日本的铁路网络
日本的铁路网极其完善。骨干是新干线系统，它沿着多条高速走廊连接主要城市。东海道新干线连接东京、名古屋、京都和大阪，是全国客流最大的线路，最高时速为285 km/h，最快的列车从东京到新大阪只需2小时21分钟。[1]
除新干线外，全国还分布着庞大的普通JR（日本铁路）线路、私营铁路和地铁系统。JR集团由六家公司组成，线路总长超过19,000 km，覆盖了大部分城际线路和乡村线路。[2]
车厢等级与舒适度
新干线列车通常提供普通车厢和绿色车厢。普通车厢 （自由席称为jiyuseki，指定席称为shiteiseki）腿部空间充足，座椅可以调节，乘坐非常安静。绿色车厢 相当于商务舱，座椅更宽，腿部空间更大，氛围明显更安静。GranClass 是最高等级，只在JR东日本的东北新干线和北海道新干线（E5和H5系列）、北陆新干线（E7和W7系列）以及上越新干线（E7系列）上提供，车厢仅有18个座位。[3]
在普通的特急列车（tokkyu）上同样提供普通车厢和绿色车厢选择。对于注重预算的旅行者来说，JR和私营线路上的普通列车和快速列车不区分等级，短途旅行的乘坐体验也相当舒适。
Japan Rail Pass [4] [4]
预订与车票
在日本购买火车票很简单，但因车型而异。对于普通列车和快速列车，只需在闸机处刷IC卡（Suica、Pasmo、ICOCA或类似卡），无需提前预订。Suica和Pasmo在东京地区可用，其他地区的IC卡通过全国互通系统也可以一起使用，不过从一个卡片区域出发的行程必须在该区域内结束。[5] [5]
新干线和特急车票可以在JR售票处（Midori-no-madoguchi）、车站的售票机或网上购买。SmartEX服务允许你用信用卡注册会员后，在线预订东海道、山阳和九州新干线的座位。[6] [7]
Japan Rail Pass可在官方网站购买，那里也可以提前预订座位，然后在JR换票点提交兑换单领取通票。[2] [7]
在黄金周、盂兰盆节和新年等出行高峰期，建议提前预订。每年公布的高峰期内，东海道和山阳新干线的Nozomi列车所有座位均为对号座，其他列车的非对号车厢可能很拥挤。[7]
乘车须知
乘坐日本火车是一种安静而高效的体验。2023财年，东海道新干线每列车的平均晚点时间为1.6分钟，其中包括自然灾害造成的晚点。[1]
铁路旅行的一大乐趣是ekiben （站内便当），即车站出售的精美包装便当。每个地区都有自己的特色。上车前在车站购买，不要指望车上售卖。
装有米饭、鱼、鸡蛋和蔬菜的日本便当 图片: Hikari Graf / Unsplash 东海道、山阳、九州和西九州新干线上，总尺寸（长+宽+高）不超过160 cm的行李可以放在脚边、行李架上，或放在车厢端部的储物区。161至250 cm的行李必须存放在带大件行李区的座位后面，该区域须与车票一起预订，无需额外付费。如未预订，需收取1,000日元的随身行李费。[8]
日本火车上的礼仪很重要。在车厢内不接打电话，应走到车厢之间的连接处。轻声说话是常态。长途列车允许饮食，但在通勤列车上一般不被提倡。老年人、孕妇和残障乘客的优先座位标识清晰，应始终予以尊重。
日本火车旅行小贴士
尽早准备IC卡： Welcome Suica面向短期游客，自购买之日起28天内有效。可用于乘坐火车和公交、自动售货机、寄存柜以及便利店。[5] 算清通票的账： 如果长途旅行，Japan Rail Pass非常划算；但如果只在一座城市或一个地区内活动，当地通票或按次付费可能更便宜。留意列车类型： 并非所有列车都停靠所有车站。同一条线路上可能有普通（kakueki）、快速（kaisoku）、急行（kyuko）和特急（tokkyu）等不同车次。坐错车可能会坐过站。请查看站台显示屏上的停靠信息。避开城市高峰时段： 东京早高峰非常拥挤。如果可能，请避开高峰出行，并尽量少带行李。考虑提前寄送行李： JR东海推荐LUGGAGE EXPRESS服务，它可以在当天将行李从酒店或车站送到目的地酒店。[8] 体验地方线路： 日本一些最难忘的铁路体验来自缓慢而风景优美的地方线路。出发前请先查看时刻表，因为班次可能较少。 
