🚂 ट्रेनें in थाईलैंड

हुआ लैम्फोंग स्टेशन पर एक धीमी गड़गड़ाहट गूंजती है क्योंकि चियांग माई के लिए रात भर की स्लीपर ट्रेन रवाना होने की तैयारी कर रही है। विक्रेता यात्रियों के बीच घूमते हुए भुने हुए पोर्क स्क्यूअर्स और प्लास्टिक की थैलियों में आइस्ड कॉफ़ी बेच रहे हैं। ट्रेन के सामने कहीं, भगवा वस्त्र पहने एक भिक्षु अपनी सीट पर बैठता है, जबकि एक बैकपैकर एक बड़े आकार के पैक को लगेज रैक में फिट करने के लिए संघर्ष कर रहा है। थाईलैंड की रेलवे सिर्फ़ A से B तक जाने का एक साधन नहीं है - वे थाई जीवन का एक जीवित, साँस लेने वाला टुकड़ा हैं, जो यात्रा की एक ऐसी गति प्रदान करती है जो देश के धान के खेतों, चूना पत्थर के कार्स्ट और तटीय मैदानों को आपकी खिड़की के बाहर धीरे-धीरे खुलने देती है।

उन यात्रियों के लिए जो आत्मा के लिए गति का व्यापार करने को तैयार हैं, थाई ट्रेनें एक ऐसा अनुभव प्रदान करती हैं जो कोई भी घरेलू उड़ान या वातानुकूलित बस मेल नहीं खा सकती। नेटवर्क सस्ता है, ऊपरी छोर पर आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक है, और बैंकॉक को राज्य के अधिकांश कोनों से जोड़ता है।

थाईलैंड में ट्रेन नेटवर्क

थाईलैंड के रेल नेटवर्क का संचालन स्टेट रेलवे ऑफ थाईलैंड (एसआरटी) द्वारा किया जाता है और यह बैंकॉक से चार मुख्य लाइनों में बाहर की ओर फैलता है। उत्तरी लाइन अयुथया, फित्सानुलोक और लैम्पांग से होकर चियांग माई में समाप्त होती है। पूर्वोत्तर लाइन दो शाखाओं में विभाजित होती है, जो लाओस सीमा पर नोंग खई और इसान के केंद्र में उबोन रात्चाथानी तक पहुँचती है। पूर्वी लाइन छोटी है, जो बैंकॉक को कंबोडियाई सीमा के पास अरण्यप्रथेत से जोड़ती है। दक्षिणी लाइन मलय प्रायद्वीप के नीचे हुआ हिन, चुम्फन, सूरत थानी (कोह समुई और कोह फंगन का प्रवेश द्वार), हाट याई, और मलेशियाई सीमा तक फैली हुई है।

कुल मिलाकर, एसआरटी लगभग 4,000 किलोमीटर ट्रैक का संचालन करता है। नेटवर्क का अधिकांश हिस्सा सिंगल-ट्रैक मीटर गेज है, जो गति को मामूली रखता है - आमतौर पर मार्ग और ट्रेन के प्रकार के आधार पर 50 से 100 किमी/घंटा के बीच। बैंकॉक को आधुनिक एयरपोर्ट रेल लिंक द्वारा भी सेवा दी जाती है जो सुवर्णभूमि हवाई अड्डे को शहर के केंद्र से जोड़ता है, और बीटीएस स्काईट्रेन और एमआरटी मेट्रो शहरी पारगमन को संभालते हैं, लेकिन ये राष्ट्रीय रेलवे से अलग प्रणालियाँ हैं।

कवरेज मुख्य ट्रंक लाइनों के साथ सबसे मजबूत है। पश्चिम में दूरदराज के प्रांतों और गहरे दक्षिण के कुछ हिस्सों में सीमित या कोई रेल सेवा नहीं है, जिसका अर्थ है कि बसें या मिनीवैन अंतराल को भरते हैं। ऐसा कहा जाता है कि प्रमुख पर्यटक गलियारे - बैंकॉक से चियांग माई, बैंकॉक से दक्षिणी द्वीप, और बैंकॉक से इसान - सभी अच्छी तरह से सेवित हैं।

कक्षाएं और आराम का स्तर

थाई ट्रेनों में तीन कक्षाएं होती हैं, और उनके बीच का अंतर महत्वपूर्ण है।

प्रथम श्रेणी केवल कुछ रात भर की सेवाओं पर उपलब्ध है, मुख्य रूप से बैंकॉक-चियांग माई मार्ग पर। निजी केबिन में एक छोटा वॉशबेसिन, ताज़ी चादरें और रात के लिए लॉक करने योग्य दरवाज़ा शामिल है। यह सबसे महंगा एसआरटी विकल्प है लेकिन अंतरराष्ट्रीय मानकों के हिसाब से अभी भी आश्चर्यजनक रूप से सस्ता है।

