การเดินทางในจาการ์ตา - คู่มือขนส่งสาธารณะ

จาการ์ตาเป็นเมืองที่กว้างใหญ่ ซึ่งมีรถไฟฟ้า MRT สายทันสมัย รถไฟชานเมือง เครือข่ายรถเมล์ด่วนขนาดใหญ่ และแอปเรียกรถ ทำงานร่วมกับบาจาจและสองเท้าของคุณ การจราจรในช่วงเร่งด่วนหนาแน่นมาก นักเดินทางที่เรียนรู้การใช้ MRT รถไฟชานเมืองและ Transjakarta จึงหลบรถติดที่เลวร้ายที่สุดได้ สำหรับเรื่องอื่นๆ แอปเรียกรถคือตัวเลือกที่ยืดหยุ่นที่สุด การรู้ว่าควรเลือกการเดินทางแบบไหน และเมื่อไร คือทักษะที่สำคัญที่สุดในการเดินทางไปรอบเมือง

เมืองนี้แผ่ขยายไปทุกทิศทาง การเดินระหว่างสถานที่ท่องเที่ยวหลักจึงแทบไม่เหมาะ ลองมองจาการ์ตาเป็นเมืองที่คุณสัมผัสเป็นย่านๆ เช่น เมืองเก่าสไตล์โคโลเนียลที่ Kota Tua ห้างสรรพสินค้าที่ Sudirman ไนต์ไลฟ์ที่ Kemang และตลาดที่ Blok M แล้ววางแผนการเดินทางระหว่างย่านเหล่านั้น

การเดินทางในจาการ์ตาด้วย MRT

MRT ของจาการ์ตาเป็นวิธีเดินทางที่ทันสมัยที่สุด สายเหนือ-ใต้ยาว 15.7 กม. มี 13 สถานี จาก Lebak Bulus ทางใต้ ผ่าน Fatmawati, Blok M, Senayan และ Dukuh Atas ไปจนถึง Bundaran HI วงเวียนโรงแรมอินโดนีเซีย MRT เปิดให้บริการตั้งแต่ 05:00 จนถึงราวเที่ยงคืน โดยมีรถทุก 5 นาทีในช่วงเร่งด่วนวันธรรมดา ทุก 10 นาทีในช่วงเวลาอื่น และทุก 10 นาทีในวันหยุดสุดสัปดาห์ ชั่วโมงเร่งด่วนของ MRT คือ 07:00 ถึง 09:00 และ 17:00 ถึง 19:00^[1][2]

ค่าโดยสารขึ้นอยู่กับระยะทาง ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2026 ผู้ถือบัตรอีมันนีของธนาคาร เช่น e-money Mandiri, TapCash BNI, BRIZZI, Flazz BCA และ JakCard รวมถึงบัตรเดินทางหลายเที่ยวของ KRL แตะที่เครื่องอ่าน JakLingko ที่ประตูกั้น บัตรธนาคารแบบคอนแทคเลส EMV ใช้เครื่องอ่าน EMV และมีบัตร MRT แบบเที่ยวเดียวด้วย หากคุณใช้ MRT, LRT Jakarta และ Transjakarta BRT ต่อเนื่องกัน จะคิดค่าโดยสารรวมสูงสุด Rp10,000 ต่อ 3 ชั่วโมง^[3]

MRT มีประโยชน์ที่สุดหากโรงแรมของคุณอยู่ตามแนว Sudirman-Thamrin หรือในย่าน Blok M และ Senayan ปัจจุบันสายนี้สิ้นสุดที่ Bundaran HI ดังนั้นหากจะไปอนุสาวรีย์แห่งชาติ (Monas) และ Kota Tua คุณต้องใช้ Transjakarta หรือรถไฟชานเมือง

การเดินทางในจาการ์ตาด้วยรถไฟชานเมือง (KRL Commuterline)

KRL Commuterline คือเครือข่ายรถไฟชานเมืองของจาการ์ตาและพื้นที่โดยรอบอย่างจาโบเดตาเบก ซึ่งรวมถึง Bogor, Depok, Tangerang และ Bekasi ภายในใจกลางจาการ์ตา สถานี Jakarta Kota เป็นสถานีสำหรับไป Kota Tua ค่าโดยสารคือ Rp3,000 สำหรับ 25 กม.แรก บวก Rp1,000 ทุกๆ 10 กม.ที่เพิ่มขึ้น ตามคำสั่งรัฐมนตรี KM 354 ปี 2020 และ KAI Commuter ระบุว่ากำลังประสานงานกับรัฐบาลเพื่อปรับค่าโดยสาร^[4]

