เที่ยวบินเพิ่มปักกิ่ง–สหรัฐของ Air China ยังไม่ใช่สัญญาณขยายเส้นทางในวงกว้าง

Air China ยื่นขอเพิ่มเที่ยวบินไป-กลับ 2 เที่ยวระหว่างปักกิ่งกับสหรัฐอเมริกาในเดือนกันยายน แต่การให้บริการที่มีขอบเขตจำกัดนี้ไม่ควรถูกตีความว่าเป็นการขยายเที่ยวบินประจำระหว่างจีน–สหรัฐในวงกว้าง

เอกสารที่ยื่นต่อกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 14 กันยายน ระบุเที่ยวบินไป-กลับระหว่างปักกิ่งแคปิตอล–นิวยอร์ก JFK ในวันที่ 19 กันยายน และปักกิ่งแคปิตอล–วอชิงตัน ดัลเลส ในวันที่ 25 กันยายน โดย Air China ระบุว่าเป็นเที่ยวบินเพิ่มเติมจากตารางบินเดิม เพื่อรองรับการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับการประชุมระดับสูงในสหรัฐอเมริกา

เอกสารดังกล่าวครอบคลุมเพียงเที่ยวบินไป-กลับในวันเดียว 2 เส้นทาง ได้แก่ CA621/CA622 ระหว่างปักกิ่งและนิวยอร์ก และ CA625/CA626 ระหว่างปักกิ่งและวอชิงตัน ไม่ได้ประกาศเส้นทางบินประจำใหม่ การเพิ่มความถี่ระยะยาว หรือกำหนดการสำหรับบริการบินตรงเพิ่มเติม

Airlines for America ซึ่งเป็นตัวแทนสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ หลายแห่ง คัดค้านการจัดเที่ยวบินเหล่านี้เป็นเที่ยวบินประจำเพิ่มเติม โดยในเอกสารยื่นคัดค้านระบุว่า การให้บริการแบบพิเศษเฉพาะกิจควรได้รับการพิจารณาผ่านกระบวนการเที่ยวบินเช่าเหมาลำหรือการปฏิบัติการพิเศษรูปแบบอื่นแทน สถานะการพิจารณาขั้นสุดท้ายของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ต่อเอกสารยื่นคำขอนี้ยังไม่ปรากฏในข้อมูลที่ใช้ประกอบบทความนี้

สำหรับผู้เดินทางที่วางแผนเดินทางระหว่างจีนกับสหรัฐฯ สถานการณ์ในทางปฏิบัติยังไม่เปลี่ยนแปลง ควรตรวจสอบที่นั่งว่างและเงื่อนไขค่าโดยสารแบบเรียลไทม์กับสายการบินผู้ให้บริการโดยตรงก่อนวางแผนโดยอิงกับเที่ยวบินใหม่ที่อาจเปิดให้บริการ สนามบินวอชิงตัน ดัลเลส ระบุว่าบริการประจำของ Air China ระหว่างปักกิ่งแคปิตอลให้บริการสัปดาห์ละ 2 เที่ยวบิน ขณะที่ตารางบินและการอนุญาตด้านกฎระเบียบอาจเปลี่ยนแปลงได้

ประเด็นที่ควรติดตามต่อไป

• คำตัดสินใด ๆ ของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ต่อเอกสารยื่นคำขอของ Air China ในเดือนกันยายน
• สายการบินหรือหน่วยงานกำกับดูแลจะประกาศเที่ยวบินประจำ เส้นทางใหม่ หรือการเพิ่มความถี่หรือไม่
• ตารางบินที่สายการบินเผยแพร่ แทนรายงานเกี่ยวกับการหารือทางการเมืองหรือแผนขยายบริการที่เสนอไว้