एयर कंडीशनिंग के साथ द्वितीय श्रेणी स्लीपर अधिकांश आगंतुकों के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। निचली बर्थ चौड़ी होती हैं और उनमें खिड़की होती है, जिससे वे ऊपरी बर्थ से बेहतर होती हैं - यदि आपकी कोई प्राथमिकता है तो जल्दी बुक करें। एक अटेंडेंट शाम को सीटों को बिस्तरों में बदल देता है और गोपनीयता के लिए चादरें, एक तकिया और एक पर्दा प्रदान करता है। द्वितीय श्रेणी के पंखे-मात्र डिब्बे सस्ते होते हैं लेकिन गर्म हो सकते हैं, खासकर दक्षिणी लाइन पर।

तृतीय श्रेणी एक वास्तविक रोमांच है। खिड़कियाँ खुली रहती हैं, विक्रेता हर स्टेशन पर स्नैक्स बेचते हुए चढ़ते-उतरते हैं, और आप शायद अपनी बेंच को मिलनसार स्थानीय लोगों के साथ साझा करेंगे। यह छोटी दिन की यात्राओं के लिए बिल्कुल ठीक है - स्थानीय मार्गों पर चलने वाली सामान्य ट्रेनें लगभग विशेष रूप से तीसरी श्रेणी की होती हैं।

बुकिंग और टिकट

टिकट किसी भी एसआरटी स्टेशन पर खरीदे जा सकते हैं, जिसमें बैंकॉक के मुख्य स्टेशन सबसे व्यस्त बुकिंग पॉइंट हैं। लोकप्रिय मार्गों - विशेष रूप से चियांग माई और दक्षिण के लिए स्लीपर सेवाओं - के लिए, कुछ दिन पहले से बुकिंग की पुरजोर सलाह दी जाती है, क्योंकि पीक सीजन और थाई छुट्टियों के दौरान बर्थ बिक जाती हैं। तीसरी श्रेणी और दिन की दूसरी श्रेणी की सीट सेवाओं के लिए वॉक-अप टिकट आमतौर पर उपलब्ध होते हैं।

ऑनलाइन बुकिंग एसआरटी की आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से संभव है, हालांकि इंटरफ़ेस थोड़ा अटपटा हो सकता है। GoAsia.cc जैसे थर्ड-पार्टी प्लेटफ़ॉर्म आपको अन्य परिवहन साधनों के साथ ट्रेन विकल्पों की तुलना करने की सुविधा देते हैं, जिससे प्रतिबद्धता से पहले यात्रा के समय और आराम के स्तर का मूल्यांकन करना आसान हो जाता है। खाओ सैन रोड जैसे पर्यटक क्षेत्रों में कई स्थानीय ट्रैवल एजेंसियां ​​भी थोड़ी सी मार्कअप पर ट्रेन टिकट बेचती हैं।

स्टेशन काउंटरों पर भुगतान आमतौर पर केवल थाई बाथ में नकद होता है, जबकि ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म क्रेडिट और डेबिट कार्ड स्वीकार करते हैं। बुकिंग चैनल के आधार पर आपको या तो एक मुद्रित टिकट या क्यूआर कोड वाला ई-टिकट प्राप्त होगा। हमेशा अपनी बुकिंग पुष्टिकरण की एक प्रति साथ रखें, क्योंकि कंडक्टर ऑन-बोर्ड टिकटों की जाँच करते हैं।

ऑन-बोर्ड क्या उम्मीद करें

बैंकॉक-चियांग माई रात भर की यात्रा में लगभग 11 से 13 घंटे लगते हैं, जबकि सूरत थानी तक जाने वाली दक्षिणी लाइन लगभग 8 से 10 घंटे चलती है। ये समय अनुमानित हैं - थाई ट्रेनें समय की पाबंदी के लिए प्रसिद्ध नहीं हैं, और 30 मिनट से एक घंटे की देरी सामान्य है न कि असाधारण। इससे लड़ने के बजाय गति को अपनाएं।

दृश्य एक मुख्य आकर्षण है। उत्तरी लाइन मध्य मैदानों से होकर गुजरती है और फिर लैम्पांग के आसपास के जंगली पहाड़ी इलाकों में चढ़ती है। दक्षिणी लाइन कुछ हिस्सों में तट से सटी हुई है, प्राचुआप खिरी खान के पास फ़िरोज़ी पानी की झलकियाँ दिखाई देती हैं। पूर्वोत्तर लाइन विशाल इसान पठार को पार करती है - समतल, कृषि, और सूर्यास्त पर शांत रूप से सुंदर।

खाद्य विक्रेता प्रमुख स्टेशनों पर कम कीमतों पर फ्राइड राइस, ग्रिल्ड चिकन, ताजे फल और पेय बेचते हुए सवार होते हैं। लंबी सेवाओं पर, एक बुनियादी डाइनिंग कार या फूड कार्ट आमतौर पर उपलब्ध होती है, हालांकि चयन सीमित होता है। विशेष रूप से रात भर की यात्राओं के लिए अपने स्वयं के स्नैक्स और पानी लाना बुद्धिमानी है। बड़े स्टेशनों पर सुविधा स्टोर अच्छी तरह से स्टॉक किए जाते हैं।

