การเดินทางในจาการ์ตา - คู่มือขนส่งสาธารณะ

จาการ์ตาเป็นเมืองแห่งความขัดแย้งที่น่าทึ่ง รถไฟฟ้า MRT ที่ส่องประกายวิ่งอยู่ใต้ดินผ่านห้างสรรพสินค้าติดเครื่องปรับอากาศ ในขณะที่ด้านบน บาจาจ (Bajaj) ก็ส่งเสียงดังไปตามตรอกแคบๆ ที่พ่อค้าแม่ขายตั้งแผงขายนาซิโกเรง (Nasi Goreng) จากรถเข็นไม้ นี่คือมหานครที่มีประชากรกว่า 10 ล้านคน - หรือใกล้เคียง 30 ล้านคนหากนับรวมปริมณฑล - และการเดินทางผ่านเมืองนี้เป็นประสบการณ์ที่หลากหลาย ตั้งแต่ความทันสมัยไร้ที่ติไปจนถึงความวุ่นวายที่น่าตื่นตาตื่นใจ บางครั้งก็เกิดขึ้นภายในทริปเดียว

ความจริงที่ต้องบอกคือ การจราจรของจาการ์ตานั้นขึ้นชื่อด้วยเหตุผล ในช่วงเวลาเร่งด่วน การเดินทางที่ใช้เวลาเพียง 15 นาทีในวันอาทิตย์ที่เงียบสงบ อาจยืดเยื้อไปกว่าหนึ่งชั่วโมง แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองนี้ได้ลงทุนอย่างมากในระบบขนส่งสาธารณะ และนักเดินทางที่เรียนรู้วิธีใช้ระบบ MRT, รถไฟชานเมือง และระบบรถประจำทางด่วนพิเศษ TransJakarta สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดที่เลวร้ายที่สุดได้ สำหรับสิ่งอื่นๆ แอปเรียกรถคือทางรอดของคุณ การรู้ว่าควรเลือกใช้บริการแบบไหน และเมื่อไหร่ คือทักษะที่สำคัญที่สุดในการเพลิดเพลินกับจาการ์ตา

ข่าวดี: ค่าเดินทางในจาการ์ตานั้นไม่แพงอย่างน่าประหลาดใจ และระบบขนส่งสาธารณะที่ใหม่กว่านั้นสะอาด ปลอดภัย และใช้งานง่าย ความท้าทายคือเมืองนี้แผ่ขยายไปทุกทิศทาง การเดินระหว่างสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญๆ จึงไม่ค่อยสะดวกนัก ลองนึกถึงจาการ์ตาว่าเป็นเมืองที่คุณจะได้สัมผัสในแต่ละย่าน - เมืองเก่าโคตาตัว (Kota Tua) ที่มีสถาปัตยกรรมยุคอาณานิคม, ห้างสรรพสินค้าในย่านซูดิมาน (Sudirman), แหล่งบันเทิงยามค่ำคืนของเขมัง (Kemang), ตลาดในย่านบล็อกเอ็ม (Blok M) - และวางแผนการเดินทางระหว่างย่านเหล่านั้น

การเดินทางในจาการ์ตาด้วย MRT

MRT (Mass Rapid Transit) ของจาการ์ตาคืออัญมณีแห่งความพยายามในการพัฒนาระบบขนส่งที่ทันสมัยของเมือง สายเหนือ-ใต้ วิ่งจากเลอบักบุลุส (Lebak Bulus) ทางใต้ ผ่านบล็อกเอ็ม (Blok M), เซนายัน (Senayan), ย่านธุรกิจซูดิมาน (Sudirman) และขึ้นไปยังบันดารันเอชไอ (Bundaran HI - วงเวียนโรงแรมอินโดนีเซียอันเป็นสัญลักษณ์) ต่อเนื่องไปทางเหนือสู่โคตาตัว (Kota Tua) รถไฟวิ่งเร็ว สะอาด มีเครื่องปรับอากาศ และปราศจากการจราจรติดขัดอย่างน่าอัศจรรย์

