Se déplacer à Hô Chi Minh-Ville - Guide des transports locaux

La première chose qui vous frappe en descendant dans une rue de Saïgon, ce sont les fleuves de motos. Des millions d'entre elles, circulant dans toutes les directions, se faufilant entre les bus et les cyclo-pousses, s'arrêtant aux feux rouges pour repartir dans un rugissement de moteurs deux temps. Hô Chi Minh-Ville (toujours appelée Saïgon par presque tous ceux qui y vivent) se déplace sur deux roues, et une fois que vous comprenez cela, la logique chaotique des transports de la ville prend soudain tout son sens.

C'est une métropole tentaculaire et peu élevée où le district 1 abrite la plupart des sites touristiques, mais la vie quotidienne s'étend bien au-delà. Ce n'est pas une ville construite pour de grands boulevards piétons, et la chaleur et le trafic rendent les longues promenades fatigantes. La bonne nouvelle pour les voyageurs est que se déplacer est bon marché et facile grâce aux applications de covoiturage qui ont transformé la façon dont tout le monde se déplace, ainsi qu'une toute nouvelle ligne de métro qui donne enfin à la ville un moyen de transport public moderne.

Attendez-vous au bruit, attendez-vous à maîtriser l'art de traverser la route (marchez lentement et régulièrement, ne courez jamais), et attendez-vous à atteindre presque n'importe où pour quelques dollars. Voici tout ce que vous devez savoir pour vous déplacer à Saïgon comme si vous y étiez depuis des années.

Se déplacer à Hô Chi Minh-Ville en Grab et covoiturage

Grab est l'outil le plus utile qu'un voyageur puisse avoir à Saïgon. L'application domine la ville et offre deux options principales : GrabCar (une voiture privée climatisée) et GrabBike (un taxi-moto où vous montez derrière un conducteur). Les deux indiquent un prix fixe avant de réserver, ce qui élimine le marchandage et le risque de surpayer.

GrabBike est l'arme secrète locale. Un conducteur en veste verte peut se faufiler dans les embouteillages qui immobilisent les voitures, et les courts trajets à travers le district 1 coûtent généralement entre 1 et 2 dollars. Vous recevez un casque, vous vous tenez bien, et vous arrivez plus vite que n'importe quel taxi. GrabCar est plus confortable pour les groupes, les bagages ou les jours de pluie, la plupart des trajets interurbains coûtant environ 3 à 8 dollars.

Les concurrents qui valent la peine d'être installés incluent Be (une application locale solide) et Gojek. Les prix sont similaires, et pendant les heures de pointe ou la pluie, il est judicieux de vérifier plus d'une application car les prix dynamiques s'appliquent. Vous pouvez payer en espèces ou lier une carte. Vous pouvez comparer les options de transport sur GoAsia.cc avant d'arriver pour avoir une idée des coûts typiques.

Se déplacer à Hô Chi Minh-Ville en taxi-moto (Xe Om)

Avant l'arrivée de Grab, le xe om (littéralement « véhicule câlin ») régnait sur les rues. Ce sont des chauffeurs de taxi-moto indépendants, souvent des hommes plus âgés assis sur leurs motos aux coins des rues, qui vous emmèneront n'importe où pour un prix négocié. Ils existent toujours et peuvent être utiles dans les zones où la couverture des applications est faible ou lorsque votre téléphone est en panne.

Le hic, c'est la négociation. Les touristes se voient souvent proposer deux ou trois fois le tarif local, alors convenez d'un prix avant de vous asseoir. Honnêtement, pour la plupart des visiteurs, le GrabBike basé sur une application est moins cher, plus sûr et élimine le marchandage maladroit, donc le xe om traditionnel est mieux considéré comme une solution de secours plutôt qu'un premier choix.

Se déplacer à Hô Chi Minh-Ville en métro

La première ligne de métro de la ville change véritablement la donne et est une source de fierté locale. Elle relie le marché Ben Thanh au cœur du district 1, traversant le district 2 jusqu'à la banlieue est, connectant le centre aux zones d'expatriés d'An Phu et Thao Dien. Les trains sont propres, rapides, climatisés et constituent une échappatoire bienvenue à la chaleur et au trafic en surface.

