Hướng dẫn đi lại tại Jakarta - Cẩm nang giao thông địa phương

Jakarta là một thành phố của những mâu thuẫn kỳ vĩ. Một chuyến tàu MRT sáng bóng lướt đi dưới lòng đất qua các trung tâm thương mại có máy lạnh, trong khi ngay phía trên, một chiếc bajaj xì khói qua một con hẻm hẹp nơi những người bán hàng rong bán cơm rang từ những chiếc xe gỗ. Đây là một siêu đô thị với hơn 10 triệu dân - gần 30 triệu nếu tính cả khu vực đô thị lớn - và việc di chuyển trong đó là một trải nghiệm từ hiện đại không chút khó khăn đến hỗn loạn rực rỡ, đôi khi chỉ trong cùng một chuyến đi.

Sự thật là giao thông ở Jakarta khét tiếng là có lý do. Trong giờ cao điểm, một chuyến đi mất 15 phút vào một chiều Chủ Nhật yên tĩnh có thể kéo dài hơn một giờ. Nhưng thành phố đã đầu tư mạnh vào giao thông công cộng trong những năm gần đây, và du khách nào biết cách sử dụng hệ thống MRT, đường sắt đô thị và xe buýt nhanh TransJakarta có thể tránh được tình trạng tắc nghẽn tồi tệ nhất. Đối với mọi thứ khác, các ứng dụng gọi xe là cứu cánh của bạn. Biết chọn phương tiện nào, và khi nào, là kỹ năng quan trọng nhất để tận hưởng Jakarta.

Tin tốt là: di chuyển ở Jakarta khá hợp túi tiền, và các hệ thống giao thông mới hơn sạch sẽ, an toàn và dễ sử dụng. Thách thức là thành phố trải dài theo mọi hướng, vì vậy đi bộ giữa các điểm tham quan chính hiếm khi khả thi. Hãy coi Jakarta như một thành phố bạn trải nghiệm theo từng khu vực - khu phố cổ thuộc địa Kota Tua, các trung tâm thương mại ở Sudirman, cuộc sống về đêm ở Kemang, các khu chợ ở Blok M - và lên kế hoạch di chuyển giữa chúng.

Đi lại tại Jakarta bằng MRT

MRT (Mass Rapid Transit) của Jakarta là viên ngọc quý trong nỗ lực giao thông hiện đại của thành phố. Tuyến Bắc-Nam chạy từ Lebak Bulus ở phía Nam qua Blok M, Senayan, khu kinh doanh Sudirman, và lên đến Bundaran HI (vòng xoay Khách sạn Indonesia mang tính biểu tượng), tiếp tục về phía Bắc về phía Kota Tua. Nó nhanh, sạch sẽ, có máy lạnh và hoàn toàn không có giao thông.

Các chuyến tàu chạy khoảng 5 đến 10 phút trong giờ cao điểm và 10 đến 15 phút ngoài giờ cao điểm, từ khoảng 5:00 sáng đến nửa đêm. Một chuyến đi có giá từ 3.000 đến 14.000 Rp (khoảng 0,20 đến 1 đô la Mỹ), tùy thuộc vào khoảng cách - làm cho nó trở thành một trong những hệ thống tàu điện ngầm rẻ nhất ở Đông Nam Á. Bạn có thể thanh toán bằng thẻ ngân hàng không tiếp xúc, thẻ trả trước Jelajah (có sẵn tại các ga) hoặc các thẻ e-money khác nhau như Flazz, e-money Mandiri hoặc TapCash BNI.

MRT hữu ích nhất nếu khách sạn của bạn nằm dọc hành lang Sudirman-Thamrin hoặc trong khu vực Blok M và Senayan. Để đến Đài tưởng niệm Quốc gia (Monas), Kota Tua hoặc khu kinh doanh, nó là không thể vượt qua. Các nhà ga được biển báo rõ ràng bằng cả tiếng Bahasa Indonesia và tiếng Anh, và hệ thống rất đơn giản ngay cả đối với du khách lần đầu. Trong giờ cao điểm buổi sáng (7:00-9:00 sáng) và giờ cao điểm buổi tối (5:00-7:30 tối), tàu rất đông - nhưng máy lạnh và tốc độ vẫn làm cho nó tốt hơn việc ngồi trong xe tắc đường.