รถไฟวิ่งทุกๆ 5 ถึง 10 นาทีในช่วงเวลาเร่งด่วน และทุกๆ 10 ถึง 15 นาทีในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน ตั้งแต่ประมาณ 5:00 น. ถึงเที่ยงคืน ค่าโดยสารเที่ยวเดียวอยู่ที่ประมาณ 3,000 ถึง 14,000 รูเปีย (ประมาณ 0.20 ถึง 1 ดอลลาร์สหรัฐ) ขึ้นอยู่กับระยะทาง - ทำให้เป็นหนึ่งในระบบรถไฟใต้ดินที่ถูกที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คุณสามารถชำระเงินโดยใช้บัตรธนาคารแบบไร้สัมผัส, บัตรเติมเงิน Jelajah (มีจำหน่ายที่สถานี) หรือบัตรเงินอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เช่น Flazz, e-money Mandiri หรือ TapCash BNI

MRT มีประโยชน์มากที่สุดหากโรงแรมของคุณตั้งอยู่ตามแนวถนนซูดิมาน-ธามริน (Sudirman-Thamrin) หรือในย่านบล็อกเอ็มและเซนายัน สำหรับการเดินทางไปยังอนุสาวรีย์แห่งชาติ (Monas) หรือโคตาตัว (Kota Tua) หรือย่านธุรกิจ ถือว่าดีที่สุด สถานีต่างๆ มีป้ายบอกทางทั้งภาษาอินโดนีเซียและภาษาอังกฤษ และระบบก็ตรงไปตรงมาแม้แต่นักท่องเที่ยวที่มาครั้งแรก ในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้า (7:00-9:00 น.) และตอนเย็น (17:00-19:30 น.) รถไฟจะแน่นมาก - แต่เครื่องปรับอากาศและความเร็วก็ยังทำให้ดีกว่าการนั่งรถติดอยู่ดี

การเดินทางในจาการ์ตาด้วยรถไฟชานเมือง (KRL Commuterline)

KRL Commuterline เป็นเครือข่ายรถไฟชานเมืองที่กว้างขวาง ซึ่งมีมาก่อน MRT และเชื่อมต่อใจกลางกรุงจาการ์ตากับเมืองรอบนอก เช่น โบกอร์ (Bogor), เดป็อก (Depok), ตันเกรัง (Tangerang) และเบกาซี (Bekasi) ภายในใจกลางกรุงจาการ์ตา รถไฟเชื่อมต่อสถานีสำคัญๆ รวมถึงจาการ์ตาโกตา (Jakarta Kota - ใกล้โคตาตัว), กอนดังเดีย (Gondangdia - ใกล้เมนเทงและอนุสาวรีย์แห่งชาติ), ซูดิมาน (Sudirman), ตานาห์อาบัง (Tanah Abang) และมังการาย (Manggarai)

ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 3,000 รูเปียสำหรับการเดินทางระยะสั้น และไม่เกิน 13,000 รูเปีย แม้แต่สำหรับการเดินทางระยะไกลไปยังชานเมือง คุณต้องมีบัตร KRL Multi-Trip หรือบัตรเงินอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้งานร่วมกันได้ - ไม่รับเงินสดที่ประตู บัตรสามารถซื้อและเติมเงินได้ที่สถานีใดก็ได้

รถไฟชานเมืองมีประโยชน์สำหรับการเดินทางไปยังพื้นที่ที่ MRT ไม่ครอบคลุม โดยเฉพาะโคตาตัว (สถานีจาการ์ตาโกตา) และการเดินทางต่อไปทางตะวันออก รถไฟวิ่งบ่อยในช่วงเวลาเร่งด่วน แต่อาจจะแน่นมาก ในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน รถไฟเป็นวิธีที่สะดวกสบายและราคาถูกสำหรับการเดินทางระยะไกล ตู้โดยสารเก่ากว่า MRT แต่ใช้งานได้ดี และมีตู้โดยสารสำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะอยู่ด้านหน้าของรถไฟแต่ละขบวน

การเดินทางในจาการ์ตาด้วย TransJakarta (รถเมล์ด่วนพิเศษ)

