ตูเจียงเยี่ยน: ระบบชลประทานโบราณใกล้เฉิงตูที่ยังใช้งานอยู่
ดูว่าระบบชลประทานสามส่วนของตูเจียงเยี่ยนทำงานอย่างไร เลือกสถานีและทางเข้าให้ถูก และวางแผนเที่ยวพร้อมราคาตั๋วและภูเขาชิงเฉิงแบบเลือกเพิ่ม
สารบัญ
- 1. เริ่มจากตั๋วและทางเข้า
- 2. จากเฉิงตู: เทียบสถานีจริงให้ดี
- 3. แนวคิดโบราณที่ได้รับการดูแลและปรับเปลี่ยน
- 4. Yuzui: แบ่งแม่น้ำ
- 5. Feishayan: ระบายน้ำส่วนเกินและตะกอน
- 6. Baopingkou: ควบคุมปากรับน้ำ
- 7. เลือกเส้นทางเดินตามสิ่งที่อยากเห็น
- 8. ควรเพิ่มภูเขาชิงเฉิงไหม
- 9. อากาศ การชำระเงิน และการเที่ยวอย่างสบาย
- 10. แหล่งข้อมูลและข้อมูลประกอบ
- 11. คำถามที่พบบ่อย
ตูเจียงเยี่ยนแสดงให้เห็นว่าแม่น้ำเลี้ยงไร่นาได้โดยไม่ต้องมีเขื่อน และทำเช่นนี้มานานกว่า 2,200 ปีแล้ว สวน วัด และสะพานแขวนชื่อดังอยู่แทรกระหว่างโครงสร้างชลประทาน ให้เวลาครึ่งวันสำหรับระบบชลประทาน บวกเวลาเดินทางจากเฉิงตู ภูเขาชิงเฉิงซึ่งเป็นอีกครึ่งหนึ่งของมรดกโลก ควรวางแผนเป็นทริปแยกต่างหาก[1][2]
เริ่มจากตั๋วและทางเข้า
ในเดือนเมษายน 2026 ค่าเข้าปกติคนละ 80 หยวน และพื้นที่เปิด 08:00 ถึง 17:00 ผู้ที่อายุ 65 ปีขึ้นไปเข้าฟรี จองล่วงหน้าและตรวจเวลารับเข้าครั้งสุดท้ายของวันที่คุณไป ค่ารถไฟ การต่อรถช่วงสุดท้าย และการเดินทางหรือไกด์ที่เลือกเสริมคิดแยกต่างหาก[2]
สำหรับวันหยุดเดือนตุลาคม 2026 เฉิงตูประกาศให้จองตามช่วงเวลาและตามทางเข้า พร้อมกำหนดให้เดินทางเดียวในพื้นที่สำคัญช่วงคนหนาแน่น ตอนจอง ให้จดชื่อทางเข้าและหมุดบนแผนที่ไว้พร้อมกับเวลา ส่งหมุดที่ตรงกันนี้ให้คนขับ และวางแผนขากลับจากทางออกที่คุณจะใช้[3]
สิ่งที่ต้องทำ
ข้อเสนอจะถูกโหลดจาก GetYourGuide หลังจากที่คุณคลิกเท่านั้น จากนั้น GetYourGuide อาจประมวลผลที่อยู่ IP ของคุณและตั้งค่าคุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว
ข้อเสนอจากพันธมิตร GetYourGuide หากคุณจองผ่านข้อเสนอเหล่านี้ GoAsia อาจได้รับค่าคอมมิชชัน ตรวจสอบว่ารวมบัตรเข้าชมหรือบริการรับส่งหรือไม่ และปฏิบัติตามกฎการจองและเข้าชมอย่างเป็นทางการของสถานที่
จากเฉิงตู: เทียบสถานีจริงให้ดี
นั่งรถไฟด่วนเฉิงตู-ตูเจียงเยี่ยน แล้วค้นใน 12306 ตามวันเดินทางโดยใช้ชื่อสถานีภาษาจีน Lidui Gongyuan (离堆公园) กับ Dujiangyan (都江堰) เป็นคนละสถานี คู่มือการเดินทางของเฉิงตูปี 2019 ให้เดินเท้าจาก Lidui Gongyuan ไปพื้นที่ท่องเที่ยว แต่จากสถานี Dujiangyan ให้ขึ้นรถบัสสาย 4 เลือกสถานีให้ตรงกับทางเข้าที่จองไว้ก่อนเลือกขบวนรถ[4]
Xipu (犀浦) เป็นสถานีต้นทางที่ดี ขบวนที่เร็วที่สุดถึงตูเจียงเยี่ยนใน 19 นาที และถึงภูเขาชิงเฉิง (青城山) ใน 23 นาที ขบวนแรกออก 06:06 และมีรถไฟวิ่งวันละ 71 คู่ เผื่อเวลาจากโรงแรมไปสถานีต้นทาง และช่วงสุดท้ายไปถึงทางเข้า[5]