Đi lại tại Jakarta bằng Tàu điện đô thị (KRL Commuterline)

KRL Commuterline là một mạng lưới đường sắt đô thị rộng lớn có trước MRT và kết nối trung tâm Jakarta với các thành phố vệ tinh như Bogor, Depok, Tangerang và Bekasi. Trong trung tâm Jakarta, nó nối các ga chính bao gồm Jakarta Kota (gần Kota Tua), Gondangdia (gần Menteng và Monas), Sudirman, Tanah Abang và Manggarai.

Giá vé bắt đầu từ 3.000 Rp cho những chuyến đi ngắn và hiếm khi vượt quá 13.000 Rp ngay cả đối với các chuyến đi ngoại ô đường dài. Bạn cần thẻ KRL Multi-Trip hoặc thẻ e-money tương thích - tiền mặt không được chấp nhận tại cổng soát vé. Thẻ có thể được mua và nạp tiền tại bất kỳ ga nào.

Tàu điện đô thị rất tiện lợi để đến các khu vực mà MRT không có, đặc biệt là Kota Tua (ga Jakarta Kota) và các kết nối về phía đông. Tàu chạy thường xuyên trong giờ cao điểm nhưng có thể cực kỳ đông đúc. Ngoài giờ cao điểm, chúng là một cách thoải mái và rẻ tiền để đi quãng đường dài. Các toa tàu cũ hơn MRT nhưng hoạt động tốt, và có các toa dành riêng cho phụ nữ ở phía trước mỗi đoàn tàu.

Đi lại tại Jakarta bằng TransJakarta (Busway)

TransJakarta là xương sống của giao thông công cộng Jakarta và là hệ thống xe buýt nhanh (BRT) dài nhất thế giới. Nó bao phủ toàn bộ thành phố thông qua một mạng lưới làn đường xe buýt dành riêng và các hành lang, đến những nơi mà cả MRT và tàu điện đô thị đều không tới được. Với hơn một chục hành lang chính và nhiều tuyến feeder, TransJakarta kết nối hầu như mọi khu phố lớn: từ Kota Tua và Glodok ở phía bắc, qua Monas và Sudirman ở trung tâm, xuống Blok M và Ragunan ở phía nam, và ra Pulo Gadung và Cawang ở phía đông.

Giá vé cố định là 3.500 Rp (khoảng 0,22 đô la Mỹ) mỗi chuyến bất kể khoảng cách, làm cho nó cực kỳ rẻ. Bạn thanh toán bằng thẻ e-money - quẹt thẻ tại cổng vào của trạm xe buýt. Nếu bạn chuyển đổi giữa các hành lang trong hệ thống, bạn sẽ không phải trả tiền lại miễn là bạn ở trong các trạm có mái che.

Các làn đường dành riêng có nghĩa là xe buýt TransJakarta thường di chuyển nhanh hơn giao thông xung quanh, mặc dù chúng không hoàn toàn miễn nhiễm với tình trạng tắc nghẽn của Jakarta. Xe buýt chạy từ khoảng 5:00 sáng đến 10:00 tối trên hầu hết các tuyến, với một số hành lang hoạt động 24 giờ. Trong giờ cao điểm, xe buýt có thể chỉ còn chỗ đứng và khá nóng nếu máy lạnh hoạt động yếu. Ngoài giờ cao điểm, chúng là một cách hoàn toàn thoải mái để khám phá thành phố với ngân sách eo hẹp.

Mẹo quan trọng: tải xuống ứng dụng Tije (ứng dụng chính thức của TransJakarta) hoặc sử dụng Google Maps để lên kế hoạch lộ trình của bạn, vì hệ thống đánh số hành lang có thể gây nhầm lẫn lúc đầu. Các trạm là sân ga cao được tiếp cận bằng cầu vượt dành cho người đi bộ, vì vậy hãy tìm các trạm màu đỏ và xám đặc trưng dọc theo các con đường lớn.

Đi lại tại Jakarta bằng Grab và Gojek

Nếu có một thứ đã thay đổi cuộc sống hàng ngày ở Jakarta, thì đó là gọi xe qua ứng dụng. Grab và Gojek không chỉ là ứng dụng ở đây - chúng là cả một hệ sinh thái đô thị. Cả hai đều cung cấp dịch vụ gọi xe ô tô (GrabCar, GoCar), xe ôm (GrabBike, GoRide), giao đồ ăn, giao bưu kiện, và thậm chí cả đặt lịch mát-xa. Đối với du khách, các dịch vụ ô tô và xe máy là những dịch vụ quan trọng.