TransJakarta เป็นกระดูกสันหลังของการขนส่งสาธารณะในจาการ์ตา และเป็นระบบรถประจำทางด่วนพิเศษ (BRT) ที่ยาวที่สุดในโลก ครอบคลุมทั้งเมืองผ่านเครือข่ายช่องทางเดินรถโดยสารเฉพาะและเส้นทางเชื่อมต่อ เข้าถึงสถานที่ที่ทั้ง MRT และรถไฟชานเมืองไม่สามารถไปถึงได้ ด้วยเส้นทางหลักกว่าสิบเส้นทางและเส้นทางเชื่อมต่อจำนวนมาก TransJakarta เชื่อมต่อทุกย่านสำคัญแทบทั้งหมด: ตั้งแต่โคตาตัวและกลอด็อก (Glodok) ทางเหนือ ผ่านอนุสาวรีย์แห่งชาติและซูดิมานตอนกลาง ลงไปถึงบล็อกเอ็มและรากูนัน (Ragunan) ทางใต้ และออกไปยังปูโลกาดัง (Pulo Gadung) และกาวัง (Cawang) ทางตะวันออก

ค่าโดยสารคงที่คือ 3,500 รูเปีย (ประมาณ 0.22 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อเที่ยวโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง ทำให้ราคาถูกอย่างเหลือเชื่อ คุณชำระเงินด้วยบัตรเงินอิเล็กทรอนิกส์ - แตะที่ประตูทางเข้าป้ายรถเมล์ หากคุณเปลี่ยนเส้นทางระหว่างเส้นทางภายในระบบ คุณไม่ต้องจ่ายอีกครั้ง ตราบใดที่คุณยังอยู่ในสถานีที่มีหลังคา

ช่องทางเดินรถโดยสารเฉพาะหมายความว่ารถประจำทาง TransJakarta มักจะวิ่งเร็วกว่าการจราจรโดยรอบ แม้ว่าจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดของจาการ์ตาได้ทั้งหมด รถประจำทางวิ่งตั้งแต่ประมาณ 5:00 น. ถึง 22:00 น. ในเส้นทางส่วนใหญ่ โดยมีบางเส้นทางที่ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง ในช่วงเวลาเร่งด่วน รถประจำทางอาจจะแน่นจนยืนเต็ม และค่อนข้างร้อนหากเครื่องปรับอากาศทำงานไม่เต็มที่ ในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน รถประจำทางเป็นวิธีที่สะดวกสบายในการสำรวจเมืองด้วยงบประมาณที่จำกัด

เคล็ดลับสำคัญ: ดาวน์โหลดแอป Tije (แอปอย่างเป็นทางการของ TransJakarta) หรือใช้ Google Maps เพื่อวางแผนเส้นทางของคุณ เนื่องจากระบบหมายเลขเส้นทางอาจทำให้สับสนในตอนแรก ป้ายรถเมล์เป็นชานชาลาที่ยกสูงซึ่งเข้าถึงได้โดยสะพานลอยคนข้ามถนน ดังนั้นให้มองหาป้ายสถานีสีแดงและสีเทาอันเป็นเอกลักษณ์ตามถนนสายหลัก

การเดินทางในจาการ์ตาด้วย Grab และ Gojek

หากมีสิ่งหนึ่งที่เปลี่ยนแปลงชีวิตประจำวันในจาการ์ตา นั่นคือแอปเรียกรถ Grab และ Gojek ไม่ใช่แค่แอปเท่านั้น แต่เป็นระบบนิเวศเมืองทั้งหมด ทั้งสองแอปมีบริการรถยนต์ (GrabCar, GoCar), รถจักรยานยนต์รับจ้าง (GrabBike, GoRide), บริการส่งอาหาร, บริการส่งพัสดุ และแม้กระทั่งการจองบริการนวด สำหรับนักท่องเที่ยว บริการรถยนต์และรถจักรยานยนต์คือสิ่งที่สำคัญ

