Se déplacer à Jakarta - Guide des transports locaux

Jakarta est une ville tentaculaire où une ligne de MRT moderne, des trains de banlieue, un vaste réseau de bus à haut niveau de service et des applications de VTC cohabitent avec les bajaj et vos propres pieds. La circulation est dense aux heures de pointe, donc les voyageurs qui savent utiliser le MRT, le train de banlieue et Transjakarta évitent les pires embouteillages. Pour le reste, les applications de VTC sont l'option la plus souple. Savoir quel mode choisir, et quand, est la compétence la plus importante pour se déplacer.

La ville s'étend dans toutes les directions, si bien qu'aller à pied d'un grand site à l'autre est rarement pratique. Considérez Jakarta comme une ville que l'on découvre par quartiers, comme la vieille ville coloniale de Kota Tua, les centres commerciaux de Sudirman, la vie nocturne de Kemang et les marchés de Blok M, et planifiez vos trajets entre eux.

Se déplacer à Jakarta en MRT

Le MRT de Jakarta est le moyen de transport le plus moderne de la ville. Sa ligne nord-sud mesure 15,7 km et compte 13 stations, de Lebak Bulus au sud à Bundaran HI, le rond-point de l'Hotel Indonesia, en passant par Fatmawati, Blok M, Senayan et Dukuh Atas.^[1] Le MRT circule de 05:00 jusqu'à environ minuit, avec des rames toutes les 5 minutes en semaine aux heures de pointe, toutes les 10 minutes à d'autres moments et toutes les 10 minutes le week-end.^[2] Les heures de pointe du MRT sont 07:00 à 09:00 et 17:00 à 19:00.^[2]

Le prix dépend de la distance. Depuis octobre 2026, les titulaires de cartes bancaires e-money comme e-money Mandiri, TapCash BNI, BRIZZI, Flazz BCA et JakCard, ainsi que de la carte multi-voyages KRL, valident aux lecteurs JakLingko situés aux portiques. Les cartes bancaires EMV sans contact utilisent les lecteurs EMV, et une carte MRT à voyage unique est également disponible.^[3] Si vous combinez le MRT, le LRT Jakarta et le BRT Transjakarta, un tarif global d'au plus Rp10,000 pour 3 heures s'applique.^[3]

Le MRT est le plus utile si votre hôtel se trouve le long du couloir Sudirman-Thamrin ou dans le secteur de Blok M et Senayan. La ligne se termine actuellement à Bundaran HI. Pour le Monument national (Monas) et Kota Tua, il faut donc prendre Transjakarta ou le train de banlieue.

Se déplacer à Jakarta en train de banlieue (KRL Commuterline)

La KRL Commuterline est le réseau ferroviaire de banlieue de Jakarta et de la région environnante de Jabodetabek, qui comprend Bogor, Depok, Tangerang et Bekasi. Dans le centre de Jakarta, la gare de Jakarta Kota est l'arrêt pour Kota Tua. Le tarif est de Rp3,000 pour les 25 premiers km, plus Rp1,000 par tranche supplémentaire de 10 km, selon la décision ministérielle KM 354 de 2020. KAI Commuter indique qu'il coordonne avec le gouvernement un ajustement tarifaire.^[4]

Le train de banlieue est pratique pour atteindre les zones que le MRT ne dessert pas, en particulier Kota Tua et les liaisons vers l'est. Les trains sont fréquents aux heures de pointe, mais peuvent être extrêmement bondés. Hors pointe, c'est un moyen confortable et bon marché de parcourir de longues distances.