Les tarifs sont basés sur la distance et très bon marché, généralement moins d'un dollar pour la plupart des trajets. Vous achetez un ticket à trajet unique ou une carte à valeur stockée aux distributeurs des stations, et vous passez votre carte pour entrer et sortir. Pour l'instant, le réseau est limité à une seule ligne, il ne remplace donc pas encore le covoiturage pour la plupart des déplacements, mais pour le corridor qu'il dessert, c'est de loin l'option la plus agréable. D'autres lignes sont prévues, ce qui élargira progressivement son utilité.

Se déplacer à Hô Chi Minh-Ville en bus

Saïgon dispose d'un vaste réseau de bus publics étonnamment bon marché, la plupart des trajets en ville coûtant environ 25 à 30 cents. Les bus couvrent toute la ville et atteignent des zones que le métro ne dessert pas, ce qui en fait l'ami du voyageur à petit budget si vous avez de la patience et du temps.

Le revers de la médaille est que les itinéraires peuvent être déroutants, la signalisation est principalement en vietnamien, et les bus se retrouvent dans le même trafic que tout le monde. Téléchargez l'application BusMap, qui affiche les itinéraires, les arrêts et le suivi en direct en anglais. Les contrôleurs collectent l'argent à bord, alors ayez de petites coupures à portée de main. Le bus offre un excellent rapport qualité-prix pour un long trajet rectiligne, mais c'est rarement le moyen le plus rapide d'aller d'un point A à un point B dans le centre.

Se déplacer à Hô Chi Minh-Ville en taxi

Les taxis avec compteur circulent toujours dans les rues, et les deux compagnies réputées sont Vinasun (blanc avec des rayures rouges et vertes) et Mai Linh (vert). Tenez-vous-en à ces marques. Les taxis non marqués ou les contrefaçons aux couleurs similaires sont connus pour leurs compteurs truqués et leurs tarifs gonflés.

Un taxi fiable avec compteur commence à environ 50 cents et augmente avec la distance, un trajet typique en ville se situant entre 3 et 7 dollars. Cela dit, le covoiturage a rendu le taxi avec compteur quelque peu obsolète pour les touristes, car avec Grab, vous voyez le prix à l'avance et évitez tout jeu de compteur. Les taxis sont plus utiles à l'aéroport, où les rangs officiels sont bien organisés, ou lorsque vous n'avez tout simplement pas de connexion de données.

Se déplacer à Hô Chi Minh-Ville en cyclo-pousse

Le cyclo-pousse (xich lo) est un vélo à trois roues avec un siège passager à l'avant, une relique d'un ancien Saïgon. Ce sont maintenant presque exclusivement une expérience touristique plutôt qu'un véritable moyen de transport, que l'on trouve principalement autour du marché Ben Thanh, de la cathédrale Notre-Dame et des rues des routards.

Une boucle lente à travers le district 1 peut être une façon charmante et aérée de voir l'architecture coloniale, mais convenez toujours du prix d'abord et confirmez s'il s'agit par personne ou pour la course. Attendez-vous à payer plusieurs dollars pour un court tour. Considérez-le comme une activité touristique tranquille, pas comme un moyen de vous rendre quelque part.

Se déplacer à Hô Chi Minh-Ville à pied

Le district 1 est véritablement praticable à pied par endroits. La zone autour de la rue Dong Khoi, de l'Opéra, de la cathédrale et de la rue piétonne Nguyen Hue est agréable et compacte, et de nombreux sites se trouvent à moins de quinze minutes de marche les uns des autres. Le petit matin et le soir sont les meilleurs moments avant que la chaleur de midi ne devienne oppressante.