GrabCar และ GoCar

นี่คือตัวเลือกหลักของคุณสำหรับการเดินทางที่สะดวกสบาย ติดเครื่องปรับอากาศ และส่งถึงที่หมาย ราคาจะถูกกำหนดโดยแอปก่อนที่คุณจะจอง ดังนั้นจึงไม่ต้องต่อรองราคาหรือกังวลเรื่องมิเตอร์ การเดินทางข้ามเมืองทั่วไประยะทาง 10 ถึง 15 กิโลเมตร อาจมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 50,000 ถึง 100,000 รูเปีย (ประมาณ 3 ถึง 7 ดอลลาร์สหรัฐ) แม้ว่าราคาช่วงเวลาเร่งด่วนหรือช่วงฝนตกอาจทำให้ราคาสูงขึ้น การชำระเงินสามารถทำได้ด้วยเงินสด, บัตรเครดิต หรือกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ของแอป (OVO สำหรับ Grab, GoPay สำหรับ Gojek)

ข้อเสียหลัก: คุณยังคงต้องติดอยู่กับการจราจร การเดินทางด้วย GrabCar ข้ามใจกลางกรุงจาการ์ตาในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเย็น อาจใช้เวลา 90 นาที สำหรับระยะทางที่ปกติจะใช้เวลา 20 นาทีตอนเที่ยงคืน ใช้บริการเรียกรถสำหรับพื้นที่ที่ไม่มีระบบรางให้บริการ หรือสำหรับการเดินทางตอนดึก และใช้ร่วมกับ MRT เมื่อเป็นไปได้

GrabBike และ GoRide

รถจักรยานยนต์รับจ้างคืออาวุธลับของผู้สัญจรในจาการ์ตา คนขับจะซอกแซกผ่านการจราจรที่ติดขัดด้วยรถจักรยานยนต์ ในขณะที่คุณนั่งซ้อนท้ายพร้อมสวมหมวกกันน็อคที่จัดเตรียมไว้ให้ มันน่าตื่นเต้น มีประสิทธิภาพ และราคาถูกอย่างไม่น่าเชื่อ - การเดินทางระยะทาง 5 กิโลเมตร มักจะมีค่าใช้จ่าย 10,000 ถึง 20,000 รูเปีย (น้อยกว่า 2 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางคนเดียวและคุ้นเคยกับการเดินทางด้วยสองล้อ นี่มักจะเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการเดินทางไปยังที่ต่างๆ ในช่วงเวลาเร่งด่วน

ความปลอดภัยเป็นข้อกังวลที่สมเหตุสมผล คนขับโดยทั่วไปมีประสบการณ์ในการจราจรของจาการ์ตา แต่รูปแบบการขับขี่นั้นดุดันเมื่อเทียบกับมาตรฐานตะวันตก สวมหมวกกันน็อค (มีให้เสมอ), จับให้แน่น และหลีกเลี่ยงการเรียกใช้บริการในช่วงฝนตกหนัก ซึ่งถนนอาจมีน้ำท่วมและอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น GoRide และ GrabBike เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นถึงปานกลาง ที่ความเร็วสำคัญกว่าความสะดวกสบาย

การเดินทางในจาการ์ตาด้วยแท็กซี่มิเตอร์

แท็กซี่มิเตอร์แบบดั้งเดิมยังมีบทบาทในจาการ์ตา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการเรียกแท็กซี่แบบดั้งเดิม Blue Bird คือมาตรฐานทองคำ - รถยนต์สีน้ำเงินของพวกเขาสะอาด มีมิเตอร์ และขับโดยคนขับมืออาชีพที่ซื่อสัตย์ ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 6,500 รูเปีย โดยมีค่าโดยสาร 3,500 รูเปียต่อกิโลเมตรหลังจากนั้น การเดินทางระยะทาง 10 กิโลเมตรทั่วไปจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 40,000 ถึง 60,000 รูเปีย (3 ถึง 4 ดอลลาร์สหรัฐ)

ยืนยันเสมอให้ใช้มิเตอร์ ("pakai argo, ya?") แท็กซี่ที่ไม่ใช่ Blue Bird มีความเสี่ยงมากกว่า - บางคันก็โอเค บางคันอาจพยายามต่อรองราคาเหมาซึ่งสูงกว่าอัตรามิเตอร์ Blue Bird ยังมีแอปของตัวเอง (MyBlueBird) ที่ทำงานเหมือนบริการเรียกรถ แต่จะเรียกใช้รถแท็กซี่มิเตอร์ของพวกเขา ทำให้คุณได้รับสิ่งที่ดีที่สุดจากทั้งสองโลก