รถไฟชานเมืองสะดวกสำหรับไปยังพื้นที่ที่ MRT ไปไม่ถึง โดยเฉพาะ Kota Tua และการเชื่อมต่อไปทางตะวันออก ในชั่วโมงเร่งด่วนรถวิ่งถี่แต่แน่นมากได้ ส่วนนอกชั่วโมงเร่งด่วนเป็นวิธีเดินทางไกลที่สบายและราคาถูก

การเดินทางในจาการ์ตาด้วย TransJakarta (บัสเวย์)

Transjakarta คือระบบรถเมล์ด่วนพิเศษของเมือง เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2004 และรัฐบาลเมืองระบุว่าเป็น BRT แห่งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มี 14 เส้นทางหลัก 269 ป้าย ตลอดเส้นทางยาว 251.2 กม. รวมถึงบริการเสริมและเส้นทางเข้าสู่ Bogor, Depok, Tangerang และ Bekasi เส้นทาง 1 วิ่งจาก Blok M ไป Kota เส้นทาง 2 จาก Pulo Gadung ไป Monumen Nasional เส้นทาง 3 จาก Kalideres ไป Monumen Nasional และเส้นทาง 8 จาก Lebak Bulus ไป Pasar Baru^[5]

ค่าโดยสารปกติคือ Rp3,500 ต่อเที่ยว (07:01 ถึง 04:59) และ Rp2,000 สำหรับช่วง 05:00 ถึง 07:00 คุณแตะเข้าที่ป้ายและแตะออกที่จุดหมาย โดยใช้บัตรอีมันนี แอป TJ: Transjakarta หรือแอป JakLingko (คิวอาร์โค้ด) Transjakarta ให้บริการ 24 ชั่วโมง แม้แต่ละเส้นทางจะมีเวลาให้บริการของตัวเอง^[5]

ช่องทางเฉพาะทำให้รถเมล์มักวิ่งเร็วกว่าการจราจรโดยรอบ แต่ก็ไม่รอดพ้นจากความแออัดของจาการ์ตา ในชั่วโมงเร่งด่วน รถเมล์อาจต้องยืนตลอดทาง ใช้แอป TJ: Transjakarta หรือ Google Maps วางแผนเส้นทาง เพราะการนับหมายเลขเส้นทางอาจสับสนในตอนแรก

การเดินทางในจาการ์ตาด้วย Grab และ Gojek

Grab และ Gojek เป็นแอปเรียกรถหลักในจาการ์ตา ทั้งสองมีบริการรถยนต์ (GrabCar, GoCar) มอเตอร์ไซค์รับจ้าง (GrabBike, GoRide) บริการส่งอาหาร และอื่นๆ สำหรับนักท่องเที่ยว บริการรถยนต์และมอเตอร์ไซค์คือสิ่งที่สำคัญ

GrabCar และ GoCar

เป็นตัวเลือกแรกสำหรับการเดินทางแบบสบาย ติดเครื่องปรับอากาศ ถึงหน้าประตู แอปแสดงราคาก่อนจอง จึงไม่ต้องต่อรอง แต่ราคาอาจสูงขึ้นในช่วงเร่งด่วนหรือฝนตกเพราะมีค่าบริการเพิ่มตามความต้องการ จ่ายได้ด้วยเงินสด บัตรเครดิต หรือกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ในแอป ข้อเสียหลักคือคุณยังต้องติดอยู่ในรถติด ใช้บริการเรียกรถสำหรับพื้นที่ที่รถไฟไปไม่ถึงและการเดินทางช่วงดึก และใช้ร่วมกับ MRT เมื่อเป็นไปได้