GrabCar và GoCar

Đây là lựa chọn hàng đầu của bạn cho việc di chuyển thoải mái, có máy lạnh, từ điểm đến điểm. Giá được ứng dụng đặt trước khi bạn đặt, vì vậy không cần mặc cả hay lo lắng về đồng hồ tính cước. Một chuyến đi xuyên thành phố điển hình dài 10 đến 15 km có thể tốn từ 50.000 đến 100.000 Rp (khoảng 3 đến 7 đô la Mỹ), mặc dù giá tăng đột biến trong giờ cao điểm hoặc khi trời mưa có thể đẩy giá lên cao hơn. Thanh toán bằng tiền mặt, thẻ tín dụng hoặc ví điện tử của ứng dụng (OVO cho Grab, GoPay cho Gojek).

Nhược điểm chính: bạn vẫn bị kẹt trong giao thông. Một chuyến GrabCar qua trung tâm Jakarta trong giờ cao điểm buổi tối có thể dễ dàng mất 90 phút cho một quãng đường chỉ mất 20 phút vào lúc nửa đêm. Sử dụng dịch vụ gọi xe cho những khu vực không có tàu hoặc cho các chuyến đi đêm khuya, và kết hợp với MRT khi có thể.

GrabBike và GoRide

Xe ôm là vũ khí bí mật của những người đi làm ở Jakarta. Tài xế của bạn luồn lách qua dòng xe tắc nghẽn trên xe máy trong khi bạn ngồi phía sau đội mũ bảo hiểm được cung cấp. Nó thú vị, hiệu quả và cực kỳ rẻ - một chuyến đi 5 km thường có giá 10.000 đến 20.000 Rp (dưới 2 đô la Mỹ). Đối với du khách đi một mình, những người thoải mái trên hai bánh xe, đây thường là cách nhanh nhất để đến bất kỳ đâu trong giờ cao điểm.

An toàn là một mối quan tâm chính đáng. Tài xế thường có kinh nghiệm trong giao thông Jakarta, nhưng phong cách lái xe khá mạnh bạo theo tiêu chuẩn phương Tây. Hãy đội mũ bảo hiểm (luôn được cung cấp), bám chắc và tránh đặt xe khi trời mưa lớn khi đường bị ngập và tai nạn tăng đột biến. GoRide và GrabBike tốt nhất cho các quãng đường ngắn đến trung bình, nơi tốc độ quan trọng hơn sự thoải mái.

Đi lại tại Jakarta bằng Taxi tính cước

Taxi truyền thống tính cước vẫn có chỗ đứng ở Jakarta, đặc biệt đối với những du khách thích gọi taxi theo cách cũ. Blue Bird là tiêu chuẩn vàng - những chiếc xe màu xanh của họ sạch sẽ, có đồng hồ tính cước và được lái bởi những tài xế chuyên nghiệp, trung thực. Giá cước ban đầu là 6.500 Rp, sau đó là 3.500 Rp mỗi km. Một chuyến đi 10 km điển hình có giá khoảng 40.000 đến 60.000 Rp (3 đến 4 đô la Mỹ).

Luôn yêu cầu bật đồng hồ tính cước ("pakai argo, ya?"). Các taxi không phải Blue Bird là một canh bạc lớn hơn - một số thì ổn, một số khác có thể cố gắng thương lượng một mức giá cố định cao hơn giá cước đồng hồ. Blue Bird cũng có ứng dụng riêng (MyBlueBird) hoạt động giống như dịch vụ gọi xe nhưng điều phối đội xe tính cước của họ, mang lại cho bạn những điều tốt nhất của cả hai thế giới.

Taxi lý tưởng cho các chuyến đi từ trung tâm mua sắm, khách sạn và nhà hàng nơi bạn có thể dễ dàng tìm thấy một chiếc, và đối với những du khách không muốn sử dụng ứng dụng. Chúng kém hữu ích hơn trong giao thông nặng nề khi đồng hồ tính cước chạy trong khi bạn ngồi yên.