Soyez cependant préparé aux réalités : les motos se garent et circulent sur les trottoirs, les trottoirs sont inégaux, et traverser la route est un acte de foi. La technique qui fonctionne est de s'engager à un rythme lent et prévisible et de laisser le trafic vous contourner. Ne vous arrêtez pas brusquement et ne courez pas. Les conducteurs sont habiles à anticiper les piétons, mais seulement si vous bougez de manière prévisible.

Se déplacer à Hô Chi Minh-Ville en louant une moto

Louer un scooter (environ 5 à 8 dollars par jour) vous donne une liberté totale, et de nombreux voyageurs de longue durée le font. Cependant, le trafic de Saïgon est intense et impitoyable pour les novices, et un permis de conduire international avec une mention moto est techniquement requis. Les accidents sont fréquents, et votre assurance voyage pourrait ne pas vous couvrir sans le permis approprié. À moins que vous ne soyez un motard confiant, l'approche GrabBike vous offre la même efficacité à deux roues sans le risque.

Comparaison de vos options

Conseils pratiques pour se déplacer à Hô Chi Minh-Ville

Un peu de préparation rend Saïgon beaucoup plus agréable. Préparez-vous avant même de quitter l'aéroport.

• Téléchargez Grab comme application principale, ainsi que Be ou Gojek en secours pour les prix dynamiques. Obtenez une carte SIM locale ou une eSIM avec des données à votre arrivée pour que les applications fonctionnent partout.
• Installez BusMap pour les itinéraires de bus publics et Google Maps pour la navigation générale, qui gère bien le métro et les indications de marche.
• Ayez sur vous des petites coupures (10 000 à 50 000 dong) pour les bus, les paiements Grab en espèces et les vendeurs de rue. Les chauffeurs ont rarement de la monnaie pour les grosses coupures.
• Les heures de pointe s'étendent généralement de 7h à 9h et de 16h30 à 19h, moment où même les GrabBikes ralentissent. Planifiez les trajets vers l'aéroport et les voyages importants en dehors de ces créneaux.
• Pour les taxis avec compteur, utilisez uniquement Vinasun et Mai Linh, et méfiez-vous des voitures contrefaites aux couleurs presque identiques et aux noms légèrement modifiés.
• Confirmez toujours un prix avant de monter dans un cyclo-pousse ou un xe om traditionnel pour éviter de payer trop cher à la fin.
• Portez le casque qui vous est fourni sur tout taxi-moto, et glissez vos sacs entre vous et le conducteur plutôt que de les laisser traîner, car le vol à l'arraché de sacs ouverts se produit.
• Enregistrez l'adresse de votre hôtel en vietnamien sur votre téléphone pour la montrer aux chauffeurs, car l'anglais est limité en dehors des zones touristiques.

Saïgon est généralement sûre, mais le principal danger réside dans le trafic lui-même et les vols de sacs opportunistes par des motos qui passent. Gardez votre téléphone en main uniquement lorsque nécessaire, surtout près des bords de route, et la nuit, privilégiez le covoiturage plutôt que de vous promener dans des rues inconnues à pied.

Itinéraires et destinations populaires

Bien que la plupart de votre temps soit consacré à vous déplacer dans la ville, Saïgon est également la porte d'entrée du sud du Vietnam, et plusieurs itinéraires interurbains sont faciles à réserver.

• Vers Bien Hoa : Un bus direct dessert cette ville industrielle voisine en environ 35 minutes pour environ 6 $. Certains services de transfert durent entre 20 minutes et 3 heures selon l'option, avec des prix à partir de 13 $.
• Vers et depuis Binh Duong : La liaison ferroviaire est rapide et fiable, prenant environ 28 à 31 minutes dans chaque sens pour environ 7 $.
• Vers Ca Mau : Pour l'extrême sud du delta du Mékong, un bus longue distance effectue le trajet en environ 9 heures 30 minutes pour environ 13 $, une option terrestre abordable.

Pour ces longs trajets, les principaux terminaux de bus sont Mien Dong (pour les points au nord et à l'est) et Mien Tay (pour le delta du Mékong et le sud). Un GrabCar rapide vers le bon terminal vous évitera beaucoup de confusion.