แท็กซี่เหมาะสำหรับการเดินทางจากห้างสรรพสินค้า โรงแรม และร้านอาหารที่คุณสามารถหาแท็กซี่ได้ง่าย และสำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่ต้องการยุ่งกับแอป มีประโยชน์น้อยกว่าในช่วงการจราจรติดขัดหนัก ซึ่งมิเตอร์จะเดินไปเรื่อยๆ ขณะที่คุณนั่งนิ่ง

การเดินทางในจาการ์ตาด้วย Bajaj และ Ojek

บาจาจ (Bajaj) คือคำตอบของจาการ์ตาสำหรับตุ๊กตุ๊ก - ยานพาหนะสามล้อขนาดเล็กที่วิ่งไปตามถนนแคบๆ และระยะทางสั้นๆ บาจาจรุ่นใหม่ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) นั้นสะอาดและเงียบกว่ารุ่นสีน้ำเงินเก่า บาจาจไม่มีมิเตอร์ ดังนั้นคุณต้องต่อรองราคาก่อนขึ้น การเดินทางระยะสั้น 1 ถึง 3 กิโลเมตร มักจะมีค่าใช้จ่าย 15,000 ถึง 30,000 รูเปีย เหมาะสำหรับการสัมผัสประสบการณ์และความสะดวกสบายสำหรับระยะทางสั้นๆ ในย่านเก่าแก่ เช่น โคตาตัว หรือเมนเทง แต่ไม่เหมาะสำหรับการเดินทางไกลหรือถนนสายหลัก

โอเจ็ก (Ojek) แบบดั้งเดิม (รถจักรยานยนต์รับจ้างอิสระ) ยังคงมีอยู่ตามมุมถนน สังเกตได้จากกลุ่มชายที่นั่งอยู่บนรถจักรยานยนต์ที่จอดอยู่ พวกเขากำลังถูกแทนที่อย่างรวดเร็วด้วยบริการผ่านแอป และสำหรับนักท่องเที่ยว การเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ Grab หรือ Gojek นั้นดีกว่ามาก เนื่องจากราคาคงที่และคนขับจะถูกติดตาม

การเดินทางในจาการ์ตาด้วยการเดินเท้า

การเดินในจาการ์ตาเป็นไปได้ในระยะสั้นๆ แต่ท้าทายในฐานะวิธีการเดินทางหลัก ทางเท้าไม่สม่ำเสมอ - บางช่วงตามถนนซูดิมานและธามรินกว้างและได้รับการดูแลอย่างดี ในขณะที่ในพื้นที่อื่นๆ ทางเท้าชำรุด ถูกบล็อกโดยผู้ขาย หรือไม่มีอยู่เลย ความร้อนและความชื้น (จาการ์ตาตั้งอยู่เกือบจะตรงเส้นศูนย์สูตร) ทำให้การเดินระยะไกลเหนื่อยล้า และการข้ามถนนสายหลักอาจรู้สึกเหมือนเป็นกีฬาผาดโผน

อย่างไรก็ตาม บางย่านก็เหมาะแก่การสำรวจด้วยการเดินเท้า จัตุรัสเมืองเก่าโคตาตัวมีขนาดกะทัดรัดและเหมาะสำหรับคนเดินเท้า พื้นที่รอบๆ อนุสาวรีย์แห่งชาติ (Monas) มีพื้นที่เปิดโล่งกว้างขวาง ถนนที่เต็มไปด้วยร้านกาแฟในเขมังน่าเดินเล่นในตอนเย็น เพียงแค่เดินระยะสั้นๆ พกน้ำดื่ม และใช้ระบบขนส่งสาธารณะหรือแอปเรียกรถเพื่อเชื่อมต่อระหว่างย่านที่เดินได้

