที่ยวได้อย่างสบายทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน ด้วยเครือข่ายทางเดินใต้ดินที่ช่วยให้คุณข้ามผ่านใจกลางเมืองส่วนใหญ่ได้โดยไม่ต้องสัมผัสหิมะ นอกเหนือจากใจกลางเมืองแล้ว ระบบรถไฟใต้ดิน 3 สายที่สะอาด รถรางสายวงแหวนที่ให้บรรยากาศย้อนยุค และเครือข่ายรถบัสที่ครอบคลุม ก็ช่วยเติมเต็มส่วนที่ขาดหายไป คุณแทบไม่จำเป็นต้องใช้แท็กซี่ และแทบไม่เคยต้องใช้รถยนต์ส่วนตัวเลย

คาดหวังความเป็นระเบียบ ความตรงต่อเวลา และป้ายบอกทางภาษาอังกฤษในระบบขนส่งสาธารณะหลักทั้งหมด จังหวะการเดินทางที่นี่สงบกว่าโตเกียวหรือโอซาก้า และระยะทางก็สั้นกว่า ซึ่งหมายความว่านักท่องเที่ยวที่เชี่ยวชาญการใช้ระบบขนส่งเพียง 2-3 รูปแบบ ก็สามารถเดินทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวเกือบทั้งหมดได้อย่างสะดวก

การเดินทางในซัปโปโรด้วยรถไฟใต้ดิน

รถไฟใต้ดินเป็นเส้นเลือดใหญ่ของการเดินทางในเมืองสำหรับนักท่องเที่ยว มี 3 สาย ได้แก่ สาย Namboku (สีเขียว วิ่งเหนือ-ใต้) สาย Tozai (สีส้ม วิ่งตะวันออก-ตะวันตก) และสาย Toho (สีน้ำเงิน วิ่งเป็นเส้นโค้งผ่านด้านตะวันออกของเมือง) ทั้งสามสายตัดกันที่ใจกลางเมืองหรือใกล้เคียง โดยสถานีเชื่อมต่อที่สำคัญคือสถานี Odori ซึ่งทั้งสามสายมาบรรจบกัน และสถานี Sapporo ซึ่งเป็นศูนย์กลางการคมนาคมทางเหนือ

รถไฟวิ่งถี่ โดยเฉลี่ยทุก 3-7 นาทีในช่วงกลางวัน และให้บริการตั้งแต่ประมาณ 6 โมงเช้าจนถึงหลังเที่ยงคืนเล็กน้อย ค่าโดยสารคิดตามระยะทาง เริ่มต้นที่ประมาณ 210 เยน (ประมาณ 1-2 ดอลลาร์) และเพิ่มขึ้นถึงประมาณ 380 เยนสำหรับการเดินทางไกล ดังนั้นการเดินทางส่วนใหญ่ในพื้นที่ใจกลางเมืองจะมีค่าใช้จ่ายเทียบเท่า 1-3 ดอลลาร์ คุณสามารถซื้อตั๋วแบบเที่ยวเดียวจากตู้จำหน่ายอัตโนมัติได้ แต่จะสะดวกกว่ามากหากใช้บัตร IC แบบเติมเงิน บัตรท้องถิ่นเรียกว่า SAPICA ซึ่งใช้ได้กับรถไฟใต้ดิน รถราง และรถบัสในเมือง แต่คุณยังสามารถใช้บัตร IC ระดับประเทศอื่นๆ เช่น Suica, ICOCA, PASMO บนรถไฟใต้ดินและรถบัสได้เช่นกัน

สาย Namboku เป็นสายที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ใช้ โดยเชื่อมต่อสถานี Sapporo, Odori, ย่านสถานบันเทิงยามค่ำคืน Susukino และสวน Nakajima Park สาย Tozai มีประโยชน์สำหรับการเดินทางไปยัง Maruyama (ซึ่งมีสวนสัตว์และศาลเจ้า) และชานเมืองทางตะวันตก ในขณะที่สาย Toho ให้บริการ Sapporo Dome ในวันที่มีการจัดงาน รถไฟจะอุ่นสบายในฤดูหนาว สะอาดตลอดทั้งปี และไม่ค่อยแออัดจนเกินไปนอกช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็น

การเดินทางในซัปโปโรด้วยรถราง

รถรางซัปโปโร หรือ shiden เป็นสายวงแหวนเดียวที่วิ่งวนรอบส่วนตะวันตกเฉียงใต้ของใจกลางเมือง ผ่าน Susukino และขึ้นไปยังเชิงเขา Mount Moiwa รถรางจะช้ากว่ารถไฟใต้ดิน แต่มีเสน่ห์ และสำหรับการเดินทางไปยังกระเช้าลอยฟ้า Mount Moiwa Ropeway ก็เป็นตัวเลือกที่ชัดเจน ค่าโดยสารคงที่ประมาณ 200 เยน (ประมาณ 1-2 ดอลลาร์) โดยไม่คำนึงถึงระยะทาง