Đi lại tại Jakarta bằng Bajaj và Ojek

Bajaj là câu trả lời của Jakarta cho tuk-tuk - một phương tiện ba bánh nhỏ chạy rầm rầm qua các con phố hẹp và các quãng đường ngắn. Những chiếc bajaj mới chạy bằng khí CNG màu cam sạch sẽ và yên tĩnh hơn những chiếc màu xanh cũ. Bajaj không sử dụng đồng hồ tính cước, vì vậy bạn phải thương lượng giá vé trước khi lên xe. Một chuyến đi ngắn từ 1 đến 3 km thường có giá 15.000 đến 30.000 Rp. Chúng thú vị cho trải nghiệm và thiết thực cho các quãng đường ngắn ở các khu phố cũ như Kota Tua hoặc Menteng, nhưng không phù hợp cho các chuyến đi dài hoặc đường lớn.

Ojek truyền thống (xe ôm tự do) vẫn tồn tại ở các góc phố, có thể nhận biết bằng các nhóm đàn ông ngồi trên những chiếc xe máy đang đỗ. Chúng đang nhanh chóng bị thay thế bởi các dịch vụ dựa trên ứng dụng, và đối với khách du lịch, các chuyến đi xe máy Grab hoặc Gojek được ưa chuộng hơn nhiều vì giá cố định và tài xế được theo dõi.

Đi bộ tại Jakarta

Đi bộ ở Jakarta có thể thực hiện được trong những khoảng thời gian ngắn nhưng đầy thử thách như một phương tiện di chuyển chính. Vỉa hè không nhất quán - một số đoạn dọc theo Sudirman và Thamrin rộng và được bảo trì tốt, trong khi ở những khu vực khác chúng bị hỏng, bị chặn bởi người bán hàng rong, hoặc đơn giản là không tồn tại. Nhiệt độ và độ ẩm cao (Jakarta nằm gần như ngay trên xích đạo) làm cho những chuyến đi bộ dài trở nên mệt mỏi, và băng qua các con đường lớn có thể cảm thấy như một môn thể thao mạo hiểm.

Tuy nhiên, một số khu vực nhất định đáng để khám phá bằng cách đi bộ. Quảng trường phố cổ Kota Tua nhỏ gọn và thân thiện với người đi bộ. Khu vực xung quanh Monas (Đài tưởng niệm Quốc gia) có không gian mở rộng rãi. Các con phố có quán cà phê ở Kemang rất dễ chịu để đi dạo vào buổi tối. Chỉ cần giữ cho các chuyến đi bộ ngắn, mang theo nước, và sử dụng phương tiện giao thông công cộng hoặc gọi xe để kết nối các khu vực có thể đi bộ.

So sánh các lựa chọn của bạn

Mẹo thiết thực để đi lại tại Jakarta

Ứng dụng cần tải trước khi đến:

• Grab và Gojek - thiết yếu cho việc gọi xe. Thiết lập thanh toán (liên kết thẻ hoặc nạp tiền ví điện tử) trước khi bạn cần đi xe.
• Google Maps - đáng tin cậy cho các chỉ dẫn giao thông bao gồm các tuyến TransJakarta, MRT và KRL. Nó cũng hiển thị giao thông thời gian thực, giúp bạn quyết định giữa việc lái xe và đi tàu.
• Tije - ứng dụng chính thức của TransJakarta để lập kế hoạch lộ trình và theo dõi xe buýt thời gian thực.
• MyBlueBird - để đặt taxi tính cước Blue Bird trực tiếp.

Mẹo thanh toán và tiền tệ:

• Mua một thẻ e-money (Flazz từ BCA, e-money từ Mandiri, hoặc TapCash từ BNI) ngay khi bạn đến. Những thẻ này hoạt động trên MRT, KRL và TransJakarta, và có thể được mua và nạp tiền tại các cửa hàng tiện lợi (Indomaret, Alfamart) hoặc quầy vé tại ga.
• Mang theo tiền lẻ (tờ 10.000 và 20.000 Rp) cho các chuyến đi bajaj và mua sắm trên đường phố. Tài xế hiếm khi có tiền lẻ cho tờ 100.000 Rp.
• Ví điện tử GoPay và OVO được chấp nhận rộng rãi ngoài việc gọi xe - bạn có thể sử dụng chúng tại các nhà hàng, cửa hàng tiện lợi và người bán hàng rong.