GrabBike และ GoRide

มอเตอร์ไซค์รับจ้างแทรกตัวผ่านรถติดขณะที่คุณนั่งซ้อนท้ายพร้อมหมวกกันน็อกที่จัดให้ สำหรับนักเดินทางคนเดียวที่คุ้นเคยกับการนั่งสองล้อ มักเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการไปไหนมาไหนในช่วงเร่งด่วน ความปลอดภัยเป็นข้อกังวลที่สมเหตุสมผล สไตล์การขับขี่ดุดันตามมาตรฐานตะวันตก ดังนั้นควรสวมหมวกกันน็อก เกาะให้แน่น และหลีกเลี่ยงการจองในช่วงฝนตกหนักที่ถนนน้ำท่วม

การเดินทางในจาการ์ตาด้วยแท็กซี่มิเตอร์

แท็กซี่มิเตอร์แบบดั้งเดิมยังมีที่ยืนในจาการ์ตา Blue Bird เป็นบริษัทแท็กซี่มิเตอร์ที่เป็นที่รู้จักดี มีแอปของตัวเอง (MyBlueBird) ที่จองรถมิเตอร์ของบริษัทได้เหมือนบริการเรียกรถ ให้ยืนยันใช้มิเตอร์เสมอ ("pakai argo, ya?") กับบริษัทแท็กซี่อื่น คนขับบางคนอาจพยายามตกลงราคาเหมาที่สูงกว่าอัตรามิเตอร์ แท็กซี่มีประโยชน์ที่ห้างสรรพสินค้า โรงแรม และร้านอาหาร ซึ่งหาได้ง่าย แต่น้อยกว่าในรถติดหนัก เพราะมิเตอร์ยังคงเดินขณะที่คุณนั่งนิ่งๆ

การเดินทางในจาการ์ตาด้วยบาจาจและโอเจ็ก

บาจาจคือคำตอบของจาการ์ตาต่อตุ๊กตุ๊ก เป็นยานพาหนะสามล้อขนาดเล็กที่แล่นผ่านถนนแคบๆ ในระยะทางสั้นๆ บาจาจไม่มีมิเตอร์ จึงต้องต่อรองราคาก่อนขึ้น สนุกสำหรับประสบการณ์และใช้งานได้จริงสำหรับการเดินทางระยะสั้นในย่านเก่าอย่าง Kota Tua หรือ Menteng แต่ไม่เหมาะกับการเดินทางไกลหรือถนนสายหลัก

โอเจ็กแบบดั้งเดิม (มอเตอร์ไซค์รับจ้างอิสระ) ยังคงรอตามหัวมุมถนน สำหรับนักท่องเที่ยว การใช้บริการมอเตอร์ไซค์ของ Grab หรือ Gojek น่าจะดีกว่า เพราะแอปแสดงราคาและติดตามการเดินทางได้

การเดินเท้าในจาการ์ตา

การเดินในจาการ์ตาใช้ได้เป็นช่วงสั้นๆ แต่เป็นความท้าทายหากใช้เป็นวิธีเดินทางหลัก ทางเท้าไม่สม่ำเสมอ และความร้อนชื้นทำให้การเดินไกลเหนื่อย บางย่านคุ้มค่ากับการเดินสำรวจ จัตุรัสเมืองเก่า Kota Tua กะทัดรัดและเป็นมิตรกับคนเดิน บริเวณรอบ Monas มีพื้นที่เปิดโล่งกว้างขวาง และถนนที่เรียงรายด้วยคาเฟ่ของ Kemang เหมาะกับการเดินเล่นยามเย็น ให้เดินในระยะสั้น พกน้ำดื่ม และใช้ระบบขนส่งหรือแอปเรียกรถเชื่อมช่องว่างระหว่างทาง

เปรียบเทียบตัวเลือกของคุณ

เคล็ดลับการเดินทางในจาการ์ตา

แอปที่ควรดาวน์โหลดก่อนมาถึง:

• Grab และ Gojek: จำเป็นสำหรับการเรียกรถ ตั้งค่าการชำระเงินก่อนที่จะต้องใช้รถ
• Google Maps: เชื่อถือได้สำหรับเส้นทางขนส่งสาธารณะและแสดงการจราจรแบบเรียลไทม์
• TJ: Transjakarta: แอปทางการของ Transjakarta
• MyBlueBird: สำหรับจองแท็กซี่มิเตอร์ Blue Bird โดยตรง

เคล็ดลับการชำระเงิน: บัตรอีมันนีของธนาคารใช้ได้ทั้งบน MRT และ Transjakarta (ดูหัวข้อด้านบน) ดังนั้นบัตรใบเดียวครอบคลุมทั้งสองอย่าง พกธนบัตรใบเล็กสำหรับค่าบาจาจและซื้อของริมทาง เพราะคนขับแทบไม่มีเงินทอนสำหรับธนบัตรใบใหญ่