บริการภาษาอังกฤษของ 12306 ขายตั๋วให้ผู้ถือหนังสือเดินทางต่างชาติ ซื้อด้วยข้อมูลหนังสือเดินทางและพกเล่มจริงไปด้วย เพราะต้องแสดงที่ประตูสถานีและตอนขึ้นรถ และอาจมีคิวที่จุดตรวจความปลอดภัยและตรวจเอกสาร หากเช่ารถแทน ให้ตกลงทางเข้า จุดรับ เวลารอ และราคารวมก่อนออกเดินทาง[6]
แนวคิดโบราณที่ได้รับการดูแลและปรับเปลี่ยน
หลี่ปิง ผู้ว่าการแคว้นสู่ของรัฐฉิน เป็นผู้นำการก่อสร้างราว 256 ปีก่อนคริสตกาล ณ จุดที่แม่น้ำหมินเจียงออกจากภูเขาสู่ที่ราบเฉิงตู การออกแบบใช้เส้นทางของแม่น้ำและความลาดเอียงของพื้นที่ผันน้ำไปชลประทาน ระบายตะกอน ควบคุมน้ำท่วม และปรับการไหล โดยไม่ต้องมีเขื่อน ยูเนสโกขึ้นทะเบียนตูเจียงเยี่ยนพร้อมภูเขาชิงเฉิงในปี 2000[2][7]
สิ่งที่คุณเห็นคือระบบที่ยังทำงานอยู่ ไม่ใช่ของโบราณที่ไม่เคยถูกแตะต้อง ระบบถูกปรับและขยายในสมัยถัง ซ่ง หยวน และหมิง การซ่อมแซมและขุดลอกตะกอนทุกฤดูหนาวทำให้ระบบเดินต่อได้ และช่วงเทศกาลเช็งเม้งต้นเดือนเมษายนมีพิธีเปิดน้ำเข้าคลอง Yuzui เป็นส่วนแรกที่สร้างใหม่ด้วยคอนกรีต ในปี 1935 และโครงสร้างอื่นตามมา อายุยืนของระบบมาจากการออกแบบที่ชาญฉลาด การบริหารที่สม่ำเสมอ และการปรับตัวอยู่เสมอ[7][1][8]
Yuzui: แบ่งแม่น้ำ
Yuzui (鱼嘴) หรือ "ปากปลา" เป็นเขื่อนกลางน้ำที่แยกแม่น้ำหมินเจียงเป็นช่องใน สำหรับชลประทาน และช่องนอก ซึ่งรับกระแสหลักและน้ำหลาก การแบ่งเปลี่ยนไปตามระดับน้ำ ช่วงน้ำน้อยประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ไหลเข้าช่องใน และ 40 เปอร์เซ็นต์เข้าช่องนอก ช่วงน้ำหลากกระแสหลักพุ่งเข้าช่องนอกและสัดส่วนกลับกัน ลองสังเกตว่ากระแสน้ำแบ่งตัวอย่างไร เพราะแต่ละครั้งที่ไปไม่เหมือนกัน[8][1]
Feishayan: ระบายน้ำส่วนเกินและตะกอน
Feishayan (飞沙堰) หรือ "ฝายทรายบิน" เป็นทางออกที่สองจากช่องใน เมื่อช่องในมีน้ำมากกว่าที่ปากรับน้ำรับได้ น้ำส่วนเกินจะล้นข้ามฝายกลับสู่แม่น้ำสายหลัก ร่วมกับกระแสน้ำตามโค้ง ฝายนี้ส่งทรายที่เข้าช่องในออกไปราว 70 เปอร์เซ็นต์[1]
Baopingkou: ควบคุมปากรับน้ำ
Baopingkou (宝瓶口) หรือ "คอขวด" เป็นช่องที่ตัดผ่านหิน จำกัดปริมาณน้ำที่เข้าเครือข่ายชลประทาน เมื่อน้ำไหลเข้ามากเกินไป น้ำส่วนเกินจะหนีออกทาง Feishayan ผู้สร้างตัดหินด้วยการเผาให้ร้อนแล้วราดน้ำให้เย็น เมื่อมองสามโครงสร้างรวมกันก็อ่านง่าย: แบ่ง ระบาย ควบคุม[1]
เลือกเส้นทางเดินตามสิ่งที่อยากเห็น
ถ้าสนใจระบบชลประทาน ให้ไปที่ Yuzui, Feishayan และ Baopingkou แล้วใช้แผนที่ตรงทางเข้าเชื่อมทั้งสามจุด หยุดตรงจุดที่เปรียบเทียบช่องในกับช่องนอกได้ การดูว่าทั้งสามทำงานร่วมกันอย่างไรดีกว่าถ่ายรูปแต่ละจุดแยกกัน