Thời gian là tất cả:

• Giờ cao điểm ở Jakarta diễn ra khoảng 7:00-9:30 sáng và 4:30-8:00 tối vào các ngày trong tuần. Giao thông đường bộ trong những khoảng thời gian này rất khủng khiếp. Lên kế hoạch đi lại bằng đường sắt hoặc đơn giản là tránh di chuyển trong những thời điểm này nếu có thể.
• Mưa gây ra lũ quét (banjir) có thể làm tê liệt toàn bộ khu phố, đặc biệt là trong mùa mưa (tháng 11 đến tháng 3). Nếu trời bắt đầu mưa lớn, hãy ở yên cho đến khi mưa tạnh thay vì cố gắng vượt qua những con đường bị ngập.
• Sáng Chủ Nhật thật kỳ diệu - đường phố yên tĩnh, và một số khu vực của Sudirman và Thamrin đóng cửa đối với xe ô tô cho "Ngày không có xe hơi", làm cho chúng hoàn hảo để đi bộ hoặc đạp xe.

Tránh những sai lầm phổ biến:

• Không đi taxi không tính cước từ sân bay hoặc nhà ga mà không thỏa thuận giá trước - hoặc tốt hơn hết, hãy sử dụng quầy taxi chính thức hoặc ứng dụng gọi xe của bạn.
• Khi sử dụng GrabCar hoặc GoCar, hãy xác nhận biển số xe khớp với ứng dụng trước khi lên xe. Đôi khi tài xế gửi một chiếc xe khác.
• Đừng cho rằng quãng đường ngắn có nghĩa là thời gian di chuyển ngắn. Một chuyến đi 3 km qua trung tâm Jakarta lúc 6 giờ tối có thể mất 45 phút bằng ô tô.

Mẹo ngôn ngữ:

• Hầu hết các biển báo MRT và TransJakarta đều có hai thứ tiếng. Ứng dụng Grab và Gojek hoạt động bằng tiếng Anh.
• Tài xế taxi và người điều khiển bajaj thường nói tiếng Anh hạn chế. Hãy ghi sẵn điểm đến của bạn bằng tiếng Bahasa Indonesia hoặc hiển thị trên Google Maps. Nói "ke" (đến) theo sau là tên điểm đến sẽ có tác dụng: "Ke Monas" hoặc "Ke Kota Tua".
• "Berapa?" có nghĩa là "Bao nhiêu?" - hữu ích để thương lượng giá bajaj.

Bạn có thể so sánh các lựa chọn giao thông và lên kế hoạch các tuyến đường cụ thể giữa các điểm đến hàng đầu của Jakarta trên GoAsia.cc để tiết kiệm thời gian trước chuyến đi của bạn.

Các tuyến đường và điểm đến phổ biến

Sân bay đến Trung tâm Jakarta: Sân bay Quốc tế Soekarno-Hatta nằm cách trung tâm thành phố khoảng 25 km về phía tây bắc. Lựa chọn thoải mái nhất là dịch vụ đưa đón riêng hoặc taxi, có giá từ 36 đến 126 đô la Mỹ tùy thuộc vào loại phương tiện và mất khoảng 30 phút trong điều kiện giao thông nhẹ (mặc dù giờ cao điểm có thể gấp đôi hoặc gấp ba lần). Tàu Airport Railink (Tàu sân bay Soekarno-Hatta) kết nối sân bay với ga BNI City ở Sudirman, với giá vé từ 9 đến 114 đô la Mỹ tùy hạng ghế, và hành trình mất 10 đến 17 phút - làm cho nó trở thành lựa chọn nhanh nhất và có thể dự đoán được nhất. Từ ga BNI City, bạn có thể chuyển sang MRT hoặc gọi Grab để đi chặng cuối.

Kota Tua (Phố Cổ): Đi MRT hoặc KRL Commuterline đến ga Jakarta Kota, ga này đưa bạn đến ngay rìa quảng trường lịch sử. Từ Sudirman, tàu điện đô thị mất khoảng 20 phút. Ngoài ra, TransJakarta Corridor 1 chạy từ Blok M qua Monas và lên Kota.

Monas (Đài tưởng niệm Quốc gia): MRT dừng tại ga Monas (trên đoạn mở rộng mới). Từ phía Nam, đây là lựa chọn dễ dàng nhất. TransJakarta cũng phục vụ khu vực này thông qua nhiều hành lang, và ga Gondangdia của KRL Commuterline chỉ cách đó một đoạn đi bộ ngắn.

Blok M và Nam Jakarta: Ga Blok M của MRT là cửa ngõ dẫn đến cuộc sống về đêm, ẩm thực và mua sắm của khu vực này. Từ Bundaran HI, chỉ cách vài bến xe về phía Nam. Để đến Kemang, đi MRT đến Blok M hoặc Blok A rồi đi GrabBike ngắn về phía Đông.