Se déplacer à Jakarta en TransJakarta (Busway)

Transjakarta est le système de bus à haut niveau de service de la ville. Il circule depuis 2004, et le gouvernement de la ville le décrit comme le premier BRT d'Asie du Sud-Est.^[5] Il compte 14 lignes principales avec 269 arrêts sur 251,2 km de réseau, ainsi que des services de rabattement et des lignes vers Bogor, Depok, Tangerang et Bekasi.^[5] La ligne 1 va de Blok M à Kota, la ligne 2 de Pulo Gadung au Monumen Nasional, la ligne 3 de Kalideres au Monumen Nasional et la ligne 8 de Lebak Bulus à Pasar Baru.^[5]

Le tarif habituel est de Rp3,500 par trajet (de 07:01 à 04:59), et Rp2,000 s'applique de 05:00 à 07:00.^[5] Vous validez à l'arrêt à l'entrée et à votre destination à la sortie, avec une carte e-money, l'application TJ: Transjakarta ou l'application JakLingko (code QR).^[5] Transjakarta fonctionne 24 heures par jour, bien que chaque ligne ait ses propres horaires.^[5]

Les voies réservées font que les bus avancent souvent plus vite que la circulation environnante, mais ils ne sont pas à l'abri des embouteillages de Jakarta. Aux heures de pointe, les bus peuvent être si bondés qu'on ne peut que rester debout. Utilisez l'application TJ: Transjakarta ou Google Maps pour planifier votre itinéraire, car la numérotation des lignes peut prêter à confusion au début.

Se déplacer à Jakarta avec Grab et Gojek

Grab et Gojek sont les principales applications de VTC à Jakarta. Les deux proposent des trajets en voiture (GrabCar, GoCar), des taxis-motos (GrabBike, GoRide), la livraison de repas et plus encore. Pour les voyageurs, ce sont les services voiture et moto qui comptent.

GrabCar et GoCar

Ce sont vos options de référence pour un transport confortable, climatisé et de porte à porte. L'application affiche le prix avant la réservation, donc pas de marchandage, mais les tarifs dynamiques (surge) aux heures de pointe ou sous la pluie peuvent faire grimper la note. Le paiement se fait en espèces, par carte de crédit ou via le portefeuille électronique de l'application. Le principal inconvénient est que vous restez bloqué dans les embouteillages. Utilisez les VTC pour les zones non desservies par le train et pour les trajets tardifs le soir, et combinez-les avec le MRT lorsque c'est possible.

GrabBike et GoRide

Les taxis-motos se faufilent entre les voitures bloquées dans la circulation, pendant que vous êtes assis derrière le conducteur avec un casque fourni. Pour les voyageurs seuls à l'aise à deux roues, c'est souvent le moyen le plus rapide d'aller n'importe où aux heures de pointe. La sécurité est un sujet de préoccupation légitime. Le style de conduite est audacieux selon les standards occidentaux. Portez donc le casque, tenez-vous bien et évitez de réserver pendant les fortes pluies, quand les routes se noient.

Se déplacer à Jakarta en taxi au compteur

Les taxis traditionnels au compteur ont toujours leur place à Jakarta. Blue Bird est une compagnie de taxis bien connue, avec sa propre application (MyBlueBird) qui permet de réserver sa flotte au compteur comme un service de VTC. Exigez toujours le compteur ("pakai argo, ya?"). Avec d'autres compagnies de taxis, certains chauffeurs peuvent tenter de convenir d'un forfait supérieur au tarif du compteur. Les taxis sont utiles près des centres commerciaux, des hôtels et des restaurants, où il est facile d'en trouver un, mais moins dans les gros embouteillages, quand le compteur continue de tourner pendant que vous êtes à l'arrêt.

Se déplacer à Jakarta en bajaj et ojek

Le bajaj est la réponse de Jakarta au tuk-tuk, un petit véhicule à trois roues qui file dans les rues étroites sur de courtes distances. Les bajajs n'ont pas de compteur, il faut donc négocier le tarif avant de monter. Ils sont amusants à essayer et pratiques pour de courts trajets dans des quartiers anciens comme Kota Tua ou Menteng, mais ne conviennent pas aux longs trajets ni aux grands axes.

Les ojeks traditionnels (taxis-motos indépendants) attendent toujours aux coins des rues. Pour les touristes, les trajets à moto avec Grab ou Gojek sont préférables, car le prix est affiché dans l'application et la course est suivie.