คุณขึ้นรถจากประตูหลัง และชำระเงินที่ด้านหน้าเมื่อลงรถ โดยใช้เงินสดหรือแตะบัตร SAPICA หรือบัตร IC อื่นๆ ในฤดูหนาว รถรางจะวิ่งผ่านทางเท้าที่เต็มไปด้วยหิมะและหน้าร้านที่สว่างไสว และเป็นหนึ่งในวิธีที่ให้บรรยากาศในการชมเมืองด้วยความเร็วที่ผ่อนคลาย รถวิ่งถี่ตลอดทั้งวันจนถึงช่วงเย็น แต่เป็นสายชมวิวและชมย่านมากกว่าจะเป็นตัวเลือกสำหรับการเดินทางข้ามเมืองที่รวดเร็ว

การเดินทางในซัปโปโรด้วยรถบัส

รถบัสในเมืองเข้าถึงย่านที่พักอาศัยและสถานที่ท่องเที่ยวที่เครือข่ายรถไฟเข้าไม่ถึง รวมถึงบริเวณ Sapporo Beer Museum, Shiroi Koibito Park, รถรับส่งไปยังรีสอร์ทสกีบางแห่งในฤดูหนาว และเส้นทางขึ้นไปยัง Mount Moiwa และเนินเขาโดยรอบ ผู้ให้บริการ ได้แก่ Chuo Bus, JR Hokkaido Bus และ Jotetsu เครือข่ายมีความหนาแน่น แต่อาจทำให้สับสนได้ เนื่องจากไม่ใช่ทุกเส้นทางที่มีป้ายบอกทางเป็นภาษาอังกฤษ

ค่าโดยสารคิดตามระยะทาง โดยทั่วไปเริ่มต้นที่ประมาณ 210 เยนขึ้นไป (ประมาณ 1-3 ดอลลาร์) บนรถบัสส่วนใหญ่ คุณจะรับตั๋วหมายเลขเมื่อขึ้นรถจากประตูหลัง สังเกตจอแสดงค่าโดยสารที่ด้านหน้า และชำระเงินตามจำนวนที่แสดงเมื่อลงจากรถ หรือเพียงแค่แตะบัตร IC ของคุณเมื่อขึ้นและลง Google Maps สามารถนำทางเส้นทางรถบัสในซัปโปโรได้อย่างน่าเชื่อถือ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการคาดเดาได้มาก รถบัสเป็นเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับไปยังเนินเขาโดยรอบ และสำหรับพิพิธภัณฑ์บางแห่งที่อยู่นอกสถานีรถไฟใต้ดิน แต่สำหรับการเดินทางภายในใจกลางเมือง รถไฟใต้ดินจะเร็วกว่าและง่ายกว่า

การเดินทางในซัปโปโรด้วยแท็กซี่

แท็กซี่มีอยู่มากมาย คิดค่าโดยสารตามมิเตอร์ และมีความซื่อสัตย์ ไม่มีการต่อรองราคาเหมือนในบางเมืองในเอเชีย ค่าโดยสารเริ่มต้นประมาณ 670-700 เยน (ประมาณ 5 ดอลลาร์) สำหรับกิโลเมตรแรก จากนั้นจะเพิ่มขึ้นตามมิเตอร์ การเดินทางระยะสั้นข้ามใจกลางเมืองอาจมีค่าใช้จ่าย 1,000-1,500 เยน (ประมาณ 7-11 ดอลลาร์) ในขณะที่การเดินทางข้ามเมืองระยะไกลอาจมีค่าใช้จ่าย 2,000 เยนขึ้นไป ประตูรถจะเปิดและปิดอัตโนมัติ ดังนั้นอย่าเอื้อมมือไปจับที่จับประตู

แท็กซี่จะมีประโยชน์มากในช่วงดึกหลังจากรถไฟใต้ดินปิดให้บริการ ในวันที่หิมะตกหนักซึ่งการเดินไม่สะดวก และเมื่อคุณต้องขนสัมภาระจำนวนมาก หรือเดินทางเป็นกลุ่มซึ่งค่าใช้จ่ายต่อคนจะสมเหตุสมผลขึ้น คนขับส่วนใหญ่พูดภาษาอังกฤษไม่ค่อยได้ ดังนั้นควรมีปลายทางของคุณเขียนเป็นภาษาญี่ปุ่นหรือแสดงเป็นหมุดบนแผนที่ คุณสามารถโบกแท็กซี่ตามท้องถนน หาจุดจอดแท็กซี่นอกสถานี Sapporo และ Susukino หรือเรียกผ่านแอปพลิเคชัน

