Penerbangan Tambahan Air China Beijing–AS Belum Petanda Pengembangan Laluan Lebih Luas
Air China memfailkan dua penerbangan pergi balik tambahan antara Beijing dan Amerika Syarikat pada September, namun operasi terhad ini tidak seharusnya ditafsirkan sebagai pengembangan lebih meluas bagi perkhidmatan tetap China–AS.
Dokumen yang dikemukakan kepada Jabatan Pengangkutan AS pada 14 September menyenaraikan penerbangan pergi balik Beijing Capital–New York JFK pada 19 September serta penerbangan pergi balik Beijing Capital–Washington Dulles pada 25 September. Air China menyatakan penerbangan itu adalah tambahan kepada jadual sedia ada dan bertujuan menyokong perjalanan yang berkaitan dengan mesyuarat peringkat tinggi di Amerika Syarikat.
Dokumen itu hanya meliputi dua perjalanan pergi balik pada satu tarikh: CA621/CA622 antara Beijing dan New York, serta CA625/CA626 antara Beijing dan Washington. Ia tidak mengumumkan laluan berulang baharu, peningkatan kekerapan jangka panjang atau jadual bagi perkhidmatan terus tambahan.
Airlines for America, yang mewakili beberapa syarikat penerbangan utama AS, membantah pengendalian perkhidmatan itu sebagai penerbangan berjadual tambahan. Dalam penyerahannya, badan itu berhujah bahawa operasi luar biasa yang khusus untuk acara sepatutnya dipertimbangkan melalui proses penerbangan sewa khas atau operasi khas lain. Cara Jabatan Pengangkutan AS memuktamadkan permohonan itu tidak dapat dipastikan daripada bahan yang diteliti untuk artikel ini.
Bagi pelancong yang merancang perjalanan China–AS, keadaan praktikal tidak berubah: semak ketersediaan semasa dan syarat tambang terus dengan syarikat penerbangan yang mengendalikan penerbangan sebelum membuat rancangan berdasarkan kemungkinan perkhidmatan baharu. Washington Dulles menyenaraikan perkhidmatan tetap Air China dari Beijing Capital sebagai beroperasi dua kali seminggu, namun jadual dan kelulusan kawal selia boleh berubah.
Perkara yang perlu diperhatikan seterusnya
- Sebarang keputusan Jabatan Pengangkutan AS mengenai permohonan Air China pada September.
- Sama ada syarikat penerbangan atau pengawal selia mengumumkan penerbangan berulang, laluan baharu atau peningkatan kekerapan.
- Jadual penerbangan yang diterbitkan, bukan laporan mengenai perbincangan politik atau cadangan pengembangan.
Sumber utama
Pertanyaan Umum
Tidak. Permohonan pada September meliputi dua penerbangan pergi balik tambahan pada satu tarikh yang dikaitkan dengan mesyuarat peringkat tinggi. Ia tidak menetapkan laluan tetap baharu atau peningkatan kekerapan kekal.
Air China menyenaraikan penerbangan dari Beijing Capital Airport (PEK) ke New York JFK pada 19 September 2026, dan dari Beijing Capital ke Washington Dulles (IAD) pada 25 September 2026, dengan penerbangan pulang pada tarikh yang sama.
Belum lagi. Pelancong sepatutnya bergantung pada saluran tempahan syarikat penerbangan dan jadual yang diterbitkan. Sebarang peningkatan lebih meluas dalam kapasiti penerbangan berjadual China–AS memerlukan pengumuman yang disahkan atau keputusan kawal selia yang berasingan.