เปรียบเทียบตัวเลือกของคุณ

เคล็ดลับการเดินทางในจาการ์ตา

แอปที่ควรดาวน์โหลดก่อนเดินทาง:

• Grab และ Gojek - จำเป็นสำหรับการเรียกรถ ตั้งค่าการชำระเงิน (เชื่อมโยงบัตรหรือเติมเงินในกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์) ก่อนที่คุณจะต้องการใช้บริการ
• Google Maps - เชื่อถือได้สำหรับเส้นทางการเดินทาง รวมถึงเส้นทาง TransJakarta, MRT และ KRL นอกจากนี้ยังแสดงสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ ซึ่งช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกระหว่างการขับรถหรือการเดินทางด้วยรถไฟ
• Tije - แอปอย่างเป็นทางการของ TransJakarta สำหรับการวางแผนเส้นทางและการติดตามรถประจำทางแบบเรียลไทม์
• MyBlueBird - สำหรับการจองแท็กซี่มิเตอร์ Blue Bird โดยตรง

เคล็ดลับการชำระเงินและเงินสด:

• รับบัตรเงินอิเล็กทรอนิกส์ (Flazz จาก BCA, e-money จาก Mandiri หรือ TapCash จาก BNI) ทันทีที่คุณมาถึง บัตรเหล่านี้ใช้ได้กับ MRT, KRL และ TransJakarta และสามารถซื้อและเติมเงินได้ที่ร้านสะดวกซื้อ (Indomaret, Alfamart) หรือตู้จำหน่ายบัตรที่สถานี
• พกเงินสดจำนวนน้อย (ธนบัตร 10,000 และ 20,000 รูเปีย) สำหรับการเดินทางด้วยบาจาจและการซื้อของตามท้องถนน คนขับแทบไม่ค่อยมีเงินทอนสำหรับธนบัตร 100,000 รูเปีย
• กระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ GoPay และ OVO เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวางนอกเหนือจากการเรียกรถ - คุณสามารถใช้ได้ที่ร้านอาหาร ร้านสะดวกซื้อ และร้านค้าแผงลอย

เวลาคือทุกสิ่ง:

• เวลาเร่งด่วนในจาการ์ตาโดยประมาณคือ 7:00-9:30 น. และ 16:30-20:00 น. ในวันธรรมดา การจราจรบนท้องถนนในช่วงเวลานี้จะเลวร้ายมาก วางแผนการเดินทางด้วยรถไฟ หรือเพียงแค่หลีกเลี่ยงการเดินทางในช่วงเวลาเหล่านี้หากเป็นไปได้
• ฝนตกทำให้เกิดน้ำท่วมฉับพลัน (banjir) ซึ่งสามารถทำให้ทั้งย่านเป็นอัมพาตได้ โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝน (พฤศจิกายนถึงมีนาคม) หากฝนตกหนัก ให้รอจนกว่าฝนจะหยุด แทนที่จะพยายามฝ่าถนนที่น้ำท่วม
• เช้าวันอาทิตย์เป็นช่วงเวลาที่มหัศจรรย์ - ถนนเงียบสงบ และบางส่วนของถนนซูดิมานและธามรินปิดไม่ให้รถยนต์สัญจรเพื่อจัดกิจกรรม "Car Free Day" ทำให้เหมาะสำหรับการเดินหรือปั่นจักรยาน

การหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไป:

• อย่าขึ้นแท็กซี่ที่ไม่มีมิเตอร์จากสนามบินหรือสถานีรถไฟโดยไม่ได้ตกลงราคาก่อน - หรือดีกว่านั้นคือ ใช้เคาน์เตอร์แท็กซี่อย่างเป็นทางการหรือแอปเรียกรถของคุณ
• เมื่อใช้ GrabCar หรือ GoCar, ตรวจสอบป้ายทะเบียนให้ตรงกับในแอปก่อนขึ้นรถ บางครั้งคนขับอาจส่งรถคันอื่นมา
• อย่าคิดว่าระยะทางสั้นๆ หมายถึงเวลาเดินทางสั้นๆ การเดินทางระยะทาง 3 กิโลเมตรผ่านใจกลางกรุงจาการ์ตาในเวลา 18:00 น. อาจใช้เวลา 45 นาทีโดยรถยนต์