การเดินทางในซัปโปโรด้วยแอปเรียกรถ

ซัปโปโรไม่มี Grab หรือบริการ Uber แบบตะวันตกที่คุณอาจคาดหวังในที่อื่นในเอเชีย แต่แอป GO taxi เป็นวิธีมาตรฐานในการเรียกใช้บริการ แอปนี้จะเชื่อมต่อคุณกับแท็กซี่ที่ได้รับใบอนุญาตซึ่งคิดค่าโดยสารตามมิเตอร์ ดังนั้นราคาจึงเป็นอัตรามิเตอร์ที่ควบคุมโดยกฎหมาย บวกกับค่าธรรมเนียมการจัดส่งเล็กน้อย แอปนี้ช่วยให้คุณสามารถปักหมุดปลายทางได้ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาอุปสรรคด้านภาษา และคุณสามารถชำระเงินด้วยบัตรที่ลงทะเบียนไว้ สำหรับนักท่องเที่ยวที่คุ้นเคยกับการกดโทรศัพท์เพื่อเรียกรถ GO เป็นสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่นี่ และคุ้มค่าที่จะติดตั้งก่อนเดินทางมาถึง คุณสามารถเปรียบเทียบตัวเลือกเหล่านี้และตัวเลือกการเดินทางอื่นๆ ได้ที่ GoAsia.cc เมื่อวางแผนเส้นทางของคุณ

การเดินทางในซัปโปโรด้วยการเดิน

ใจกลางเมืองซัปโปโรเป็นที่ที่น่าเดินเล่น ผังเมืองแบบตารางทำให้การหาทิศทางง่ายดาย และทางเดินใต้ดินเป็นทรัพย์สินที่มีค่าอย่างแท้จริง ทางเดินใต้ดิน Chi-Ka-Ho เชื่อมต่อสถานี Sapporo กับ Odori และเครือข่ายเพิ่มเติมขยายไปยัง Susukino ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเดินทางไปตามแกนกลางของใจกลางเมืองส่วนใหญ่ได้ในทางเดินที่อบอุ่นและกันสภาพอากาศ ซึ่งเต็มไปด้วยร้านค้าและร้านกาแฟ ในเมืองที่อุณหภูมิฤดูหนาวลดลงต่ำกว่าจุดเยือกแข็งและมีหิมะกองสูง สิ่งนี้มีความสำคัญมากกว่าที่คิด

บนพื้นดิน ทางเท้าที่กว้างและทัศนวิสัยที่ชัดเจนทำให้การเดินเล่นระหว่างสวน Odori, หอคอยโทรทัศน์, หอนาฬิกา และทางเดินช้อปปิ้งเป็นเรื่องง่าย ในฤดูร้อน เมืองนี้มีร่มเงาและน่าเดินเล่น ในฤดูหนาวที่หิมะตกหนัก พื้นผิวอาจลื่น ดังนั้นควรสวมรองเท้าที่มีดอกยางและเดินตามเส้นทางหลักที่โรยกรวด สำหรับการเดินทางส่วนใหญ่ การเดินร่วมกับรถไฟใต้ดินจะครอบคลุมเก้าสิบเปอร์เซ็นต์ของสิ่งที่คุณต้องการทำ

การเดินทางในซัปโปโรด้วยจักรยาน

ในช่วงเดือนที่อากาศอบอุ่น การปั่นจักรยานเป็นวิธีที่ดีในการสำรวจ ซัปโปโรมีโครงการจักรยานให้เช่าชื่อ Porocle โดยมีจุดจอดกระจายอยู่ทั่วเขตใจกลางเมือง คุณสามารถลงทะเบียนผ่านแอปหรือที่จุดจอด จากนั้นรับและคืนจักรยานได้ที่สถานีใดก็ได้ ผังเมืองที่ราบเรียบและระยะทางที่ไม่ไกลทำให้การปั่นจักรยานเป็นเรื่องง่าย และเมืองนี้ก็ค่อนข้างเป็นมิตรกับจักรยาน โปรดทราบว่าโครงการนี้ให้บริการตามฤดูกาลและจะปิดให้บริการเมื่อหิมะตก ดังนั้นการปั่นจักรยานจึงเป็นตัวเลือกเฉพาะช่วงฤดูใบไม้ผลิถึงฤดูใบไม้ร่วง คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณไม่กี่ร้อยเยนสำหรับการเช่าระยะสั้น

เปรียบเทียบตัวเลือกของคุณ

เคล็ดลับการเดินทางในซัปโปโร

การเตรียมตัวเล็กน้อยจะทำให้การเดินทางทั่วทั้งเมืองเป็นไปอย่างราบรื่น สิ่งที่ดีที่สุดคือการเติมเงินในบัตร IC ก่อนการเดินทางครั้งแรก เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องยุ่งยากกับเงินสดและตารางค่าโดยสาร