Se déplacer à pied à Jakarta

Marcher à Jakarta fonctionne par courtes étapes, mais c'est difficile comme mode de déplacement principal. Les trottoirs sont irréguliers, et la chaleur et l'humidité rendent les longues marches fatigantes. Certains quartiers récompensent l'exploration à pied. La place de la vieille ville de Kota Tua est compacte et adaptée aux piétons, les alentours du Monas offrent de vastes espaces ouverts, et les rues de Kemang bordées de cafés sont agréables pour une promenade le soir. Limitez les marches, emportez de l'eau et utilisez les transports en commun ou les VTC pour combler les écarts.

Comparer vos options

Conseils pratiques pour se déplacer à Jakarta

Applications à télécharger avant votre arrivée :

• Grab et Gojek : indispensables pour les VTC. Configurez le paiement avant d'en avoir besoin.
• Google Maps : fiable pour les itinéraires en transports en commun et affiche la circulation en temps réel.
• TJ: Transjakarta : l'application officielle de Transjakarta.
• MyBlueBird : pour réserver directement des taxis Blue Bird au compteur.

Conseils de paiement : Les cartes bancaires e-money fonctionnent dans le MRT et sur Transjakarta (voir les sections ci-dessus), une seule carte couvre donc les deux. Gardez de la petite monnaie pour les trajets en bajaj et les achats dans la rue, car les chauffeurs ont rarement de la monnaie pour les gros billets.

Le timing est essentiel : Les heures de pointe du matin et du soir en semaine sont infernales sur les routes. Planifiez donc vos trajets en train ou évitez de vous déplacer à ces heures. Les fortes pluies peuvent provoquer des crues soudaines (banjir) qui paralysent des quartiers entiers. Si de fortes pluies commencent, attendez qu'elles passent au lieu de traverser des routes inondées.

Éviter les erreurs courantes : Ne prenez pas de taxi sans compteur dans les aéroports ou les gares sans avoir convenu d'un prix au préalable. Utilisez le guichet officiel des taxis ou votre application de VTC. Avec GrabCar ou GoCar, vérifiez que la plaque d'immatriculation correspond à celle de l'application avant de monter.

Conseils de langue : Les applications Grab et Gojek fonctionnent en anglais, mais les chauffeurs de taxi et de bajaj parlent généralement peu l'anglais. Ayez votre destination écrite en bahasa indonésien ou montrez-la sur Google Maps. « Ke Monas » ou « Ke Kota Tua » signifie « vers Monas » ou « vers Kota Tua », et « Berapa? » signifie « Combien ? ». Vous pouvez comparer les options de transport et planifier des itinéraires précis entre les principales destinations de Jakarta sur GoAsia.cc.

Trajets et destinations populaires

Aéroport vers le centre de Jakarta : Le train de l'aéroport de KAI Commuter (Commuter Line Basoetta) relie l'aéroport Soekarno-Hatta à Manggarai via Batu Ceper, Duri et Sudirman Baru (BNI City), et le trajet de l'aéroport à Sudirman Baru dure environ 45 minutes.^[6] En novembre 2024, le tarif de l'aéroport à Duri, BNI City ou Manggarai était de Rp70,000. Les billets peuvent être réservés dans l'application Access by KAI ou sur reservation.kci.id à partir de 7 jours avant le départ, et les distributeurs des gares vendent des billets pour le jour même.^[7] KAI Commuter conseille d'arriver à la gare de l'aéroport au moins 2 heures avant un vol intérieur et 3 heures avant un vol international.^[7] Les taxis et les VTC sont l'alternative, mais la circulation routière peut rallonger le trajet considérablement.

Kota Tua (vieille ville) : Prenez la KRL Commuterline jusqu'à la gare de Jakarta Kota, ou la ligne 1 de Transjakarta de Blok M à Kota.^[5]

Monas (Monument national) : Les lignes 2 et 3 de Transjakarta desservent le Monumen Nasional.^[5] Le MRT ne va pas jusqu'au Monas, mais vous pouvez aller jusqu'à Bundaran HI et poursuivre en bus ou en VTC.

Blok M et le sud de Jakarta : La station Blok M BCA du MRT est la porte d'entrée de la vie nocturne, de la scène gastronomique et des commerces de ce secteur, et la ligne 1 de Transjakarta y commence également.^[5] Pour Kemang, prenez le MRT jusqu'à Blok M ou Blok A, puis une courte course en GrabBike.