พื้นที่นี้ยังมีสะพานแขวนอันหลัน วัดเอ้อร์หวาง วัดฝูหลง และหอฉินเยี่ยน เพิ่มสะพาน วัดสักแห่ง หรือจุดชมวิวตามความสนใจและเส้นทางที่เปิด และเผื่อเวลาสำหรับทางขึ้นเนิน หากบันไดหรือสะพานแขวนเป็นปัญหาสำหรับคุณ ให้ถามศูนย์บริการนักท่องเที่ยวถึงเส้นทางที่เหมาะก่อนเริ่มเดิน[2]
ควรเพิ่มภูเขาชิงเฉิงไหม
ชิงเฉิงเพิ่มทิวทัศน์ภูเขาและประเพณีวัดเต๋าอันยาวนาน ยูเนสโกเรียกว่าแหล่งกำเนิดลัทธิเต๋า ซึ่งได้รับการเชิดชูผ่านวัดโบราณหลายแห่ง ให้แยกเป็นอีกวันหากอยากเที่ยวทั้งระบบชลประทานและวัด หากจะไปรวมกัน ให้ตัดสินใจว่าอยากไปส่วนไหนของภูเขา ตรวจทางเข้าและค่าเข้าของที่นั่น และเผื่อเวลาเดินทางระหว่างสองแห่งกับขากลับ ให้เที่ยวภูเขาสั้นๆ ดีกว่าหวังว่ากระเช้าหรือรถรับส่งจะทำให้เดินเต็มเส้นทางได้ง่าย ดูคู่มือภูเขาชิงเฉิงเพื่อวางแผนส่วนที่สอง[7]
อากาศ การชำระเงิน และการเที่ยวอย่างสบาย
เลือกวันตามพยากรณ์อากาศท้องถิ่นและประกาศของพื้นที่ท่องเที่ยว ฝนทำให้ทางเดินและจุดชมแม่น้ำลื่น ควรสวมรองเท้าที่เกาะพื้นดีและเตรียมอุปกรณ์กันฝน อยู่หลังแนวกั้น ทำตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ใกล้ริมน้ำ และเผื่อแสงสว่างให้พอสำหรับเส้นทางและทางออก
ณ เดือนมกราคม 2026 พื้นที่ท่องเที่ยวขายตั๋วออนไลน์ให้นักท่องเที่ยวต่างชาติหลายภาษาและหลายสกุลเงิน รวมถึงอังกฤษ ญี่ปุ่น เกาหลี ไทย และฝรั่งเศส และบัตรต่างประเทศใช้ได้ที่ช่องขายตั๋วและร้านของที่ระลึก ตู้ ATM สำหรับบัตรนานาชาติหลักจ่ายธนบัตร 10 หยวน และศูนย์บริการนักท่องเที่ยวมีหน้าจอแปลภาษา 14 ภาษา ที่ Yuzui มีเสียงนำชมหลายภาษาอธิบายว่าน้ำถูกแบ่งอย่างไร เตรียมน้ำดื่ม เก็บการยืนยันการจองไว้ใกล้มือ และพกวิธีชำระเงินสำรองสำหรับซื้อของเล็กน้อยในท้องถิ่น[9]
แหล่งข้อมูลและข้อมูลประกอบ
ตัวเลขในข้อความ เช่น [1] อ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลเหล่านี้
- [1] Xinhua News Agency: Dujiangyan, a world symbol of Chinese scientific civilization. เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
- [2] Chengdu Municipal People's Government: Dujiangyan scenic area: admission, opening hours and landmarks (April 2026). เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
- [3] Chengdu Investment Promotion Bureau: Chengdu October 2026 holiday visitor plans: timed entrances and circulation. เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
- [4] Chengdu Civilization Office: Dujiangyan scenic area: rail routes from Chengdu North (2019). เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