• รับบัตร SAPICA หรือใช้บัตร Suica หรือ ICOCA ที่คุณมีอยู่แล้ว การแตะเพียงครั้งเดียวก็ครอบคลุมรถไฟใต้ดิน รถราง และรถบัส และบัตรยังใช้ได้ที่ร้านสะดวกซื้อและตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติหลายแห่ง
• ดาวน์โหลด Google Maps สำหรับการนำทางระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งเชื่อถือได้สำหรับเส้นทางรถไฟใต้ดิน รถราง และรถบัส และแอป GO สำหรับการเรียกแท็กซี่พร้อมปักหมุดปลายทาง
• หากคุณวางแผนจะใช้รถไฟใต้ดินหลายเที่ยวในวันเดียว ลองพิจารณาบัตรโดยสารรถไฟใต้ดินแบบวันเดียว ซึ่งอาจคุ้มค่าหากใช้ 3-4 เที่ยว อาจมีบัตรโดยสารสุดสัปดาห์แบบลดราคาให้บริการเป็นครั้งคราว
• พกเงินสดติดตัวไปด้วย แม้ว่าบัตร IC จะใช้ได้ทั่วไป แต่รถบัสขนาดเล็กและตู้จำหน่ายอัตโนมัติรุ่นเก่าบางแห่งยังคงรับเหรียญและธนบัตรย่อย และร้านอาหารหรือร้านค้าทุกแห่งก็ไม่รับบัตร
• ช่วงเวลาเร่งด่วนคือประมาณ 7:30 น. ถึง 9:00 น. และ 17:00 น. ถึง 19:00 น. ในวันธรรมดา รถไฟจะค่อนข้างแน่น แต่ก็ยังจัดการได้เมื่อเทียบกับโตเกียว ควรหลีกเลี่ยงช่วงเวลาเหล่านี้หากคุณไม่ชอบยืน
• รถไฟใต้ดินขบวนสุดท้ายออกประมาณเที่ยงคืน วางแผนการเที่ยวกลางคืนใน Susukino ให้สอดคล้องกับเวลานี้ หรือเตรียมงบประมาณสำหรับแท็กซี่กลับบ้าน
• ในฤดูหนาว แต่งกายให้เหมาะสมกับชานชาลาและการเดิน ไม่ใช่บนรถไฟ สถานีที่อบอุ่นและทางเดินใต้ดินจะอุ่นสบาย แต่ช่วงที่อยู่ระหว่างทางเดินอาจหนาวจัด และถนนอาจลื่น
• การหลอกลวงแทบไม่มีอยู่จริงบนระบบขนส่งสาธารณะในซัปโปโร แท็กซี่ใช้มิเตอร์และเชื่อถือได้ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องต่อรองราคา

อุปสรรคด้านภาษามีน้อย ป้ายบอกทางบนรถไฟใต้ดินและรถรางมีภาษาอังกฤษ ประกาศในสถานีเป็นสองภาษา และเจ้าหน้าที่ก็ให้ความช่วยเหลือแม้จะสื่อสารกันได้จำกัด สำหรับแท็กซี่และรถบัส การมีปลายทางของคุณเขียนเป็นภาษาญี่ปุ่นหรือแสดงบนแผนที่จะช่วยลดความยุ่งยากได้

เส้นทางและจุดหมายปลายทางยอดนิยม

สำหรับการเดินทางจากสนามบิน เส้นทางมาตรฐานเข้าสู่เมืองคือรถไฟด่วน JR จากสนามบินนิวชิโตะเสะไปยังสถานีซัปโปโร ซึ่งเป็นบริการที่สะอาดและถี่ ซึ่งเร็วกว่าการขับรถในสภาวะส่วนใหญ่ รถลีมูซีนบัสก็วิ่งไปยังโรงแรมหลักๆ และมีประโยชน์หากคุณมีสัมภาระจำนวนมาก

หากต้องการไปยัง Susukino และย่านสถานบันเทิงยามค่ำคืน ให้นั่งรถไฟใต้ดินสาย Namboku ไปทางใต้ 1 สถานีจาก Odori หรือเพียงแค่เดินผ่านทางเดินใต้ดินจากใจกลางเมือง หากต้องการไปยัง Mount Moiwa และชมวิวกลางคืน ให้นั่งรถรางไปยังฐานกระเช้าลอยฟ้า หากต้องการไปยัง Maruyama Park, สวนสัตว์ และศาลเจ้าฮอกไกโด สาย Tozai จะพาคุณไปถึงในระยะที่เดินได้สะดวก สถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่ในใจกลางเมือง รวมถึงสวน Odori, หอนาฬิกา และหอคอยโทรทัศน์ อยู่ในระยะที่เดินถึงกันได้อย่างสบาย