सामान ओवरहेड रैक पर या निचली बर्थ के नीचे की जगह में संग्रहीत किए जाते हैं। कोई औपचारिक सामान सीमा नहीं है, लेकिन संकीर्ण गलियारों में बड़े बैग अजीब हो सकते हैं। अधिकांश यात्री एक मानक बैकपैक या सूटकेस के साथ ठीक प्रबंधन करते हैं।

नए वातानुकूलित डिब्बों में पावर आउटलेट उपलब्ध हैं, जो आमतौर पर सीटों के बीच या खिड़की के पास स्थित होते हैं। एसआरटी ट्रेनों पर वाई-फाई मानक नहीं है, इसलिए मनोरंजन को पहले से डाउनलोड करें या बस दृश्य का आनंद लें। मुख्य लाइनों के साथ मोबाइल डेटा कवरेज आम तौर पर अच्छा होता है, जिसमें पहाड़ी या ग्रामीण इलाकों में कभी-कभी रुकावटें आती हैं।

थाई ट्रेन शिष्टाचार आरामदेह है। स्लीपर बर्थ पर चढ़ते समय जूते उतार दिए जाते हैं। बातचीत शांत रहती है, खासकर रात भर की सेवाओं पर लाइट बंद होने के बाद। थाई लोग आम तौर पर गर्मजोशी से भरे और मददगार होते हैं यदि आप खोए हुए दिखते हैं - एक मुस्कान बहुत काम आती है।

थाईलैंड में ट्रेन यात्रा के लिए सुझाव

• निचली बर्थ जल्दी बुक करें। दूसरी श्रेणी में निचली स्लीपर बर्थ चौड़ी होती हैं, खिड़की के करीब होती हैं, और उन तक पहुँचना आसान होता है। वे ऊपरी बर्थ की तुलना में तेज़ी से बिक जाती हैं, इसलिए लोकप्रिय मार्गों के लिए पहले से योजना बनाएं।
• परतें लाएँ। वातानुकूलित डिब्बे रात में आश्चर्यजनक रूप से ठंडे हो सकते हैं। एक हल्की जैकेट, लंबी पैंट और गर्म मोज़े रात भर की यात्राओं को बहुत अधिक आरामदायक बना देंगे।
• छोटे बिलों में नकदी रखें। स्टेशन विक्रेता और ऑन-बोर्ड खाद्य विक्रेता शायद ही कभी कार्ड स्वीकार करते हैं। छोटे मूल्यवर्ग के थाई बाथ रखने से लेनदेन सुचारू हो जाता है।
• सोंगक्रान और लंबे सप्ताहांत पर नज़र रखें। सोंगक्रान (अप्रैल में थाई नव वर्ष) और प्रमुख थाई छुट्टियों के दौरान, ट्रेनें दिनों या हफ्तों पहले बिक जाती हैं। स्थानीय लोग बड़े पैमाने पर अपने गृह प्रांतों की यात्रा करते हैं, इसलिए इन अवधियों के दौरान जितनी जल्दी हो सके बुक करें।
• डेथ रेलवे पर विचार करें। रिवर क्वाई ब्रिज पर और हेलफायर पास से गुजरने वाली कंचनाबुरी से छोटी हेरिटेज लाइन थाईलैंड की सबसे सुंदर और ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण रेल यात्राओं में से एक है। यह मुख्य एसआरटी ट्रंक मार्गों से अलग संचालित होती है और एक समर्पित दिन की यात्रा के लायक है।
• रणनीतिक रूप से ट्रेनों का उपयोग करें। रात भर के स्लीपर एक रात के आवास को बचाते हैं और आपको एक नए शहर में जगाने देते हैं। बैंकॉक-चियांग माई और बैंकॉक-सूरत थानी मार्ग इस दृष्टिकोण के लिए आदर्श हैं।
• भाषा शायद ही कभी बाधा बनती है। स्टेशन के संकेत थाई और अंग्रेजी दोनों प्रदर्शित करते हैं, और टिकट प्रस्थान समय और प्लेटफॉर्म संख्या स्पष्ट रूप से दिखाते हैं। विक्रेताओं के साथ संवाद करने के लिए एक अनुवाद ऐप मदद करता है, लेकिन इशारा करना और मुस्कुराना उल्लेखनीय रूप से अच्छी तरह से काम करता है।
• समय के साथ लचीले रहें। देरी होती है। तंग कनेक्शन बुक करने से बचें - यदि आपकी ट्रेन सूरत थानी पहुँचती है और आपको कोह समुई के लिए फ़ेरी की आवश्यकता है, तो सटीक शेड्यूल पर भरोसा करने के बजाय कुछ घंटों का बफर छोड़ दें।