Дополнительные рейсы Air China Пекин—США пока не означают расширения сети

Air China подала заявку на выполнение двух дополнительных рейсов туда и обратно между Пекином и США в сентябре, однако эту ограниченную программу не следует считать признаком более широкого расширения регулярного сообщения между Китаем и США.

В заявке, направленной в Министерство транспорта США 14 сентября, указаны рейс туда и обратно Пекин Столичный—Нью-Йорк JFK 19 сентября и рейс туда и обратно Пекин Столичный—Вашингтон Даллес 25 сентября. Air China сообщила, что эти рейсы дополняют действующее расписание и предназначены для поездок, связанных с встречами высокого уровня в США.

Заявка охватывает только два рейса туда и обратно в отдельные даты: CA621/CA622 между Пекином и Нью-Йорком, а также CA625/CA626 между Пекином и Вашингтоном. В ней не объявляется новый регулярный маршрут, долгосрочное увеличение частоты рейсов или график запуска дополнительных прямых рейсов.

Airlines for America, представляющая интересы нескольких крупных авиаперевозчиков США, выступила против рассмотрения этих услуг как дополнительных регулярных рейсов. В её обращении утверждается, что исключительные рейсы, приуроченные к конкретным событиям, следует рассматривать в рамках процедуры чартерных или иных специальных перевозок. Окончательное решение Министерства транспорта США по этой заявке не было установлено в материалах, рассмотренных для этой статьи.

Для путешественников, планирующих поездку между Китаем и США, практическая рекомендация не изменилась: перед тем как строить планы вокруг возможного нового рейса, проверяйте актуальную доступность и правила тарифов непосредственно у выполняющего рейс перевозчика. В аэропорту Вашингтон Даллес регулярное сообщение Air China с Пекин Столичный указано как выполняемое дважды в неделю, однако расписания и регуляторные разрешения могут меняться.

На что обратить внимание дальше

• На любое решение Министерства транспорта США по сентябрьской заявке Air China.
• На возможные объявления перевозчика или регулятора о регулярных рейсах, новых маршрутах или увеличении частоты.
• На опубликованные расписания авиакомпаний, а не на сообщения о политических обсуждениях или предполагаемом расширении.