- [5] Pidu District People's Government: Chengdu-Dujiangyan fast railway: 2026 station and timetable information. เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
- [6] China Railway Customer Service Center: China Railway: foreign-passport ticketing, identification and boarding. เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
- [7] UNESCO World Heritage Centre: Mount Qingcheng and the Dujiangyan Irrigation System. เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
- [8] Science and Technology Daily: Dujiangyan: a model of sustainable water engineering. เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
- [9] Ministry of Culture and Tourism, citing China Tourism News: Dujiangyan international visitor services: booking and payment (January 2026). เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
คำถามที่พบบ่อย
เป็นระบบผันน้ำและชลประทานที่ยังทำงานอยู่ สร้างราว 256 ปีก่อนคริสตกาลภายใต้หลี่ปิง ผ่านการดูแล ขยาย และปรับเปลี่ยนมาหลายศตวรรษ และยังแบ่งน้ำหมินเจียงให้ที่ราบเฉิงตู
Yuzui แบ่งกระแสน้ำ Feishayan ระบายน้ำส่วนเกินและตะกอนจากช่องใน และ Baopingkou จำกัดปริมาณน้ำที่เข้าเครือข่ายชลประทาน เริ่มจากลำดับนี้เมื่ออ่านแผนที่พื้นที่
ในเดือนเมษายน 2026 ค่าเข้าปกติ 80 หยวน และพื้นที่เปิด 08:00 ถึง 17:00 ผู้ที่อายุ 65 ปีขึ้นไปเข้าฟรี ดูเวลารับเข้าครั้งสุดท้าย ทางเข้า และบริการแยกอื่นๆ ได้ในหน้าจองตามวันที่ของคุณ
เลือกสถานีให้ตรงกับทางเข้าที่จองไว้ จาก Lidui Gongyuan (离堆公园) เดินไปพื้นที่ท่องเที่ยว จากสถานี Dujiangyan (都江堰) ขึ้นรถบัสสาย 4 ตามคู่มือเฉิงตูปี 2019 Xipu (犀浦) มีขบวนที่เร็วที่สุด ถึงตูเจียงเยี่ยนใน 19 นาที ค้นใน 12306 ตามวันที่ของคุณ
ครึ่งวันเหมาะกับการมุ่งดูระบบชลประทาน เพิ่มเวลาสำหรับวัด จุดชมวิว การพัก การเดินทางจากเฉิงตู และการตรวจที่สถานี
ได้ ถ้าเส้นทางขึ้นเขา ตั๋วแยก และการเดินทางระหว่างสองแห่งลงตัวกับขากลับ การแยกเป็นอีกวันให้เวลากับวัดและการเดินมากกว่า เลือกทางเข้าภูเขาที่แน่นอนก่อนจัดการเรื่องรถ
ถามศูนย์บริการนักท่องเที่ยวถึงเส้นทางที่เหมาะกับคุณ และยืนยันว่าเข้าถึงโครงสร้างที่อยากดูได้ ตรวจสะพานแขวน ทางเดินบนเนิน และการเดินทางที่เลือกเสริมก่อนตัดสินใจ
การออกแบบทำงานร่วมกับแม่น้ำและภูมิประเทศ และการซ่อมในฤดูหนาว การขุดลอกตะกอน และการปรับตัวก็สำคัญไม่แพ้กัน บางโครงสร้างตอนนี้ใช้คอนกรีต อายุยืนจึงไม่ได้หมายความว่าไม่ต้องบำรุงรักษา