เคล็ดลับด้านภาษา:

• ป้ายส่วนใหญ่ใน MRT และ TransJakarta เป็นสองภาษา แอป Grab และ Gojek ใช้งานได้เป็นภาษาอังกฤษ
• คนขับแท็กซี่และคนขับบาจาจมักพูดภาษาอังกฤษได้จำกัด เตรียมปลายทางของคุณเขียนเป็นภาษาอินโดนีเซีย หรือแสดงบน Google Maps การพูดว่า "ke" (ไป) ตามด้วยชื่อปลายทางจะใช้ได้: "Ke Monas" หรือ "Ke Kota Tua"
• "Berapa?" หมายถึง "เท่าไหร่?" - มีประโยชน์สำหรับการต่อรองราคาบาจาจ

คุณสามารถเปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทางและวางแผนเส้นทางเฉพาะระหว่างจุดหมายปลายทางยอดนิยมในจาการ์ตาได้ที่ GoAsia.cc เพื่อประหยัดเวลาล่วงหน้าก่อนการเดินทาง

เส้นทางและจุดหมายปลายทางยอดนิยม

สนามบินไปยังใจกลางกรุงจาการ์ตา: สนามบินนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา (Soekarno-Hatta International Airport) ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไปทางตะวันตกเฉียงเหนือประมาณ 25 กิโลเมตร ตัวเลือกที่สะดวกสบายที่สุดคือบริการรถรับส่งส่วนตัวหรือแท็กซี่ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายระหว่าง 36 ถึง 126 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ และใช้เวลาประมาณ 30 นาทีในการจราจรเบาบาง (แม้ว่าช่วงเวลาเร่งด่วนอาจทำให้เวลาเพิ่มขึ้นสองหรือสามเท่า) รถไฟ Airport Railink (รถไฟสนามบินซูการ์โน-ฮัตตา) เชื่อมต่อสนามบินกับสถานี BNI City ในซูดิมาน โดยมีค่าโดยสารตั้งแต่ 9 ถึง 114 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับชั้น และการเดินทางใช้เวลา 10 ถึง 17 นาที - ทำให้เป็นตัวเลือกที่เร็วที่สุดและคาดการณ์ได้มากที่สุด จากสถานี BNI City คุณสามารถเปลี่ยนไปขึ้น MRT หรือเรียก Grab เพื่อเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายของคุณ

โคตาตัว (เมืองเก่า): ขึ้น MRT หรือ KRL Commuterline ไปยังสถานีจาการ์ตาโกตา (Jakarta Kota) ซึ่งจะพาคุณไปยังจัตุรัสประวัติศาสตร์ จากซูดิมาน รถไฟชานเมืองใช้เวลาประมาณ 20 นาที หรืออีกทางเลือกหนึ่ง TransJakarta Corridor 1 วิ่งจากบล็อกเอ็มผ่านอนุสาวรีย์แห่งชาติและขึ้นไปยังโคตาตัว

อนุสาวรีย์แห่งชาติ (Monas): MRT จอดที่สถานีอนุสาวรีย์แห่งชาติ (บนส่วนต่อขยายใหม่) จากทางใต้ นี่คือตัวเลือกที่ง่ายที่สุด TransJakarta ยังให้บริการในพื้นที่ผ่านหลายเส้นทาง และสถานี Gondangdia ของ KRL Commuterline อยู่ห่างออกไปโดยการเดินเล็กน้อย

บล็อกเอ็มและจาการ์ตาใต้: สถานีบล็อกเอ็มของ MRT เป็นประตูสู่สถานบันเทิงยามค่ำคืน แหล่งอาหาร และแหล่งช้อปปิ้งในย่านนี้ จากบันดารันเอชไอ ใช้เวลาเพียงไม่กี่ป้ายทางใต้ สำหรับเขมัง ขึ้น MRT ไปยังบล็อกเอ็มหรือบล็อกเอ แล้วต่อด้วย GrabBike ระยะสั้นไปทางตะวันออก