จังหวะเวลาคือทุกอย่าง: ชั่วโมงเร่งด่วนเช้าและเย็นวันธรรมดาบนท้องถนนโหดมาก ดังนั้นควรวางแผนเดินทางด้วยระบบราง หรือหลีกเลี่ยงการเดินทางในช่วงเวลาเหล่านั้น ฝนตกหนักอาจทำให้เกิดน้ำท่วมฉับพลัน (banjir) ที่ทำให้ทั้งย่านเป็นอัมพาต หากฝนตกหนัก ให้รอจนฝนหยุดแทนที่จะฝ่าถนนที่น้ำท่วม

หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไป: อย่าขึ้นแท็กซี่ที่ไม่ใช้มิเตอร์จากสนามบินหรือสถานีรถไฟโดยไม่ตกลงราคาก่อน หรือใช้เคาน์เตอร์แท็กซี่ทางการหรือแอปเรียกรถของคุณ เมื่อใช้ GrabCar หรือ GoCar ให้ยืนยันว่าป้ายทะเบียนตรงกับในแอปก่อนขึ้นรถ

เคล็ดลับด้านภาษา: แอป Grab และ Gojek ใช้ภาษาอังกฤษได้ แต่คนขับแท็กซี่และคนขับบาจาจมักพูดภาษาอังกฤษได้จำกัด เขียนจุดหมายปลายทางเป็นภาษาบาฮาซาอินโดนีเซียไว้ หรือแสดงบน Google Maps "Ke Monas" หรือ "Ke Kota Tua" หมายถึง "ไป Monas" หรือ "ไป Kota Tua" และ "Berapa?" หมายถึง "เท่าไร?" คุณเปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทางและวางแผนเส้นทางเฉพาะระหว่างจุดหมายยอดนิยมของจาการ์ตาได้ที่ GoAsia.cc

เส้นทางและจุดหมายยอดนิยม

จากสนามบินไปใจกลางจาการ์ตา: รถไฟสนามบินของ KAI Commuter (Commuter Line Basoetta) เชื่อมสนามบิน Soekarno-Hatta กับ Manggarai ผ่าน Batu Ceper, Duri และ Sudirman Baru (BNI City) และใช้เวลาเดินทางราว 45 นาทีจากสนามบินถึง Sudirman Baru ในเดือนพฤศจิกายน 2024 ค่าโดยสารจากสนามบินไป Duri, BNI City หรือ Manggarai อยู่ที่ Rp70,000 จองตั๋วได้ในแอป Access by KAI หรือที่ reservation.kci.id ล่วงหน้า 7 วันก่อนออกเดินทาง และตู้จำหน่ายตั๋วอัตโนมัติที่สถานีขายตั๋วสำหรับวันเดียวกัน KAI Commuter แนะนำให้มาถึงสถานีสนามบินอย่างน้อย 2 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบินในประเทศ และ 3 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบินระหว่างประเทศ แท็กซี่และบริการเรียกรถเป็นทางเลือกอื่น แต่การจราจรบนถนนอาจทำให้ใช้เวลานานขึ้นมาก^[6][7]

Kota Tua (เมืองเก่า): ขึ้น KRL Commuterline ไปสถานี Jakarta Kota หรือ Transjakarta เส้นทาง 1 จาก Blok M ไป Kota^[5]

Monas (อนุสาวรีย์แห่งชาติ): Transjakarta เส้นทาง 2 และ 3 วิ่งไป Monumen Nasional MRT ไม่ถึง Monas แต่คุณนั่งไป Bundaran HI แล้วต่อรถเมล์หรือแอปเรียกรถได้^[5]

Blok M และจาการ์ตาใต้: สถานี Blok M BCA ของ MRT เป็นประตูสู่ไนต์ไลฟ์ อาหาร และช้อปปิ้งของย่านนี้ และ Transjakarta เส้นทาง 1 ก็เริ่มต้นที่นี่เช่นกัน สำหรับ Kemang ให้นั่ง MRT ไป Blok M หรือ Blok A แล้วต่อ GrabBike ระยะสั้น^[5]